Тёмный

A MAGYAR VASÚT LEGENDÁJA...VEZETŐÁLLÁSON A GYSEV SZILIJÉVEL...IMÁDTAM... 

Bence Kuhár
Подписаться 51 тыс.
Просмотров 24 тыс.
50% 1

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Опубликовано:

 

4 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 123   
@bartoscsistvan360
@bartoscsistvan360 Год назад
Lehetne egy videó a Sopron és Szentgotthárd között kiépült ETCS L2 rendszerről is a vezetőálláson, szerintem sokakat érdekelne.
@ShawneeValadez11272
@ShawneeValadez11272 Год назад
Máv ETCS L1-et építi akkor nagy lesz a vége
@dj.clavier1630
@dj.clavier1630 5 месяцев назад
Amúgy a Bakony intercity Szombathelyig közlekedik........
@EifAdam
@EifAdam Год назад
Ez a 20:00-ás Ajkai a nyári menetrendtől kezdve már Szombathelyig fog közlekedni. Párja a 919-es számú, Celldömölkről 5:20-kor induló vonat is majd Szombathelyről fog indulni.
@ivandenes6845
@ivandenes6845 Год назад
A GYSEV soproni kocsijavító műhelye idén tavasszal újult meg teljesen. A vasútállomás is folyamatosan fejlesztés alatt van, ezekből lehetne jó tartalmat összetenni. :)
@82norberto
@82norberto Год назад
Mindegyik MÁV-os volt, a GYSEV Csörgőire cserélte el őket a MÁV a 80-as évek végén.
@babo1982410
@babo1982410 Год назад
Szia Bence! Ha már van ez az együttműködés a GYSEV-el, bemutathatnád magát a társaságot is. Érdekelne mikor és hogyan kerültek Nyugat-Magyarországra, és pl. miért csak oda.
@davidlabadi-kovacs2677
@davidlabadi-kovacs2677 Год назад
Magántőkéből alakult de, kellett hozzá asszem SISI hercegnő engedélye is vagy valami ilyesmi ... megélte a világháborúkat a cég.... azóta H magán e vagy sem nem Tom...
@babo1982410
@babo1982410 Год назад
@@davidlabadi-kovacs2677 Köszönöm a választ!
@davidlabadi-kovacs2677
@davidlabadi-kovacs2677 Год назад
@@babo1982410 nincs mit... Azt tudom még hogy fiatalabb a mávnál és jobban kezeli a pénzét a beruházásaiból is jól látszik(mozdonyok,kocsik). Jobban is fizeti az alkalmazottak . A vonalakat illetően jópárat át vett a mávtól ami mellékvágány volt. Meg ott van a GYSEV Cargo is...gondolom mint leányvállalat lenne de ki tudja mennyi közük van már egymáshoz mint annó a MÁV start,trakció meg volt a railcargo Hungária amit eladtak a kedves állam (kellett az aprópénz nyaralni) 😂🤔
@rikaristudio
@rikaristudio Год назад
Király, he, Te! Nagylátóval milyen gyorsnak tűnik a vonat! Ahogy ugrál a kasztni, és mozog a kamera, olyan érzés, mintha le akarna esni a sínről a gép....
@AKOS10720
@AKOS10720 Год назад
Nagyon jó
@z-tech
@z-tech Год назад
Nagyon újszerű és előremutató videó volt, imádtam a mai és a tegnapi GYSEV videót is!
Год назад
Szia Bence! 🙂 Nekem gyermekkoromban - 1967-73 - a Szili volt "A Villanymozdony". (Így, nagy V-vel.) Veled örülök, hogy végre sikerült ennek a drága Kisöreg Villanymozdonynak a fedélzetén utaznod. A videód szokás szerint kiváló volt, köszönöm a fáradságot vele! 🙂 Picit, meg is könnyeztem ezt a videót... 🥲
@attilagere6186
@attilagere6186 Год назад
A V63 is megér egy utazást, meglátod mennyivel komolyabb gép mint a V43-as.
@TivadarPetyko
@TivadarPetyko Год назад
GYSEV-n nincs gigant...
