정비소와 소비자가 분쟁이 일어날 수 밖에 없는 이유 

이런 설명을 받으면서 정비를 받는다면 소비자는 다른 정비소를 절대 안갈거 같습니다. 믿음이 가는 좋은 영상 감사합니다.

아무리 오랜기간 한 분야에 몸담더라도 누군가 알아듣기 쉬울 정도로 설명하는 것은 쉽지 않은 일인데, 본인 분야에 정말 진심을 다 한다는게 한마디 한마디에서 느껴지네요. 항상 정말 많이 배우고 갑니다.

대표님처럼 자세하게 설명할 수 있을 정도로 잘 알고 정비에 있어 한번 더 두번 더 체크를 하는 습관이 있는 정비사가 솔직히 얼마나 있을까요.. 제이특공대만의 실력이 너무도 분명하기 때문에 이런저런 정보를 유튜브로 공유하지만 결국 시간이 오래 걸리더라도 찾아올 수 밖에 없게 만드는게 제이특공대만의 철학이고 메리트인거 같습니다 이럴수록 제이특공대를 찾는 사람들이 더욱 늘어날 수 밖에 없는데 하루 빨리 제이특공대가 전국에 퍼졌으면 좋겠습니다..

항상 유익 합니다 멋있어요

여러가지 차량문제 들을 엄청쉽게 잘 설명해주셔서 좋아요!

정말..여러모로 배울게 많은 제이특공대 사장님..♥ 항상 몸조심하세요 건강이 최우선입니다~

정비사가 아닌사람에게 이해 납득될정도로 설명해주는건 진짜 그분야에 최고점이라고봄

전륜만 타는데 후륜에 대한 고장 메카니즘이 정 말 오랜 실전 경험에서 나오는 설명 감사합니다 ᆢ

엔진 마운트와 미션 마운트는 충격 흡수의 기능으로만 알았는데, 덕분에 더 자세한 걸 알았습니다.

대단하십니다. 항상 즐겨보게 되네요

최고입니다 🎉

와..... 정비사가 아닌데 귀에쏙쏙들어오는 설명. 부랄을 탁 치고 영상보고 갑니다! 제이특공대 화이팅 👊👊👊👊👊

사장님 철학에 이끌려 오늘도 영상 시청 합니다 감사합니다

잘 보고 있습니다. 파이팅!

잘 배우고 갑니다.

몇달전부터 영상 접하고 구독 누르고 눈팅중인데 일반인인데도 정말 많이 배웁니다

작년에 제가 교체한 부분중 한 부분이네요. 플렉시블 샤프트 정품교체하면 그냥 편한데 애프터로 비용절감할려니 편심에 대해 아는 사설정비소가야지 안그럼 저 꼴나죠.

명강의 잘들었습니다!

눈높이 맞춤 교육 일타강사~ 제이특공대👍

차를 알지못하지만 관심이 많은 일반인입니다 항상 많은걸 배웁니다 감사합니다.

역시 닥터제이 두리뭉실 알고 있었던 내용이 명확해 졌네요

일반인 기준으로 알기 힘든 유익한 정보를 알기 쉽게 설명해주시니 감사할다름이네요😄👍

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

영상 자주 올려주세요~

급가속 많이 하는편인데 급가속 급정거는 조심해야겠네요 후륜차라 좋은정보 감사합니다

와 ㄷㄷ 디테일하게 설명 및 말씀도 너무잘하시고 자동차정비에 허준 같습니다 본받고싶네요 구독좋아요했습니다 👍

상상 신뢰합니다 섬세한 설명 제가 감사합니다 진정한 정비 장인이십니다 👍👍👍

명강의를 펼치는 것이, 제이특 공대 였던 것인가!!

대표님도 pd님도. 고생하셨네요~~

일명 연탄이라고 불리는 플렉서블 커플링... 현기차용은 경북 구미에 있는 TSR이라는 회사에서 만드는 걸로 아는데... 제품가 5만원이 맞다면 그 회사 납품가를 아시면 도둑넘들이라는 말이 나올껍니다... 독3사와도 컨택하는 회사입니다.... 커플링 내부의 실은 방탄복소재로 사용되는 케블라라는 섬유로 만듭니다. 싸구려로 나일론 실을 넣은걸 사면 아작나니 조심해야합니다.

