혼다 슈퍼커브 VS C125 비교 리뷰 (feat.C125 치명적인 단점) 

(ps. 슈퍼커브 22년식을 못구해서 300이상 주시겠다고 하신다면 그냥 c125도 생각해보시는게 어떨가 싶어요.)

오 좋은정보 감사합니다

+ 125랑 110이랑 차이 중에 하는 킥스타트 (닭발) 이 있냐 없냐의 차이인거 같아요. ㅠㅠㅠ 겨울 비수기 때 배터리 관리 못 하면 씨일이오는 ㅠㅠㅠ 그저 웁니다... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 저도 씨일이오 타다 다시 리턴해서 110 22년식으로 갈아탔어요 ㅠㅠㅠㅠ 킥 스타트랑 베터리 관리.. 응근 손 많이 가더라구요 ㅠㅠㅠ

21년식부터 110 압축비가 상당히 높습니다!! 여름에 탈때는 125보다는 엔진 과열 문재가 좀 있습니다!! 저도 110유저지만 110을 추천드리지만 125의 경우는 돈 있으면 추천드립니다!!

ct125도 비교영상 있으려나요 ㅎㅎ

말투가 너무 좋아요

내년110모델에도 abs앞에 달려나올거같은데 그때봐서 갈아타야겠네요

두 모델을 두고 고민하다 킥스타터가 없는게 너무 아쉬워서 커브를 선택했습니다만 스마트키의 부재는 아쉽긴 합니다 ㅎㅎ

둘다 신차 내려서 타봤고 125는 현 소유중인데 각각 19,20년식으로 유로4 적용 모델 돈 생각 안하면 125 가성비 생각하면 110 계기판 기준 110은 50km부터 엔진 부하 걸리기 시작 125는 60km부터 엔진 부하 걸리기 시작 최고속도 말하는건 무의미 하고 도심내 실용속도를 50~70km로 가정하면 C125가 약간의 여유가 있다고 보면 된다 사실상 그게 그거지만 방지턱같은거 넘어갈때 C125가 확실히 부드러움 연비는 110 경우 L당 최대 58km 125는 L당 최대 62km 까지 기록해봄 포지션은 110 더 편함 결론은 여유되면 조금이라도 나은 125 사고 110으로 가더라도 가격차이를 생각하면 충분히 만족할거라 봄

다행이네요 22년식 c125멧그레이 타고 있는데,말씀 하신건 전혀 모르겠어요 ^^ 길들이기도 잘했는지 100까지는 무난 합니다.주로 출,퇴만 합니다.그리고 엔진이 조쿰 변했다고 합니다.

오토바이 입문하려고 하는데 xmax나 포르자 슈퍼커브125 cb125r중 하나로 구매하려고하는데 어떤 바이크가 제일 편할까요? 승차감이 1순위인데 하나 추천해주실수 있나요...용도는 단거리 중거리 여행? 마실? 캠핑? 용으로 쓰려고요...기어 조작은 그다지 신경 안써서 매뉴얼, 스쿠터 상관없습니다. 자동차도 기아 조작 하는게 딱히 불편함을 못 느껴서요

오토바이 입문해볼까 하는데, 커브 시리즈의 경우 보험료는 얼마정도 하나요? 30대 중후반대 기준으로.

워낙 커브가 베스트셀러지만 유독 올해 핫한 이유가 있나요? 지금 재고가 없던데 이유가 있어요? 자동차 반도체부족이랑 비슷한건가 1종보통만 소유했는데 몰수있나요?

베스파랑 비교영상도 있음 좋겠내요 ㅎ 찾아봐야겠어요

가격대비 만족도가 너무 극명하게 차이가 납니다 c125가 300만원대였다면 좀 달랐을지도...

커브는 짐대가 있어 캠핑에 유리하고, 비전은 짐대가 없어 짐 싣기가 불편😢 단, 장거리 갈 땐 기어 없는 비전이 굿!

저는 잡소리없는데. 시티타다 125타니. 너무좋네요

슈퍼커브에다신 가방 어디서구하신건지 궁금합니다

헌터커브도 마찬가진가요? 리뷰해 주세요

영상과 댓글 주욱 보니 c125 제가 느끼는 가장 큰 단점은 언덕길에서 110보다 힘이 없다인거 같네요. 그리고 저 가격이면 pcx나 엔멕스로 가는게 낫다는 말씀도 고개를 끄떡이게 되고요.

