Экспресс Замена Масла Убивает Ваш Двигатель! Топ Пять Ошибок Замены Моторного Масла

Подписаться 42 тыс.

Просмотров 833 тыс.

50% 1

Замена моторного масла с первого взгляда не хитрая процедура, но при внимательном рассмотрении при данной процедуре допускается много ошибок. И в накопительном эффекте возможно даже запороть двигатель.
В этом видео я покажу и расскажу о пяти самых основных на мой взгляд ошибках замены моторного масла. Которые неминуемо ведут к капитальному ремонту или замене агрегата.
И после просмотра 25 минутного ролика вы решите для себя стоит ли пользоваться услугой "экспресс замены масла"?
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
✅ bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
Прошлое Видео:
- Замена Стоек Стабилизатора/Вот Почему Необходимо Менять Втулки и Стойки Стабилизатора/Link Change
• Замена Стоек Стабилиза...
- Установка защиты вариатора CVT Lineartronic дифференциала и спинки задних сидений на Subaru Outback
• Установка защиты вариа...
- Крым! Прыжки в воду slow motion! Подводная съемка!
• Крым! Прыжки в воду sl...
-Что Лучше Шипы или Липучка для Полного Привода? ГОЛОСУЕМ
• Что Лучше Шипы или Лип...
- Аквапарк "Тики-Так" Обзор горок!// Джемете//Анапа//
• Аквапарк "Тики-Так" Об...
- 🏄‍♂️Буксируемый водный баллон Ватрушка SPINERA FLIGHT 1 Обзор и Испытания! Первый Спуск На Воду! • 🏄‍♂️Буксируемый водный...
- Как Улучшить Звук Штатной Аудиосистемы✅Правильная Шумоизоляция Дверей Автомобиля!TS-D65C/TS-A6990F
• ✅ Замена Штатных Динам...
- На Машине К Морю! Ловушки На Дороге и Самый Вежливый Сотрудник ДПС!
• На Машине К Морю! Лову...
-SUBARU OUTBACK//Субару Аутбек Универсальный Проходимец! Тест Драйв/Подробный Обзор/Отзыв Владельца! • SUBARU OUTBACK//Субару...
- Мойка Грязной Машины SUBARU OUTBACK На Автоматической РОБО Мойке! ROBOT CAR WASH
• Мойка Грязной Машины S...
- ✅Увеличить Дорожный Просвет и Комфорт!Лифт Subaru Outback! Проставки? Установка и Первые Впечатления! • Увеличить Дорожный Про...
номера запчастей:
Subaru 15208-AA160
Фильтр масляный
Quattro freni QF14A00128 Фильтр масляный
#заменамасла #моторноемасло #топ5 #SergeyPeretyagin #субару #Subaru #какзаменить #авторемонт
Присоединяйся ко мне:
INSTAGRAM: / sergeyperet. .
VK: sergeyperetiagin
FACEBOOK: bit.ly/2Dco9NP
RU-vid: bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
Drive2: www.drive2.ru/users/sergeyper...
Для коммерческих запросов: delovoysp@yandex.ru
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала. Автор не является профессиональным авто механиком. Установка любых не оригинальных деталей производится на свой страх и риск под свою собственную ответственность. И может привести к снятию с гарантии автомобиля у официального дилера.

Авто/Мото

Опубликовано:

14 янв 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,2 тыс.

@sergeyperetyagin 3 года назад

Меняешь моторное масло самостоятельно или в сервисе?

@justdoit7091 3 года назад

Сам меняю!;-)

@sergeyperetyagin 3 года назад

@@justdoit7091 Молодцом!;-)

@user-im2vb6xx4c 3 года назад

Какой интервал замены?

@sergeyperetyagin 3 года назад

@@user-im2vb6xx4c Я меняю до 9000 км., дилер раз в 15.000 км.

@user-im2vb6xx4c 3 года назад

@@sergeyperetyagin Я, меняю 7-8 тыс. Бензин у нас в России, дерьмо.

@user-zo9ly4et2o 4 месяца назад

Вы очень интересный механик, так уверенно про всё рассказываете, что даже хочется вам поверить , но опыт говорит обратное

@user-sr1qy3yg3d Месяц назад

Да да)))

@lfxybr Год назад

Масло является охладителем только при работе двигателя. Как только Вы его заглушили, масло уходит в поддон и охладителем не является. Разве что, только для поддона. Чтобы "повело" блок нужно слить на горячую антифриз. Но такой фигнёй мало кто страдает.

@user-gh8tg6yd1w 3 месяца назад

ВУМНЫЙ КАК ВУТКА ,ТОЛЬКО ВОТРУБИ НЕ ЕСТ !!!😂😂😂😂😂😂😂😂 ❤❤❤❤❤ИДИОТОВ!!!

@user-gh8tg6yd1w 3 месяца назад

ДАЖЕ ПРИ ЭТОМ НЕ ПОВЕДЁТ , ПОВЕДЁТ ПРИ РЕЗКОМ ОХЛАЖДЕНИИ !!! НЕУЧИ ,ЧТО ЛИ ?ПРИ РЕЗКОМ ОХЛАЖДЕНИИ ПЕРЕГОРОДКИ МЕЖДУ ГИЛЬЗАМИ МОГУТ ПРОСТО ЛОПНУТЬ , ТОГДА В УТИЛЬ!!!

@lfxybr 3 месяца назад

@@user-gh8tg6yd1w Не надо кричать. Метал ведёт не только при резком охлаждении, но и при резком нагреве. НЕучи, что-ли?

@user-lp8hh3oo8b 3 месяца назад

Уважительно! Бред!

@user-xi9pw1ud5d 3 месяца назад

Как поставить котёл подогрева на двигатель кросовер

@hochu_na_rybalku Год назад

Перелив совмем не страшен, на масляном щупу верхняя точка означает экономически сбалансированный уровень масла т.е. между максимумом и минимумом в нормальном состоянии двигатель проезжает межсервисный интервал без доливки и маслянного голодания. При высоком уровне масла насос никак не сможет поднять давление выше того на которое он расчитан, ну не может и все, увы! Если есть деньги, то основное условие это, что бы масло не попало в цилиндры, иначе можно и под горлышко залить! По этому метка на щупу означает, что за небольшую сумму ты пройдешь межсервисный интервал без вреда для двигателя, вот и всё! Всем добра!

@sergeyperetyagin Год назад

Спасибо, что поделились опытом!

@user-uj7mw9tk8p 2 месяца назад

Если коленвал будет при вращении доставать до масла, получится масляно-воздушная смесь, эмульсия, а масло с воздухом это повышенный износ деталей, Так что выражение" Кашу маслом не испортишь", это хорошо для пирогов, а не для двигателя. Так что перелив нежелателен, от слова совсем.