대단하십니다. 한편의 추리소설에 나오는 법의학자(?), 탐정 같습니다. 연계되어 파손되고 그 증상을 느끼게되는 루트를 알게되어 대단히 가치 높은 컨텐츠 였습니다. 구독 눌르고 갑니다.

어디서도 보기 힘든 명확함과 디테일. 언젠가 m 사게되면 꼭 방문하러 갈게요. 그날이 빨리 오길.😂

대단해요 한방에 이해가 되었습니다 음... 그래서 내가 뭘 들었더라 😂😂😂

이 영상을 이제서야 봤네요! 당신은 정말 pro !

내가본 정비하시는분들중 설명이 잘이해할수있게 하시고 소비자들 에게 확실하게 팩트를 전해주는분 최고임다

정품 마크만 지워진 oem 즉, 영상에서도 언급되는 정품에 준하는 (사실상 정품납품되는 부품과 동일한 제품도 매우많음.) oem을 쓰면 센터가격보다는 확실히 저렴함. 단 쓰레기같은 출처도 전혀 모르는 중공산같은 되도않는 부품으로 돈만 생각하고 수리하니까 저런문제가 생기는거임. (물론 일부 비양심적인 업체에서 그냥 눈탱이 치는경우도 있음. 수리할때 정품이 아닌 에프터를 사용한다면 꼭 무슨 브랜드 부품 들어가는지 견적서를 확실하게 확인하길 바람. 이런경우도 많은게 참 안타깝기도함.) 기본적으로 아무리 oem 쓴다해도 수입차는 수입차임. 수리비가 센터에 집어넣는거보다는 싸다는거지 절때 무슨 국산 소나타 그랜저 수리하듯 수리할순 없음. 유튜브에 중고 수입차 가성비 수리비 다 좋다 뭐 이런소리 하니까 아무것도 모르고 돈 얼마 안드나보다 하면서 금액만보고 구매하는데, 꼭 그런사람들이 수리비 많이 나오면 중고 수입차 폭탄이다 어쩐다 하면서 막연하게 프레임 씌워버림. 나도 국산 현대부터 제네시스 ~ 엔트리 수입차 지금은 나름 고성능수입차 운용하고 있지만, 주변에 수입차 사려고 하면 수리비 등 유지비 아예 신경안쓸거 아니면 중고는 절때 사지말라하고 차라리 신차를 내리거나 어느정도 차량에 대한 기본지식이 있고 차 좋아하면 신차든 중고든 구입하라고 함. 특히 중고산다고하면 금액보고 접근하지말고 제값 다 주고 가져오라고 함. 무지하다는걸로 책임을 회피할순 없음. 차에대한 기본 지식 하나도 없이 수입차 덜컥 사고는 나중에 수리비가 많이 나와서 한푼 아껴볼려고 쓰레기부품 쓰고 그래서 또 망가지고.. 그냥 업보인거임. 신경쓰고싶지 않으면 그냥 국산 타면 됨. 최소한 엔진오일 스스로 교체할줄 알고, 기본적인 소모품류들 어떤 역할을 하는지, 언제 갈아줘야 하는지 정도는 알고 접근하길 바람.

따봉☆

정말 제대로 잘 봤습니다 👍👍

교수님 느낌이 강하게 풍기네요👍

진짜 제네시스 후륜이나 4륜이 프로펠라 샤프트 고질병임. 특히 와셔끼우고 타봤자 얼마지나면 또 진동 올라오고. 저도 알아보다가 느꼈던게 수평이 안되니 진동이 발생하지 생각만하고 프로펠라 샤프트만 교환할려고했지 엔진 미션 마운트까진 생각못했음. 특히 g80 2세대, 1세대는 엔진 미션 마운트 잘나가서 특히 더 신경써줘야함. 하나 또 배우고갑니다. 감사드려요

닥터제이의 이론 설명! 많은 정비사분들 참고 하세요~!