20년식 앤맥스 풀 리스토어 한차량 구매 예정인데. 추천인가요??? 비추인가요??? ㅜㅜ

c125가 다 좋은건 아니네요 ㅎㅎ 저는 22년식 슈퍼커브 잘타고 잇는데 우연히 본 헌터커브 영상이 눈에 아른거립니다;;

두대 다 있어요.. C125가 빠릅니다. C125타다 바꾼게 아니라 두 대 번갈아서 타요 C125 4만키로 있고 110모델 2천키로 미만인데 미세하게 더 빨라요. 진동이라 배기음으로 인해 110이 더 빠르게 느껴지는 느낌인데 진실은 125가 빨라요 110 기준 C125 장점 ABS/ 스마트키/ 쿠션좋음 /파워밴드가 있는 느낌 /연비좋음 단점 방전시 답 없음 (다분해) / 공간이 작아서 작업 난이도 헬 / 연료탱크 작음 / 시트고가 높아 포지션이 공격적임 / 윙카가 매립되어 사이드백 달려면 브라켓있어야 함 / 앞캐리어 바구니없음 (애프터 마켓 18만원짜리 달면 달면 주행밸런스 많이 올라감)/ 비상등작업시 그지같음.. /110보다 핸들털림이 심함 (고무부싱때문에 유격이 있음) 125 기준 110 장점 빠따가 있는 느낌 / 포지션 편함 / 작업하기 좋음/ 비상등작업이 아주쉬움 / 킥스타터 / 뒷휀다에 윙카가 없어서 사이드백 달기 좋음 단점 진동이 많이 심한 편(네비가 안보이는 정도) / 쿠션이 너무 딱딱함 장거리시 허리박살남 (튜닝 필요) 결론 : 탑박스 사이드박스 주렁주렁 달고 튜닝하는 맛은 110 / 순정상태에 밸런스업 튜닝만할꺼면 125 요~ 올화이트보니까 많이 이쁘더라구요. 순정상태에서는 110이 핸들 밸런스가 더 좋습니다.. / C125 캐리어 달면 좋아져요 아세아바이크에서 파는거요..무지막지하게 비싸서 그렇지..;;

20년식 앤맥스 풀 리스토어 차량 구매 예정인데 추천인가요?? 비추인가요??

얘 하자있는 중고 사서 리뷰하는 거니까 거르세요. 실제 C125 차주인데 저런 단점 없습니다.

abs 때문에 c125를 선택했는데 자세는 솔직히 110가 편한거 같습니다. 나머지 주행지감이나 디테일 이런건뭐 c125가 좋긴한데 가성비는 110이죠 ㅎ

110이 상용화모델이고 c125는 아닌가요??

개인적인 생각은 말씀해주신 c125의 단점들은 다 차치 하고 저는 슈퍼커브를 타는 이유가 클래식 때문에 타는거고(계기판,뒤 브레이크 등,깜빡이 등등) 거기에 더 클래식하게 보이기 위해 튜닝을 하고 있는데 c125는 클래식함이 너무 없는거 같아요 모르겠어요 제가 클래식한거를 너무 좋아해서 그런지 몰라도 슈퍼커브와 c125의 가격이 반대라고 해도 저는 슈퍼커브를 살것 같은데요

비교하고 자시고 할게 뭐있음? ㅋ 커브는 그냥 애초에 배달용임... 그래서 차값도 싼거고 ABS도 빠진거임 C125는 커브랑 비교할게 아니라 베스파랑 비교하는게 차라리 맞음

어차피 간지로 타는 모델이라면 베스파를 타는게 낫겠네요

110은 녹이 장난 아니에요. c125 딱딱구리는 카울 떠는게 아니라 125엔진 내부 소리에요. ct125도 동일! 타다보면 없어집니다.

슈퍼커브가 너무 타고 싶으면 그냥 슈퍼커브 110타는게 좋은거 같아요. C125가 이쁘기는 한데 크게 성능차이가 없는데 너무 비싸...

돈있으면 C125가 정답입니다. 비교불가임.