@pavelambrazhevitch5601 Месяц назад

Плюс ко всему масло через систему вентиляции картера будет попадать вместе с рабочей смесью в камеру сгорания и гореть с рабочей смесью. Образуя дополнительный нагар на поршнях и убивать катализатор.

@hochu_na_rybalku Месяц назад

@@user-uj7mw9tk8p позвольте возразить! Снимите клапанную крышку при работающем двигателе и посмотрите какая вакханалия там творится)))) о какой воздушной эмульсии может идти речь)))) а те двигателя в которых масло дополнительно специально разбрызгивается коленчатым валом, они по вашему мерворожденные?)))

@hochu_na_rybalku Месяц назад

@@pavelambrazhevitch5601 в ваших словах есть доля правды, но не на всех двигателях есть кат и система рециркуляции газов. тут уже получается, что нужно отверстие вентиляции поднимать выше. Но три уровня я больше чем уверен, вовсе не смертельно!

@Sevaplayer 4 месяца назад

Являюсь продавцом автомасел! Браво товарищ!!! После этого видео продажи увеличатся)))) Если все так на пол будут по 2л выливать масло за 1т с лишним то я стану богаче))))

@sergeyperetyagin 4 месяца назад

😄

@user-gq7bl7nm8k 5 месяцев назад

Меняю масло через 6000-8000км. Для бензиновых авто промывки не нужны, если лить нормальное масло и вовремя его менять, то мотор внутри чистый.

@dimasto78 10 месяцев назад

Во всём видео только один полезный совет, это выкачивание остатков масла шприцом. А проверять клапан на целом фильтре это конечно шедевр😂

@user-pq6fm7on6x 6 месяцев назад

Автор похоже знает только об одной конструкции перепускного клапана (то есть в донышке). О других конструкциях перепускных клапанов, он похоже не в курсе.

@user-sc4hy7yb7f 6 месяцев назад

@@user-pq6fm7on6x не мути воду в чистом омуте.Вы далеки от правильной замены масла в двигателях.

@HORSA40 5 месяцев назад

Я сейчас проверяю фильтр не отходя от кассы. Дважды уже попадался нерабочий фильтр. Тем более что и проверить не сложно, 3 сек.

@user-vd4ux3dv1y 5 месяцев назад

@@HORSA40 здравствуй, как проверяешь? Напиши если не секрет конечно!

@user-zp3hf7vq7z 4 месяца назад

Ну да, поддельных фильтров не бывает и без клапанов тоже.....

@Cheguevara111 9 месяцев назад

Привет, Сергей. Перепускной клапан на фильтре срабатывает при холодном запуске, особенно зимой, также он срабатывает когда фильтр забит, но тогда смывается часть грязи уловленной фильтром, таково устройство фильтра этой конструкции, до этого доводить не надо. Это наиболее распространенное устройство, клапан каждого фильтра калиброван под определенное давление, разное, на разных марках авто. Но есть и другие конструкции клапанов, увидеть это можно только распилив корпус фильтра. В фильтре два клапана ( по классике ), противооткатный и перепускной. Противооткатный это резиновое кольцо, которое не дает опорожняться фильтру, когда мотор заглушен. Работу второго описал выше. При холодном запуске масло гуще, поэтому клапан открывается ( чаще приоткрывается ) и двигатель получает нужную дозу масла. На разных "паленых" фильтрах клапан может зависнуть в открытом положении, тогда масло не фильтруется, наоборот грязь смывается с фильтрующего элемента. Что-то я Вам целый лекторий написал. Завязываю. Удачи!

@alexvolf8625 2 месяца назад

А ещё клапан при высоких оборотах открывается,а после пробега фильтра 3000 он всегда открыт, больше фильтр не работает

@user-ug9jh9xe3o Месяц назад

У клапана в масляном фильтре одна задача - не дать слиться маслу из системы в поддон чтобы следующий запуск не был на сухую. И тут не причем зима это или лето, горячий запуск или холодный. Задача одна -не дать уйти маслу в силу земного притяжения из системы.

@Cheguevara111 Месяц назад

@@user-ug9jh9xe3o , Вы путаете перепускной и противооткатный клапаны, в фильтре их два, ознакомьтесь с классической конструкцией. Кстати, нет понятия "запуск на сухую", между деталями всегда есть масляный клин. Удачи!

@user-ug9jh9xe3o Месяц назад

@@Cheguevara111 пенёк, пишу дословно(до буквенно) ОБРАТНЫЙ клапан не даёт маслу уйти из фильтра на НЕ работающем двигателе иначе при каждом старте двигателя сначала будет наполнять фильтр и только потом будут смазывать детали мотора ПЕРЕПУСКНОЙ клапан на РАБОТАЮЩЕМ двигателе пускает масло в обход фильтрующего элемента если фильтрующий элемент потерял свою пропускную способность. Другими словами забит а масло надо толкать по системе. Это на каком масле и сколько должен работать двигатель что бы фильтр забился грязью? Это наверно надо какую-то отработку заливать. Перепиской клапан будет работать только у распиздяя. Основная задача клапана недать уйти маслу Вот такие "специ" пацанам неверную информацию дают и они потом жопу рвут утверждая всякую куйню.

@user-ug9jh9xe3o Месяц назад

@@alexvolf8625 что за чушь?

@Vitalichek 5 месяцев назад

Я когда менял масло , просто взял дополнительный литр. И когда слил старое - залил этот литр, его хватает чтобы создавалось давление в системе. Завёл двигатель, дал поработать немного. Этим самым оно перемешалось со старыми остатками масла, промыло все каналы и слилось почти таким же черным, как и то, которое сливал ранее 😊

@user-tb4dg8wh6i 2 месяца назад

Промываю индустриальным -М20-полет нормальный!!)))

@user-mo1yw2cn3i День назад

Я от знакомого водителя слышал что промывает мотор дважды . Я сам пока промывал промывочным .

@Bobi-Boba-potantsyem. Год назад

Масло слил и блок повело..... Автор с головой не дружит! В блоке охлаждающая жидкость есть да и с какого перепугу поведёт то?

@baskery86 Год назад

После фразы что кватро френи лучше оригинала чуть со стула не упал

@nikolaygaysenok743 Год назад

А народ смотрит впитывает эту чушь. Вообще считал субаристов не дураками, но этот удивил..

@igorvolkov2573 11 месяцев назад

😂 быстрее руки ошпаришь маслом.

@dimasto78 10 месяцев назад

Поддон поведёт😂

@volvocarxc9080 9 месяцев назад

А если воздушное охлаждение?

@asketstab 10 месяцев назад

Да не зависит давление масла от уровня! Сальники (масло из них) выдавливает из-за повышенного давления картерных газов при неисправной системе вентиляции картера! В картере должно быть небольшое разряжение.