바닥에 기름때 하나가 없네요. 대단한데?

g80 6년동안 60키로 에서 떨림 오늘여기서 지대로 배우고 갑니다 진짜 좋은정보 감사합니다 ^^

명교수 닥터제이의 강의는 진짜 최고다

진짜 스페셜리스트심

저도 플렉서블 많이 만져보면서 배운 고급정보인데 아낌없이 공개해 주시네요 ㅎㅎ 언제나 잘보고 있습니다 행복하세요

레전드 사장님

요약:관리안 할 거면 못 할 거면 전륜타라

정비소인지 차파는대리점인지 헤갈려요 너무깨끗함 👍 👍

플렉시블 조인트말고 십자베어링에 정이 더 가네요 ㅎㅎㅎㅎ

7:49 우~ 러브레볼루션~

저같은 경우는 저속이든 고속이든 구동됨과 동시에 찍찍찍 소음이 났었는데 타이밍체인 교체하면서 탈 장착하면서 앞쪽 요크와 디퍼 사이에 부싱?도 같이 교체후 재장착하니 소리가 사라졌는데... 이전엔 전혀 안그랬었는데 140~50에서 진동이 심해졌는데 현재 24만인데 요크,플,조 킬로수대비 크게 갈라지거나 찢어짐 전혀 없어 좀 더 타고 교체해도 된다고했는데 다시 점검받고 중간 베아링 플렉시블조인트도 예방정비해야겠네요

1분전은 못참지...

저도 그래서 에어컨필터나 엔진오일 제외하고는 싹다 최대한 정품으로 교체합니다 알수없는 부품은 ’믿거‘해라 이게 소비자 입장에선 가장 큰 교훈인듯

영상보고 매번 지리는중

정말 수강료 내고 배워야 할 내용이네요

정비의 열정과 해박한 지식, 풍부한 경험이 좋은 정비와 영상을 만들어냅니다.....흠~~~~

👍

멋지다

우와...

후륜 안만져본 곳에서 정비하면 많이 생길만한 문제같네요...정비지침서 순서라도 지키면 다행일텐데...ㅠ 전 이제 후륜은 강제졸업이라 다음번엔 전륜기반 awd로 가야겟네요...

역쉬 특공대 슨상님 ㅡㅡb

전륜이 지배하고 있는 국내 자동차 시장 특성상 정비업계에 후륜 관련 전문가가 많이 없으니 이런 문제를 진단할 수 있는 업체는 제한됨. 독일산 후륜이 대중화 된 것이 2010년 이후라 생각하면 이제 정비업계도 슬슬 노하우가 쌓이고 있을 듯.

차량이 흔들흔들 할때는 가장 첫번째 기본적인게 휠,타이어군요, 얼라이먼트

센터를 잘못 맞추어 무개중심도 쏠리고 후리하는 경우

😊

오늘도 지식 +1 상승

이분 교수님 이신가요? 무슨 설명이 차에대해아예 모르는데도 이상하게 설명이 쏙쏙 들어오네

45초전은 못 참지…

비엠은 제이특공대..메모....😮

제이특공대 전국 어디서든 만날수 있다면!

🥰💯

진짜........ 18년식 G80 공식센터에서 와셔 넣어주더니만..... 그이유가 수평맞추려고 그런거였군요........ 이제 납득이 갑니다. 2년 지나니 또 떨기 시작했는데 마운트 갈고 와서 빼야 겠습니다 ㅎㅎ

유럽 거주중인데,, 제발 분점 내주세요 글로벌로 !!! ㅜ

숙련되고 믿을만한 정비사를 찾기가 쉽지 않다는게 문제입니다.

두번째는 마운트군요 엔진미션

기본만 충실해도 없을 문제네요. 대충 괜찮겠지~ 정비소는 비용보다 정석대로 수리하고 거짓말하지 않는 곳을 다녀야 차량에 돈을 덜 씁니다.

