5 УЖАСНЫХ АВИАКАТАСТРОФ самолетов Ан 24 в СССР 

Если коротко о всех случаях--самолеты были исправны, отчаянно сигнализировали о приближении к земле, хотеил жить, но экипажи были против.

Мы как-то на Москвиче 412-м перевернулись. Даже не переломались. Я считал это высшей степенью везения. Как можно упасть в самолёте и выжить?! Эти люди не то что в рубашке родились, а в бронежилете. Спасибо за ролик, бро. Ты лучший.🙂

Спасибо за проделанную работу, очень интересный выпуск

Как можно не реагировать на сигнал "опасная высота" ?! Ну даже если диспетчер ошибся, у пилота куча датчиков, определяющих положение самолёта, высоту, крен, скорость, погодные условия и прочие параметры! И каждый орёт! Ну ты или сам управляй, или включи автопилот...если тебе некогда....😂 Мне нравятся фразы "экипаж этого не заметил..." !!! Ну да! ...ведь они там в карты играли в это время...

Было время, когда я сам часто летал на самолетах АН-24, так как учился в городе Хабаровск, а жил на Сахалине в пгт Тымовское. Аэропортом у нас там был аэропорт Зональное. В салоне всегда стаял сильный гул из-за двигателя, что затрудняло порой нормальное общение, и при выходе из него всегда разговаривал некоторое время громко))) Но был момент, когда я летел возвращался домой с учебы, это было летом. При пролёте над Татарским проливом, мы попали в область силой турбулентности. Подчеркну сильной: это года не просто потряхивает, а когда вы как на сорвавшемся лифте летите резко вниз без тормозов очень долгое время, что создает эффект сваливания. Закладывает сильно уши, а душа улетает в пятки. Сама турбулентность была на столько сильной, что я думал нам П***Ц. Потому что, это всё продолжалось вплоть до начала захода на посадку. После было намного тише. Почему я его очень хорошо запомнил? Из-за тог, что именно этот полет вызвал у меня аэрофобию(((

Чётко, информативно, наглядно. Автору респект за создание очередного качественного контента. Комментарий написан в благодарность автору и с целью продвижения ролика ))

Автору спасибо за его труд. Все очень понравилось.спс.

Очень интересная подборка, автору огромное спасибо за труд!

Отличная работа автора 🎉Отличная история 😮

Катастрофа в Амдерме была на моей памяти. Долго потом обломки лежали на берегу. В этом году подписано постановление о закрытии там аэропорта.

-Смотри что умею -Это фигня,смотри что покажу! Увы этот странный принцип был и здесь,а небо как все знают ошибок не прощает

Best aviabloger ever. nice to see

Спасибо за материал! С детства наблюдал 24-е как они на Быково заходили. Про ЯК-40 по возможности посмотрел бы.

Респект автору за работу. Надеюсь, что данные истории позволят избежать подобных инцидентов. Мирного неба всем, попутного ветра и мягкой посадки!

Интересно было посмотреть т.к. я из Архангельска и работаю в а.п. Талаги! 👍

В 1974 10-летним пацаном летел с родителями из МинВод в Саратов на АН-24.Впечатлений полные штаны на всю жизнь!Сидели у крыла(уши заложило),воздушные ямы,ночь(летишь как в чёрную дыру).

Самоуверенность пилотов и рсхлябанность привели к почти всем этим катастрофам ...

Спасибо Вам огромное за новый выпуск! С каждым разом все больше и больше влюбляюсь в ваш канал, очень интересные сюжеты, приятное озвучивание, в общем, смотреть - одно удовольствие. Успехов Вам в вашем деле.

Коммент в поддержку канала! Смотрю с удовольствием! Спасибо за труд!

Прекрасно подобранный и поданный материал 👍 И над интонацией, наконец-то, поработал 😉🍻

Спасибо за видео

Молодцы! Грамотно чётко понятно ! Так держать !

очень рад Вас слышать, Виктор Фëдорович! Здравствуйте!

Я когда услышал про давление 757 мм ртутного столба в Харькове в пасмурную погоду, сразу же подумал, что это ошибка. Там же такое давление возможно исключительно под влиянием антициклона в ясную погоду. Как никто из экипажа не обратил на это внимание?

Уважаемый автор! По многочисленным заявкам ваших зрителей просим вас снять сюжеты про посадку на кукурузное поле с Дамиром Юсуповым и про посадку в поле под Новосибирском

Спасибо огромное.

