【ヤリスハイブリッド】アクセルをちょっと踏も……グワッ！「え!?」

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パワーユニットオン。で、アクセルを踏……グワッ！「え!?」。……って感じでヤリスに搭載の新トヨタHVユニット、パワー感がすばらしい。そしてハンドリングも進化。ああ、いいタイプのフルモデルチェンジだ～
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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Опубликовано:

30 апр 2020

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Комментарии : 467

@ch.u874 4 года назад

0:50ごろの、頭にトラックぶっ刺さってる感

@MrVotoms 4 года назад

後ろにアクアが控えてるから振り切った仕様にできたんだろうなぁ。アクアのヒットがあったからこそ、今回のヤリスがある。

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

アクアの3ナンバーが出た時は驚きましたが、今回のヤリスも中々の遣り手です。

@user-on5um8zx4j 4 года назад

安くて、それなりに実用性があって、元気に走る。昔のシビックとかスターレットってこういう車だったよね…。130万位で買えるエントリーグレードも気になって仕方ない。

@COGMATUBE 4 года назад

よい意味で原点回帰し始めていて、いい傾向ですね！

@user-jr2vk5gk1t 4 года назад

ついにトヨタがエントリーグレードにも本気出してくれて嬉しい

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

ベーシックグレードにここまで手を入れるのがトヨタ。さすがです。

@user-qj7tc2qz6o 2 года назад

電動化はほどほどに装備削って価格抑えてくるヤリスほんとすき。同じやり方でやってるマツダ2もすき

@motokatsuhouri2666 4 года назад

この方の解説はホント面白くて分かりやすいです!

@mol0331 3 года назад

ヤリスハイブリッド、マジで速いし気持ちいい。GR買う予算の無い人はこっちでもかなり楽しくドライブできますよ

@user-gs5iw1by2w 4 года назад

ちょうどウンピョウを横倒しで積める車を探しててました！ありがとうございます。

@jellyfishecr22s 4 года назад

見た目と使い勝手が上手く両立されていい感じの内装ですね～ウナ丼さんの殆ど褒める事しかし無い甘口レビューは個人的に好きだし「この人ホントに車好きなんだろうなぁ」感が伝わってきてとても好感が持てます

@nariyuyayn 4 года назад

ちょうど雲豹入る車探してたー！

@sumisan07 4 года назад

テンポよく分かり易い。良い感じ。

@mayu_asagiri 4 года назад

ハイブリッドなのにスポーツカーみたいに加速する…いいねぇ〜

@akinasandaiskiclub 3 года назад

CR-Zェ....

@4_4tei 3 года назад

納車まで寂しい日々でしたが、軽快な解説に何度もクスッと笑顔になりました。

@user-cl4qo5jb1u 4 года назад

トヨタらしくないヤリスと、ホンダらしくないフィットが出て、コンパクトカー選び面白いなぁ〜♬😎

@mikajarvinen1584 4 года назад

印象があべこべですよね

@HIBIKI_channel1 4 года назад

フィットは２世代目が一番いいです！ GE6　2007年モデルマニア

@user-uv9on8wc7m 4 года назад

ようこそんなあなたに、ノート　イーパワー！4wdも登場・・・って宣伝まんまか。

@whiro8332 4 года назад

ここ10年くらいのスポーツ志向のホンダを見てるとどうしても今度のFitがホンダらしくないという印象をお持ちの方が多いようすが、実はFit4はホンダの設計思想そのものなんです。 “ホンダ MM思想″ってヤツですね😉 ホンダは昔からモータースポーツから得たノウハウをMM思想に活かしています。まぁ、初代Fitに原点回帰したとも言えますけどね😊

@hondaehevfreak4528 4 года назад

@@whiro8332 そうですね！使い勝手の徹底追求といった点もホンダらしさですね。そして更に歴史を遡ってMM思想の原点を探っていくと、４輪ではないですが最終的にはスーパーカブにたどり着きます。（初代の）スーパーカブの開発には社内のレーシングライダーも関わっており、ハンドルの位置やキャリアの高さなどについてアドバイスされていたというエピソードもありますし。（例えばハンドルの位置については「これは普通の人が乗る車だから、ハンドルの位置は低くしちゃダメだよ。」といった具合に、色々な経験を積まれたライダーならではのアドバイスをされていたとか。）

@legthrough 4 года назад

かめはめ波を撃つフォームに例えるのは斬新すぎる

@wanwan3231hhh 4 года назад

5:40 アナログ式ポジションメモリーは初めて見ました。「運転席で足延ばして休憩」から「運転」に戻る際のシート位置合わせが簡単で悩まないですね。電動じゃなくてこれで十分です。

