#45 - Vespa Clutch Largeframe: 6-7 spring 

Ci seguo da tempo e siete sempre i n1º...

Complimenti per la competenza e la passione che dimostrate! Avrei una domanda: Verso il minuto 10 dite che i cestelli rinforzati hanno poco senso per motori poco elaborati; secondo voi fino a quanti cv può reggere una 6 molle originale garantendo durata nel tempo? Ci arriva a circa 15 cv?

Ciao Francesco, rivedo per l'ennesima volta questo video, indubbiamente il migliore in rete sull'argomento, perché la mia VBA1T drl 1959, alla quale ho rifatto anche la frizione mi sta facendo uno strano problema: sia a folle che a marcia inserita quando premo la leva della frizione, col motore al minimo, cala di giri fino a spegnersi se non do' prontamente gas con la manopola. Tende anche un po' a strappare, però almeno non slitta. Come olio uso il bardhal sae30 e lo cambio anche più spesso del prescritto. È possibile che questo problema sia causato dalla bronzina lenta sul boccolo? La frizione è stata revisionata 500 km fa, ma non conosco la qualità dei ricambi usati. Graditissimo un consiglio su come posso definitivamente risolvere tutti i problemi di frizione, anche aquistandone una nuova completa che non necessiti di adattamenti. Vi ringrazio per i vostri video, mi stanno accompagnando verso una consapevolezza del mezzo che un anno fa neanche avrei potuto immaginare. Un caro saluto Giuseppe

Buon giorno Francesco , grazie mille per tutte le informazioni che ci fornisci, volevo porti una domanda ,ho in officina una vespa 125 immatricolata nel 1963 ha il problema che al rilascio della frizione la vespa fa il solito fastidioso scatto in avanti, penso di sostituire la frizione completa perché ho già sostituito la boccola e rasamento ma l'usura del pignone e' tale che il problema rimane, che tipo di frizione mi consigli di montare? si riesce a montare una 8 molle? ringraziandoti anticipatamente ti porgo i miei più cordiali saluti.

Bravii unici

Ciao vi seguo da sempre, complimenti per le competenze, ho un px 125 del 1981, ho rotto il parastrappi, quindi ho cambiato tutto: paraolii, cuscinetti, frizione nuova, ingranaggio messa in moto e tutte le guarnizioni. Rimontato il tutto ma la vespa non tiene il minimo, ho rifatto la carburazione la vite del minimo è tutta tirata, ma non va'. Quale puo' essere il problema secondo te? grazie in anticipo dei consigli.

Domanda: su una frizione a 7 molle originale piaggio, tra piattello e ingranaggio condotto dev'esserci un minimo gioco assiale oppure è un difetto dovuto ad un cedimento dei rivetti? In tal caso si può rimediare ribattendo i rivetti o va scartato?

Salve, cosa ne pensate della frizione 7 molle Pinasco Power Clutch, il fatto che al posto della bronzina ha il cuscinetto a rullini sembra renderla una specie di frizione antisaltellamento

Grazie per la velocità con cui mi hai risposto, avresti qualche marca da consigliarmi?rinnovi i miei ringraziamenti a presto.

Che olio consigliate per una 7 molle dischi in sughero

Sulla mia frizione erano stati montati 4 dischi su una 3 dischi originali senza anello di rinforzo con un 177, risultato è esplosa

Salve se monto un dado drt al posto del classico dado a castello per bloccare la frizione ho il rischio che mi si sviti ??

PX 125 del 1985 ha problema cronico con la frizione originale. Quale frizione risolve il problema?

Grazie come sempre . Io ho la vespa cosa 1 pur sostituendo tutto tranne l'ingranaggio la frizione ancora strappa ma ho riscontrato il gioco tra boccola nuova e ingranaggio 😢

Ciao come mai avete cancellato il video sul raffreddamento

Sto iniziando a pensare Che Piaggio crea parti con problemi per vendere piu ricambi