ANALISIS MOTOR FORD 1.6 ROCAM FIESTA FOCUS KA ECOSPOR 

Excelente video, desde México, CDMX, te saludo... Yo tengo un ford ka 2005 de agencia y me salió muy bueno, solo una vez he tenido que rectificar lo (se me calentó y en el taller de emergencia que encontré en mi viaje no lo arreglaron bien) , justo como a los 100, 000 km, ahora tiene aprox 130,000 km y es un motor bueno, de batalla, no se queda atrás en ningúna circunstancia, mira que acá las calles son pruebas extremas (cráteres, inundaciones, terraceria, topes cada cuadra, terremotos, etc) en carretera ni se diga es una chulada, lo único malo es que cuando hay que trabajar en el vano motor se dificulta por el espacio tan compacto, pero así he aprendido mucho... Este motor a mi parecer esta bien diseñado para durar y para no dejarte botado En lo personal me encanta este motor y este carro, gracias nico...

Yo tengo un ikon 2002 y jala de huevos, tengo con el más de doce. Años y salgo a carretera seguido y jala muy bien , el secreto está en no dejar caer el motor con sus mantenimientos y usar un buen aceite dede que lo tengo e usado el Castrol y me salido sin cero cachaza

Hola Nico 👋🏽, soy mujer pero me encanta saber de autos, tus explicaciones son tan claras que aprendo cada vez más , sos excelente!! Saludos desde Olivos BS As

Que capo que sos Nico! Cómo se nota que te encanta la mecánica, que haces las cosas con pasión! Explicas excelente todo genio. Tengo ese mismo motor en una Ecosport y cuidándolo como corresponde es súper noble ✊

hola nico. tenia miedo de meter manos en un motor. y ver tus vídeos me anime, estoy arrancando en este mundo. gracias por tanta explicación , detalles y voluntad

Gracias Nico por todo lo que nos contas! Soy aficionado a la mecánica y tus videos son muy buenos. Abrazo!!!

Siempre interesante y contundente las recomendaciones que nos brindas en tu canal Nico. Sinceramente muchas gracias por estos detalles de mecánica. Un fuerte abrazo y siga adelante, sus proyectos se hagan realidad.

Maestro ,muchas gracias por los videos y la información siempre aprendo algo escuchando y eso se valora un saludo y abrazo enorme desde mi querida ciudad de Rosario y el majestuoso río Paraná

Recien descubro tu cana. Tuve este motor y sufrio tanto de tapa de cilindro (la tuve que rehacer, junto con las 8v) debido a los recalentamientos que sufrio debido a su problema de termostato famoso. El auto aun estando en garantia Ford nunca quiso hacerse cargo del problema. Buen motor que demanda mantenimiento preventivo en el circuito de refrigeracion. Buen canal.!

sos un genio nico!!! no me canso de aprender con tus vídeos!! amo los motores solo por hobby ya que mi oficio es carpintero, nada que ver!!!. Saludos

La respuesta a mi Pregunta! Que genial verlo por dentro y toda la data de como tener cuidado... Ahora se que mirar en el auto... Ni sea que pierda agua y caput!

Genio mi Ford Ka lo vendí con 280.000klmts y nunca le cambié la distribución y nunca me hizo ruido ni nada raro,le hice la tapa 1 vez por q se rompió un cañito y cuando me avisó el testigo de la temperatura ya habia soplado,un caño

Excelente video Nico yo tengo un fiesta . la paciencia con que explicas las cosas . te felicito!!

Me.encanto el video muy completo e informativo saludos al que lo narra un fuerte abrazo desde México

Buen video Nico. Tambien sufre esas rajaduras cuando la tapa sufre una recalentada.

Gracias Nico, aprendo dia a dia con tus videos. no se nada de mecanica pero al menos aprendo mucho en teoria. te sigo desde Tierra del Fuego! un abrazo

Muy buena explicación nico! Estaría bueno que subas un video sobre las tapas de cilindros de vento tsi! Saludos!

Nico , como siempre bueno el video y muy bien explicado conozco ese motor y es tal cual lo explicaste 👍👍👍

Un capo ase con pasión su trabajo y sabe mucho

Tambien vino en el Focus de primera generacion, el Focus Ambiente que se fabrico hasta el 2009

Muy buenos tus vídeo, no me pierdo ninguno. Ojalá te llegue algún motor de Chevette para el analizar

eres un dios amo los carros con rocam...son caballitos de batalla dios gracias por hacer estos videos nico...

Excelentes videos!!! Espero que tengas la oportunidad de poder mostrarnos un video hablando del motor ZETEC DOCH 1.8 o 2.0 Saludos!!

Nico habla de las ventajas y desventajas de la inyección y la carburación, durabilidad, costos etc

Este canal de aca a un año va a ser una biblia! Cada vez mejor, se aprende mucho.

