모두 제가 경험한 것입니다. 현대 제네시스가 영동고속도로에서 연료펌프 고장으로 완전 멈추었습니다. 핸들, 브레이크 다 안됩니다. 그 이후로 현대차를 안탑니다. 현대차 sos에 전화를 하니 긴급출동 불러주겠다고 1시간가량 오지않아 보험사 부름( 고장원인이 싸구려 기름을 넣은거거나 기름이 없는게 아니냐는 개소리함) 테슬라 강변북로타다가 멈추었습니다. 핸들. 브레이크 작동됩니다. 속도가 줄어들 따릅입니다. 테슬라고객센터에 전화해서 차대번호 불러주니 이미 어디가 고장인지 파악하고 있음. 렉카차 불러준다고 함. 집 근처라고 하니 집까지 몰고갈 수 있도록 속도제어해서 운행할 수 있게 하고. 집에서 렉카차로 바로 실어감. 현대차보다는 테슬라가 훨씬 안전하다고 생각합니다. 앞으로도 테슬라 추가로 살겁니다.
저는 모델Y사고 이틀만에 인버터 문제 생겨서 교체해야되서 미국 포럼 많이 읽었는데 주행중에 차가 벽돌이 되어버린 경우가 있더군요. 진짜 희귀한 경우이긴한데 제가 겪었다면 저도 팔았을거 같네요. 한번도 아니고 말이죠. 그리고 다시 테슬라 새걸로 다시 살거 같습니다. ㅋㅋ 사자마자 고장나서 부품갈고 하는건 기분이 안좋긴 한데 운전이 너무 재밌엉 ㅜㅜ
이것도 12V 방전문제 같네요 비상등도 안들어온다고 하시니까요 요즘 현기차 ICCU나 하이브리드 멈춤도 비슷한 원인으로 보입니다 전기차로 다들 이행하면서 과연 모든 제조사에서 제대로 필드 테스트를 했는지 의문스럽습니다 특히 기계공학의 분야인 내연기관에서 전기공학품인 전기차로 바뀌면서 은근 신경질적인 전기의 특성이 그대로 나타나는 듯 싶기도 하네요 기계쪽은 그래도 정직하게 특성이 나타나는데 전기쪽은 재현불가능한 증상도 적지 않을 겁니다
테슬라 bms오류가 있어서 그냥 서버립니다 밧데리 문제라고 하는데 테슬람 특징이 현대차 이야기를 합니다 테슬라 문제를 말하는데....왜?? 저도 테슬라 구매하고 살펴보니 22년형 전모델은 세차나 비올때 공기필터에 이상한 냄새가 나서 문의해도, 테슬라측이 6개월전에 교체하라고 했습니다 문제를 인정을 안하는 모습은 대응이 현대보다 안좋아요 다른나라는 밧데리 bms오류로 서버리는 문제에 구매자가 단체로 항의해서 개선된 대응을 받은걸로 아는데 한국만 테슬람들이 현기차까는 얘기만하고 대응을 하지 않아서 개선된 부분이 없더군요