@BalazsGatszegi
@BalazsGatszegi Год назад
Szia Bence. Balázs vagyok. Én Szombathelyen dolgozom a 3-as számú váltó állító központban, ez Magyarország utolsó legnagyobb vonóvezetékes váltó állító központja szerintem ez is megérne egy dokumentálást egyszer gyere el ha gondolod. És ha már Gysev akkor ne hagyd ki a Ludmillákat ,Púposokat és szegény leállított Szörnyellát sem! :)
@kiszoltan3462
@kiszoltan3462 Год назад
Nagyon klasz dicséret csak így tovább
@vadfer6906
@vadfer6906 Год назад
Gysev ludmillát próbáld megoldani
@matyastallerosi5804
@matyastallerosi5804 11 месяцев назад
👌👍👏👑👑👑
@nekati_rojogo-1
@nekati_rojogo-1 Год назад
De jó is a hangja, amikor gyorsít 0-ról... 💗
@tuktuk276
@tuktuk276 Год назад
Ezek a GYSEV-es videóid szuperek! Sok ilyet szeretnék még látni, és ezzel szerintem nem vagyok egyedül
@misikovacs6784
@misikovacs6784 Год назад
A Kedvenc Mozdony 🚂Típusom ❤️és már 60 éve vannak gyártva 👍 De Sajnos sok van a Dög soron 😣 De amik vannak Azok még Életképesek 🙏 Én is mikor jöttem haza Budapestről két hete az Imádott Keleti Pályaudvarról ❤️A Békéscsabai vonalon . Igen ott is a Igaz a Hagyományos Szili 🚂 volt a Vontató Erö ❤️💪👍🤘
@charlieinla
@charlieinla Год назад
huu nemsemmi...az a dobalas...,felelmetes..olyan mintha egy 2101 Zsigulival 240km/h-val mennel az M1-en......eddigi legjobb videod Bencúr
@gyorgymayer9811
@gyorgymayer9811 Год назад
Bence, ha maradtál volna éjszakára Fehérváron, láttál volna jó nagy érdekességet. Két V63 hozott le Fehérvárra 4 Bz melléket.
@humorpalanta
@humorpalanta Год назад
Remélem körbefogták őket :D
@EifAdam
@EifAdam Год назад
@@humorpalanta nem sajnos
@frentzen100
@frentzen100 Год назад
@@humorpalanta Nem tudnák körbefogni, a Bz csavarkapcsa csak a Bz melléket, vagy egy másik Bz-t bírja el. Giganttól egyből leszakadna.
@humorpalanta
@humorpalanta Год назад
@@frentzen100 Egyszer egy fotózásra össze kéne rakni egy szerelvényt. Gigant mindkét végén, közötte 10 Bz mellék XD Nem vinni sehova, csak összeállítani egy kicsit XD
@jenoszekunda3890
@jenoszekunda3890 Год назад
A szili az egy király mozdony🎉
@user-zp9sx7ki7o
@user-zp9sx7ki7o 8 месяцев назад
Szili a v 43 a magyr vasút királya
@heliostz
@heliostz Год назад
Üdv! Engem már régóta érdekel, és erről soha sehol nem volt szó: Hogy intézik a mozdonyvezetők a biológiai szükségleteiket?
@pikoattila
@pikoattila Год назад
Akárcsak a kamionosok akik nem igen tudnak megállni 😵‍💫
@humorpalanta
@humorpalanta Год назад
Vagy a fordulóállomáson vagy gyorsan az első kocsiban. Ha nincs más lehetőség (például teherpályaudvar részen), akkor pedig úgy, ahogy puffan.
@heliostz
@heliostz Год назад
Mondjuk a Tokaj IC vezére pl hol tudna?
@kornelkancsar4895
@kornelkancsar4895 Год назад
Ceglédi kanna😂
@79nzoli13
@79nzoli13 Год назад
@@heliostz Mivel Nyíregyen vagy Debrecenben van személyzetváltás lefelé,meg visszafelé is azzal sincs gond.
@jonatanpentye4785
@jonatanpentye4785 Год назад
😊😊😊
@lacziknorbert1276
@lacziknorbert1276 Год назад
Olyan mint ha karácsony lenne ahogy megnéztem ezt a videót ez nagyon király lett!Csúcs!Kőszi Bence!👏👌👍
@robertszeplaki8998
@robertszeplaki8998 Год назад
Nincs is úgy lepattanva,mint a mávos szilik..