@user-uv9on8wc7m 4 года назад

裏を返せば、完全後席無視。良くも悪くも、日本車らしさは皆無。(新興国向けの考えでもないので爆売れは無いだろう)

@mpwpw4040 4 года назад

@@user-uv9on8wc7m ジジイ、コメントすんな。

@user-uv9on8wc7m 4 года назад

@皆藤みなみ ♪( ´θ｀)ノっ　ブローオフバルブ

@hondaehevfreak4528 4 года назад

おそらくこの機能は、2ドアクーペや3ドアハッチバックのフロントシートやミニバンの2列目シートにあるメモリー機能付きウォークインシートの機能の応用だと思われます。

@gtivw8024 4 года назад

アナログの方がなんか安心。電動の不具合でたら、自分じゃ対処できないですからね（＾ｘ＾；）

@user-lf6nr8pq1k 4 года назад

解説が詳細でメーカーの製造の背景まで分かるので、実車購入時に非常に参考になります。参考燃費も追加して貰えると更に有り難いです。

@SpitFire_35 4 года назад

こういうストイックな見た目案外好きかも😊

@user-my4od2yk5f 4 года назад

表情から見るにほんとに加速が良いんですね！いつもいいレビューされますね〜。

@415takuya 4 года назад

トノカバーに厳しいあの方と違って、ウナ丼さんはトノカバーに優しい😌

@Inomino12 4 года назад

あさやん car●●wかな？

@coffee-makers 4 года назад

あさやんだいたい飛んでいく

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

トノカバーの有り無しでこうも変わるもんですね。さすがUNA丼さん!

@shirasu_negi 3 года назад

???「トノカバーをしまう場所が見当たらないので、その辺にぶん投げます」

@user-tv9jk8ts7h 3 года назад

ついでに段差あったら、、、

@user-pw6nt8rk6f 4 года назад

フィットのかわいい系デザインとヤリスのかっこいい系デザインどっちもそれぞれ良さがある。。！

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

ヤリスは営業派?!

@fk_freeman5860 4 года назад

単純にヴィッツの進化版ってわけでもなく別物に生まれ変わったって感じ。

@user-wg7vz2xl1x 2 месяца назад

TNGAと低重心、新開発のエンジン&HVシステムと色々変わってますね

@user-mh9er9uv9r 4 года назад

純露アメw お菓子好きには伝わりやすいですね😁

@and0death 4 года назад

うお〜金田海岸！　カット割りの時に毎回鳴るジャッ！って音が癖になります。笑

@Nenashigusa_Kuzz 4 года назад

動画「かめはめ波を撃つ、この姿勢と似てるんです、フォルムが。」　ワイ「んなアホなｗｗｗｗｗ」動画「…（フォルム映し）」　ワイ「あぁ～…（やけに納得）」

@user-mq5fn2ki8j 4 года назад

先週ヤリス注文しました。動画みたらさらに楽しみになりました。

@bleubreezing 4 года назад

欧州的なしっかり感が見た目から伝わるから一度試乗に行ってみたい。そして、幅を狭めていない欧州仕様も日本仕様とどんな感じに差を感じるか乗ってみたいなぁ……

@user-gu3iz9ks6y Год назад

解説が面白楽しくて、あっと言う間に時間が過ぎて行きました。👍😊次回の動画も楽しみにしております。😊

@hondaehevfreak4528 4 года назад

助手席の荷物ストッパーはヴィッツ時代からありましたね。

@yochan2500 4 года назад

内側のドアノブとグリップの関係性良いですね。ドアノブでドアを開けた流れで尚且つ最短距離でグリップにアクセス出来るので合理的な気がします。

@japansagami5451 4 года назад

自分はドアグリップを握るときに一緒に指一本伸ばして開けてます、ワンアクションで開けられるのですごく便利。

@user-nf2jm4yu7i 4 года назад

後部席のルーフを上手く切り抜いてる所ちょっと凄いと思った。

@13caroot93 4 года назад

初代のヴィッツRS乗ってるんですが、見た感じ、もはや別の車くらいに違いますね。新モデルにも心惹かれますが、個人的には初代のタマゴのような可愛らしいフォルムが気に入っているので、もう少し乗り続けようと思います。

