桃花台線（ピーチライナー）廃止前々日　その１

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まさか新交通システムが廃線になるなんて、と話題になった桃花台新交通桃花台線「ピーチライナー」。廃止前々日に乗ってみたんですが、お名残乗車という様子もなく、いくら平日日中でもこれでは廃止されるかなあという様相でした。
まずはすでに消された名鉄車内の路線図から、小牧駅の様子、上末までの車窓。
#廃線 #廃止 #廃止線 #新交通システム #桃花台新交通 #桃花台線 #ピーチライナー #小牧市 #平成の記憶

Авто/Мото

Опубликовано:

5 ноя 2008

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Комментарии : 139

@achrysanthemum8494 4 года назад

元から小牧ー高蔵寺になってればとてもとてもいい線だったよね

@user-hp9hh9bq8l 4 года назад

電車・ビック・ヨドバシカメラそんな理由で…

@kinnginnrimeiku 3 года назад

高蔵寺〜桃花台〜小牧〜岩倉〜一宮〜起〜羽島〜安八〜大垣の長大な路線にして欲しかった

@or6811 3 года назад

うんそうだよな

@KHK1192 7 лет назад

日本車輌製造...シーサイドラインもここで作られてる... というか映像が綺麗ですね...貴重な映像ありがとうございます

@user-monokuro 4 года назад

5:10　駅に誰もいない…　ど田舎でもないのにこれは確かにやばかった感じがしますね…

@kumi4122 4 года назад

小中学生の頃、習い事に通うのに使っていました。小学生の頃、桃花台新交通のオフィスへ見学に行き、社員さんにインタビューをしてレポートを書きました。景色、案内、乗車中のあらゆる音が懐かしいです。何気に私の家も映ってました。 UPありがとうございます！

@dentosen 13 лет назад

窓にカーテンがついてる！いい車窓だったんですね。一度も乗れなかった…

@nakakubo 4 года назад

2日前でも人少ないなというか2日前の時点で名鉄の路線図から消されてるし

@user-jg1rh4bg4o 5 лет назад

この路線の廃墟巡りを見たあとにこれを見るとなんか切ないw

@kuro2372 5 лет назад

わかる… まさにそのパターンでこの動画にたどり着いたからしんみりしちゃった

@user-pt8st1zq1j 2 года назад

なんだろう、小牧駅のコンコース見た後にこれ見るとまだ使える駅だって思っちゃう

@giantnioinoba2011 6 лет назад

ブルークマーさんの動画でピーチライナーの存在を知りました。つくづく、もったいない限り。できれば、前面展望が見たかったなぁ。。。

@KHK1192 6 лет назад

車両はシーサイドライン1000系より1年新しかったんだ...

@sodaya1177 5 лет назад

めちゃめちゃ懐かしいですねピーチライナーに乗った記憶が掘り起こされましたありがとうございます

@o9o87s3lq74 5 лет назад

最近ピーチライナーという新交通システムがあったという事を知りました.... 作れば乗るだろ、的なもので作ったとは思いませんが、十数年で廃線とは寂しいものがありますね。

@user-bv3zh6os7g 4 года назад

横浜にあるどっかの球団も、親会社がコロナで大赤字らしいからなぁ。もしかしたら危ないかもなあ（すっとぼけ

@JS0218Eles 8 лет назад

陳腐の遺産だったよなｗ　色々な部分で約15年も持ったんだ・車両構造：片側のみの扉開閉・駅施設等：有人駅を除き、無人駅ではトイレすらもない様・運転形態：ワンマン運転で自動運転には対応しずらかった

@tokoname19790803 5 лет назад

ピーチライナーは他のJRや名鉄等の交通機関との接続が頗る悪いと云うのもあるし利権の絡み(政治家先生達の)もあって簡単には潰せないし撤去費用も嵩む、地元のお偉いさんから嫌われていて冷遇されていたり(上記の理由で、なのでトイレ無しとか有り得ない状態で放置されてました)と不憫な公共機関でしたね。

@user-qb8ji7qi3y 4 года назад

@三野瀬稲荷その山万とやらは未だに冷房なしの車両しか無いし。

@rona1806 3 года назад

高架の上の駅の癖に、バリアフリーとは無縁な施設…

@user-zt1ml7fq9y 6 месяцев назад

建設当時から全線の、ピーチライナーの電源を施工してました開業してからも春、秋と、基地内から小牧ループまで保守&点検で廃線間際まで施工してました、当初は開業の５年後位には高蔵寺までの延伸を予定してたんですが(^_^;)残念と言うか無念ですね。後半はガイドウェイバスの提案もあったが消えました。貴重な映像を残して下さり感謝します。