Capo!!!, saludos desde Uruguay, increíble tu laburo, abrazo

Buenas. Tuve un Focus 2007, lo compré con casi 130mil km y lo vendí con 210mil km. Lo tuve 4 años. Los únicos problemas que tuve fueron la junta de la tapa de válvulas. Que empezó a tirar una gota de aceite. Y la famosa pipeta o base del termostato. La reemplace por una de plástico. Nunca chupo aceite. Lo usaba bastante en ruta y en ciudad. Y algunas palizas en el barro y bajadas a la playa. Me resultó muy noble. Siempre aceite semi de Castrol/Motul. Ahora en el Focus 3 2.0 le pongo el específico de Castrol.

Hola Nico. Soy de Uruguay y tengo un reno Clio del 97 con el mismo motor ... Muy buen video.

Muy buen video tengo un fiesta y esta bueno informarse...segi asi nico es adictivo esto d los motores 🙋🏻‍♂️👍

Nico, Habla del Sigma 1.5, gracias por educar con tus vídeos

Nico yo tengo una Ford Courier con ese motor y es un caño, muy buen video crack!

...que grande Papuu..gracias por la enseñanza..espero que puedas cuando tengas motores de R 12...1.4. 1.6..

Muy buenos tus videos Nico, clarito clarito todas tus expilcaciones, sldos

Excelente video Thor. Tengo ese motor en un Focus mk1. Por ahora anda sin problemas, solo cambié la caja del termostato.

Nico genial el video de explicación y felicitaciones por lo proligio de tu taller demostrando que tu lugar de trabajo puede ser limpio, la suciedad y el desorden conllevan a accidentes y mala impresión. Mis respetos sos un Crack. Como puedo adquirir el manual de Nico de los Motores soy de Chile... saludos.

Me relajo viendo estos videos, me imagino que Nico andaba desde pequeño jugando en el taller, conoce el rubro y habla con propiedad de su trabajo.

Hola nico muy bueno el video y el explicativo del mismo.saludos

Que buenos tus programas GENIO! Me encantan los fierros y mas ver un detalle de este nivel! Has hecho alguno de motores de Nissan March/Versa , 1.6 16v? Tengo un nissan me encantaria ver un detalle de ese tipo de motor. s

Eres grosso nico de los motores. Saludos desde Valladolid.

Always professional, bravo Nico👍👍

Hola Nico! Muy buenos tus vídeos. Ojalá puedas conseguir el motor de un Focus zetec 1.8 16v para analizar, saludos!

Muy buen video!! esperando uno del motor Ford zetec 1.8 16v

Nico gracias por todos esos videos. Me gustaría trabajar en tu taller no importa si es para limpiar el taller o piezas . Estoy en Brasil iré a buenos Aires quiero aprender más de motores....

Hola Nico, excelente explicación, para cuando una revisión al Duratec-HE 2.0 SALUDOS

Muy bueno Nico!! Tuve un fiesta Max 2007. Lo compré con 107 mil km y lo vendí con 165 mil km. Y tengo que decir que es un motorazo. Muchos me decían que tenía problemas de temperatura. Yo siempre le hice los servicios en tiempo y forma y no me dio malos momentos. Solo le tuve que cambiar la caja porta termostato por rotura de una salida y nada más. Super fiel y encima cadenero. Saludos.

Excelente data Nicasio, detashe por detashe como diria Edu🤣

Muy buen video, si podes alguna vez podes hablar del motor sigma estaria buenisimo

Hola viejo desde sgo del estero te saludo podrías hacer unos vídeos del Sigma 1.6 y decir cómo lo ves a ese motor en todo. La verdad que das unas muy buenas explicaciones.

Hola Nico!! Como andas?? Me encantan tus videos, la enseñanza que brindas con toda la honda son un equipo excelente Con calidad y limpieza 👍👍👍 Consulta 🧐 que tan buenos son los juego de pistones y aros de marca MONOPOL? Gracias ☺️

Lo tengo en un Ka 2008 con 130mil kmts. Nunca un problema y lo mueve lo más bien.

No solo por dar mas tensión lleva esos retenes con base. Sino que el propio resorte trabajando genera desgaste que el aluminio de la tapa no lo soportaría.

Arrancando el video👏🔥 estoy esperando el 1.25 EFi de fiesta, creo q es duratec, me encantaria de ese👏

Hola Nico me encantan tus vídeos muy buenos y bien explicados. Me podrías decir que tal es el motor del citroen c crosser 2.2 di 156cv del 2010

Hola Nico, tenés algún vídeo o podrás hacer uno explicando sobre el motor de la Ecosport diesel,? Porq escuché muchas muchas veces q al rectificarlo al repararlo a nuevo no arrancan nunca más.... Estaría bueno gracias buenísimos los videos

Hola Nico de Los Motores. Muy bueno los videos. Y me copa cuando hablas como un vendedor ambulante 4:27 jaja

Saludos NICO , tengo un FIESTA 2004 , con 150000 kms y todavía está original

Hola Nico, hazte un vídeo igual del Dragón 1.5 3 cilindros por favorrr

Buenísimo gracias.