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

ヤリスRSも出てほしいですよね

@user-nt8th3pt2q 4 года назад

そこのロケ地の近くに、いい磯焼き屋があるんですよねー。コロナが落ち着いたら行きたい！

@Itami.KSM9_pspe 4 года назад

フィットとのデザインやら内装やら全く違うよねぇw 個人的にはどっちも好きw

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

やっぱりトヨタ抜かりない内装。新型フィットは変な所がチープだからねぇ…

@user-qj7tc2qz6o 2 года назад

フィットは後席広いけどそれを打ち消すサスペンションのふにゃふにゃさ…

@nastyran 4 года назад

成約してきました。あるマーチを手放し、同じ珍しい紫色が残っていたため、同じ紫色です。マツダ2やスイスポと比較される方が多いかもしれません。

@jellyfishecr22s 4 года назад

自分は前車の車検タイミングの問題で候補に上がらずMAZDA2を購入したのですが、タイミングが合えば間違いなく候補に上がっていました。GR4ではなく、以前のRS的なグレードがあればとりあえず車検通して発売待ってたかもしれません

@suzuruna4646 4 года назад

アイスピンクメタリックですか？

@nastyran 4 года назад

ばず私のマーチも9年目で、今年の車検が11月だったため、止むなく4月に見積商談し、決めました。マツダは改装してから値引きが渋いので2021年以降マツダ2のフルモデルチェンジが噂されてるので車検以外なら待った方がいいですね。（今はホワイトコンフォートと100周年限定車、ロードスター30周年記念品で食いつないでますね）またモータージャーナリストやベストカーでは今年の新型ノートepowerのフルモデルチェンジが秋頃噂されてますが、個人的には、マーチの欧州版であるマイクラを採用すると予想しておきます。（ヤリスとマツダ2もその流れ）

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

@@nastyran 現行マーチは売れ行き悪いので廃止されるかもしれません。

@user-is7fk2ji8m 4 года назад

メーター周りが洗練されててすき

@TV-pn4lt 4 года назад

うな丼さんレビュー待ってました！！！やっぱデザインのレビューがわかりやすいです。

@user-js9yk4pj4i 4 года назад

いつも楽しい解りやすい解説、有りがとうございます、荷室は　ウンピョーですか　だったら　サモハンキンポーは、無理ですね。

@aonori641114 4 года назад

2:49 「なんでだろ～」うまいですね！(笑)。7:04 軽とは違いハコフグ分の余裕～！

@rainytownman 4 года назад

先代とは打って変わってスポーティーな乗り心地日常でも楽しく運転できるなら車ってこの位の大きさで十分だな抜群の燃費の良さだし

@ZZE123_RUNX 4 года назад

5:42これ市販のフルバケに欲しい

@legu7826 4 года назад

首都高ch フルバケにこの機能搭載されたら凄く楽になりますね😊👍

@ren0k212 4 года назад

足音立てて車に駆け寄ってギリギリで止まる。この動きは誰にも真似できんよ...

@enthucarguide1 4 года назад

最新の安全支援システムのおかげです

@user-bp5hx4ed4v 4 года назад

位置について、よーい、どん！の「よーい」感が凄いw

@comet_98 4 года назад

日本車も段々スモール一体型のウィンカーが普及し始めていて良さ味を感じる

@Onupon 4 года назад

おー　待ってましたこの車！

@swu0726 4 года назад

はじめて拝聴しましたが、解説が端的、且つ広範囲に及んでいて、車の解説でいちばん聴きやすい方だと思いました。編集のタイミングと音もいい。

@user-fd5iu3fm1d 4 года назад

ヤリスクロスオーバーも楽しみ

@bebemaru8838 4 года назад

いつも通り非常に分かりやすい解説をありがとうございます。このクルマ要チェックですな。トヨタの底力を感じます。

@user-pf2ri1lf4x 4 года назад

今回も面白かったです！

@enthucarguide1 4 года назад

AZMS

@user-du5ch3xe6t 4 года назад

リバース音かわいい感じがします！

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

トヨタ典型のポーン♪×4という音は90'sのカリーナを連想させてくれます。

@KK-ld6wb 4 года назад

ほんとアクセル踏んだ瞬間ですね!ためしてみたいです❗

@youngmyeon-4589 4 года назад

分かりやすいです

@knightstormy5065 4 года назад

いちいち面白い🤣

@tommie1818ify 4 года назад

購入しようと思っているんですが、そんな矢先のこの事態で、試乗も行けないし詳しい方に聞きたかったので、わかりやすくて助かりました！やっぱり欲しい…

@user-hs4yi1cg3u 4 года назад

今回も楽しく視聴させてもらいました!! いつかアルファロメオのGTVやって下さい!!