@pfmarsi Год назад

Доброго времени суток! Случайно наткнулся на ваше видео, пишу комментарий не досмотрев до конца. Но по маслу уже видно, что интервал, к сожалению, лучше сократить. И есть один нехороший момент связанный с термостабильностью масла. Двигатель может быть вполне чист внутри, а кольца к 200ткм залягут всё равно( П.С. досмотрел до конца, в принципе большая часть по делу, сам выполняю примерно те же процедуры, только не проливаю свежим маслом, а через замену прогоняю промывочным. Присадок моющих смысла бояться не вижу, старый миф. Только и смысла лить "грубые" моющие в таком случае нет, они нужны только в попытке вернуть полумëртвый двигатель к жизни или же промыть загаженный в случае покупки б/у авто. В остальном 👍

@user-rr6ve9ye5h 10 месяцев назад

От перелива масла повышается давление ...... в голове !

@user-uo4qc8tj1n 18 дней назад

Налей по-больше масла и увидишь как сальники дадут течь😊

@user-lf1ry2tb8u 4 дня назад

@@user-uo4qc8tj1n В голове у тебя течь!!!

@evgensha 7 месяцев назад

14:03 смазывают резинку на фильтре не для того, чтобы лучше прикрутился, а чтобы не ПЕРЕкрутилась резинка🤪

@user-jb9hn6mz1r 2 года назад

Для жесткости шприца вставь в трубочку тоненькую проволочку и согни под нужным углом.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Так она сама ложиться куда надо, но на ус намотаю. Спасибо Геннадий.

@user-ud7ne3zj9j 10 месяцев назад

Чтобы проволочка улетела в картер

@user-iy1ry3fg5q 3 месяца назад

Видео понравилось, видно старался. 1. После замены эти два пуска по 2-3 секунды - просто не понимаю. Считаю это глупостью. 2. Проверка течи резиновой перчаткой - лучше проверяй бумажным полотенцем - увидишь масло на нём быстрее. 3. До откручивания фильтра - продуй воздухом эту тарелку на которой он стоит. Или кисточками, щетками пройди, как ты это любишь. Пока он прикручен ещё. А потом и отворачивай. 4. На лето можно и 5-30 масло залить. Будет только лучше. При +30 это масло 0-20 как вода!

@sergeyperetyagin 3 месяца назад

Благодарю за интересный комментарий!

@TarasBurlaku 3 месяца назад

Почему не 5w40 на лето?

@user-xg1il3ki6v 5 месяцев назад

А можно ещё, снять поддон и протереть салфеткой, будет лучше чем шприц!

@user-gh8tg6yd1w 18 дней назад

ЭТО СОВЕТ ДЛЯ ТУПООДАРЕННЫХ

@user-hb8xp8qr8n Год назад

Ролик понравился , полезен а/любителям . Делаю то же самое при замене масло , но меняю его с м/фильтра , а потом слмвпю из картера в конце шприц мне в помощь . Замена через 15 000 Матюль 5w 40 - всегда , бензин 92 , объем 75-л ВСА ,Шкода- Актавиа 2008 г , пробег -380 000 к/м , пока полет нормальный . Хороших дорог и щапаса тор.дистанции

@_Varx Месяц назад

Ничего, скоро с таким интервалом на капиталку прилетишь в сервис. Орёл.

@user-ef2zq9cp1o Год назад

повышение давления масла, повышением его уровня, да это просто лайфхак если лёг маслонасос, просто налей два уровня :) давление масла зависит от производительности масло насоса , и вязкости масла, повышенный уровень масла не желателен, но завышение давления не даёт

@ej043 2 года назад

Это хорошо, что столько увлеченных людей. Раньше правда это были ваго дрочеры меняющие масло раз в 5 т. км. и любители улучшений в машине через программу "вася диагност". А теперь каждый второй кто обслуживает авто насмотревшись ютуба становится автодрочером. Был субару аутбек 3л с новья. Проехал 215 т.км и продал по причине, что понадобилась более вместительная машина. Машина каталась каждый ден на благо семьи. Масло менял сливая через пробку раз в 15 т.км., в фильтр заливал всегда масло перед тем как накрутить на двигатель. Фильтр только оригинал. Масло мобил esp formula1 5w30. Никогда не промывал по 200 грамм свежим маслом. Машина очень часто таскала прицепы, летом катер (на Волгу 2400км в один конец или на Баренцево море 1500 км.,зимой грузовой прицеп с мотособакой, а так же всë необходимое для стройки дачи. При поездки в СПб 150 км в один конец средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Цепи не растянулись, масло не ело. Интересно, что я делал не так. Ведь судя по мнению любителей частой замены масла я уже к 100 т.км должен был капиталить авто. Причем кому продал авто катает так же без проблем дальше. Просто если двигатель не ваговский tsi где температура масла в рабочем режиме очень большая и присадки в масле перестают работать к 10т.км, а обычный атмосферник, поставьте вебасто и прогревайте двигатель перед каждым пуском. Это приносëт больше пользы чем частая замена масла, т.к. двигатель быстрее выходит на рабочие температуры работы, выбираются все зазоры в поршневой и как следствие пары бензина и газы не проходят и не окисляют масло. Моя бывшая машина тому пример. А так послушаешь некоторых, так они готовы масло раз в 4-6т.км менять. Интересная статья была в журнале за рулëм лет 15 назад. Они делали ресурсные испытания 4 масел на двигателе ваз 2108 с анализом масел после пробега и взвешивание поршней, колец, вкладышей на предмет убыли металла. Так там вывод был, что мобил 1 пройдет и 15 т.км с запасом хоть и темный весь, шел испытания провалил т.к. продержится тысяч 8. Причина - пары бензина убывают пакет присадок в масле. Кастрол среднего пошива, но много отложений. Поставьте подогреватель и вам ваш двигатель только спасибо скажет.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Спасибо за интересный и дельный комментарий! У вас был отличный и очень прочный авто, да еще с легендарным движком на 6 цилиндров. Вот вам и ответ, почему машина все это пережила, у меня у самого была toyota carina E 10 лет. Везде проезжала и не подводила. В начале этого видео я, как раз делюсь эмоциями от владения этой замечательной машиной! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UjchFPAgoDE.html

@fox_ksv 2 года назад

Чтобы не ковырять пробку на новой канистре отверткой, нужно нажать на нее пальцем сверху, и защелки откроются.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Привычка работает, но за дельный совет спасибо!

@BasterMN Год назад

А я и не знал, всю жизнь сам себе меняю масло, попробую, спасибо!

@D__A__D Год назад

Ну, этот"профи" тупо не знает даже об этом...

@ivansafronov2710 Год назад

Ты куда со своими советами Работает Профи .

@vovis.7162 Год назад

Кориш ты х..ю пориш.

