BR 218: MTU 4000 R40 blowing black smoke!

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Die Baureihe 218 hat schon viele verschiedene Motoren gehabt.
Ein derzeit aktueller Motor ist der MTU 4000 16V R40. Dieser ist deutlich kleiner als der traditionelle TB11 und neigt bei Anfahrten zu spektakulären Qualmwolken! Viel Spaß, demnächst kommen mehr 218-Videos! Abonniert, um nichts zu verpassen ;-)
Video: © BR218fan
The german diesel hydraulic locomotive class 218 had a lot of diesel engines in their long time of service. One of the actually used ones is the MTU 4000 16V R40. This one often smokes when the train is accelerating. Have fun, subscribe to my videos. So you will not miss new diesel-videos!
Video: © BR218fan

Авто/Мото

Опубликовано:

13 июл 2012

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Комментарии : 110

@michaellurwer3915 5 месяцев назад

Mögen sie noch lange fahren!

@MrNightworker5 6 лет назад

So eine Lok würde ich mir glatt in den Vorgarten Stellen 😎😎

@Der_Fuchs_ 4 года назад

Ich auch. Am liebsten noch einen Ludmilla dazu.

@stefanworf4324 3 года назад

Ich auch

@dontango1000 4 года назад

man, was hab ich dise loks geliebt.... ich durfte sogar damals im führerstand mitfahren, und der lokführer hat mir alles erklärt, was es mit den schildern und sonstwas an der bahnstrecke auf sich hatte....

@GaanalsdebrandweerMarcel 12 лет назад

Das ist ein tolles Video geworden von der 218, mach ruhig weiter BR218fan, macht viel spaß! ;-)

@F1Animefan2 7 лет назад

Toller Sound, Musik in den Ohren eines Eisenbahnfreaks ;-)

@BR-st4wi 8 лет назад

Richtig tolles Video! Ja, leider gehören die 218ner immer mehr, und mehr zum alten Eisen und werden verschrottet... Sehr traurig es ist eine sehr tolle Lok... :(

@genosseherzbubi1304 8 лет назад

+BR 218 300 finde es auch sehr Traurig obwohl ich mehr Reichsbahn Loks mag aber diese Lok ist was ganz Besonderes.

@BR-st4wi 8 лет назад

Das ist wohl war! ;)

@BrokenAngelWings 8 лет назад

Ja vorallem das ding ist treu und hat gute Quallität

@dieterschnurr7831 6 лет назад

BR 218 30

@jurgenpeikert6667 5 лет назад

Titz

@eip-kn4qm 17 дней назад

Mooie video heeft u daar gemaakt, nostalgie ten top. Goed bezig. Het was leuk om naar te kijken en te horen. Groeten eip.

@trainlars7797 3 года назад

Ich liebe das wenn die anfahren z.b. an nem Güterzug und dann oben so richtig der schwarze Qualm rausgeschossen kommt =).Da sieht man noch, das da auch wirklich Leistung hinter steckt. Ich sage immer: "Wenn's kein Krach macht hats auch keine Leistung!"

@ChrisCooper312 6 лет назад

Love it. So glad I managed to get one of these when I was in Munich in January, and a fairly decent run too, especially after twice missing one in Stuttgart.

@BR218fan 12 лет назад

Danke! Ich bin schon froh, dass die schöne 218 weiterfahren darf, egal mit welchem Motor. Du kannst auch froh sein, dass die nicht alle den komplett soundlosen Caterpillar erhalten haben ;-) TB11 und Pielstick forever!

@MrPummi88 Год назад

Vor allem Pielstick!

@VK48 12 лет назад

schöner Film, weckt Erinnerungen an vergangene Tage weiter so :-)

@danielk.3818 Год назад

Tolles Video mit geilem Sound!

@TimeMeddler 11 лет назад

What a beautiful sound.

@alouisschafer7212 День назад

Mehr oder weniger normal für Dieselmotoren. Wir haben hier einiger alte und ziemlich durchgenudelte REs (die fahren mit den ersten Alstom LINT Zügen der Baureihe LINT 27 bzw. DB Baureihe 640) und bei denen blasen die Motoren auch öfter mal etwas Ruß raus.

@NSR1800 12 лет назад

Sehr schön ! Daumen hoch !

@9_19Ming 3 года назад

Love br218 so much💚💚💚💚

@schoolsven4535 4 года назад

Geile Aufnahmen 😋😍👍

@railborne 12 лет назад

Wow! Klasse 218er,mir fehlen die Worte...mein Herz steht gerade still... **********+ favo

@MegaBlitzmaster 9 лет назад

Sehr sehr geil!

@d1sch1 11 лет назад

mit Zügen kann ich nix anfangen , aber die Motoren sind genial !

@BTFinn 12 лет назад

Schöner Film. Weiter so!

@BR218fan 12 лет назад

Danke!