@user-qh9ik7kx6s 10 лет назад

昔（１９９９年ころ）仕事でたまに使ってました。いつ乗っても人少ないなあと思ってましたが、廃線になってたとは。。。しかも7年も前に。

@user-dr3pt4bg6g 4 года назад

@@user-zk6zy8zl8p コメ主は6年前にコメントしてるので7年前で合ってるのでは(((

@user-rn2kb5nm7f 7 лет назад

これ一度しか乗ったことなかった・・・

@uga7050 5 лет назад

この車両も、ピーチライナーの廃止後、同じシステムを採用する千葉県の山万ユーカリが丘線に、車両譲渡の話があったものの、山万の方が車両限界が小さく、入線出来ないのと、ドアを両側に付ける改造が必要なことから結局実現せず、一部を除いて解体されてしまったんですよね。

@okawarilions_60 5 лет назад

ここ、めちゃめちゃおばあちゃん地の近所走ってるんだよなぁ…… 地震が来たら間違えなく高架が倒れるらしく、問題になってるって言ってた……

@ego2938 4 года назад

てるてるぼーず地ではなく家なのでは？

@user-ow3vl4ws6d 4 года назад

グッド稼ぎ駆除団体めんどくさ

@user-qk5yn2oh9n 3 года назад

こんぐらいでも良くね？w

@MK-up4pk 5 лет назад

先頭に乗るとジェットコースターみたいな感じで好きだったんだけどなぁ。

@shipon_studio 3 года назад

親にピーチライナーのこととか聞くと、昔に戻ってみたいって思うことがある。廃線になる頃、まだ小さかったからなぁ

@NA_Namaru70 4 года назад

駅のホームまでが階段しかなかったのも廃止の理由の1つらしいですから、エレベーターかエスカレーターがあったら今も走ってたかもですね

@user-eq6gp7nd1s 9 лет назад

ああ…何もかもが懐かしい…

@user-wq4xq8gu4c 4 года назад

こうしてみると本当に住宅街だけを通ってたんですね小牧線だけでなく中央線とも繋げてればバイパス路線に慣れたはずなのに...

@user-ln3em8tk7b 7 лет назад

行ってみたかったなー

@user-ot7fw3zg6l 4 года назад

ピーチライナーに乗車経験無いまま廃線になって悲しい😓😢🍑🚞

@user-jc2xn1ts6q 5 лет назад

ウチの地元である埼玉県は武州・大宮と、北足立郡伊奈町を結ぶニューシャトルよりも立派な路線だったのに、廃墟となったかつての駅入口の閉鎖された姿を、いつか私が明治村を訪ねた帰りに、小牧を経由して尾張・名古屋へ向かうバスより見たさい、かつて見た横浜ドリームランドの、休止中だったモノレールの駅や車両などを、思い出してしまった次第です。