@user-vi3bp8cy6w Год назад

Забыта еще одна типовая ошибка: отсутствие воронки при заливке свежего масла в движок)))

@user-gh8tg6yd1w 3 месяца назад

ЦЕЛКОСТЬ ПОТЕРЯЛ ??? НОЧЬЮ БЕЗ ВОРОНКИ ПОПАДАЕШ , А В МАШИНУ ДНЁМ ЗАЛИТЬ НЕ МОЖЕШ ( МУЖИХ) !!!😂😂😂

@user-yr2bn8dm9k 18 дней назад

@@user-gh8tg6yd1w после 65 блок ведёт то вправо, то влево, без воронки не обойтись. 😂😂😂

@user-gl5ni4hw4q 3 года назад

Мне понравилась идея шприца. Для любимой машины - правильная забота. Ещё важно фильтр хороший приобретать. Я уже "обжёгся", когда купил "оригинальный". Есть ряд отличительных признаков (упаковка, логотип etc.)

@sergeyperetyagin 3 года назад

Мотайте на ус и применяйте в следующий раз!😊👍

@sergeyperetyagin 3 года назад

Я ведь так же покупаю во всем известных интернет магазинах, "где обещают контрафакта нет" Надо будет разрезать эти фильтра и рассмотреть потроха. Может сниму на видео.

@mavletes2503 2 года назад

Подделок фильтров с надписью Субару часто встречается. Поэтому ставлю не оригиналы, но с клапаном именно под наш мотор.

@user-pt6xr8wt2t 2 года назад

Спасибо. Хорошие советы 👍👍👍

@sergeyperetyagin 2 года назад

Пожалуйста, постоянно сам их придерживаюсь!

@user-ed9og5pl5e 11 месяцев назад

За маслом следим больше чем за своим здоровьем. Потом на кладбище в 55 а жена продаёт тачку.

@sergeyperetyagin 11 месяцев назад

Так сколько говоите вам?

@user-ed9og5pl5e 11 месяцев назад

@@sergeyperetyagin 32

@mihail-4281 Месяц назад

К сожалению, ты прав...

@Freeland-yce 2 года назад

Сергей, спасибо за видео все очень подробно информативно. Только вот один момент, по поводу опасности перелива масла в двигатель. Нужно перелить как минимум литр, что бы возникла хоть какая то проблема с давлением. В каждом современном двигателе установлен редукционный клапан давления масла, который как раз предотвращает избыточное давление. Так что если вы даже перельете лишние 200-300 мл масла, абсолютно ничего не случится с двигателем. Всех благ, с удовольствием смотрю все ваши выпуски.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Спасибо! Рад что видео интересны! Если постоянно переливать масло выше уровня, то постепенно с пробегом выдавливает сальники. Замечено в сервисе по переборке движков

@user-ge3wu8rx8s Год назад

@@sergeyperetyagin перелив масла ни как не влияет на давление изучите принцип работы двс и особенно маслянную систему. и также на выдавливание сальников. вред от перелива кроется в другом...

@sergeyperetyagin Год назад

@@user-ge3wu8rx8s В чем еще Ксения?

@utsd86 Год назад

Всё верно пишет Ксения. Перелив масло опасен разбрызгиванием масла кривошипами коленвала и более ничем.

@sergeyperetyagin Год назад

@@utsd86 Тогда зачем производитель указывает в спецификации 4.8 л. для своего двигателя? Лили бы все, что в канистре 5 литров или 6, заранее на угар. Выдавленных сальников давно не видели...

@nik685 10 месяцев назад

Я промываю с таким же маслом гоняю 20сек. стартером без запуска, сливаю, после снятия магнитов со дна поддона ниж. участка и ставлю на отстой до сл. замены с картера магниты.. они нужны особ. после замены узлов и колец, хонинговки и тп.. Автору респект и подписка, профессор!

@VELES78 2 года назад

Меняю масло самостоятельно. Примерно 7500км+-200 км. Использую ручной маслооткачиватель Мастак, он откачивает масло через отверстие масляного щупа. Спасибо автору, подсказал, что надо иногда откручивать и нижний слив! Там очень много говна выходит. Кстати, рекомендую для сЪёма масляного фильтра использовать устройство для откручивания масляных фильтров. Оно с цепью и подходит под любой диаметр фильтра. Я использовал снятую цепь с вариатора, оно очень удобно, так как цепь двойная, но можно изготовить одинарную или купить её в магазине.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Рад, что видео полезно! Спасибо за совет!

@user-ux1ru1py8d Год назад

Если откачивать через щуп, то не нужно уже откачивать масло через сливную пробку!!!!!!))))) Надеюсь,что не нужно оъяснять почему!!!!

@user-hj3zr9tx1h Год назад

Если не хочется покупать ключ ( цепной или краб) то можно использовать старый кожанный ремень...

@user-ye8ck9sg1h 9 месяцев назад

для избыточного давления есть редукционый клапан в масляном насосе.

@user-es2lt8cz4n 7 месяцев назад

Отличная инфармация,спасибо

@sergeyperetyagin 7 месяцев назад

😉🖐

@user-kg2ix6mh9u 18 дней назад

Доброго! Спасибо за видеоматериал. Остаток масла в поддоне всегда остаётся. Я с этой ситуацией справляюсь так: давным давно был взят шестеренчатый масляный насос, к валу насоса присоединил 24 вольтовый мотор от компрессора холодильника импортного грузовика ( вот были 90 годы, приходилось мастырить из того, что можно было достать как то). Подсоединил прозрачную пластиковую трубку пол метра длиной, и на конце изогнутую медную трубку отпиленную под 45 градусов. Собирает всё со дна. Как понимаете, работает эта система не одно десятилетие десятилетие. Никогда не тороплюсь с заменой масла. Капать и стекать может полчаса и больше. Главное, чтобы по максимуму стекло и насосом выкачено было. Если нет электронасоса, как автор показал, выкачиваем шприцем. На счёт заводки чтобы прокачать новое по фильтру- только завелся мотор, сразу выключать. Достаточно двух раз, на третий лампа давления масла уже погаснет. Суть в том, чтобы до погасания лампочки как можно больше использовать сначала стартер, который раскручивает коленчатый вал и соответственно масляный насос насос. Потом , после первых рабочих тактов двигателя выключаем замок зажигания , и инерция двигателя добавит количество масла в фильтр. Суть - используем не работу, в физическом понимании процесса, а инерцию. После первой вашей заводки (как у автора на видео) всё уже прокачалось давно. Так что не было никакого смысла глушить и повторять пуски. Лить свежее масло, чтобы потом поймать его с остатками грязи, как то это расточитительно. По сути, выбрасываешь тут же, как упаковку. Рабочее давление в котле отопления на даче, коттедже, индивидуальном доме - 2 Bar. Это норма. Если накачаете больше, нагрузка на трубы возрастёт, но это в принципе не аварийная ситуация. Когда накачал под тройку, забыл закрыть кран подпитки, тогда предохранительный клапан срабатывает и выпустит лишние. И аварии никакой не произойдёт, лишнее не вытечет точно. Не будет водяное голодание, если можно так сказать.