@michaelschmid8239 6 лет назад

schönes Video , Daumen hoch !! Stimmt das , das die zweite 218 zur Stromversorgung da ist. Denn von der Leistung würde ja eine 218 reichen

@BR218fan 6 лет назад

Oftmals bei mäßigen Temperaturen würde wohl eine Lok zur Stromversorgung reichen. Die 218 kann ca. 400 kW Heizleistung liefern, was oftmals ausreicht. Wenn allerdings der Zug wie auf der Strecke sehr lang ist, kann es bei großer Wärme oder Kälte sein, dass die Klimaanlagen und Heizungen der Wagen mehr Energie brauchen. Da braucht man dann schon eine 2. Lok. Aber die zweite Lok ist auch für die Fahrleistung wichtig, da die Beschleunigung eines solchen Zuges mit nur einer Lok dann doch sehr zäh wird.

@sweetgirlsoles 5 лет назад

Es hält sich merkwürdigerweise das Gerücht, daß eine 218 zur Stromversorgung da sei, die andere zum ziehen. NEIN, beide Loks machen beides gemeinsam, identische Arbeit, kein Unterschied. Im Doppel gibt's eben nur mehr Power. Lange IC mit Klimawagen brauchen mehr Strom als kurze Züge und sie sind auch schwerer. Das ist alles.

@jan-tobiastobis9094 27 дней назад

Und wenn der heizgeneratot mehr Leistung zieht kommt weniger auf der Schiene an. @@sweetgirlsoles

@AllianceB95 12 лет назад

Toll! Es ware noch toller gewesen wenn der MTU4000ter richtige klang drinne hatten. 218 322 schon wieder aber das ist nur 1. Daumen hoch

@elkaracho 5 лет назад

218er sind eben doch die besten! Grade gestern in Husum 218 834-0 wieder auf die Füsse geholfen. Hoffe die läuft jetz wieder und wird nich z-Gestellt. aber ohne die alten gehts ja eh nich.

@MagictrainsOrg 12 лет назад

Ein bisschen Qualmen muss es schon! :)

@BR218fan 12 лет назад

Genau, danke!

@trainthomas6239 9 лет назад

Trop cool

@ender8850 10 лет назад

Ach die Lok ist und bleibt Legende!!! Freu mich dass die Ausbauarbeiten "uf'der schwäbsche Eisenbahne" auf 2021 verschoben wurden.

@Deadelicenteron 9 лет назад

Ich wohne in Meckabeure und möchte die Elektrifizierung weil es eine sehr wichtige Strecke ist. Und die Beschleunigung einer 145 ist nicht von einer 218 zu übertreffen.

@ender8850 9 лет назад

Yay Mecka! Hab ich früher auch gewohnt! :D

@GerdP59 9 лет назад

Fluttershy Bist Flüchtling wa. :-O

@ender8850 9 лет назад

Gerd Pohl Haha, nee noch schlimmer. Ich wohn jetzt in Bayern XD

@Manfred_J_A_Maffei 8 лет назад

Elektrifizierung heist nicht gleich schneller! Bei uns ist es langsamer geworden seit dem die S-Bahn mit et423 elektrisch fährt.. Störungsanfälliger da ziemlich kurze Wendezeiten und oft Verspätung! S-Bahn müsstet ihr mal fahren dann würd es euch vergehen! Da wünscht man sich gerne eine 218 oder einen 628 zurück!

@E10138 12 лет назад

JA - ist schön das die 218er noch eine Weile unterwegs sein dürfen. Bei uns (zwischen Nürnberg und Hof auf der Pegnitztalbahn sind sie nicht mehr anzutreffen) Daumen hoch! (PS: Im Pegnitztal sollen alle Stahlfachwerkbrücken durch Stahlbeton Neubauten ersetzt werden - Das wäre wirklich schade um die Landschaft - dann sieht es aus wie ÜBERALL und dass was dieses Tal mit ausmacht wäre verloren - wenn es interessiert kann´s ja mal "Im Netz" suchen und ansehen!)

@dl19971 11 лет назад

Dass die Baureihe 218 irgendwann im Museum zu sehen ist, ist klar. Wird dann im Museum die BR 218 eigentlich mit diesen oder mit den MTU TB11 zu sehen sein?

@BR218fan 11 лет назад

Das ist richtig, das hier ist ja auch ein MTU 16V 4000 R40. Allerdings habe ich mir gesagt: Lieber mit neuen Motoren als gar nicht mehr fahren!

@andreasmalisius7895 4 года назад

Also so schön und gut wie die 218er Baureihe auch ist von der Zugkraft her gesehen aber was für Dieselloks kommen heute eigentlich zum Einsatz wenn überhaupt?

@MSmifffy 4 года назад

5,000hp does give some great acceleration :-)

@Passengervehicles 11 лет назад

Great video

@bahnfan96 12 лет назад

Wunderbar, endlich wieder 218 Videos von dir! :) Was ist das für eine Kamera?

