Jaguar XJ6 on kaivettu talvisäilytyksestä. Luvassa hylky katsastuksesta, seoksen säätöä ja jarruremonttia. Äherryksen jälkeen auto lopulta huutokaupataan pois.
Kiitos rehellisestä kuvauksesta taistelustasi Jaggen kanssa. 70-ja 80 luvun Jaguarissa on hieno tunnelma onnistuttu laimentamaan surkealla laatutasolla mutta eihän näitä luotettavuuden takia kukaan ostakaan.
Joka merkiltä lähes on jokin auto mistä tykkään tai haluaisin kokeilla, niin olen yrittänytkin.. Mutta britti autoihin ei kyllä syty niin, että omiin nimiin eksyis. Saa katteleminen ja mahdollisesti muun kyydittämänä koeajo riittää 😂
Huippuvideota jälleen kerran,iso kiitos ja peukkua🙂.jagge ei nyt valitattavasti ottanu tuulta alleen,vaikka hieno klassikko onkin…ja sillä saattaa olla vähävikasiakin kilsoja edessä lopulta,kun aikalailla kävit viat läpi…vaikka tuli vielä ylläri loppumetreilläkin.arpoja ovat lopulta,wanhoja joissa sen aikasta herkkää vikapaikkaa samalla.mutta hienoa että jaksat vääntää,ja ei mies kyllä hevillä lannistu👍😀,ei muutakuin uutta matoa koukkuun.
Hahh....taisin itekkin bongata tään jossain...liekkö huutokaupassa ollu myynnissä. Tyhmä kun olen niin brittiautoista tykkään ja niillä autorakentelun ja ajelun pikku poikana aloitin. Autoja ne on siinä missä muutkin, eli rahat menee. Ja kunhan jostain taskun täytettä saan niin jaggen hommaan. Hyviä videoita teet...kiitos.
Mullakin on yhden Volvon myymisestä kokemusta noista varmoista ostajista. Varmaan kolme päivää meni hukkaan, kun odottelin turhaan kotona ostajia jotka ei koskaan tullutkaan. Lopulta siinä kävi vähän sama juttu kun tämän kanssa, eli joku sen osti sitten näkemättä. Vein auton paikallisen Hesen pihalle, josta joku autonkuljetusfirma haki Volvon pois.
Raidetangon pään irrottaissa on hyvä laskea kierrosten määrä, muistaakseni jotain 17 on oikea luku?. Sen kun pyörittää takaisin, kaikki on ennallaan. Vaihtoin niitä aikanaan uusiin ja tarkkana mauserilla mittailin, ilman kulman tarkastuksia. Nykyään on tarkempaa, kun on leveämmät rattaat.
Katsastusmiehiin ei kannata sokeasti luottaa, itsellä kokemusta kun sanoivat että raidetangon sisäpää väljä. Se ei lähtenyt irti kun työkaluille ei ollut tilaa, joten koko ohjausvaihde piti irrottaa, mutta jotta sai sen irti, piti hydrauliputkisto irrottaa edestä....todella iso homma ja lopulta totesin ettei raidetangon sisäpäässä ollut välystä. Oiskohan katsastusasema korvannut jos olisin vienyt vanhan osan sinne ja pyytänyt että korvaa edes uuden osan hinnan kun turhaa joutu semmosen vaihtamaan...oli kahden päivän homma...
En ole katastusmies ja muutenkin puolueeton vastaus: itellä vähän samanmoisia kokemuksia. Huoltomies sanoi, ettei täällä kyllä mitään välystä tunnu, mutta harvoin pukilla tuntuukaan. Lasketaan auto omalle painolle, niin taas löytyy välys. Jännä juttu ja vaikee ymmärtää, mut kaiketi pitää paikkansa.
Joo, itellä kokemus, että -97 corilla ei menny tyhjäkäyntipäästöistä konttorilla läpi, ajoin 5km suoraan korjaamolle ongelman kanssa, auto siitä testeriin vian selvittelyyn ja suoraan puhtaat lukemat, eli ei käytetty konttorilla lämpimäksi. Ajoin sen lapun kanssa takasin ja läpi meni. Uusintamaksu piti maksaa...
Ehkä ainakin jälkeenpäin ajateltuna täysin alkuperäisasussa säilyttäminen olisi ollut parempi valinta? Puskuri- ja vannemuutokset ehkä kohottivat mieltä hetkellisesti mutta pitemmällä tähtäimellä niillä on klassikkoauton arvoon takuuvarmasti ainoastaan negatiivinen vaikutus. Aikansa kun pyörää koitta keksiä uudelleen niin siitä tulee kolmio.
En enää kovin mieluusti myy mitään vähänkään erikoisempaa autoa nettiautossa/torissa. Aina on juuri näitä "tosiostajia" ja muuten vain kyselijöitä. Jotain perus kauppakasseja nyt jollain lailla vielä myy.
Tommosen auton saa aina toimimaan kerran mutta toisinkuin mikroprosessori ohjatut moottorit ei noi "vähän" perinteisemmät sitten seuraavalla kerralla toimi välttämättä ollenkaan...
@@ahaf Jotenkin käsittämätöntä, ettei takavetoautossa joka maksaa puolet OK talosta ole edes lukkoperää. Nykyään sen ymmärtää kun on kaikenmaailman ajoavustimet, mutta 80-90 luvulla aika hassua
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they even want to slow down all the gas pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime. :-(!!!