@szabolcsszilvasy1490
@szabolcsszilvasy1490 Год назад
A GySEV Szilik eredetileg a MÁV-nál kezdték a pályafutásukat. Cserébe a MÁV kapott 6 db Csörgőt a GySEV-től
@M--wk9mw
@M--wk9mw Год назад
Pontosabban 7 Csörgőt.
@Ben_624
@Ben_624 Год назад
Gysev flirt 3-mas,ventus vezetőállás ezekről szívesen látnék videót😊
@cobraelflapunk
@cobraelflapunk Год назад
Flirt 3-as már volt :)
@Ben_624
@Ben_624 Год назад
@@cobraelflapunk ohh köszi 🙂akkor lehetne ventusos
@richardszabo3577
@richardszabo3577 Год назад
Mi az a ventus?
@milo7821
@milo7821 6 месяцев назад
​@@richardszabo3577Deziro Ml motorvonatok.A GYSEV-nél hívják így.Az ÖBB-nél több is található
@buherator9871
@buherator9871 Год назад
Én csak olyan be eső néző vagyok itt,de érdekes lenne egy videó arról,hogy ha valaki most mozdonyvezető szeretne lenni,akkor mik a lehetőségek?Milyen alkalmassági vizsgák vannak,stb...akár több,aktív vagy már nyugdíjas mozdonyvezetővel egy egy riportot is beszúrva.
@AlfasPitbull
@AlfasPitbull Год назад
A nagyvas az a V-63 Gigant.
@krisztiangergely2868
@krisztiangergely2868 Год назад
De ki próbálnám milyen egy vonaton vezető álláson utazni
@zsoltrab5106
@zsoltrab5106 Год назад
De jó volt!!❤❤😊😊
@norbertmargit9670
@norbertmargit9670 Год назад
Szia Bence! Nagyon örülök ennek a videónak, és nagyon köszönöm. Számomra a mozdonyok KIRÁLYA a Szili, legyen az MÁV-os, vagy GySEV-es, az teljesen mindegy.
@nekati_rojogo-1
@nekati_rojogo-1 Год назад
Az elején egyetlen rövidke mondatot talán érdemelt volna, hogy honnan az elnevezése a mozdonynak... Természetesen ez semmit sem von le az élményből! "Like has gone".
@BalazsRudolf-qc5lq
@BalazsRudolf-qc5lq Год назад
Szia! Nagyon király volt. Nekem is a fővonalak királya a kedvenc mozdonyom. Még manuális sönt van benne. Fantasztikus volt 🙂👍
@kiszoltan3462
@kiszoltan3462 Год назад
Nemis érjük el az speciális élet szint
@markvoklol3568
@markvoklol3568 Год назад
Szia Bence,megkérdezhetem mivel kamerázol??
@FerencziBence9522
@FerencziBence9522 Год назад
Legyen M41 de a classic :) jó videó lett ment a like
@DUlrik
@DUlrik Год назад
nekem a Szergej a kedvencem :D
@andraskovacs4588
@andraskovacs4588 Год назад
8:58 Bence, tényleg nagyon komoly, így a video alapján is tök jó élmény lehet. :) Nem nagyon jártam arra vonattal, szóval nincs meg a feeling, de a videó adja. 😁
@andrasnemeth9240
@andrasnemeth9240 Год назад
Van erő a kis mozdonyban, viszi a 8 kocsit, mint a rongyot. ❤
@M62901Zolee
@M62901Zolee Год назад
Ezt rosszul tudod,mert 1987.május 15-én csa a V43 324-est vették át a GYSEV képviselői a hajdaani Északi Járműjavítóban.Győrben volt a hivatalos átvtel május 19-én,onnan ment tovább május 20-a utáni napokban Sopronba,ugyanis a Győr-Sopron közötti felsővezeték május 20-án o órától feszültség alatt levőnak tekintendő,25-én 8 órától állandóan feszültség allat levő.A V43 325-öst május 22-én,a 326-ost máfus 23-án vették át az Északiban.Ez a két mozdony 1987.május 26-án érkezett Sopronba a tönbbi,a MÁV állagából átvett Szilivel együtt.Ezek:vonómozdoy M62 905,a vonatba sorolt villanymozdonyok: V43 325,326,1320,1321,1322,1323 és 1328.Birtokomban van a GYSEV vezetőmérnöki napló feljegyzése a villamosítással kapcsolatban,ezekez onnan vettem.