Excelente video como siempre... Tenés alguno del motor Chevrolet N14YF? Es el que lleva el Agile

Muy útil muchas gracias

Muy bueno video te felicito. Queria saber de q material es ese cigueñal. De fundicion o forjado. Gracias

Hola soy Raúl de escobar tuve un fiesta 2006 lo vendí con 300.000 kilómetros sin tocar el motor son lo mejor motor tocan

Nico! Podrias hacer analisis de los duratec de ford/mazda /volvo? 2.0, 2.3?

Exelente como siempre, para cuando el duratec 2.0

Fenomenal 👏👏👏👏👏👏👍👍

El mejor motor !!! ❤

Nico muy buenos los videos. Cuando te vas a hacer uno del dw10 de peugeot?

Hola Nico, todo bien? Me gustaría que hagas un vídeo hablando del motor XN1 que traían los Peugeot 504/505 si es posible. Un saludo!

Nico yo tengo un zetec 1.6 turbo en un ka y es algo hermoso

Nuevo seguidor. Muy buenos tus videos.

pinche Nico eres un genio

Que buena info gracias

👍Vuaaamos Ford💪

buen video!!, podes hablar del sigma 1,6?

Un crack.. Niko!!

Locoo primera vez en tu canal !! Un lujo la info!!! Estoy por comprar una eco 1.6 y investigando el motor y sinceramente me encanta nerdear al respecto!!! No soy mecánico 😂😂

Buen video. No se si es su área. En los zetec rocam el termostato tiene un agujero calibrado el cual tiene su posición si lo pones al termostato al revés podes quemar junta. ¿Sabría si ese agujero queda para arriba o para abajo en la carcasa que lo contiene?

Es cierto el rocam se la banca solo hay q hacerle las cosas sin dejar pasar, re fiel💪😎

Hola Nico habla por favor del motor Sigma 1.6 16v del Ford Focus 3, un abrazo desde Neuquen.

Hola Nico muy bien explicado tu video. Donde puedo pedir el manual para calibrar el cigueñal y la tapa de cilindro

ojala hubiera mecanicos asi en mi Provincia

Genio!!!

Hola Nico, excelentes tus videos, una pregunta, tengo un Ford fiesta 2004 con motor 1.6 Zetec rocam, el problema que tengo es que trae árbol de levas de 3 pines, yo estoy en México, y solo he podido encontrar de un pin, ya que lo estoy reparando y ya me perdí sobre cuál es el correcto que lleva, espero y me puedas ayudar, saludos

Muy buen video!!

Nico mi Estimado estoy saliendo del laburo soy enfermero.Maravilloso tu desglose de ese motor de Ford Amo esas maquinas muchas gracias por compartir tus conocimientos

Hola Nico, podes hacer un video de los Duratec 2.0? Gracias!

Hola Nico buen video excelente análisis quisiera adquirir tu manual pero no me encuentro en Argentina cómo podría hacer el método de pago

Hola Martín muy buen video. Pregunta que marca de retenes son esos?. Otra pregunta un rectificado de ese motor así como ese cuanto sale? Enchavetado y no enchavetado. Gracias

Saludos, amigo tengo un ford fiesta power 2006. Cuando enciendo el vehiculo, enciende normal y sereno. Cuando calienta, empieza levemente a taquetear!! Le hice el motor y le puse todo nuevo!! No prende la luz de aceite!! Antes si prendia la luz de aceite. Ayudenme

Naaa Que CALIDAD MAHLE....👍

Hola Nico. ¿¿Cuando vas a hacer un vídeo con el motor del Corolla 1.8 dual vvti???

El problema es la gente, este no es un motor COJUDO pero con unos "mimos" no te hace renegar. Y los mecánicos no son muy amorosos en general, quieren sacar el trabajo a como de lugar y chau

Excelente este video. Desasna hasta al más ignorante👏👏👏👏tuve un fiesta, un Escort. Y ahora por comprar un Focus...

Un grande el Nico

Yo tengo Uno con 600,000 km y me ha salido bueno, el problema más común es de la toma de agua y la resistencia del ventilador

Nico hacete un video del Dragon 1.5

Eres la caña Nico! Todo buen detallado y bien explicado. Me encantaría que hicieses un vídeo del Zetec antiguo como has dicho, del 16V del Escort con cilindrada de 1,8 L. Un saludo cordial desde España a la espera de nuevos vídeos.

Genial

Nico, tenés algún vídeo del Sigma 1.6 16 v 125 cv que trae el Focus MK3 a partir del 2013?

Nico habla del motor endura e 1.3