@kevingray633 10 лет назад

Awesome :)

@BR218fan 12 лет назад

Dank dir! ;-)

@sonkegoos1124 9 лет назад

ich frag mich warum die bahn nicht diese power lok eingesetzt hat

@Glockenfampf 12 лет назад

Ach ja, herrlich :) Überall Diesel. so muss das ^^

@class87srule 8 лет назад

Do these run in multiple or tandem? Bit of 'overkill'...two locos for two coaches - zwei lokos fur zwei wagen! Nice video!

@sweetgirlsoles 5 лет назад

The reason for 2 machines is that they pull different trains a day and some are up to 12 wagons long whose air conditioners need a lot of electric power. In addition, there is often strong wind in this area, against which the locomotives must work.

@horizonandsky8989 Год назад

😍😍😍😍😍💞💞💞💞 Ich liebe diese Diesellok!

@megatwingo 6 лет назад

Tolle Dieselorgie! :-)) Klasse Loks, super Sound und schöne Qualmwolken. Daumen hoch! :) Grüße Mega

@DBBR218Cat 12 лет назад

Wann kommst du mal nach Kempten? oder immenstadt

@Gostek676 11 лет назад

16 V niezle;) Pozdr

@Flucki1000 8 лет назад

Aulendorf das Mekka der 218 für mich

@redstoneia 4 года назад

Haha, war ich immer, jetzt ist die südbahn leider schon bis Aulendorf elektrifiziert :(

@krzysztofcukier4565 Месяц назад

Wenn du ein Fan von BR 218 bist, dann war dieser Ort für dich ein Eldorado

@BR218fan 12 лет назад

Exactly!

@BR218fan 11 лет назад

Es gibt bereits einige Museumsloks. Bei solchen Ausstellungsstücken wird sicherlich der von vielen Fans bevorzugte MTU TB 11 verwendet werden.

@olthoffandre548 7 лет назад

BR218fan ppp

@darrylmarsh6847 4 года назад

Hell fire!

@MatzeT10 11 лет назад

Woher weißt du eigentlich so genau, welcher Motor in welcher Lok verbaut ist? Man kann ja meistens nicht reingucken.

@sweetgirlsoles 5 лет назад

Die Motoren-Typen kann man hören, die Unterschiede sind sehr markant.

@Nick.I96 11 лет назад

ich find den sound auch net schlecht ..... ist auch besser als sie zu verschrotten..... bei meinem vater auf arbeit waren erst wieder 8 218 zum verschrotten abgestellt :I

@BR218fan 12 лет назад

Das war die Panasonic HDC-SD707, die ich aber aufgrund einiger Mängel wieder zurückgegeben habe.

@frankf.6527 2 года назад

Wieso hat's da 2 Loks für so ein Zügle? Hat das logistische Gründe?

@ClovenCake 2 года назад

Für die Stromversorgung, eine Lok reicht da nicht. Von der Zugkraft kann eine Lok 4 mal so viel Waggons wegziehen

@josefbodden4 5 лет назад

So gehört sich das für nen Alten Diesel schöne schwarze Rauchfahne nur schade das diese locks schon lange außer Dienst gestellt wurden .

@Skatmanhomer Год назад

Absolut sexy. Mein Abo hast du!

@stefanworf4324 3 года назад

Mir würde der Motor schon reichen echt geil er sound

@MatzeT10 11 лет назад

Das stimmt nicht! Die Caterpillar-Motoren haben sich bei der 218 nicht bewährt: zu starke Vibrationen. Es wurden lediglich 3 oder 4 Loks der BR 218 mit diesen Motoren bestückt.

@BR218fan 11 лет назад

the engine is running that fast to power an electric generator which powers the electric train heating / ac.

@sonkegoos1124 9 лет назад

hammer was mir am 31 märtz passierte von kiel nach hamburg mit 80 kmh und zum glück erwischte ich den letzden zug richtung lübeck hbf danach war ende im gelände lol

@tarikkaratren 5 месяцев назад

Harika olmus 😊

@BR218fan 12 лет назад

Ja klar muss es das! Nur wird es immer wieder kritisiert, dass diese neueren und kleineren Motoren mehr Qualmen und weniger Leistung haben als die alten großen!

@TheStratos1964 4 года назад

Warum wird in Doppeltraktion gefahren?

@dampfonautl8754 10 месяцев назад

Um die Fahrzeiten einzuhalten. Die IC Wagen haben aufgrund der Klimaanlage einen recht hohen Strombedarf. Den Strom erzeugen die Loks, und der Generator wird vom Fahrdiesel angetrieben, da bleibt nicht die volle Motorleistung für den Antrieb. Ausserdem sind 8-9 Wagen recht schwer, da wäre die Beschleunigung auch bei voller Motorleistung eher mau.