Тёмный
No video :(

Тюнинг дизельного турбо двигателя на примере Toyota 1HD-T. Мнение диванного эксперта. 

Beka Malania Garage
Подписаться 32 тыс.
Просмотров 33 тыс.
50% 1

26 лет и не самая простая эксплуатация привела нас к необходимости замены турбины на 1HD-T. Конкретна данная турбина перебрана после Ладоги 2019 и по части картриджа, вопросов к нему нет. Но вопросы есть к горячей части, где мы имеем многочисленные трещины.
Если отбросить вариант покупки новой турбины, то можно или искать такой же, но в более лучшем состоянии или прикрутить от этого же двигателя, третей модификации, которая ставилась уже на последующее поколение авто. Если конкретно по моделям, то на Toyota 1HD-T прикрутить турбину от Toyota 1HD-FTE. Посадочный выходного коллектора подходит и в целом переделок практический нет.
Турбина пришла в отличном состоянии, визуальный и щупательный осмотр нас удовлетворил.
В планах, конечно же небольшой тюнинг, а в частности поднять давление, поиграть с корректором наддува, щепотки цикловой подачи, доп охлаждение, датчики и вот это вот вся история.
Наш основной канал: / @beka_malania
Инстаграм offroadmood: / offroadmood
Паша: / pavel_motorride
Бека: / beka_malania
Бортовой журнал 80ки
www.drive2.ru/...
#offroadmoodfix #bekamalania

Опубликовано:

 

5 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 110   
@user-qz9dv4im6r
@user-qz9dv4im6r 4 года назад
Вот это грамотный подход к тюнингу, а не колхоз какой-то молодцы
@user-rn9ot6zm5g
@user-rn9ot6zm5g 4 года назад
Комент для Беки ! Поддержим хорошего человека ( а их видно , хороших людей ;))
@user-lj8uy5gr6s
@user-lj8uy5gr6s 4 года назад
Бека, здравствуй! Запиши видео или просто обьясни, про то как ты эксплуатируешь акпп, в каких ситуациях и почему переключаешь передачи, в каких моментах и т. д.
@SergeMatskov
@SergeMatskov 4 года назад
Тоже очень интересен этот вопрос. Бека, спасибо за такую познавательную серию - не менее интересно смотреть, чем сами поездки.
@menasheravadyaev7128
@menasheravadyaev7128 4 года назад
Для диванного эксперта очень грамотно и очень доступно, буквально на пальцах все объяснил. Умничка. Все трезво взвешенно и по уму. Удачи. Следим за развитием
@user-ym7gy8kn9g
@user-ym7gy8kn9g 4 года назад
Всё получится в итоге, вы молодцы и всегда добиваетесь своей цели. 👍👍👍✋
@equivalentik
@equivalentik 3 года назад
Приятно слушать человека. Никаких понтов и прочего заумного монолога. Видно, что он не супер-пупер специалист по постройке моторов, но говорит четко именно то, что знает, без лишнего мракобесия. Сто процентов у него все получистя.
@GrishkaM
@GrishkaM 4 года назад
На роль диванного эксперта не претендую... Но послушать и узнать для себя много нового - было интересно. Терпения вам и сил!!!👍💪
@che921
@che921 4 года назад
Запили видос по тюнингу и ремонту! Будет интересно! Удачи тебе!
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Гляньте на канал, тут все про это )
@che921
@che921 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage с момента основания смотрю) я про видео с турбо темой.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Да конечно!
@user-gb2ty2oq7q
@user-gb2ty2oq7q 4 года назад
Удачи тебе дружище , в твоём замороченом деле ☝️👍👍
@BredihinKA
@BredihinKA 3 года назад
22:20 - Надо было оставить водяное контур охлаждения)) А если серьёзно, то очень интересно. Спасибо за классные видосы!
@user-xe9qt3wv4k
@user-xe9qt3wv4k 4 года назад
Класс, кидайте скорее турбину и всё это и полетели раздавать!!! Удачи тебе дружище и всей команде! Держу кулачки ✊
@сварожич
@сварожич 4 года назад
Как обычно четко и ясно все разложено по полкам.