최근 22년형 중고 떠온 사람입니다 처음 인수하자마자 가장 먼저 와닿았던게 언급하신 시트고 였었습니다 신장이 큰 편이 아니지만 꽤 높네? 라는 생각이 먼저 들었었고 또 하나는 기어 체결감이 부드럽다 였었습니다 과거 구형커브(13-17년식)을 탔었기에 확실히 느낄 수 있었습니다 잡소리에 대해서는 주행빈도도 적고 아직 기추뽕에 취해서는 아직은 잘 모르겠습니다;; 수납공간에 대해서는 110은 상용에 초점을, 125는 승용에 초점을 맞추고 출시해 온데다 c100 디자인을 승계해 오다보니 어쩔 수 없는 부문이라 생각 됩니다 저는 순정 상태가 가장 예쁘다 생각하여 탑박스고 캐리어고 달기 싫어서 장력바 로 묶고 다니고 있습니다ㅋㅋ;; 높은 시트고와 낮은 핸들 위치에 대한 포지션에 대해 말이 많던데 아직까진 큰 불편함을 못 느끼고 있고 110 이나 125나 궁뎅이가 간질간질힌 진동이 있는건 똑같…🙄

슈퍼커브는 어디서 사면 좋을까요?

C125는 22년식부터 잘안나가요 21년식까지는 유로4인데 22년부터 유로5라 잘안나감

c110사서 100만원 튜닝해봤자 순정 125보다 싸구려느낌 줄줄... 진짜 아무 튜닝도 필요없다 그냥 배달/ 생계형 -->c110 예쁜 오토바이 타고싶다 근데 튜닝 귀찮다-->c125

ㅎㅎ 450만원요 싸네요국내정발 안됐을때 550만원 했습니다 제가 그거 타고 있고요 등록하고 자질구레 다하니 600들어간거 같군요 ㅎㅎ 450이요 매우싸다는 ㅋㅋ

그래도 c125가 낫죠. 21년 베이지 c110도 있지만 c125의 고급스러움은 비교가 안됩니다. 어째든 비엠부리는 팔아도 두녀석은 팔고싶지는 않네요. 헌터커브 출시가 기다려집니다. 헌터커브도 올려주세요 👍

둘다타봤는데요., 진짜 개인적인생각이네요 C125가 빠다 진동 전체적인마감 등등 월등합니다 둘다 승차감 별로임 대행일하는데 허리부러짐 지금은pcx21년식 yss쇼바 롱스크린 장착후 타고다니는데 허리안아프고 승차감좋음 빠따는 c125임

ABS 딱 한번만 제대로 써먹어도 200이상의값어치

1868cc 164뉴턴미터의 토크를 지닌 할리와 우리 귀염둥이 슈퍼커브 110을 모두 가지고 있는 입장에서, 슈퍼커브가 더 좋다~~ 비와도 좋고, 산에도 가고, 골목길도 잘가고... 할리가 못하는 많은 것들을 슈퍼커브는 다 할 수 있음.. 단지, 할리가 할줄아는 제자리 뒷타이어 휠스핀이나 라이더를 뒤로 날려버릴것 같은 초반 토크빨 급가속 등은 슈퍼커브에게 좀 아쉬운 점임~~ ㅋㅋㅋㅋ

오토바이에 대해서 잘 모르지만 110, 125란게 cc를 뜻하는 겁니까? 대만에서 스쿠터 오토바이 100cc도 타보고 125cc도 타봤음! 110cc랑 125cc랑 당연히 끝단 속도는 125cc가 더 빠르겠죠~ 근데 가속도는 110cc가 더 높겠죠! 그니깐 예를 들어 두 오토바이가 동시에 풀로 땡겨서 출발시 110cc가 당연히 가속도가 더 빨리 붙어 앞서 가겠죠~ 그러나 최고 속도 도달시 125cc가 110cc를 추월 하겠죠! 대만에 있을때 후배 두놈이 100cc 오토바이 타고 가파른 언덕길을 졸라 가볍게 올라가더군요...... 제가 탔던 125cc는 더 큰데도 불구하고 아마 혼자서 타도 그렇게 못 올라갈듯! 그리고 대만 동창중에 100cc 오토바이를 개조한거 같은데 제로백이 4~6초 라고함!