@adamsteiger3479
@adamsteiger3479 Год назад
Szevasz Bence !! Egy élmény volt a videó és neked aki részese voltál . Élményekben gazdagodtál te is meg én is mint néző ,Köszönöm Bence te vagy a nagy gyerek vagy ahogy mondani szoktam az óriás egy hatalmas like .🙂😉
@joules83a
@joules83a Год назад
Egy technika kérdésem lenne: A vonatvezető honnan tudja, főleg a nagyobb vasútállomásokon, hogy neki mikor melyik vágányon kell haladnia, melyik váltón milyen váltóállásban szabad áthaladnia? Van-e lehetősége az esetleges téves váltóállítások esetén AZONNAL reagálnia, visszajeleznie, esetleg megállítani a vonatot?
@jogar33zs
@jogar33zs Год назад
Tudja. Van külön minden állomáson helyismerete amiből vizsgázik is. A váltók állását figyelnie kell, Ha helytelenül álló váltót vesz észre, lehetőség szerint meg kell állnia. Nem hiszem hogy túl vastagon van rá példa.
@joules83a
@joules83a Год назад
@@jogar33zs Nem a helyismeretről (a vágányhálózat és a váltók ismeretéről), hanem az éppen AZNAPRA érvényes AKTUÁLIS útvonaltervről beszéltem. Mert csak az alapján tudja, hogy a váltó most a helyes vagy a helytelen pozícióban van. Csak egy példa, hány olyan eset volt amikor egy vonat nem a szokásos vágányról indul vagy oda érkezik. Ezekről a szokásostól eltérő rendkívüli útvonaltervről a vezetőt mindenképpen előre kell tájékoztatni, de ehhez kéne valami "itiner" mint ami pl. a rally versenyzők használnak, de ilyen nem igazán láttam a videón. (Gondolom ha hibás a váltó állítás akkor sem állhat meg azonnal, hanem mindenképp le kell jönnie a váltóról mert különben a másik útvonalat is veszélyezteti.)
@jogar33zs
@jogar33zs Год назад
Ja értem Nem volt világos teljesen a kérdés nekem akkor. Természetesen van ilyen meg ha változik valami mondjuk más útvonalon keresztül megy akkor vagy élőszóban vagy írásbeli rendelkezésén tájékoztatják. A váltók állása alapból nem az ő felelőssége ezért fogalmaz úgy az utasítás Ha jól emlékszem hogy, lehetőségekhez mérten köteles figyelni.
@batukakun5951
@batukakun5951 Год назад
Váltókat vágányutat az állomássi személyzet, vagy a központi forgalomirányitás állítja. Mondjuk lehet olyan eset amikor észreveszi, ha valami egyértelműen nem Ok. Példáúl Érd Felsőn a Balatoni vonat elmegy Pusztaszabolcs felé. Vagy mondjuk helytelen vágányra jár ki, amire nem kapott irásbeli utasítást. Vagy ha Gyök felől érkezik a váltóra és az ellenkező irányba áll
@humorpalanta
@humorpalanta Год назад
Nem tudja, hogy pontosan hányas vágányra érkezik. Például Kelenföldön, amikor a vonata a Délibe megy, érkezhet a 3-4-5-6 akármelyikére simán. Ott dől el. Viszont ha azt látja, hogy olyan vágányra van beállítva neki vágányút, ahonnan csak a Keleti felé tud kijárni, akkor nyilván fel kell tudnia ismerni, hogy gebasz van és azonnal állj. Hacsak közben nem értesítik rádión vagy mobilon, hogy átirányították a vonatját máshová. Illetve idővel megtanulja, hogy melyik vonatot hova szokták hozni. Sőt, ha elég sűrűn csinálja ugyanazt a vonatot, akkor csupán a saját és a többi vonat pozíciójából már azt is meg fogja tudni mondani, hogy ki van szolgálatban.