@SergeMatskov
@SergeMatskov 4 года назад
> А у нас нету забортной воды... Я сразу почему-то видео про остров вспомнил :-)
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
😂
@sirata77
@sirata77 4 года назад
Всё должно получится обязательно. Вы парни молодцы. Так держать. 👍
@igorb1574
@igorb1574 4 года назад
Очень интересно😊👍,не помню когда последний раз 36 минут в телефон втыкал!!!
@vitaligrodno
@vitaligrodno 4 года назад
турба очень прилично греет воздух, даже с интеркулером, на входе в двигло выходит около 40-60 градусов при 15 на улице.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Снять?
@user-es5mj2og6c
@user-es5mj2og6c 4 года назад
Здравствуйте, попробуйте установить приводной нагнетатель, типа итон 112, или твс1900, на выходе будете иметь колоссальный прирост момента, с самых низких оборотов) По поводу водяного интеркуллера, очень правильное решение, только сделайте расширительный бачек, литров на 15, запас не помешает, и в вашем случае особо не увеличит вес авто. Температуру выхлопных газов нужно менять до турбины, и там желательно, не привышать 700 градусов, после турбины, температура градусов на 300-350 ниже.
@user-rl5wu3jl5n
@user-rl5wu3jl5n 4 года назад
Продувка верхнего интеркулера на малых скоростях обеспечивается вентилятором на нем. Набегающий поток не обязателен. Управление вентилятором можно организовать как угодно - хоть по температуре воздуха во впускном коллекторе, хоть принудительно тумблером.
@makc27rus
@makc27rus 4 года назад
16-10 про третий радиатор, самый лучший вариант как мне кажется лучше его вывести на крышу в багажник, как вариант можно будет их поставить несколько штук, только нужно делать защиту из профилиной решетки. Видел такое дело в Тайланде на хай люксе
@meliemela
@meliemela Месяц назад
Пару радиаторов купера в карманы задних крыльев и уши пропилить, как у старого запора. Горячий воздух отвести в задние стойки, ширина позволяет😅, а на крыше места нет, там экспедиШн.
@ArturKyrgyzstan
@ArturKyrgyzstan 4 года назад
Поставьте механическую аппаратуру на 1hdfte, и будет счастье. Технически без особых проблем...
@busturbocr3166
@busturbocr3166 4 года назад
Буст контроллер поставить, поднять давление, добавить топливо и попрет на своих клапах. Эта турбина может быть абсолютно такая же, просто на ней вакумник под большее давление настроен. Чтоб увеличить подачу топлива турбокоректора, надо этот шток поворачивать. Есть отличная статья в инете, как его регулировать и не надо ничего перетачивать. Ещё там пружина стоит, которая регулирует усилие нажатия на диафрагму. Настраивать нужно только на ходу. Мастера которые регулируют на месте или вообще снятый ТНВД, нахер такого мастера. Зимой прёт бодрее, а значит интеркулер обязан быть. Вот только может надо степень сжатия уменьшать, по крайней мере на бензине так, на дизеле хз
@user-cn6lm6ql8n
@user-cn6lm6ql8n 4 года назад
У него турбо дизель степень сжатия у же по ниже чем на атмо дизеле
@ioanandrei8814
@ioanandrei8814 4 года назад
он же не из атмо делает турбо, степень можно не трогать.
@busturbocr3166
@busturbocr3166 4 года назад
@@user-cn6lm6ql8n это понятно, но если увеличивать наддув на сток, все равно не есть гуд
@ioanandrei8814
@ioanandrei8814 4 года назад
@@busturbocr3166 там наддув около 0.5-0.6... ну дунут они 0.8-1, сильно это не изменит, там лампа овербуст на 1+ стоит
@northman_84
@northman_84 4 года назад
Вот и я думаю почему бы стоковую турбину не бустапнуть слегка, до 0.9-1 кг. Лошадей должно прибавиться, а на ресурс несильно повлияет.
@user-fi6rb5pp8n
@user-fi6rb5pp8n 4 года назад
26 лет, а оно работает. Ни один ссаный ваг так не сможет.
@meliemela
@meliemela Месяц назад
Один ссаный таки смог --ряд ная пятёрка 2,5 литра турбодизель, тех же годов. Своей смертью они не умирают. До 700 лошадей С них снимают.
