スバル 3台雪上比較！フォレスター、インプレッサスポーツ、XVまとめて雪道試乗！ 

雪道走るならこの3台の中からどれ選びますか？ スバル車を使った見てみたい企画ありましたらぜひコメントで教えてください！（実現するかは未知数ですがお待ちしております^^）

丁度、スバルAWDは雪道走行どんな感じなのか知りたかったので良い動画でした⭐ありがとうございます。

ルーフレールをあえてつけないXVがカッコいいです❗️

役立つ動画をありがとうございます😊 結果スバル車は素晴らしい❤️

フォレスターの高速の乗り心地スゴいよね。 XVの方が乗り味は好きなんやけれど。

角度7度は勾配17.4%とかなりの急勾配ですがスバルにスタッドレスタイヤなら普通ですねw ちなみに17.4%だと2WDに樹脂チェーン付けても登るのが厳しい位の斜度です。スバルは無段階変速でトルク変動がないCVTと雪道の相性も抜群ですね。

コメントです。スバルSUV２種類フォレスター1.8ターボ、XVアドバンス、インプレッサスポーツの雪道乗り比べですが悪路走行の状況も知りたかったかなと思います。Xモードの走りはどの様なものか見たかったかなと思います。ただあの道ならスバルAWDは安定走りが体感できると思います。走りはいいと思います。では失礼します。

新型レヴォーグに乗っていますが大変良い車です 雪道でわだちを踏んでもあんまりハンドルがとられないのが凄いと思います ただ。オートビークルホールドが。エンジンかけるたびに.いちいち設定しなくてはイケナイのが面倒くさい

インプレッサG4（2.0iアイサイトAWD）に乗ってますがセダンで雪道は無謀でしょうか？…もちろんスタッドレス前提です！ 長野の除雪されたところくらいだったら行けますかね。。フルノーマルでスポイラーも付けてないですが地上高かなり低いです…

インプレッサが1番安定感あるんですね！インプレッサだとスタックしてフォレスターなら通れる道はありそうですか？

フォレスターにターボがあって300PSくらいだったら買ってるんだけどなぁ 大きめでパワーのあるクルマが欲しかったから、BH5から乗り換えで中古のBRGレガシィを買ってしまった。 これにブリザックVRX3の組み合わせで年末寒波の新潟を走ったが、全く滑らなくて逆にツマらんかったｗ タイヤの性能もあるんだろうけど、横滑り防止（VDC？）を切ってもBH5（VRX2）より安定してた。 レボーグやフォレスターはそれより安定してるって思ったら、技術の進化って凄いんだなと感じた。

xvのxモード使うと順位変わりますか？

現実的に、日本海側の雪国事情を軽視せずに対処してるのはフォレスター。 除雪が間に合わないことは日常で何度も経験してるし渋滞や事故車も観てる。 カッコ良さ、脱炭素が正義だなんて思考になると別な車になるのでしょう😄

12:47付近でタコメータが0を示しているのですが、これはどういう事なのでしょうか？素人質問でスミマセン。

インプレッサ スポーツ(1.6i-L EyeSight AWD/CVT)を5年ちょい 運転してるけど、雪道で不安を感じた事は無いッスねぇ。 不満がある、とすれば車高が低い(納車時のまんま。どノーマル。ドコもイジッてませんw) ので顎と腹とケツを擦るぐらいかな？(笑) あと数年も経てばXV(購入する頃には名称がXVからクロス トレックに変わってるかもw)に 買い換える予定:特濃。理由としては某コンビニの出入り口がV字型になっていて、 納車3日後に顎(フロント バンパー下)を盛大に擦った事に由来(苦) XVならば地上高が20cmもあるし顎とケツを擦る心配がなくなるので、 次期新車はXVにしよう、と考え中。『買い換え予定:特濃』としたのは1.6ℓのにするのか 2.0ℓのにするのか、はたまたe - ボクサー付きのにするのか現時点で 迷ってる訳ですが1.6ℓのだろうと2.0ℓのだろうと納める税金は一緒なので 2.0ℓのでも良いのですが「見積もり価格」が悩みどころ？(笑) そういえばインプレッサのかXVのかは定かではないのですが、風のウワサでは 1.5ℓサイズのがデるそうで、余計に迷わせ悩ませますなぁSUBARUはw ※雪道は何の問題も無く走破できる点ではインプレッサでもアリなんでしょうけども アウトドアを遊び、楽しめるか？といえば、そうでもない。インプレッサだと顎や腹、 ケツを擦るし除雪後の道路上に転がってるのが誰かの置き土産なのか、石なのか？ を考えれば、やっぱSUVの右に出るクルマは無いのでは・・・とも思う訳で… その前に例の【新型肺炎ウイルス】を何とかしてもらわん事には、どうにもならん。 オミクロンの次は何が来るんだ？ もぅイイ加減にしてほしい(怒) どなた様も毎日を御安全に…

今更のコメントになってしまい申し訳ないのですが、ドライブされていたxvのカラー名をご存知でしたら教えていただきたいです！

BRZだったらどんな感じだと思いますか？？

スバル車は雪に乗り上げても動くのでおかしいよね

雪国では一般道でも圧雪と凍結により信じられないくらい路面が凸凹になることも少なくないので、そうなるとタイヤが細く地上高が低いことはかなりのディスアドバンテージになる気がしました。

♪雪やコンコ　アラレやコンコ 　四駆だ四駆だ　ズンズン走る 　オイラは喜んで野良駆け回り 　終いにゃ亀さんでツッペッた

雪国ではドアミラーのヒーターも必須ですよ。

CX-5の車両重量合ってますか？

アフレコでは、「スバルは、雪に対する姿勢と力がある」 と述べていますが、昔のスバル車より姿勢は低下してます。 ワイパーデアイサーは単独で選択できず抱き合わせ商法だし、ミラーヒーターは、デフォッガーと同時作動しかしないし、ヘッドライトとテールランプはLEDだし、ヘッドライトウォッシャーなんて、汚れを誘発するだけです。 義務だから装着しているだけです。 リアフォグまでLEDにするのはナンセンスです。 ルーフレールにはロープホールも無いし（アウトバックにはあります） 0次安全を謳うわりには、フロントガラスにダッシュボードは反射するし。 新雪ラッセルしたら、バンパーがもげそうな作りしかしてないし。 MTは無くなるし。 デュアルレンジ付きMTの頃のクルマづくりに戻って欲しいです。

あまりタメにならない動画… 雪道は最低地上高が高くないと…インプはその点は不利ですね❗️

今のスバルは良いんだが、高くて買えません…。😅(笑) また軽自動車も復活して欲しいなぁ😅。 ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ひょっとして…、全部at?　…、コンピュータ系頼り過ぎ…、まだまだ安心できないと思います。　お気楽運転になる分何故？がわからん人が多くなる不安感をいだいているおっさんです。(ま、乗り比べってよいよね！　色んな人の参考になるから)

これは吹雪とは言わないんじゃないかな😅

せっかくなんだから機能とかスイッチ関係を把握してから試乗すれば…いいのに残念🫤

もごもごしてて聞き取り難い。