@Superabi683_SRE 4 года назад

もしピーチライナーが普通鉄道だったら名鉄と直通運転していて準大手私鉄にまで成長していたかも·······

@attomaaku 7 лет назад

加速速いな

@Yu-ef9ye 4 года назад

高蔵寺まで路線が延びていたら、現在もピーチライナーは現役だったかもしれませんね。

@yamato03320 2 года назад

いや、無理です。桃花台ニュータの人口が増える見込みが無かったので。

@user-ci9ir5ju2k 2 года назад

むしろ小牧じゃなくて桃花台～高蔵寺で走らせる計画にすればよかったのでは？と、外野から言ってみる

@JBB02763 Год назад

高蔵寺と接続していたら、名古屋まで近いニュータウンとして人口が増え、ピーチライナーの乗客も増えたと思います。

@kamikawate 8 лет назад

運賃も高かったんでしょうね。

@Nicodo_Jr. 5 лет назад

このとき愛知県にはリニモとピーチライナーとゆとりーとラインの三つの新交通システムがあったんだよな…

@unabommer7200 4 года назад

太田西しかも全部システムが違うって言う…

@unknown-ex 3 года назад

更にどれもダメダメだったってのは秘密ま、リニモはなんとかなりましたが

@user-jv3nn7ly4t 2 года назад

@@unknown-ex それは住民の税金使ったから何とか残ったんだけどね

@KensakuHasizume 2 года назад

@@user-jv3nn7ly4t 愛県大、愛工大、愛知医大のおかげでもあると思わるる笑笑

@hiroden_precure5200 2 года назад

犬山モノレールも忘れずに

@piko2570 5 лет назад

処分してしまいましたが以前行った事が無いのにピーチライナーや名鉄岐阜市内線廃止前の愛知県の鉄道路線図を何故か持っていました。

@yama-mw9wd 5 лет назад

最初の小さい子って今高校生くらいですかね…

@user-uh4zs8wy7f 5 лет назад

貧乏学生多分大学

@334sunny 5 лет назад

13年前の映像ですから高校生くらいでは

@user-gh2dq8jk9h 4 года назад

多分俺と同じ位高校生だね、2008年でしょ？

@user-kf9is2mt6p 4 года назад

県内は都市規模の割に自動車王国って事情もあるだろうけど、それを考慮してもいろいろと誤算があったみたいですね…

@inari-yebisu 5 лет назад

この運行本数なら、単線の鉄輪式、LRTタイプの車両で充分だったのに。誰だよ、こんなシステムにしたのはwwwwwww (単線は建設コストが安く、鉄輪式の方がポイント転換が早い。LRTタイプの車両は世界各地で使われているので、調達コストが安く、駅施設も簡素化できる)

@user-wc5od3ph4z 4 года назад

小牧方面も尾張一宮まで延びていれば廃線は免れて新型車やバリアフリー強化も出来ていたはず。

@user-uh4zs8wy7f 5 лет назад

ステンションポールがピンク… かなりレアだな…

@keihinsubchannel2243 5 лет назад

音がまんまシーサイドライン1000形やアストラムラインの6000系ですね...

@DDD-ff9ux 4 года назад

ゆとりーとラインみたいにガイドウェイバスではダメだったのかな❓

@SBC_solairo 8 лет назад

この動画内だと複線なのに一切すれ違わないな。。

@NC31_SuperFour 7 лет назад

複線じゃないんだよ。車両は常に一方向に向かっていて、すれ違う事はないの。

@pushanp 5 лет назад

カーティン12 片側にしかドアがついてないから、複線で無いんです。

@59cchi 5 лет назад

でも反対側にもレールが敷かれてるってことは複線ですよ？

@pushanp 5 лет назад

ぐるぐる回ってるからすれ違うのか…そっか…

@user-by3vj4nw1g 4 года назад

単線のループと言えばわかりやすいかな？

@monaka1188 9 лет назад

桃花台民としてはめっちゃ復帰して欲しい.....

@user-eh5px9ou4q 9 лет назад

monaka1188 小牧民としては、今の市長が何とかしてほしいと思う。

@user-jt2cq8fz7e 4 года назад

もうさすがにあの埃まみれの設備を使うのは無理でしょ…、しかも最近解体が進んでるっていうし…。

@user-cs8hf4ym6q 4 года назад

こう言うコメント書くと顰蹙買うかも知れませんが、桃花台線、廃止を決定させたのは、当時の桃花台の住民ですよね。

@user-by3vj4nw1g 4 года назад

取り壊しがついに始まりましたね

@user-nk4vt6yk5r 2 года назад

@@user-jt2cq8fz7e また新たに造り直すんですよ新交通システムを

@user-fy7xn9uo1g 3 года назад

結婚してから小牧に住んでるけどピーチライナーと会わずに過ごしていたけど高蔵寺から小牧進んだ方がよかった

@nagoayko 2 года назад

僕は名鉄小牧線とピーチライナーに乗りました

@user-il4ts1hr1z 5 лет назад

この時まだ1歳やわ笑笑

@user-tc1em2oe5y 4 года назад

コロナやないのに人すっかすっかやんけ（´ω｀）

@user-ln3em8tk7b 7 лет назад

ピーチライナーって加速早くない？

@user-xn1br2du1j 6 лет назад

ゴムタイヤだからね

@user-gv5ls6hz7k 5 лет назад

めっちゃ速い

@user-agotatsu0515 2 года назад

電車の走行音、特にチョッパ音がたまんねぇ〜！

@user-is2sf9nn7o 5 лет назад

これが高蔵寺までもし延びていたらどうなってたんやろ、、、

@sawayaka_sawaday 5 лет назад

それが出来なかったから潰れたんだよねぇ。やっぱ利権かなぁ？

@user-tv5ef5cc7b 4 года назад

高蔵寺とか人がいるところに繋げてれば廃止されなかったのかな

@user-rd3gi5mm5r 4 года назад

廃線になったのは僕が1歳ぐらいのときでまだ1度も乗ってなかった

@user-wr6df2pt6b 3 года назад

あまりラストランラストランと騒ぎ立てるのも宜しくないと言えばそうなのですが、こう静かなのも少し寂しいですね...

