У меня Вояж 99 г.в. для души катаю иногда по выходным, пробег 4000.Цвет волка очень редкий! Не нужно ничего колхозить и переделывать, нужно восстановить до состояния оригинал!
и после таких цифр о пробегах, так и охота поиронизировать - так, кто байкер, после этого? ))) Я или те, кто байкерами себя называет? Дело в том, что я не байкер, ведь езжу на советском дырчике. Но, где-то 5 тыс. км. намотал на нём за пару лет, с момента покупки. И то, некоторое время, по уважительным причинам, вынужден был его надолго в гараж отставить.
Блин. Ну ведь очень красивый отечественный мотоцикл. Что бы ездить на подобном мото, мы выбираем зарубежные. Но вот он был. Красивы отечественный чоппер. Очень хорошо выглядит. Продуманный дизайн. Нет ничего вычурного. Я б с удовольствием катался на таком. Но где это всё? Куда пропало? Исчезло так же быстро как и появилось. Как жаль, что нет уже толком современного отечественного мотопрома... А ведь смогли же разработать и воплотить в железе такой замечательный мотоцикл.
@@user-mo9nw4tz6w Слышал про дешёвую рабсилу и отвёрточную сборку и низкий налог ( в мировом понимании)?? У гирапа всё содержимое из за бугра и ноль прогресса по ходовке,раме
ничего удивительного, что это сказал россиянин, думающий, что Россия лучше всех в мире живёт. ))) Да, приезжайте к нам в Украину, вы увидите кучу очень хороших домов, т.е. то, что вы еще разбомбить не успели.
Санёк, привет из Тюмени! Имеется у меня такой аппарат 2002 года рождения). Как раз, были мысли, привезти его тебе на кое какие доработки). Как определюсь с финансами, приеду)
Какой прикольный мотоцикл 👍👍👍 только очень жаль что очень скоро его кто-то весь искохозит 😂 Покрасит хром, спицы, движок из балончика , вместо того чтобы почистить... Покрышки и обода гигантские установить... мотоцикл потеряет внешний вид и управляемость... И тогда его разберут на запчасти 😭 а раму распилят в творческом порыве 😂 и не узнают ещё очень долго, Уральские байкеры о преимуществах заниженного центра тяжести и тонкого переднего колеса 😉
по молодости гоняли на юпаках уралах явах и тормоза были только задние по чему - то , но когда я купил ёбрик то понял почему передний тормоз делают более мощным чем задний ,, потом когда купил хонду вопрос отпал сам собой , но если человек живёт в сельской местности то нужны оба тормоза !
Саша, привет!!! Отличный мотик!!! Особенно в этом Ураловском двигателе мне очень нравится форма крышек клапанов в отличии от 650-ки. Всего доброго!!! Удачи!!!
Александр Добрый день, хочу поинтересоваться , у меня на Урале заглючило зажигание, по началу чуть хуже поехал, после стал плохо заводится, полез настроить, почистил проверил настройку , настроил как написано в книге по ремонту, ничего не поменялось, поставил на серединку чтобы отстроить на слух, и тут Урал стал просто отлично работать, слегка ели ели мог пнутсья в ножку кика, но ехал и реагировал на газ просто великолепно , я так понимаю износился механизм опережения ?
Саня привет! На моём такая же посадка и выносы, только самодельное всё! Только руль по ниже у меня! В комментах пишут, что "гинекологическая" посадка, но реально сидеть удобно, особенно на дальние расстояния ездить! Если не купишь, делай как у меня, есть обзор выносов на моём канале! Если что, обращайся! Респект, бро!!! 🤝😎👋
Да я тоже был удивлён, что Саня вдруг запросил выносы с разборки. Болгарка и электродрель есть? Метчики и плашки плюс руки и голова? Да всё это у Сани есть! Кажись, он просто от этого ирбитского Волчары так перевозбудился, что не сразу сообразил, что он сам себе за три вечера не хуже этих "педали" сварганит.
Саня - широкая вилка всегда лучше, т.к. она жесче на скручивание. Особенно это актуально при длинных перьях - чем шире плечо траверсы и длиннее ось колеса - тем меньше рычаг у самого колеса (расстояние от центра колеса до наружнего края подшипника сильно меньше расстояния от центра колеса до центра пера) Так что тут это не дань стилю, не дизайнерский ход, а сугубо прагматичное решение.
Саня, это ж стиль!) И колесо переднее узкое, и тормоз передний должен в идеале вообще отсутствовать. Один суппорт - это компромисс. Это же была попытка построить заводской Чоппер. Заинтересуешься темой именно чопперов - загляни к Андрею Бэду на Плохой канал. Он, конечно, из харлея построил, но идею рассказывает прекрасно
Двигатель хорошо работает и совсем не слышно воя шестерён, интересный экземпляр👍👍 Сань, обслужить бы его под камеру? У меня тоже руки зачесались его разобрать и собрать))
в полной комплектации это с DENSO должен быть, хоть в 2001м их еще вроде не ставили. Указатели поворота не родные и патрубки на карбюраторы тоже вряд ли с завода. А Пайоли вилка так себе и почти не ремонтопригодна
Хотим подробный обзор рамы и угла вилки 🐺 я думаю все сразу поймут что нужно делать с отечественными Чопперами😉 🤔 и почему бы не зделат реверс инжиниринг этих подножек 🐺 доработать так чтобы их можно было установить на Урал и Днепр без болгарки и Аргона 😂 Выслать чертежи 🇨🇳 и прадовать интернет магазине 😉
@@user-bb5ch9tf5l вот как 🤔 а было бы совсем не плохо занизить центр тяжести на кафересере или круизёре 😉 Говорят что этот 🐺 очень хорошо сделан. Байкеры девяностых участвовали в разработке и ошибки Вояжа в нём исправлены 😏
Да походит еще резина... Резина, как вино, ей настояться нужно. У меня шестилетняя Пирелли Дьябло Россо на разметке меньше егозила, чем новая Мишлен Пайлот Роуд 4.