Спасибо за интересные видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥 вы молодцы🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀

Кто тоже с Архангельска? 👇

Авиасвит а у Зырянова нет реконструкция посадки на пшеничном поле? У него есть мнение пилотов, но реконструкция я что то не могу найти

А еще в Северо Енисейске была катастрофа ан-24 в ночное время 23 декабря 1981 года

Спасибо Вам огромное за Вашу работу, я сам пилот, дураки учатся на своих ошибках, умные на ошибках других

13 часов налета у Второго? Может 13 часов на именно Ан-24? Кто его к полетам с пассажирами допустил? Бардак если это было так... Так старательно гробить прекрасную машину - надо уметь...

смотрю видео канала и охереваю сколько авиакатастроф было

Спасибо большое за видео) Была ли реконструкция авиакатастрофы Avro RJ85 под Ла-Унионом 28 ноября 2016

Я был Амдерме 6 лет назад. И второй раз 2 года назад.

Авиасвит давайте реконструкция посадки на пшеничном поле!!!

Все 5 аварий при посадке…

по многим эпизодам (особенно печально показательны трагедия над боденским озером или демонстрационный полет ssj в гору) заметно, что нашей (СССР, бывший СССР) культуре пилотирования свойственно большее доверие своим инстинктам, или словам диспетчеров, чем показаниям приборов. мб это идёт от низкой надёжности материальной части в авиации, мб культурным особенностям, но заметно что только в самое последнее время сложилась практика доведения до автоматизма алгоритма следования протоколам и инструкциям. как всегда, спасибо за ролик.

Нужно ужесточать ответственность для диспетчеров. А так конечно удивило, что в большинстве катастроф стюардессы выживали.

Уже год минимум жду, ну когда же за две катастрофы за Нижневартовск расскажешь, ан 24 и як40. От на 24 в 80х на Папиной лодке кабина стояла от разбитого ан 24.

И снова иностранные специалисты 😅😮

Советские стюардессы самые живучие!

кем забыты? что значит забыты? инфы в открытых истрчниках море. чисто кликбейт

👍

В 90-е годы, будучи студентом (спасибо родителям), а потом до 2002 года, будучи уже молодым специалистом, еженедельно летал на АН-24 Усть-Кут-Иркутск и обратно (редко на як--40). Уже тогда эти самолеты казались мне очень старыми. Прошло 20+ лет. Стабильность (

УзССР г Навои. 90годы?

Автор. Указываю на косяк (2 в 1) - на 22:28 указано Алексей Никитович Поздняков - при этом в озвучке Александр Никитович. Ну и нет таких отчеств в русском языке "Никитович" - есть Никитич и Никитишна..

Спасибо за ролики

Еще одна катастрофа Ан-24 - 30 декабря 1967 года, рейс Рига - Лиепая. Самая крупная авиакатастрофа в истории Латвии, погибли 44 человека. Пожалуйста, сделайте выпуск.

Какой высокий процент выживших в катастрофах стюардесс! Чем это обусловлено, интересно?

А среди недели так себе просмотров. На выходных побольше)

Во втором случае, ни у кого не возникло вопросов о неисправном высотомере?

объясните кто-нибудь, что такое "давление аэродрома" ,как оно влияет на летящий самолёт и почему оно так важно при взлёте -посадке?

думал хоть здесь узнаю больше о катастрофе 1 декабря 1971 г, Саратов(

А где Руслан? 🤔

Часто в декабре падали😢

Истории интересные, но кадры которые даются из симулятора как иллюстрации, и некоторые вырезки из РЛЭ.... Я человек хорошо знакомый с пилотированием данного типа, это конечно безобразие, скорости далеко за пределами эксплуатационных ограничений, давления не приведены к стандартным на эшелонах, винты сняты с промежуточного упора... Если автор обратит внимания на детали, будет намного приятнее смотреть материалы, а то я уже не истории слушаю а вглядываюсь в картинки. А так спасибо за истории

16:04 МЕТЕОСТАНЦИЯ - одним словом пишется.

А ведь много самолётов побилось из-за этих странных барометрических высотомеров. Не верно сказали, не верон услышали, не верно выставили и всё - авария. Нафига вообще делать такой замороченный прибор? Почему нельзя полагаться на всякого рода радары?