@makc27rus
@makc27rus 4 года назад
Бека не забывай что катерный двигатель работает постоянно на оборотах 3-7 тысяч
@user-hh8ty2bf6b
@user-hh8ty2bf6b 3 года назад
Колесики для замера можно попросить у подписочников)
@user-nx6dr5bz2l
@user-nx6dr5bz2l 4 года назад
Прикольно конечно всё рассказал .всё по уму. у меня Delica Булка двигатель 4 м 40 . Маслоуловитель помойка на турбину стоит. Интеркулер стоит с вентилятором завтра сниму видео
@user-nx7mt5tc3k
@user-nx7mt5tc3k 4 года назад
Удачи и плохих дорог побольше
@ArtemZmushko
@ArtemZmushko 4 года назад
Есть турбины с изменяемой геометрией с мех управлением. Т.е. стоит актуатором который управляются давлением самой турбины.
@user-nx6dr5bz2l
@user-nx6dr5bz2l 4 года назад
Ещё я под актуатор а точнее между актуатором и турбиной поставил шайбы
@user-od9zd9ng2v
@user-od9zd9ng2v 4 года назад
Бека подскажи что за дивайс для измерения температуры воздуха турбины и жидкости
@user-cp1nb7yw2b
@user-cp1nb7yw2b 4 года назад
Бека! 1HD-T vs. TD42. Интересно твоё мнение.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
А что, второй едет?
@Husky4x4
@Husky4x4 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage не знаю, у меня 200+ сил ехал www.drive2.ru/l/528443981080559992/
@user-rl5wu3jl5n
@user-rl5wu3jl5n 4 года назад
TD42 надо сравнивать с 1HZ, они оба атмосферные. 1HD-T нужно сравнивать c TD42T.
@user-hx3xz6xt5r
@user-hx3xz6xt5r 4 года назад
Вихрекамерный нижневальник и непосредственный впрыск с верхним распредом - отличное сравнение. Ой, я же забыл, если у двигателей одинаковый рабочий объём и конфигурация, то они одинаковые, точно.
@lohnsnow8417
@lohnsnow8417 3 года назад
Intercooler должен охлаждаться вентилятором, а не набегающим воздухом.
@acto_f82777
@acto_f82777 4 года назад
хорошая история
@user-md3le7iq9l
@user-md3le7iq9l 4 года назад
Поищи диностенд, где он устанавливается вместо колёс.
@Serodja968
@Serodja968 3 года назад
У БМВ есть электропомпа для двигателя заменяющая помпу ДВС
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 3 года назад
На какой мотор?
@Serodja968
@Serodja968 3 года назад
@@BekaMalaniaGarage 11155768295 это одна из тех что нашёл
@maximantimonov1063
@maximantimonov1063 4 года назад
У Паджеро старого с мотором 4м40 и 4д56 идёт интеркулер над двигателем с вентилятором. Подобное что-то можно сделать.
@diveevomed
@diveevomed Год назад
Здравствуйте, помогите советом, я новичок, есть крузер 80 1hd-t 4,2 стоял 4 года на улице, хозяин говорит что масло не потреблял, пробег 400 тс, как лучше проверить перед пуском, замена масла, фильт, топливный, может система завоздушится? Что бы вы сделали и проверили..?
@vitmol6362
@vitmol6362 4 года назад
Над двигателем интеркулер ставить нельзя из за режима охлаждения. Интеркулер нужно ставить на набегающий паток. Как у вас будет проходить воздух, к двигателю или от двигателя?
@user-kp2tw4yj7u
@user-kp2tw4yj7u 4 года назад
Красава!!! Бека!!!
@nae1000
@nae1000 4 года назад
Бека грамотный подход, но при увеличении мощности модернизация охлаждения обязательна, темболее расчет идет на то что обдува нет на скорости, как минимум радиатор от сотки надо сравнить с твоим и обьем антифриза в этих моторах, также помпу пробить по каталогам и одинаковая ли производительность или нет, а также поршни с шатунами, в целом то работать будет, вопрос как поведет себя на пике нагрузки.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Да, будем посмотреть 👍
@sergeykhudyakov6111
@sergeykhudyakov6111 3 года назад
Воздушный интеркулер работать не будет. Двайте поставим водный интеркулер и воздушный радиатор к нему %)
@makc27rus
@makc27rus 4 года назад
Я думаю что производители мостов должны вам с Пашей доплачивать за испытания их изделий. Не думаю что они предвидели такие жесткие испытания для них.