@user-hm2he3kd8n 7 месяцев назад

Хочу сменить масло..подскажите марку масло и какой вязкости залить в FB20 с пробегом 170к?

@suhodulov2012 3 года назад

10:05 это не кольцо, это ОДНОРАЗОВАЯ Прокладка пробки поддона, она ПУСТОТЕЛАЯ и сжимается при закручивании пробки, обеспечивая тем самым герметичность без лишней нагрузки на резьбу поддона. И ставится при каждом закручивании НОВАЯ.

@sergeyperetyagin 3 года назад

Это и имелось ввиду "кольцо/прокладка". Конечно замена на новую настоятельно рекомендована! Но здесь такой же принцип, как на свечах зажигания. При установке новой свечи, там прокладка/кольцо так же пустотелое и сжимается при усилии 18-21 Нм. При последующем выкручивании свечей новой прокладки никто не ставит. Поэтому, если у вас нет новой прокладки пробки под рукой, допускается еще разок использовать старую. Проверено! 😊

@user-fg2qp4sz3v Год назад

@@sergeyperetyagin Момент разный и нужно смотреть в мануале. На моей Субару в мануале 44Нм момент затяжки пробки, например.

@sergeyperetyagin Год назад

@@user-fg2qp4sz3v Конечно, надо уточнять момент затяжки именно для своей модели!

@user-tb4dg8wh6i 2 месяца назад

-как и прокладка свечи зажигания!!)))

@sergeyperetyagin 3 года назад

Я лично против использования промывок в двигателе! Лучше чаще менять масло!

@mandaloriantomcat9405 3 года назад

Сам был против промывок! Интервал замены у меня второй год как через 2 тысячи км! Пробег xv 38000, решил использовать промывку и был сильно удивлен слитому гуталину!

@mavletes2503 2 года назад

Промывка долгосрочная нужна, это обычно на 200-500км "мягкая" шлама бывает очень много.ранше тоже так считал, попробовал и тут ...!

@krykorp Год назад

Забудьте про промывки любые, хорошее масло полностью работает нормально, а промывка это минералка, и грамм 300 остаётся. Да масло чёрное может и через 1000 стать, значит работает. Просто меняйте раз в 7000-10000 и все отлично. А вот со шприцом нормальная тема, многи пзм используют вакуумнкю установку чтобы отсосать старое. А стаканчик, бред, он смывает только в том месте по которому течёт, а это минералка совсем.

@sergeyperetyagin Год назад

@@krykorp При замене масла в 7500-8500 км. движек всегда будет чистым и пышащим здоровьем.(Никакие промывки не потребуются) В этих пробегах масло уже деградирует и нет должной смазки.

@user-uy2wb9qd6x 7 месяцев назад

@@krykorp минималка

@suhodulov2012 3 года назад

Система отопления дома и давления масла в авто абсолютно разные принципу, Отопление дома- замкнутый контур с давление, а масло с давление от насоса по каналам, но в поддоне обычное атмосферное давление "корыта с маслом".

@sergeyperetyagin 3 года назад

Это пример для лучшего понимания! 🙂Но перелив масла выдавливает сальники это факт!

@sergeyperetyagin 3 года назад

максимальное давлением масла может достигать 6 бар (на разогретом движке во время обгона) и тут контур так же замкнутый.

@Geizer-gl9vf 2 года назад

@@sergeyperetyagin при всем уважении к вам,это не факт!) Давление масла никак не связано с его уровнем! Вот это факт!

@sergeyperetyagin 2 года назад

@@Geizer-gl9vf Давление никто не замерял, так что никто и не спорит, но перелив масла, как результат выдавленные сальники! Вот это факт!

@Matp0cc 5 месяцев назад

Автор, ты как решил, что с горячего двигателя нельзя сливать масло, иначе блок поведёт 😂😂😂. Хотя с другой стороны наверное для чайников видео будет полезным. Удачи, автор. И всем тоже удачи желаю. И не стоит доверять всему, что показывают ютубиры, очень много глупости говорят

@vladimirshishkarjov1298 Год назад

Хороший обзор (всем ,кто сам меняет масло и фильтры, привет). Помню моториста на работе (когда он оставался доволен проделанной работай ),то всегда говорил - Ferrari (тем самым подтверждая качество и деталей ,и работы). Фильтр с клапаном возможно произведён на заводе в Маранелло (ребята для суперкаров всё делают надёжно).

@sergeyperetyagin Год назад

Спасибо, что поделились мнением и опытом!

@user-yz8jn8bo8g Год назад

все о чем здесь рассказано в советские времена преподавалось на уроках мат части двс любых автомобилей так что для некоторых полезно изучить мат часть

@user-py5tc6fg4y 8 месяцев назад

Все верно,в 1973 году учился в автошколе от военкомата 8 месяцев.

@wladnik Год назад

Меня всегда мучил вопрос про остатки грязи старого масла в поддоне карьера.. СПАСИБО, что вы это показали.

@sergeyperetyagin Год назад

Рад. что видео интересно!

@maxherax 11 месяцев назад

До конца не сольешь никогда в жизни, в движке помимо поддона масло еще дофига где остаётся: в каналах, в маслонасосе, в полостях гбц, и тд и тп...

@SamSung-ws8hw 8 месяцев назад

Поэтому и сливают масло на разогретом двигателе, чтобы тяжелые частицы грязи, находящиеся во взвешенном состоянии, не успели осесть на поддон и слились вместе с отработкой.

@user-ub2hv2nl3v 6 месяцев назад

Да я Свами согласен .Когда я намерен менять масло то заезжаю в гараж и бегом переодеваюсь и сливаю…

@user-yr7gf8ld2q 4 месяца назад

Откуда такая грязь в масле после 7тысяч, как - будто туда лили автол типа М8В. Вот об этом нужно думать и что-то делать. При хорошем масле (ну ладно) можно удалить остатки из картера, заменить фильтр, залить свежее, проверить уровень, завести мотор, проверить уровень ещё раз и все. Зачем в который раз снимать одно и тоже "кино"?

@dmitrijstavr Год назад

Спасибо за обзор!!!

@sergeyperetyagin Год назад

Спасибо за просмотр!

@mandaloriantomcat9405 3 года назад

Лайк за шприц)! Также меняем масло с шприцом

@sergeyperetyagin 3 года назад

Быстрая и не сложная процедура, а эффект значительный. Около двух полных шприцев отработанного масла еще остается в поддоне, если закрутить пробку, когда масло уже слилось!

