1.6 MPI (CWVA) замена мембраны маслоотделителя. Эффект нулевой ((( 

Спасибо бро 👌 Точно такая же проблема 180к пробеге

Маслоотделитель АN ставил сразу в сборе , так как мембрана видимо окончательно потеряла свою эластичность после раскоксовки.Да и пробег уже был 160000+ Раскоксовывал Protec Carbon X (не по инструкции , на горячую) .затем на горячую Grinol Reanimator PRO. До этого пробовал всякой х...ей (мертвому припарки 😂). Так вот : промыл после химозы промывочным и залил Novus Skyliine 5w40.(масло на ПАО , кто в теме 😊).После расхода 600 гр.на 1000км стало в районе 250 г. На тыщу ( счастью не было предела😂), после второй тыщи долил столько же.А дальше самое интересное - после третий долил 150 г (можете не верить) . Через 300 км будет 4000 на масле.(в ожидании) Так что дело скорей всего не в маслоотделителе. P.S . Масло проверяю всегда на одном и том же месте- ошибка исключена. Всем удачи !

Мембрану если менять, то в случае если она лопнула, порвалась. Будет дым из выхлопной адский, свист из под капота, и обороты будут плавать. Вот только в этом случае замена мембраны, ну или маслоотделителя целиком (снимать корпус фильтра, затем дроссель, затем ресивер. Обязательно после этого поставить новые прокладки на ресивер 5 штук и на дроссель одну. При установке нового маслоотделителя также нужно будет пройтись по периметру герметиком-прокладкой, а уж потом на болты. Ну слить старое масло. Потом уже залить новое и фильтр. В остальных случаях туда лезть не нужно

Очень ждём результаты по замене нижнего маслоотделителя. Но, я думаю, сильно ничего не поменяется. Всё -таки проблемы в самой конструкции мотора.

Друзья! Для профилактики от масложера, рекомендую перед каждой заменой масла применять BG109 производителя BG (США), либо MC45V производителя 9Circle (Тайвань) сама жидкость и там и там производства США. Применять следующим образом: 1. Проверить уровень масла в карторе, долить при необходимости до максимальной отметки. 2. Прогреть двигатель до рабочей температуры (эффективность химии зависит от температуры, чем выше тем эффективнее). 3. Залить в моторное масло BG109 либо MC45V 4. Запустить двигатель, в течении 30 минут на холостых дать поработать, но для лучшего эффекта, рекомендуется повысить обороты до 1200 - 1400 на 10 - 15 минут. 5. Заглушить двигатель и слить старое масло. В идеале конечно, выполнить процедуру - масляный душ, это когда подключается колба к отверстию куда накручивается масляный фильтр двигателя и при помощи компрессора подается воздух, выдавливая из двигателя не смываемые остатки старого масла, после чего, переключив на колбе вентиль, подается из колбы масло, которое так же выдавливает из двигателя, то, что не вышло при подаче воздуха. Ну и в новое масло, желательно залить BG115 она же MOA, либо MP99 или EXT99 от 9Circle, данная добавка позволяет продлить срок службы масла. P.S. У самого CWVA и CZDA, проблем с масложером не возникает.

В корпусе маслоотделителя есть отверстие, оно забивается, и масло расходуется больше.

Приветствую! Откуда инфа что AN улучшенный вариант?

Спасибо за видео Случайно не засняли процесс снятия впускного коллектора? Очень нужно

И как помогло после замены в сборе?

так кроме мембраны там еще куча резинок и дырочек миллиметровых. это все надо промывать и продувать. ито не факт.

Автор, какой итог замены на оригинальный маслоотделитель в сборе? Ушёл расход масла или все осталось как было?

Здравствуйте. Номерок мембраны не подскажете?

Поменяли уже маслоотделитель в сборе?

=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??. Удачи сс_.т...

Не тратьте время, от максимум до минимум по щупу, за 12тыс., это нормально

Здравствуйте, что потом случилось скажите пожалуйста, у меня тоже поменял маслоотделитель дешовый впускном коллекторе куча масло и троит и не едет

Приветствую! Откуда инфа что AN улучшенный вариант?