저는 슈퍼커브타고 친구는 c125타는데 날 풀려서 둘이 가다가 저는 얼음길에 미끄러져서 갈비뼈 골절됐고 친구는 abs터져서 안다쳤네요 이런거보면 200만원 더 쓸걸그랫어요😂

치명적인 단점으로 가격과 시트고야 정해져 있으니 개개인에 따라서 단점으로 작용 할 수 있고 서스펜션은 주관적인 성격이 강하니 제외하고 나머지 모든c125 모델이 치명적인 단점에 해당된다는 말씀이신지요? 커브110cc 13000k , c125 4000k 주행자로서 조금 의아합니다. 상용과 승용 또는 실용성과 편의성 접근이 더 근접하지 않을까요? c125를 타는 모든분들의 공통점은 아닌거 같습니다.

abs 타령 하는 분들 .. 슈퍼커브처럼 엄청 가볍고 낮은 애들은 브레이킹시 그냥 두다리해서 네발신공 쓰거나 체중이동 잘 하면 미끄러질 일 없습니다. 그게 힘들다면 평소에 시야 확보 안된 상태에서 지나치게 땡기는 운전습관이 문제에요.. 기름이나 빙판길은 어차피 다 자빠지구요

잡소리는 뽑기 잘못하신거 매우 정숙함 1단 치고나가는거 느린거는 맞음

음. 그닥 공감은 못하겟네요. 그냥 비싸서 그렇다 이게 맞는듯

커브는 21년식부터 엔진 불량 내구성 최악임 주변에 21년식 22식 커브샀던 지인들 전부 후회중

24년 기준으로 말씀드리자면 슈퍼커브 110 모델의 경우 유로5 엔진(21년식이후) 모델은 절대 사지마시고 무조건 20년식 중고로 구매하시길 바랍니다. 속도차이 토크차이 어마무시하게 납니다. 거진 딸배들이 커브가지고 칼치기하는거 전부 20년식 이하 모델들입니다. C125 살바에 솔직히 상위모델로 넘어가시길 바랍니다. 슈퍼커브 최대 장점이 뭐 부러질거 다 부러져도 50만원 내외로 싹다 수리가 가능하다는 점인데 C125는 커버하나 작살날경우 110모델과는 다르게 세트상품이다보니 110모델 커버 한짝 3000원~3만원선에 가능한 반면 C125는 최소 7만원부터 시작합니다. 정비성도 최악이며, 최근 추운 겨울철로인해 스마트키 및 C125 시동 안걸리는 대규모 이슈가 있었습니다. 그에 반면 110모델은 킥스타트로 극복해 나갔습니다. 그래도 나는 겨울철에 걸수 있다 하신분들 한 100중에 99프로가량이 봅슬레이마냥 열심히 구르시더군요 110모델은 킥 몇번 차면 걸리는데 ㅋㅋㅋㅋ

그냥 돈 여유되면 c125 가성비 따지면 c110임 다른건 하나도 상관없음

지금은 어떠신지 하자 많던데

커브는 상용으로 대소기어 셋팅 차이지 이걸 c125와 비교시 체감상 110이 경쾌한 느낌일뿐 110cc 125cc 뭐가 빠를까요? 두대 똑같이 최고속까지 죠져보세요 ㅋㅋㅋ 뭐 도찐개찐이지만 c125가 더 빠르죠 cc는 거짓말안합니다

매물이 없어요. 으아아아아아~~

내리막길 최고속은 커브로 언급할 일은 아닌듯 ㅋㅋㅋ 커브로 최고속도 몇찍냐 이런건 따지면 커브 못탐

잡소리 출력은 모르겠고 시트고 높은건 눈에 확 띄더라

내리막길 120 밟는건 알겠는데 접지력과 브레이크가 구려서 골로갑니다, ㅋ

커브는 고급화 되어봤자 고급커브 봉고,포터 백날 금칠해봐야 벤츠 않됨 웃돈주고 사느니 가만 냅두는게 이기는 것 쓰레빠는 좋아봤자 쓰레빠 쓰레빠는 싸고 좋아야함 커브는 싸고 흔한 110이 진리 커브라면 다 모으고 보는 컬렉터들 물론 존중