@user-xe5mx7vj8h Год назад

@@sergeyperetyagin й

@aleksandrtissen2369 2 года назад

Тоже использую шприц при замене масла. И ещё небольшой совет со шприцом, в трубку можно вставить тонкую аллюминевую проволочку а на конце загнуть крючком,так можно вытянуть больше отработки из поддона.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Благодарю за совет!

@user-xt1nl8xn2f 5 месяцев назад

Можно и медную проволочку.

@user-kt3vk4pp7g Год назад

Сергей, добрый день! В хв сейчас какое масло заливаете?

@kospell 5 месяцев назад

Большое спасибо за видео! Всё по делу

@ruwturuf8451 Год назад

Поверь я 36 лет за рулем,машин много у меня было,и сейчас 2,меняю всегда сам масло,всегда делаю промывку через 2е смены масло,масло меняю каждые 6000 км и ни чего плохого у меня не было,сливаю старое масло,потом компрессором выдуваю еще и в движке 50 грамм не более остается.Пока переодеваешься снимаешь защиту мотор и остынет 15 минут и пройдет.

@user-eh8ku6xm5v Год назад

Сергей, перепускной клапан работает в обратную сторону. Он нажимается наоборот внутрь фильтра, не распилив фильтр его не нажать. На голубом фильтре что-то не так с обратным клапаном

@sergeyperetyagin Год назад

Да, там другая конструкция, спасибо за ответ. Фильтр уже пилили в этом видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v9rAialRN94.html

@user-dg9yj5il9f Год назад

В большинстве фильтров перепускной клапан bypass работает в другую сторону. Поэтому нажимать на него не надо, чтобы не повредить фильтр.

@user-fo2dk3pw3e 11 месяцев назад

Сергей, добрый день. 2-й фильтр который не субару как себя показал в работе?

@user-zv3yz9mq8f Год назад

Перед заменой масла на холодную срываю руками фильтр, затем закручиваю не сильно. После поездок меняю масло легко👍

@sergeyperetyagin Год назад

Отлично!

@barmaley6551 11 месяцев назад

Фильтр можно открутить крепким кожанным ремнем для брюк. А так вообще видно профи. Картер быстро нашёл. Я хотел уже геолокацию скинуть.

@mihail-4281 Месяц назад

ремень от брюк ?? это смотря как фильтр затянут.

@alexpetrov841 Год назад

Масло меняю сам, но нашел дельный совет про стаканчики, спасибо. Замену и правда надо проводить раз в 7000, особенно если пробеги по городу.

@sergeyperetyagin Год назад

Рад, что видео полезно!

@user-uj2tf7lw7h 6 месяцев назад

Японцы ( У Себя ! ) рекомендуют замену через 5000км,а фильтр маслянный через 2500км. !!

@igor2030ign 4 месяца назад

@@user-uj2tf7lw7hСерёга знает толк в извращениях!

@SergeiSG 3 месяца назад

@@user-uj2tf7lw7h Так и делаю на хонде.

@user-eh7gm4ts5j 9 месяцев назад

Ej204 4х вальный меняю масло раз в 5000 или раз в год. Спасибо за информацию со шприцом жане.

@bezymik2444 2 года назад

Сергей здравствуйте! Подскажите пожалуйста где преобрести подобную защиту картера как у вас?

@sergeyperetyagin 2 года назад

Здравствуйте! В этом видео обзор и установка, в описании есть ссылка на сайт где преобретал! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1RJoP7Z0rhY.html

@nightbreakerromanov5683 Год назад

Горловину маслозаливную можно не открывать перед сливом масла, система не замкнутого типа. И меняй масло чаще, двигатели субару очень термонагруженные. С одной стороны баловство со шприцем, с другой не достаточно частая замена, ни то ни се.

@user-zp8hd3fo9k Год назад

Просмотрела до конца и... опачки!, этот блогер мой! Важные нюансы при замене масла показал, а самое главное, он относится к своему авто как к лучшему другу, как и я, и мы одинаково называем движок СЕРДЦЕМ! 👍

@user-br1cj9fi3h Год назад

Спасибо за советы! Меняю 5000 - 6000. Бюджет позволяет. Пробег 430 000 Peugeot

@sergeyperetyagin Год назад

Впечатляющий пробег! Успехов!

@user-fw4ui7ds3z 7 месяцев назад

На xv при замене масла есть особенность, масло слил, приподнял правое переднее колесо и около 150мл ещё сливается, а если немного давление воздуха создать через заливное ещё сольется, ну я только так меняю, ты тоже колесо подымай и не используй шприц. В xv заливаю 5л моторного и не смотрю щуп, как бы можно запомнить объем масла в своём авто, главное сливную закрутить😅

@sergeysergeyev4462 Год назад

Откуда в картере давление, как сальники выдавит? Это если у тебя сапун забит, и копмрессионых колец уже нет.

@user-hn4gg7jz7z 11 месяцев назад

сейчас очень октуально когда насосом выкачивают масло через щюп.всю эту грязь высасывает насос,и защиту лишний раз дёргать ненадо.я меняю масло тоже через 8 тысяч,ну 10 потолок.движёк прошёл 500тысяч без проблем на ваз2112 восьмиклапоник.

@makcohkoba 2 года назад

Сергей ..снова приветствую!! 😄👍 Больше юмора👍👍!!! Сахалин смотрит👋👋👋

@sergeyperetyagin 2 года назад

Привет Сахалину!

@user-jv8kb3yr6h 4 месяца назад

День добрый. Подскажите пожалуйста. Где вы масло покупаете. Заранее спасибо большое.

@ssffhh1274 Год назад

Развеселил конечно чувак с тем что блок поведёт 😂

@user-mu1zs5id2p Год назад

Ох и сказочки , ох и сказочник !!!💯😂

@user-en2vu1lk8o Год назад

А я бы не рисковал, не сложно же.

@bugayalabai1973 10 месяцев назад

Мужик. Тебе надо быть сценаристом порно роликов. История со стаканчиками потрясающая😂

@user-mz1tf1qj8u 9 месяцев назад

Здравствуйте,У меня 18 год аутбек болт без кольца я Там у него было, я закрутил без кольца. Это кольцо обязательно должен быть? Или с завода без кольца у меня американец.

@sergeyperetyagin 9 месяцев назад

Думаю, когда меняли масло потеряли старое и не было ного под рукой. Закажите и в следующий раз при замене поставьте!

@user-xx7le8fc8u 11 месяцев назад

У меня фольц если поменять допуск .масла?у меня 504-507 А то говорят фольцваген говорит допуск 502-505 .должен . Как считаешь ,допуск если поменять ,не трагично?