결론: 4륜 또는 후륜은 관리를 잘해야한다..

숙력된, 믿을만한 정비사 ㅠㅠㅠ

제발 의정부 남양주 쪽에도 정비소 하나 차려주십시오..ㅠㅠ 진짜 주변사람 홍보하고 모아서 가겠습니다요...

어떻게보면 이것도 정비 노하우인데 아주 기초적인것도 못지키는 업체가 많다보니 오죽 답답하셨으면 설명까지 해주셨을까ㅎㅎ

볼디스트 옷 좋지요 비싸긴 해도 값을 하더라구요 ㅋㅋ현장 명품 글고 초반부에 볼트 진짜 토크 규정값 좀 지켰으면 좋겠음 편하고 귀찮다고 그냥 에어 임팩으로 조져버리고 멀쩡한게 없음

6:40 와 이거 다뤄주셔서 너무 감사합니다 제네시스 dh차주인데 45~60 구간 프로펠라 샤프트 소음 장난아니에요 차주들 사이에선 이미 고질병이라고 포기한 상태에요

이런 이야기 해 주는 정비소는 어딜 가도 없죠 운전면허 취득 시, 그리고 특정 브랜드나 차종의 차를 구입할 때 취득자 또는 소비자에게 의무적으로 이런 교육이 필수적으로 들어가야 한다고 생각합니다

30만입니다.. 뒷요크 털렸어요 저는 그래도 오래 버텨줬네요..

문제있는차를만 오는곳이 정비소이기 때문에 정비사들은 어쩔수없이 더 보수적으로 보는거 같아요. 소비자들도 차를 5만에서 10만이면 교체해버리니 알턱이 없고... 차를 20만 60만 이상씩 타는 사람들 얘기들어보면 생각보다 수입차들 튼튼함...제차도 25만인데 아직까지 큰고장 없음...ㅋ

3:07 일반 고무타입의 플렉시블조인트로 교체가능할까요?

이걸 아는 정비사가 어느정도 될런지... 잘봤습니다

사장님 말대로.제네시스DH 3.3.4륜 미미류.프로펠러 샤프트 까지 교체해봤지만...그대로 떨립니다.휠.타이어까지 신품으로 교체했구요...

제네시스dh 40km/h 에서 부르르떠는데(프로팰러샤프트, tc디스크교체해도 동일) 마운트 때문인가...

혹시 아우디 사륜차량도 저 연탄 샤프트가 잘나가나요? 점검하려면 어떻게해야될까요

안녕하세요 후륜 2룬모델도 리어디퍼오일 교환해야될까요?

M340i 차량 운행 중인데 요번에 플렉시블 교체후 3000키로 주행 하였는데 교체한 플렉시블이 전부 찐빠나고 다 깨져버렸네요 ㅠ

대표님 토크렌치 어떤제품사용하시나요?? 이번에 한개 구입해야하는데 궁굼합니다ㅠ

서비스 센터에 있는 엔지니어가 실력이 별로 없다고 하던데.. 저런거 센터에서 교체해도 저런 문제가 발생할수도 있겠네요.

연탄 잘못바꿔서...앞뒤로 작살이 났네ㅜㅜ

메뉴얼 정비 왜들 그리 안할까요

여기 체널에 올라오는 비디오들을 볼때마다 느끼지만 제 X7은 무조건 10만 되기 전에 팔아야 겠다는 생각이 듭니다...독일차들은 10만 넘어가면서부터 너무 머리아픈 문제들이 생기는거 같아요 특히 이 영상에 나오는 것처럼 파워트레인쪽에서 이런 복합적인 문제가 생기면 이건 진짜 소비자도 정비소도 머리가 아플 수 밖에 없을거 같네요

정비소를 가면 정비할 때 내 차량이 어떤지 보려고하면 절대 못들어오게 함.

4륜이 만능은 아니네.. ㅠㅠㅠ 신경써야할 부분들이 너무 많은듯