나이 35에 첫차 구매했어요 굳이 차가필요없었는데 애기가 태어나서 차를 구매했어요 그차는 a6 45tfsi 콰트로 프리미엄 으로 구매했어요. 벤츠 비엠 아우디 볼보 제네시스 다 비교해보고 꼼꼼히 찾아봤는데 벤츠 비엠 친구들차 타보고 아우디도 타봤더니 아우디가 제일 무난하고 괜찮더라구요. 그리고 1년을 타다보니 아우디가 너무 좋습니다. 아우디가 우리나라에서 매커니즘을 너무 못하고 이미지가 나쁘긴하지만 저에겐 너무 좋은차입니다. 앞으로도 아우디를 계속 구매할거같아요 a8사고싶내요
아우디의 기술력의 발전도 발전이지만 상대적으로 벤츠가 중국기업으로 넘어가면서 부터 판매량만을 위한 고급감에만 너무 치중되면서 기본기인 파워트레인 그걸 뒷받침 해주는 차체만듬세가 독3사 중 점점 퇴보하는 느낌이 강하게드네요 비엠,아우디 신형 차량들 보면 최신기술력이 입이 떡 벌어지는 반면에 벤츠는 벤츠했네 하며 임펙트가없는
S.7 다시승하고 a8샀습니다. 남들은 왜 s클 안샀냐하는데 진짜 만족도가 너무 높네요. 사실 아우디 별로 안좋아했는데 d5는 진짜 잘만든차라는 생각이 들고 리뷰초반에 힘들게 일하고 차에서 힐링받고있어요.라는 얘기 백퍼공감합니다. 물론s클이 최강자인거 당연하고 맞지만 평생탈것도 아니고 잘샀다라고 생각이들정도로 좋아요. 진짜 달리면 대형차인거 모를정도로 잘돌고 잘나가요.
아우디 코리아에서 다른 독3사보다 한국시장 마케팅을 제대로 못해서 그런거지 아우디는 독3사중에서도 역사가 오래된 전통있는 회사임. 아우디 기계식 콰트로도 수십년에 걸쳐 진보된 시스템이고 디자인에서도 벤츠나 비엠보다 훨씬 뛰어나고 특히 조명과 라이팅모션은 제일 뛰어남. 한국시장 마케팅때문에 인식이 독3사에 비해서 좀 떨어지는것뿐이지 차 성능에선 더 뛰어난 브랜드지
아버지께 물려받은 W221이 제 첫 F 세그먼트 세단이었고, 이 후 6세대 콰트로포르테, X351 XJ , G12 7 시리즈, 현재 몰고있는 W223 까지 거쳐오는 동안 A8은 단 한번도 인연이 없었습니다. 주변에 A8을 타는 친구나 지인이 없어 관심이 떨어졌던 이유도 있지만, 정말 무심하긴 했네요. 심지어 시승 조차 한 번도 안 해봤습니다. 현재 몰고있는 W223에 만족하고 있고 몇년 후 아마 i7으로 넘어가지 않을까 싶어 현행 A8과도 인연이 없을 듯 싶지만, 이상하게 이번 페이스리프트 모델은 흥미가 가네요. 특히 리어 쿼터뷰에서 바라본 프로포션에서 다른 어떤 경쟁 브랜드 차량에서도 본 적 없는 댄디함을 느꼈습니다. 워낙 길거리에서 보기힘든 차량이라 더 그런 것일 수 있습니다만, 이 차량을 소유한 분이 어떤 분인지 호기심을 일으키는 디자인이라고 해야하나… 80년대 생산했던 BMW E32, 재규어 시리즈3 이 후로 가장 호기심이 가는 디자인이예요. 그런데 이 전에는 이걸 왜 못 느꼈지 ㅋㅋㅋ 아마 영상을 너무 잘 찍으셔서 그런 것일 수도…
저도 아우디 에이 에잇 롱버전을 타고 싶은 이유가 이래저래 말도 많고, 이 차는 잔고장도 많다고 느껴지지만 왠지 달리기 성능에 최적화 되었고, 각종 공조장치들과 편의사양들이 다른 독일차보다도 느낌이 좋다는 생각이고, 1억 얼마 아니면 당장 질러도 될 차.. 남들이 뭐라고 해도 차가 세련되고 중후하고 스포티 하면서도 정숙한 조명회사 차를 한 번은 타보고 싶네요.ㅎㅎ 그리고, 미니도 암레스트에 폰을 충전하지만, 무선 카플레이 되어서 나쁘진 않았어요... 걸려오는 전화 다 받고 다만, 문자나 충전 중 뜨거워지는 문제가 해결이 안돼서 잘 안쓰게 되지만.. 아이폰에 최적화된 느낌도 들어서.ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사합니다... 차는 남의 눈치보다 내가 타고 싶은 기본기가 월등한 차를 사면 된다고 봐요. 감사합니다.