@user-vx1ze2sf2t 5 лет назад

※欄若いなー

@user-to9wd7ec9s 5 лет назад

悲しい名古屋のゆりかもめです。何故、つくばエクスプレス線等とは違いこんな列車事業に着手したのかが大きいと思います。

@user-nk4vt6yk5r 2 года назад

これは名古屋市まで中心として繋がって無いので小牧市のゆりかもめですね

@user-vy1je8bv9k 3 года назад

廃線2日前なのにこんな閑散としてるの？マニアの方とか地元の方とかが最後の記念に乗っとこうみたいな感じで賑わったりするもんじゃないの？

@yagiparu3668 3 года назад

お名残乗車もしてもらえなかったってピーチライナー可哀相........

@hinano9227 3 года назад

車内チャイムがパナソニックのドアホン。

@tokkaisoku2122 2 года назад

廃止前々日なのにガラガラ東田中とか誰もいない

@taepodon4 4 года назад

どちらも動画でしか見たことないけれどユーカリが丘線より金かかってる感じ

@user-bn1ew1me4y 4 года назад

開業イベントにピンクの電話きてた

@user-eh9zh4mv8f 4 года назад

こんだけの市街地走っててなぜこんなにも乗客いないんですか？

@user-by3vj4nw1g 4 года назад

料金が高すぎなのと、バスに乗客奪われたんじゃなかったっけ？

@aotuntv8730 3 года назад

小牧含む愛知県は車社会ですからね...

@user-et4rd2dd5c 11 месяцев назад

懐かしい 😂

@aiueokakeru2 Год назад

生まれる10日ほど前に廃止された

@to-ketsu_sareta_account 4 года назад

ももはなだい？ …とうかだい！

@user-fr8wi1ol5u 2 года назад

東京にあればな・・日暮里トイレライナーのようになれたのにな・・・名古屋では厳しかったわけだなあ

@Hanaugai209 2 года назад

トイレライナーw

@Geirofficialyoutubechannel 2 года назад

トイレライナー草

@user-ej7ee5eb8i 5 лет назад

人居なさすぎて草

@chinpangchui35 4 года назад

2019年11月7日觀賞

@user-eh5px9ou4q 9 лет назад

あぁ、乗りてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！廃止したときの僕の年齢は、世紀末の人間だから、6歳だわw 記憶がない・・・

@jj77445 8 лет назад

僕なんか1歳だぞ（どちらかというといい方じゃない）

@ST16CF08 7 лет назад

僕もこの時1歳

@user-re4lz9bs9y 6 лет назад

この時僕1歳！

@tsurukawamaded 6 лет назад

この時は1歳だった乗りたかったなぁ

@user-nb7wz9vt6z 5 лет назад

ぼく１歳

@YouTuber-ii9tq 5 лет назад

ガラッガラだなぁ

@peachliner3605 4 года назад

動画かります

@yta-b3785 5 лет назад

結構人使ってるやん

@user-zl2xn8jz4u 4 года назад

上飯田連絡線ができたあとだからってのはありそうですねもしできる前に撮ってたらもっと人が乗ってなかったかもです

@hiroden_precure5200 2 года назад

別名シャムトラム　オフ会0人

@AotonSoft 3 года назад

岩倉ー小牧ー桃花台だったら岩間の力でどうにかできたのに…

@ユウジ-t9i Год назад

何、これ？廃止前々日？なんも、人乗ってねぇんでねぇなが。

@user-lb9fr6fn3k 7 лет назад

バスがピーチライナーを殺したんだ

@NC31_SuperFour 7 лет назад

ピーチライナーがなくなったからバスが出来たんであって、ピーチライナーを殺したのは度重なる業績赤字だよ。

@user-gh3wc7st6x 6 лет назад

バスよりピーチライナーにして欲しい....

@user-tq9sx4eu3i 4 года назад

実力もないくせに、出世する事だけは上手な輩が組織の上層部にいると、このような結果になります。

@user-cs8hf4ym6q 4 года назад

後、マイカー利用も多いから…。

@user-zl2xn8jz4u 4 года назад

上飯田連絡線ができるの相当遅かったのが最大の廃止原因でしょうな

@MTbyPrecure 5 лет назад

威勢の良さだけは♪