@wtp__ 4 года назад

オレンジなのかピンクなのかレッドなのかわからんな笑 FWFWが可愛い🥰

@user-oq8mp6tx5v 3 года назад

本物？

@user-pi4mn2jo2y 4 года назад

シビックタイプRユーロっぽくてカッコイイですね!

@vtwin-dododo 4 года назад

つい振り向いてしまうようなデザイン!　良い意味で

@TAD-gh5dg 4 года назад

前のめりの躍動感…、確かに広告でクラウチングスタートしてますね。

@yfutoshi 4 года назад

サイドのプレスラインを後ろ下がりにいれてこの躍動感。トヨタのデザイン力おそるべし。

@enthucarguide1 4 года назад

スープラといいヤリスといい、なんだか確信持って新デザインに取り組んでる感ありますよね～

@user-yp7gj7ez9g 4 года назад

オープニングの音楽かっこいいですね！

@ttn.odasebu33 4 года назад

リアシートチェックの登場シーン、マジで草生えた

@koubemise2995 4 года назад

最近、ウナ丼さんが試乗しているときの表情を見ればその車の楽しさの度合いが分かる気がしてきた。けっこうウナ丼さんは顔に出ますよね（笑）今回は普通に楽しいという感じかな。悪くはないんだけどエクスタシー感はないとみた。

@IMPREZA225 2 года назад

いや～🌠かっこいいですね。ヤリス❗ もちろんうな丼氏もハ・ン・サ・ムですね‼️

@yukiamg53wagon 4 года назад

ヤリスからかなりスポーティーになってカッコイイですね😊✨✨✨✨

@deadhead259 4 года назад

内側のドアハンドル周りの意匠が凝ってますねぇ...! 窓から手を入れてドアが開けづらくなって、車上荒らし被害軽減にもつながるのでは？

@user-ti2os7wk8o 4 года назад

今回のヤリスは、ハイブリッドでも楽しそうです。私個人的には６速マニュアルがいいです。

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

GRヤリスが6MTだったかと…

@user-ud4vk6cr7b 4 года назад

安くて398万になります。

@user-qj7tc2qz6o 2 года назад

安い車でMT用意してくるのほんとすごいと思う

@user-og7ne1tv6y 4 года назад

ヤリス、サイドビュー好きだから気になってたけど、こりゃいいわ。567収まったら試乗するかも。

@ridermt4264 4 года назад

Vitzは初代、３代目と乗り継ぎ現在は５０プリウスに乗っています。ヤリスは一度、試乗させてもらい次に欲しい車です。新色のピンクとパープルの中間色が綺麗でした。

@verbbirb2340 4 года назад

3:22ここの金属部分がボディとおなじ色なのがいいね。一体感がある。

@47pikomon 4 года назад

YAMASHITA G ストライカーと言います。

@yutk_rb 4 года назад

@@47pikomon クラハイ乗りの人だ‼️

@user-uv9on8wc7m 4 года назад

同色なのは嬉しい😃んだけど、もちっとしっかり色塗って欲しかったかも。

@km517rs 4 года назад

これは意図的に塗ってないので拘る人は質感にクレーム入れるかもしれませんね〜

@user-ki7rn3kv5f 4 года назад

@@user-uv9on8wc7m 塗り残しなのか擦れて色落ちしてるのか色抜けてますね

@re319 4 года назад

ほんとスポーティーなデザインになったよな〜

@user-kr4dz5de3v 4 года назад

助手席に引き出し(？)が用意されてるで、一人もしくは二人向けと改めて実感する。ヴィッツ時代でも、街中で見てて後席座ってるの少なく感じたし、欧州の使い方が日本に馴染むかですね。自分は普段1人なのにセダン乗ってるので、二台持ちできるならこっちも買いたい

@KK-bm9xj 4 года назад

バイオ戦士って感じがしてかっこいい… デザインが…

@yuucyandesu 4 года назад

ヤリスハイブリッド電気ターボもそうなんだろうけど、燃費もメチャいいですよね

@user-tl4wc6xj2n 4 года назад

フィットはスポーティーさを減らしてシンプルになったし逆にヤリスはシンプルさを無くして派手になったなぁ入れ替わったみたいだ

@HIBIKI_channel1 4 года назад

君の名は。

@hiromuta1 4 года назад

光線によってオレンジに見えたり、ピンクに見えたりする面白い色ですねコーラルクリスタルシャインって色ですかオレンジとピンクの中間なんですね昔のレイトンハウスのレーシングマシンみたいあれも光線によってブルーに見えたり、グリーンに見えたりしてましたマイアミブルーって色でしたがそれと良いクルマに出会った時のウナ丼さんの笑顔、良いですねぇ心からクルマが好きだって伝わってきます