@user-ns9rm5re2m Год назад

Доброй ночи, Сергей! Чёткий подход к замене масло! Молодец!👍. Я сам меняю каждые 7500км. И движок чистый.

@sergeyperetyagin Год назад

Спасибо, когда что-то делаешь сам, то уверен в проделанной работе и результате.

@justdoit7091 3 года назад

Great video! Thanx

@user-gi7jf4rn6v 10 месяцев назад

Про выдавливание сальников в двигателе от избыточного давления моторного масла, это конечно СИЛЬНО!!! Ни один сальник в двигателе не работает под давлением моторного масла. Есть несколько причин течи сальников ДВС: избыточное давление картерных газов, износ сальников или износ поверхности деталей в месте работы сальника. Регулирование давления в двс происходит редукционным клапаном системы смазки. Однако, его отказ не может привести к утечки масла из сальников.

@user-zo2nj8jx6s 6 месяцев назад

Здравствуйте! Я также меняю масло на Форестере идемитцу 0W20 зэпро. Интересно смотреть ваши видео! Побольше виде про Субару ! У меня Субару Форестер 2017г.в FB20 Всем привет из Магадана! Меняю каждые 5000тыс.км. по м/ч 260

@sergeyperetyagin 6 месяцев назад

Привет Магадану! Скоро выйдут два интересных ролика по субару.

@user-zo2nj8jx6s 6 месяцев назад

@@sergeyperetyagin Привет Сергей! Хорошо будем ждать новый выпуск видео!!!

@sgp321zz6 2 года назад

Спасибо за труд и желание поделиться опытом! Очень полезная информация. Владею Аутом 2019 г.в. Замену масла предпочитаю на интервале в 7 тыс. км. Пробег в основном трассовый с соблюдением скоростных режимов. Пробег 37500. Из-за айсайта и гарантии езжу к официалам в Краснодар, масло льют 0/20. На юге России не жидковато с учётом относительно высоких летних температур? P.S. Отдельное спасибо за пример с использованием шприца и проливки. C уважением, Ваш новый подписчик - Павел.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Приветствую Павел! Рад, что находите мои видео полезными 😃 очень приятно! Масло лью 0w20, но так же можно 0W30 попробовать, если считаете, что жидковато. А почему из-за айсайта к официалам, систему что нужно постоянно обновлять? У меня много всяких хитростей по обслуживанию авто, советую посмотреть "мойку моторного отсека" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SSwf9-39F4c.html

@user-rf7vp7hj1e Год назад

5w-40 надо лить,хоть в Краснодаре,хоть в Архангельске

@royrel7741 3 года назад

Клапан в фильтре должен работать в другую сторону. С не оригинальным фильтром что то не то. Разрежь старый фильтр и посмотри. Он должен открываться при большом сопротивлении фильтрующего элемента если масло загустело при сильном морозе или просто под засорилось.

@sergeyperetyagin 3 года назад

Спасибо за идею у меня есть старый оригинальный и неоригинальный фильтра. Разрежу и можно сделать видео сравнение, что внутри!👍😃

@hsnhuseynov3891 4 месяца назад

Спосибо братан чётка и ясно удачи тебе 👍👍👍

@user-yp7ul3eg3k 2 месяца назад

Подскажите пожалуйста, у меня машина форд фокус рестайлинг. Так вышло, что её не заводили 8 лет, теперь мне нужно поменять масло. Как лучше это сделать. Ведь то масло, которое в машине совсем испортилось?

@Miua6378gyl Год назад

Данные манипуляции со шпрецем актуальны для тех поддонов, где сливная пробка находится не в самой нижней точки, а чуть сбоку.

@pitkinpropik3446 Год назад

Возможно оригинальный-это подделка. Клапан быть обязан! При высоких оборотах он скидывает давление масла в системе! Однако, возможно для этих моторов сниженте давления масла может привести к голоданию и задирам.

@anatoly9366 10 месяцев назад

Сергей, здравствуйте. Подскажите, пож-та, есть ли смысл лить Идемитсу, если оригинальное Субару стоит дешевле? У нас например (Хабаровский кр) Идемитсу 4 л. - 5500, Субару 0-20 - 5300

@sergeyperetyagin 10 месяцев назад

Здравствуйте Анатолий. Subaru не производит масел, это делают другие компании, в том числе "Идемитсу" под логотипом марки. Если оно выгоднее берите его!

@anatoly9366 10 месяцев назад

@@sergeyperetyagin понял, спасибо.

@user-ek5tc8ni7q 3 года назад

Привет, Сергей. Я не нашёл ссылку на код детали защиты варика. Дай пожалуйста

@sergeyperetyagin 3 года назад

Привет! вот ссылка где брал я mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/zashita-kartera/subaru/outback.html?kuzov=17496

@sergeyperetyagin 3 года назад

Алюминиевая в два раза дороже, но никак не окисляется и точно не поржавеет))))

@user-ek5tc8ni7q 3 года назад

Да я знаю, защита дифференциала у меня из алюминия и стоит. Блин, классно! это этот сайт который я потерял пару лет назад. Спасибо, Сержио!

@user-vg5jm9mj7s Год назад

А в чём смысл приподнимания щупа?

@user-ux1ru1py8d Год назад

Перепускной клапан работает в другую сторону)))), а не туда,где вы давите отвёрткой!!!!!!)))))))

@user-od5bb5nb5b 3 года назад

Доброго дня. З прийдешнім новим роком Вас!!! Жду на тест драйв!!!!

@sergeyperetyagin 3 года назад

Спасибо! И вас с прошедшими праздниками!

@user-ly9qg7dt1n 9 месяцев назад

Количество масло никак не влияет на давление в масляной системе (пока маслозаборник не повиснет в воздухе при отметке гораздо меньше минимума) . При переливе можешь перекрыть сапун и начнет выдавливать сальники и прокладки. При недоливе коленвал будет меньше разбрызгивать масло на порщневую и сальники могут работать на сухую. По всему видео согласен только с тем что фильтр надо ставить сухим, но обязательно смазать резинку, а после закручивания чуть открутить чтоб резинка распрямилась.