@user-xf2kh4yl8c
@user-xf2kh4yl8c 4 года назад
Бека, молю, дай контакты этого чудо дизелиста 🙏🙏
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
+79119899000
@user-xf2kh4yl8c
@user-xf2kh4yl8c 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage спасибо, от души)
@GrishkaM
@GrishkaM 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage Спасибо!!!
@andreev_e
@andreev_e 4 года назад
У pajero ii 4m40 интеркулер над мотором с маленьким карлосоном. Посредник ввиде воды не нужен.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Вода это жизнь ❤️😁
@CherTTTT
@CherTTTT 4 года назад
Наука физика говорит нам что жидкостное охлаждение эффективнее воздушного в несколько раз. С интеркулером есть такой вопрос что охлаждать надо воду в баке неким холодильником иначе при прогреве воды минимальная температура воздуха будет расти. Так что нужен ли посредник в виде воды это непростой вопрос.
@LandRunner84
@LandRunner84 4 года назад
Если кондей работает то купить охладитель в место стандартного к интеркуллера и будет счастье, если нет то есть такое решение как лёд( в спорте пользуются и тем и другим)...но теплую воду менять надо после какого-то промежутка времени так как теряет пик ефективности после прогрева воды...как вариант. 🙂
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 4 года назад
Привет! Я У Себя На Старексе Вообще Отпилил Конус На Штоке Корректора Турбины, Стала Лучше Набирать Обороты, Но Можно Просто Убрать Пружину Из Под Менбраны, Этот Шток Урезает Топливо, От Его Мало Толку.
@RomanGrig38
@RomanGrig38 4 года назад
Подними давление наддува. И топлива накрути)
@busturbocr3166
@busturbocr3166 4 года назад
И кстати охлаждение масла есть? Полезная штука, турба масло кирятит быстро. Я меняю каждые 3-5 тысяч
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Отдельно нет. Интервал замены 5.
@Dutov1978
@Dutov1978 4 года назад
Масло лей хорошее, менять каждые 5 тыс смысла нет, при гражданской эксплуатации.
@user-nm5mk7sy3t
@user-nm5mk7sy3t 4 года назад
Стоит замерить текущую температуру во впускном коллекторе, чтобы понять, нужен ли огород с интеркуллером. Он, безусловно, поможет больше воздуха запихнуть, но стоит ли его ставить, если давление наддува возрастёт не сильно?
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Я тоже так думаю.
@qaz261
@qaz261 4 года назад
Зачем мне уазоводу эта информация? Но смотрю ж
@petr-ivanov
@petr-ivanov 4 года назад
Поделись пожалуйста, какой у тебя автомобиль на каждый день, по городу, на работу и так далее?
@user-rg2yy9in3l
@user-rg2yy9in3l 3 года назад
Поменьше и менее прожорливый. 5 дверей
@misyuk_viktor
@misyuk_viktor 3 года назад
Берите в след раз новую китайку, как бы то ни было контракт это б/у, Китайцы научились делать давно реплики, причём порой интереснее стоковой, а водяной интеркуллер померьте от супры ga70 с мотором 1g-gte или 71 кузов маркообраза, он там не большой, впринципе как и на целике, а большой вам и не нужен, чтобы уйти от турбоямы
@user-ud1bi2dh4p
@user-ud1bi2dh4p 4 года назад
👍
@user-tt1yx6sy4m
@user-tt1yx6sy4m 4 года назад
Бека, один вопрос - после этих доработок, на стенд замера мощности поедешь? или на глазок будет?
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Я сделаю замеры сейчас по динамке разгона и сравню. Может на результат после заеду.
@user-tt1yx6sy4m
@user-tt1yx6sy4m 4 года назад
очень хочется узнать на сколько большая получится разница. УДАЧИ В НАСТРОЙКЕ!