@richardszabo3577
@richardszabo3577 Год назад
Nem is tudtam, hogy van kormäny a vonatban... Vältokon ezzrl lehet kanyarodni? Vagy kanyarban arra kell kormänyozni amerre a kanyar megy?
@Benyekerno
@Benyekerno Год назад
Kormány a gyorsításhoz kell, így adagolja a delejt.
@nekati_rojogo-1
@nekati_rojogo-1 Год назад
... Húzhat jobbra, vagy balra a kormány, az árokban köt ki ... Ez a dalszöveg részlet jutott eszembe kérdésedre. Szám: Krúbi - Lejtő.
@frentzen100
@frentzen100 Год назад
A vonat nem tud kanyarodni. Alapból vasúton nincs is kanyar, csak ív. Az amit kormánynak látsz az nem az, hanem fokozatkapcsoló/menetszabályzó. Azzal tud gyorsítani, illetve lassításnál is használni kell a fékkel együtt. A vonat arra megy amerre a váltó áll, a mozdonyvezetőnek nincs beleszólása.
@CseresznyeCsaba
@CseresznyeCsaba Год назад
Szia Bence! lehetne egy szergejes videó is? :-)
@peterszentirmai7921
@peterszentirmai7921 Год назад
Köszi Bence, király volt virtuálisan Szilivel utazni! Én is szívesen kipróbálnám Székesfehérvár és Szombathely között. A következő lehetne a Ludmilla. :)
@vectronbarat
@vectronbarat Год назад
GYSEV Ludmilla
@Dincsike78
@Dincsike78 Год назад
Én ugy tudom a Szili csak 120-130 tud maximum. Már ahol a páléya lehetővéteszi.
@nekati_rojogo-1
@nekati_rojogo-1 Год назад
120-130-cal??
@nmth_tomi8469
@nmth_tomi8469 Год назад
Süvített ám a szili 🫨
@joules83a
@joules83a Год назад
[OFF TOPIC] Arról van-e valami új információd, hogy a Közlekedési Múzeummal illetve annak vasúti részlegével kapcsolatos van-e, várható-e valami fejlemény?
@djtom1981
@djtom1981 Год назад
Agárd kimaradt :( De szuper a videó :)
@krisztianracz-szabo5240
@krisztianracz-szabo5240 Год назад
Lassan 10 éve utazom rendszeresen vonattal, viszont a mai napig nem jövök rá, hogy mi az a csengőhang féle valami 6:21-nél? :D A videóban amúgy többször is benne van. Ha esetleg valaki leírja azt megköszönöm! :)
@-trimka2841
@-trimka2841 Год назад
Éberségi jelzés: a mozdonyvezető lábánál van egy pedál, amit ilyenkor le kell nyomnia, különben a vonat pár másodperc múlva magától vészfékezik. Arra való, hogy ha a mozdonyvezető mondjuk elájul vagy neadjisten szívrohamot kap, akkor a vonat ne haladjon tovább irányítás nélkül.
@zoltannagy4651
@zoltannagy4651 Год назад
A sebességet monhattad volna ( mennyi a MAX)?
@cobraelflapunk
@cobraelflapunk Год назад
Az minden vonal és vonalszakasznak más…azaz a max mindig más max
@zoltannagy4651
@zoltannagy4651 Год назад
@@cobraelflapunk Nagyon köszi 👍 Nagy élmény volt mivel vissza pörgettem 42 évet. Apàm a Keletibe volt Mozdonyvezetö és elöfordult gyakran hogy mehettem vele. Ma 89 éves és mutogatom neki a Videòidat . Minden super ès köszi. 👍👏👏👏
@batukakun5951
@batukakun5951 Год назад
@@cobraelflapunk Ráadásul néha nemcsak a vonaltól, hanem vonattól is függ. Például normál esetben Szeged-Kiskunfélegyháza Vmax:100 de személyvonatként mindegy milyen gép, Vmax:80 így nem okoz a menetrend tartása Bzvel, vagy néha Szöcskével sem. Azaz aktuális max az A pályaszakaszra megengedett legnagyobb sebesség, vonatra engedélyezett legnagyobb sebesség, és a menetrendben meghatározott legnagyobb sebesség minimuma.