@Pixel999asusp535 6 месяцев назад

От малого уровня масла, будет масляное голодание...при движении автомобиля, в поворотах, при торможении...💯 При резких стартах💯😅 Конечно можно сказать, а у меня масло приемник находится в конце ДВС (Если это рядник) или ближе к салону (если это Поперечник). Но кто вам даст такую гарантию? Именно поэтому лучше держать уровень масла на середине, так и гидроудар не получишь и масленое голодание почти исключено. Но как он сказал...у некоторых ДВС есть свои особенности... именно поэтому НЕ ВОЗМОЖНО ДАТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ ДОЯ ВСЕХ ДВС💯 ЗЫ.Согласен, что местами он говорит фигню...💯😅 Но не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!💯😅 И то это очень спорно...тк НЕ ВОЗМОЖНО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ!💯😅 А ЖАЛЬ!🤔😅

@ThePixel404 5 месяцев назад

Видимо автор этого видео, учебник по физике, просто скурил))

@ThePixel404 5 месяцев назад

Про гидроудар, при переливе масла, можно по подробнее.)) 21 год занимаюсь ремонтом двс, это под заливную горловину нужно налить?@@Pixel999asusp535

@027kms 4 месяца назад

Перелив не вызывает избыточного давления. Давление создается насосом, а ему до лампочки сколько масла, половина уровня, полный уровень или чуть больше. Поэтому если перелили чуть масла, то ничего страшного не произойдёт. Система не замкнута, после цикла ,, смазки,, масло самотёком стекает в поддон.

@user-ps3tq6pi3n Год назад

Это не перепускной , а противоотливной клапан, чтобы масло после остановки не стекало и при запуске быстрее заполняло систему...Странно не знать этого...

@user-ry2po7cp1l 3 дня назад

Как раз таки перепускной . Нужен для работы либо с сильно загустевший маслом , либо с забитым картриджем , чтобы поток мог идти минуя картридж .

@globus124 8 месяцев назад

Я так и не понял, что вредного от экспресс замены масла. И насмешил про перелив масла, кто в теме тот поймёт.

@user-mo6gt1xj7f Месяц назад

Благодарю за подробную информацию 👍👍👍

@undercontrol4395 6 месяцев назад

Выкачивать шприцем это дельный совет.. С мастерами спорю постоянно по этому поводу.. После споров выкачивают грамм 600 .. И разводят руками.. Типо не так это уж и важно.. Только у шприца должна быть жесткая закруглённая трубка .. Тогда везде достанешь..

@user-ok2ie4sb3f Год назад

6 ошибка, Преподносите себя в качестве авто эксперта не знающего для чего нужен перепускной клапан.Вы не должен давать советы другим, это может быть фатально (цитата)

@sergeyperetyagin Год назад

Никогда не преподносил себя в качестве авто эксперта. И указываю под каждым видео это в описании.

@Sergey994 Год назад

Здравствуйте, слышал, что Zepro уже не того лучшего качества, что было раньше, по-моему из-за отстуствия присадок молибдена! Так ли это?

@sergeyperetyagin Год назад

Здравствуйте, да, то же слышал такое... zepro уже не та, точно так же, как и остальные именитые масла. Лично я, меняю марки масел при замене и оцениваю их в работе практическим путем, а не по отзывам. Autobucks мне понравился больше Zepro, а Amsoil больше Autobucks...

@Buhtelko Год назад

@@sergeyperetyagin, автобакс в Японии - как у нас масло из Пятерочки. Не лучший выбор. И уж точно не лучше зепро. Ну а Амсойл... Конечно лучше. Дорогое американское масло на ПАО сравнивать с дешевым гидрокряком смысла нет.

@sergeyperetyagin Год назад

@@Buhtelko 😄"МАСЛО ИЗ ПЯТЕРОЧКИ"

@user-or1wo8tk9i Месяц назад

Можно ли со свежим маслом в стаканчике, добавить немного дизеля?

@user-ee1un2yt4n Год назад

Весьма полезно, спасибо! Езжу на Ауте 2019 г.в., но предпочитаю замену делать на интервале 6,5 тыс. Мне так спокойнее 😂 Отмечаю для себя нюансы, о которых Вы упоминаете в своих видео. С уважением.

@user-kz5kv5yw9m 10 месяцев назад

Масло ужно менять через 10тысяч. Раньше это не есть хорошо.

@user-yq8fr3dd3t Год назад

Скажите зачем заводить двигатель если он всю ночь Стоял в Тёплом гараже,а потом ждать когда масло течёт в картер. масло и также всё стекло в картер за ночь

@user-do2ts7nf9q 6 месяцев назад

Перепускной клапан нужен для того, чтобы при полностью забитом маслянном фильтре масло хоть, неочищенное, но все-же, поступало к трущимися деталям двигателя. Лучше что-то, чем ничего. Да, будет больший износ деталей двигателя, но вероятность заклинивания двигателя значительно уменьшится. Из двух зол, выбирают меньшее. С уважением, Константин.

@akalinichenko 7 месяцев назад

Сергей, как Вы относитесь к присадке Xado для масла двигателя? Автомобиль Ford Fusion 2007г. выпуска, пробег 200000км.

@_Varx Месяц назад

Я с ней 5000 откатываю. Лью всегда. Там эстеры, они окисляют масло, и моют немного. Но снижают срок эксплуатации.

@igorchamsoutdinov5553 2 года назад

Сергей, я увидел твой клип только сейчас. Очень содержательно и полезно. Хотел только поделиться своей информацией. Я тоже пытаюсь делать сам по максимуму, даже у нас в Канаде. По поводу запуска двигателя для прокачки масла: двигатели с електронным управлении дросселя имеют режим,когда упирается педаль газа до упора в пол и крутишь стартером. Двигатель не заводиться имасло прокачивается без нагрузки на двигатель. Перепускной клапан должен отжимться по направлению из фильтра а не внутрь.

@sergeyperetyagin 2 года назад

Благодарю Игорь! Попробую, так и в следующих видео укажу на это!

@vadimgl 2 дня назад

Насчет клапана: возможно он предусмотрен в конструкции двигателя. и насчет встряхивания банки с маслом: можно просто недельку его повозить в багажнике.

@user-uw4rs3gs9e Год назад

Клапан не проверяют таким образом, масло на него давит с другой стороны , в том случае когда фильтрующий элемент засориться)

@egor4039 Год назад

Тоже хотел про клапан написать Ну уже умные люди написали ещё что канистру держать Когда масло сливается досточку поперёк вставишь

@sashatrembach7442 Год назад

Сергей, приветствую. Подскажите, где вы приобрели насадку на шприц (трубочку-удлинитель) или из чего ее сделали?

@user-wu9ix1sl8m Год назад

Капельница в аптеке в помошь

@sergeyperetyagin Год назад

дА, ОНА ПОДОЙДЕТ ИЛИ В СТРОИТЕЛЬНОМ МАГАЗИНЕ ПОСМОТРИТЕ.

@user-kc6zm3in3f 5 месяцев назад

первый раз слышу про поведеный блок.....эт ты батенька фантазёр)) понятно что хочется выделится и показать какой ты знаток....но палочку то не перегибай!!!!

@user-vt9ng8fm8z 11 месяцев назад

Уважаемый,все это капля в море , а вы забыли что в головке блока и в блоке двигателя есть отстойники для сбора грязного масла, тогда по вашему совету необходимо разбирать частично движок и удалять грязное масло.