ボディ補強パーツってホントに効くの？【CUSCO body&chassis bars】

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CUSCOボディ補強パーツの効果を動画で分かりやすく紹介！
CUSCOボディ補強パーツ製品紹介
www.cusco.co.jp/catalog/body/
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Опубликовано:

18 мар 2019

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Комментарии : 36

@Youtuber-massan Год назад

僕もストラットバーを入れたおかげで彼女が出来ました。

@yokkoi-syouichi389 Год назад

ストラット入れると彼女できるよね。わかる。

@kaz227 Год назад

固くなるからな

@user-jq5cf2uu2y 11 месяцев назад

@@kaz227😂

@bdjm179 5 месяцев назад

えっ？タワーバーを彼女の中に入れたの？

@user-pu5bi8xl6q 3 года назад

何れにしても強化も度が過ぎれば弊害の方が大きくなるので程々で良い。

@ttt-lc4eb 3 года назад

一カ所だけじゃしわ寄せ行くから良くないといわれました。最終的にノーマルサスの許容を超えてしまいサスも強化して全体にガチガチにしたら体感できるほど違いは出るのでしょうね。

@user-oh9yr6vb7g 2 года назад

このメーカーがS15を使って同じ動画を昔撮っていたのを見たけどさすがに現代の86の方が変形量が全然少ないなw

@user-vc5kk5fc9c 4 года назад

ナイスなパーツ群

@ZERONEINNOVATIONS 11 месяцев назад

ハシゴフレーム式のアメ車セダンの場合は、ボディ補強をするメリットってあるんでしょうか? フレームだけ補強すれば良いのかな?

@misosiru9874 2 года назад

初代ワゴンRに入れました。スキール音がピタッと止まりました。

@user-ei6zm3qr8s 8 месяцев назад

飛行機落ちるから飛行機乗らないって人たまにいますよね。それといっしょだね。一生涯車生活で事故るのってそんな無いよね。デメリットよりメリットが勝ってるから付けるんですよ。飛行機乗らない人は、付けないでいいんじゃないかな。

@taylordunasophia4957 Год назад

三菱　ekクロスや三菱　ekスペースや日産　デイズや日産　ルークス用にストラットタワーバーを販売してください

@vispectim Год назад

BMW乗ってたころぶつけられ板金屋に持ってったら、事故内容の割にダメージが少なく見えるって言われたなあ。

@user-wr1nn4ji5f 4 года назад

2020年の春に車をチューニングしようと思います。内容はタイヤをポテンザRE71RS 245/35/19でホイールをレイズボルクレーシングTE37ウルトラトラックエディションII19inch9.5Jでサスペンションはテインの車高調のスーパーレーシングでブレーキはパッドのみ交換でZタイプに交換であとは補強パーツを付けます。これでかなり速く走れると思います。

@dhiro7140 4 года назад

いいですねー！なに乗ってるんですか？(^o^)

@user-wr1nn4ji5f 4 года назад

D HIRO 私はWRXSTI(VAB後期)2018年12月初度登録ウイング等は一切無しのシンプル仕様ボディーカラー白ボディーコーティング施工済み妻はマーチNISMO S(K13改)2018年3月初度登録ボディーカラー白ボディーコーティング施工済みその他スイフトスポーツ(ZC33S)2018年3月初度登録ボディーカラー黄色自分達でボディーコーティング施工済みこんな感じです。走り系の車ばっかりです笑笑💦 それこそ2020年6月13日チューニングショップに行きます。

@dhiro7140 4 года назад

@@user-wr1nn4ji5f シンプルに金持ちじゃないですかー！！羨ましいです… 嫁さんもスポーツカー好きで羨ましいですなぁ… 自分の嫁なんて全く興味もってくれないんですトホホ…

@user-wr1nn4ji5f 4 года назад

D HIRO 今女の子のなかで走る車やMT車が流行っているみたいですね。

@nonoyo9035 9 дней назад

こういうのはサスも含めて初めて効果が出るけどメーカーはいいことだけ言ってそういう事言わないんだよなぁ

@yamato3228 3 месяца назад

補強すると重くなる

@user-zi4vv7ow5w 3 года назад

リヤ取り付け動画見たいてますBRZの

@yokkoi-syouichi389 Год назад

ランボルギーニとかフェラーリジャッキアップ変なとこでするとガラス割れると聞いたことある。運転楽しくなるから弊害どうこう言ってる人いるけどそんなんどうでも良いのだよ。普通に走ってても歪み軋みあるんだし。走りながら窓から手を出してドアの上側のドアとボディの隙間に指当ててみたらわかるよ。でもドイツの車はほとんど走行中にドア周りとか歪まない。足にうまく逃がし点たまろうなと思っている。

@user-dc4tv6jm9b 2 года назад

補強パーツって響きはいいけど逃げ作らないとボディー軋み音出ません？

@47pikomon 2 года назад

サスペンションに逃すように設計してますよ素人が闇雲に作ってるわけではありません。

@user-dc4tv6jm9b 2 года назад

あーそうですか。

@tahohota9949 11 месяцев назад

@@user-dc4tv6jm9bダサいね。笑

@user-jq5cf2uu2y 11 месяцев назад

クソ笑えるw

@ddr64ttt 4 года назад

強化すると、にがすところがなくなるので、ボディが、短命になる

@15745 3 года назад

サスペンションが逃がします。

@k.r.5904 2 года назад

そもそも峠、サーキットを走る時点で足廻りもボディも傷めつけてるんだからそんなこと言ってられないですよ。いつクラッシュするかもわからないし。それなら自分のやりたいカスタムして楽しんだ方が良い。

@user-bt6bt3zg8q Год назад

車によって取り付け部の根元が割れて足下が見える事がある。

@daradatyper7944 Год назад

@@user-qn4gx9vl8y 強化する場所と度合いによります。局所的に強い補強を入れると、補強が入っていない剛性の低いところなどに局所的に純正時より負荷がかかり、結果金属疲労によりボディが劣化する場合があります。材料力学的には応力集中とよばれる現象ですね。

@daradatyper7944 Год назад

@@user-qn4gx9vl8y おっしゃる通り、90年代以前の車に関しては寿命が伸びる可能性はかなり高いと思います。一概にボディ補強が寿命を縮めるとは思いません。ドリキンの86がいい例だと思います。ただし、現代の車は90年代とは比較にならない性能のコンピュータがボディにかかる不可を計算し、非常に高い精度でシミュレーションを行った上でボディの設計をしています。90年のwindowsなんて今のものとは似ても似つかないポンコツですし笑その上で闇雲に補強パーツを入れると、寿命が縮むのは当然かなと思います。現役の湾岸スープラ、一度お話を聞いてみたいですね。