@attilakiss6532
@attilakiss6532 Год назад
M 40 !!!
@vinceorsos906
@vinceorsos906 Год назад
A GYSEV-nek van Gigantja?
@ArnoldLakatos-bv3sy
@ArnoldLakatos-bv3sy Год назад
legyen csőrgő
@zsoltbors6088
@zsoltbors6088 Год назад
Kíváncsi lennék kinél nyaltad be magad vagy hogy / kitől kaptál engedélyt,hogy vezetőálláson utazhass!
@kokszosketmetereskopaszkig6771
Állítólag kigyulladt ma a 430 326.
@sandorvajda7629
@sandorvajda7629 Год назад
Tudnál szergejjel menni ???
@h-startvectron7519
@h-startvectron7519 Год назад
Flirt 3 mast vagy Ventust :)
@ihasz07
@ihasz07 Год назад
Ez nem az 1-es vonal lesz 😅
@batukakun5951
@batukakun5951 Год назад
Pedig elég gyakran ott is van. Tauk meg Vekik a 20-son a Szili meg 1-sen IC élén. Menetrendi sebesség Vmax 140. Szili 130-ig elmehet
@farkastamas2364
@farkastamas2364 Год назад
GYSEV mozdony -ro, akkor a M42 (Ganz DVM14) tolómozdony legyen 🙌
@magyar_vasut
@magyar_vasut Год назад
Nem üzem képes! A púpos az már megoldható.
@ATTIS54
@ATTIS54 Год назад
De fura volt látni vonatot emberi tempóval haladni. 🙂
@charlieinla
@charlieinla Год назад
erre a vidire még Andy Becsky is féltékeny lesz..,,
@zoltanonody3541
@zoltanonody3541 Год назад
haluzok, vagy tényleg egyszerre van AFp és AOp szedő ezen a szilin? (egyik végén AFp, másikon AOp)
@schniemand
@schniemand Год назад
A videó elején levő 26-oson mintha tényleg úgy lenne. Az utána szereplő 24-esnek mindkettő AOp
@lorincpataki7078
@lorincpataki7078 Год назад
Nem, ilyen van, ráadásul elég gyakori
@Benyekerno
@Benyekerno Год назад
GySEV szilik 99%-a AOP szedős.
@Csongiish
@Csongiish Год назад
volt rá engedélyed ? :D
@cobraelflapunk
@cobraelflapunk Год назад
természetesen
@user-gs1fh4pu4x
@user-gs1fh4pu4x Год назад
Vegre valodi mozdonnyal van bemutatva a magyar vasut! A GySEV Szili feeling meg amugy is monumentális! Ég és Föld a Startosokhoz képest. Nem csoda ha mindenki a szilit akarta ! Döntően!
@gyorgymodroczky4793
@gyorgymodroczky4793 Год назад
ZAKATOL A VONAT KOSZOSAK AZ ABLAKOK!! 🤣
@jackieindaia1501
@jackieindaia1501 Год назад
Meddig tervezi üzemben tartani a sziliket S GYSEV?
@emilgyenge5237
@emilgyenge5237 Год назад
Gysev Bobo vagy Ventus szintén érdekes lehet
@Hsawe1
@Hsawe1 Год назад
Enged már el ezt a narrátor stílust!
@user-gs1fh4pu4x
@user-gs1fh4pu4x Год назад
Sebbeséget mondthattál volna !
@Benyekerno
@Benyekerno Год назад
Kelenföld Fehérvár szakasz 120km/H, kivéve a Velencei tó, ahol 100
@user-gs1fh4pu4x
@user-gs1fh4pu4x Год назад
Ez se igaz!
@Benyekerno
@Benyekerno Год назад
@@user-gs1fh4pu4x Miért is? Kifejtenéd?
Далее
😍😂❤️ #shorts
00:12
Просмотров 687 тыс.
Love Challenge With Mellstroy And Mrbeast
00:19
Просмотров 3,5 млн
Ezer sebből vérzik a magyar vasút
45:02
Просмотров 75 тыс.
Bakos Sándor utolsó napja nyugdíj előtt
9:11
Просмотров 27 тыс.
A Millenniumi Földalatti titkai
13:56
Просмотров 36 тыс.