Единственный датчик "опасная высота", который все лётчики игнорировали, он что так часто срабатывал?

При перечислении причин аварий и основных, и дополнительных - сплошные нарушения и ошибки, пренебрежение правил, здравого смысла! Если сложные погодные условия, то экипажи не справляются с дополнительной нагрузкой. Что это? Слабая школа, культура, дисциплина? Товарищи летчики, не обижайтесь, но вам верят когда покупают билет на самолет, ваши ошибки имеют очень серьезные последствия! Учитесь лучше, не надо геройства, только сверхнадежность. Спасибо за выпуск.

Нижняя кромка 150 видимость. 1500.

Авиасвит а что с самолётом который сел на пшеничное поле 12 сентября 2023 года, его ещё не убрали?

Радиовысотомер для чего

Второй пилот с налетом на типе 13 часов, война чтоль шла?

Летать в самолётах могут только смертники Кто сколько летал и выжил счастливчики даже без катастроф И надо обязать пассажиров снимать на Мобильники момент посадки самолёта дабы потом понятнее было разбирать как проходила посадка при аварии

Ощущение что в экипажи на АН-24 ссылали реальный мусор. Своего рода естественный отбор. Половине этих экипажей даже права на вождение мопеда выдавать было нельзя.

Высокочастотный тембр озвучки прям по могзам бьет.

На 14:22 на карте никто ничего не заметил??? Только не говорите про одну страну, карта уже после распада с разным цветом республик.

Называйте летчиков на Вы и по имени отчеству, они этого заслуживабют

В СССР МГА не проводило расследования авиакатастроф. Их проводил Госавианадзор СССР.

Ну стюардессы, ну дают...

За видеорядом смотрите, а то даже краем глаза... в 89 году летают с триколором.

как стюардессы выжили

Во всех случаях, самолёты хотели жить, но горе лётчики , наплевали на технику!!!

хватит типа ваш самолет и обвинять во всем. ві даже не можете ударение на Барвенкове поставить верно ви так же криво ставите все указания на свои каби. и кидаете их по всему городу

Автор,по последней катастрофе у меня есть вопросы.изначально было сказано,что у них было мало топливо.конечно они боялись уходить на второй круг.это же нищий поздний совок с разрухой и потом последующие 90-е?

Пожалуйста, не надо так торопиться с рассказом: все эти числа,всю информацию надо успеть освоить.

КТО ЗАБЫЛ?

Сечас у нас 23 24

чё за бред: курс измеряется в метрах...

Посмотрев такое понимаеш шо самолёты самый опасный вид транспорта!

Смотриш на пасажиров и не понимаешь зачем они лезут в самолёты убивался, ужас

Музыка на хрен здесь нужна.

Закрылки, сваливание - пилоты говно.

Вся подборка сплошное раздолбайство экипажей, диспетчеров или тех и других вместе.

Летали в дерьме. Там и погибали

Я, вот сейчас понимаю Мне , дайте руль! Глиссадах это паника Самолёт можно посадить!! Димы у штурвала

Какой же мерзкий голос у чела уже слышал его на другом канале походу тип их клепает на ура

Получается, свезло мне. Закончил Сасово и 5 лет радостно отлетал на ан-2. В нормальных метео и только днём. К счастью, никогда пассажиров не возили, да и до развала совка так и остался вторым пилотом. Прям, как Валико на ми-2.

Доброе время суток !!! Пожалуйста если можно найти - катастрофа Ан - 24 46215 в г Лиепая 1967 или 1968 год. Такжк катастрофа самолета Ан 26 26680 в районе г. Певек, выполнявшего ледовую разведку по проводке каравана судов Северным морским путем 19 июня 1987 года . Заранее благодарен.

Второй круг Самолёт, это птица!!! Ее нужно, чувства

Любой ! Самолёт! Посажу, но с борт, плавником !!!! Даже отключения , двигателя

И опять человеческий фактор..

А что у них у всех радиовысотомеров не было?

6,28 Не совсем понял, куда девать выпускников авиаучилищ ГА. Где они, собственно, должны набираться опыта? На тренажёре? В полётах, естественно. Потому и есть командир и второй пилот (справа) . Именно командир отвечает ЗА ВСЁ на борту. Именно у него жалование выше в 3-5-10 раз, в зависимости от аэрокомпании.

Спасибо за видео