@igornechaev8899
@igornechaev8899 4 года назад
Из этой хурмы... как тонко. :)
@netignat
@netignat 4 года назад
Водяной кулер нужен
@user-om4uy8pl5s
@user-om4uy8pl5s 4 года назад
Почему не сделать фронталку большого размера с электровентилятором от датчикатемпературы. Вязкомуфта всёравно будет протягивать воздух и охлаждать его, а в случае если пойдёт температура в верх включатся доп вентилятор, а вообще 👍
@pavelmotorride685
@pavelmotorride685 4 года назад
Нурнул глину или жидкий торф и нет у у тебя радиаторов
@user-om4uy8pl5s
@user-om4uy8pl5s 4 года назад
Заводской ведь до сих пор держится
@ahmedaxmetov6140
@ahmedaxmetov6140 4 года назад
Меряйте мощность до новой турбы и после, тогда подписчики точно эффект поймут. А так будто 2800м пробежал, а на 200м последних из 3000м сил не хватило - пешком прошёл, в итоге завалил всю дистанцию.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Мне самому понять знаю как. Замеры сложно и дорого.
@burialrat
@burialrat 4 года назад
Поршня в поддон отправишь без хорошего фронтального или в вашем случае водяного кулька так как стоите много на месте , или постоянно на ЕГТ надо смотреть , правильнее другой движок воткнуть с нужными характеристиками . правда бюджет другой
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Будем смотреть на егт и кулек)
@dorozhnik16
@dorozhnik16 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage возможно компрессора турбин одинаковые и холодная улитка встанет как родная но это не точно)) и тогда с минимальными изменениями можно эту турбу вкорячить.
@dorozhnik16
@dorozhnik16 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage кулер жидкосный, это на мой взгляд подогреватель... Конечно если постоянная нагрузка на двигателе как например на генераторах или судовых то да. На мой взгляд кулер только воздух воздух. Но конкретно в вашем режиме эксплуатации он нах не нужен
@dorozhnik16
@dorozhnik16 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage по поводу температуры выхлопа чем вы больше дунете тем меньше будет температура выхлопа при тех же равных условиях
@user-nm5mk7sy3t
@user-nm5mk7sy3t 4 года назад
@@dorozhnik16 если топлива больше не будет, то может и снизится ЕГТ. Но тогда и мощность не возрастёт. Поэтому им надо либо менять существующие, либо дорабатывать форсунки. Если оставят форсунки, то увеличить количество топлива можно только путем увеличения продолжительности впрыска (при том же давлении топлива, читай при том же насосе). А в этом случае ЕГТ увеличится. Вопрос лишь на сколько...
@toyotalandcruiser80
@toyotalandcruiser80 4 года назад
Добрый день Бека, Подскажи координаты или номерок Эльдара ,Плиз
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Я бы не спешил.
@toyotalandcruiser80
@toyotalandcruiser80 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage а что такое? Плохо сделал ?
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Пока не могу рекомендовать, так как есть вопросы, которые я проверью у другого топливщика 😂
@toyotalandcruiser80
@toyotalandcruiser80 4 года назад
@@BekaMalaniaGarage принял
@user-rk4pu3pq6t
@user-rk4pu3pq6t 4 года назад
Трактора порезаны, ждём впечатлений
@user-wc7iu9dc8s
@user-wc7iu9dc8s 4 года назад
Нужен v8 бензин, этот тюнинг почти ничего не даст.
@BekaMalaniaGarage
@BekaMalaniaGarage 4 года назад
Ну мне почти ничего, хватит)
@user-nm5mk7sy3t
@user-nm5mk7sy3t 4 года назад
Бензин для трассы сгодится и со светофоров пулять, а в грязи момент нужен. Причём на низах. А в этом дизелю нет равных. Про тепловую нагрузку вообще лучше не вспоминать...
@mrgagarin4384
@mrgagarin4384 4 года назад
V8 это превосходно, но не с эксплуатацией в 40/50 литров на таких колёсах и нагрузке.
@user-wc7iu9dc8s
@user-wc7iu9dc8s 4 года назад
Я делал что то похожее , правда мотор был другой и насос был с мозгом
@user-xo4lo2bm4i
@user-xo4lo2bm4i 4 года назад
👍
Далее
لدي بط عالق في أذني😰🐤👂
00:17
Просмотров 3,7 млн
لدي بط عالق في أذني😰🐤👂
00:17
Просмотров 3,7 млн