그래봐야 도시백이거든.. 진짜 돈아까운 모델들.. 철가방 달고 다니면 개간지

(요약 ) 수퍼 커브 VS c125 c125 단점들 - c125는 초반 토크가 수퍼 커브보다 더 약하다. 그렇게 세팅되어 있다. - c125는 (전자 장비가 많다 보니까) 계기판 잡소음이 상당히 짜증난다. 타 보면 안다. - c125 시트고가 4cm 더 높아서 키 작은 사람들에겐 더 안 좋다. - c125는 가성비가 훨 구리다. - c125는 앞 캐리어, 짐받이가 없어서 그거 달려면 돈이 든다. c125 장점들 - 연비가 더 좋다 - 스마트 키가 편하다. - 디자인 더 멋지다. - 운전 포즈가 좀 더 멋지다. - 승차감 좀 더 좋다.

c125가 갑이지..이사람아..

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

둘다 몰아봤지만 125모델이 최고에요 단점이러고 한건 전혀.. 오히려 잡소리 110가 더심해요 무조건 125모델입니다 둘이 비슷함 바이크라고 비교하는게 모순이에요 동급가격으로 비교해줘야함 괜히 레드윙 달려 나오는게아님

언덕에서 C125가 빌빌거린다는 것이 좀 당혹스럽네! 2백만원이나 비싸면서 저 정도 차이라면 디자인빼곤..타는 사람들이 좀 억울하게 느낄 수도 있겠어! 돈 여유생기면 C125도 좀 고민해볼까 했는데...기대보단 별로인 모양~♧

가격 말고는 공감할께 없네요... 수고하세요

공감이 잘 안되네 ㅋㅋㅋ

거품만 낀 바이크임 , 이돈이면 N맥이나 PCX 사야함

c125 올해 모델은 빨간색이 없어서 ㄴㄴ

커알못이네... 비추 박고 갑니다 ㅋㅋㅋ

ㅎㅎㅎ 그냥 웃고갑니다

슈퍼커브 19년식 30000Km이상 운행했고 현재 c125 20년 블랙 3700km째 운행하고 있는 차주 입니다. 1번은 어느 정도 공감하는 부분입니다. 하지만 기어비의 문제지 출력의 문제는 아닙니다. 2번의 경우, 제 차량에선 떨리는 잡소리는 존재하지 않았습니다. 아마 뽑기 운이 있는 듯 합니다. 3번 시트고가 조금 더 높은 것은 다리는 조금 더 펴져서 편한데 아무래도 니그립을 못하는 언더본 특성상 코너링이나 주행시 조금만 위로 무게 중심이 올라가도 불안한 느낌이였습니다. 4번 경우엔 가격적으로 정말 비싼건 맞습니다. 하지만 슈퍼 커브를 튜닝시 휠셋, 스크린, 미러, 발판, 계기판 크롬 몰딩, 휀다 크롬몰딩 등등(개인적인 입맛입니다) 꾸며주려니 350만원이 훌쩍 넘더라고요.. 그리고 커브와 c125를 탈때 가장 큰 점은 ABS의 유무였습니다 커브를 탈때 사거리에서 덤프 트럭이 튀어나와 저도 모르게 급브레이크를 쎄게 잡아 프론트 휠이 잠겨 그대로 슬립 하는 일이 생겼어요.. c125에선 abs가 다 잡아줘서 그나마 불안하지 않게 탈 수 있습니다. 기분탓은 아닌거 같고 브레이크 기본 성능도 c125가 훨씬 잘 잡히더라고요. 기름 넣을 때 스마트키 있는 것도 정말 행복합니다 열쇠구멍에 키빼고 넣고 안해도 되고..ㅎㅎ 5번 프론트 캐리어는 앞에 무거운 것을 달고 다니면 핸들 조향이 불안했기에 우비 정도만 넣고 다녔습니다 즉, 크게 효과를 보진 못했습니다. 그거 말곤 슈퍼 커브나 c125나 똑같이 수납공간이 없기 때문에 사이드 박스나 탑박스 혹은 등에 매는 힙색이나 가방은 필수였고요 ㅎㅎ 오히려 시트에서 바로 열 수 있는 우측 공구 박스에 기본 공구 지갑 담배 라이터 노끈까지 들어가니 그거 하나만으로도 크게 나쁘진 않았어요. 결론 : 자금이 모자라거나 슈퍼커브 순정 디자인이 정말 마음에 들어서 따로 꾸미지 않아도 예쁘다 만족스럽거나, 자신의 입맛대로 튜닝 하는 재미를 추구 하시는 분의 경우 110 기본 모델을 구매하시고 커브를 오래 탔거나 ABS가 필요 하신 분, c125의 디자인이 슈퍼커브 스포크 휠 & 크롬 튜닝보다 훨씬 취향이신 분, 키 때문에 탈 순 있지만 너무 작아 불편함이 크셨던 분들에겐 좋은 선택이 될 수 있겠습니다. p.s c125는 도장 퀄리티부터 마감까지 커브와는 때깔이 다릅니다. 그밖에 모든 등화류가 LED인점(커브엔 없는 번호판등도 있고)등등 충분히 돈값 한다고 이해 시켜줄 요소가 녹아 들어있습니다. 다만 당신이 꾸미면 이거보다 훨씬 예쁘겠다고 생각하시는 분들에겐 해당 사항이 없겠습니다. 동호회 가서 누가 오 이거 커브네~ 하면 다른 사람이 이거 그냥 커브가 아니여~ 비싼거여~ 할때 살짝?! 어께가 으쓱 합니다......ㅋㅋㅋ

125중고냐 110신형이냐 고민햇는데 토크빨과 잡소리는 충격적이고실망이네요 제네시스 문짝 닫히는소리가 실망인 그런

슈퍼커브는 트럭이고 C125는 승용차에요. 힘이 좋다고 승용차 안 타고 트럭 타나요? 당최 공감이 안 가네요. 세컨으로 C110을 타고는 있지만 전 다용도로 타기 위해 슈퍼커브를 타는거지 승용이 목적이었으면 C125탔을 겁니다. 슈퍼 커브요 시트가 너무 낮아서 다리가 너무 굽혀지고 그래서 기어를 내릴 때 뒷꿈치로만 내릴수가 없어요. 그래서 뒷쪽으로 앉으면 앞이 가벼워져서 바퀴 털리구요. 서스도 엉망이라 방지턱에서 허리 나갈 뻔 했구요. 배기음 말고 엔진 소음 때문에 출발할 때 횡단보도에 서 있는 분들이 쳐다 봐서 쪽 팔리구요. 상체 숙이지 않으면 GPS속도 80km/h넘기기 쉽지 않구요. (아 ! 그리고 제발 속도 얘기할 때 내리막에서 속도 좀 얘기하지 맙시다. ) 이런 거 해결하고 승용에 맞게 나온 게 C125에요. 저도 C110을 타고 있지만 고급스럽고 단점이 없어서 타는 게 아니에요. 목적에 맞아서 타는 거죠. 목적이 달라서 다른 걸 틀리다고 말 하지는 맙시다.

지금 씨티도 잘나왓든데～ 스마트키도 잇고ㅋ

객관적이진 않은듯

분석이 오버다

왜이런헛소리를...하는거죠? C125 살려했는데 속을뻔

채널추천안함

근데 저가격이면 pcx가는게..

아이고 혼다 취직하셔야 것어 니가 치명적 🐕멍멍?

개소리잘듣고갑니다

헛소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 110은 딸배용이라 짐 싣고갈때나 힘이있지 평상시에는 125보다 힘 엄청나게 뒤처진다 용도에 따라 타는거지 잡소리는 내가 19년식 타는데 지금도 잡소리 하나도 안 나더라 시트고는 160이하는 몰라도 그 이상은 아무상관없다 너같이 난쟁이는 상관 있겠다

뽑기사 잘못 된듯…태국에서 타보니 없던데…

커브는 ABS 부재 떄문에 손이 안가요 ㅋㅋ 바이크 abs 덕에 사고날뻔 한걸 안정적으로 제동에 성공 한적이 많아서 꼭 있어야하는 옵션이라고 생각해요 ㅋ 앞에라도 달려있어야되요 ㅋㅋ 쿼터급 이상은 절대필수 그 이하는 있어야 한다 라고 생각해요 그래서 110 은 좀 ㅠ ㅋㅋ