CAŁA PRAWDA O SAMOCHODACH ELEKTRYCZNYCH! 

mówisz że spalinowe trują powietrze, ale szkoda że nie wspomniałeś o tym jak nieekologiczna jest produkcja i utylizacja baterii do elektryków, oraz o tym że o ile sam samochód nie smrodzi to elektryczność jakiej używa jest zwykle produkowana niekoniecznie w ekologiczny sposób.

Ze stwierdzeniem, iż historia zatoczyła koło można się zgodzić. Jeśli zostaną zabronione silniki spalinowe i zastąpią je elektryki to znowu samochód stanie się luksusową zabawką dla wąskiej elity.

Chciałbym zobaczyć materiał, który serio przedstawi prawdę o samochodach elektrycznych niż tylko ich historię. Fajnie by było usłyszeć i pokazać światu jak są pozyskiwane zasoby do budowy aut elektrycznych, jaki jest realny maksymalny przebieg takich ogniw i co potem się z nimi dzieje, bo takich materiałów jest mało. I jak dużo syfu wyprodukuje samochód elektryczny a jak dużo spalinowy, bo ludzie zapominają o tym że samochody elektryczne są nieemisyjne, a nie ekologiczne po to jest mocno dyskusyjne

ojjjjj ojjjj ojjjj tylko ze teraz dzisiejsze silniki spalinowe i to napedzane benzyna i olejem napedowym sa nieporownywalnie bardziej ekologiczne niz nawet te 20 czy 40 lat temu a co dopiero 100 a sam mowiles dlaczego wyginely elektryki brak infrastruktury ladowania i zasieg a teraz jest tak samo i dlugo sie nic nie zmieni tylko na sile ludzi zmuszaja karami

Malo kiedy komentuje na youtube, ale ten kanal jest naprawde dobrze prowadzony. Trzymajcie poziom i bedzie super

Ponad 100 lat temu elektryki zastępowały pojazdy parowe, ale boom trwał dość krótko, bo później wyparły je pojazdy benzynowe. Dzisiaj elektryki zastępują pojazdy spalinowe, ale ich słabe strony są praktycznie takie same. Moje zdanie jest takie, że boom na EV znowu jest chwilowy, a EV będą mieć mocną konkurencję ze strony pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi na wodór. Wodór może być "ropą XXI wieku".

co do zanieczyszczenia powietrza o którym wspominasz na końcu, samochody elektryczne wcale nie wypadają lepiej przez chociażby główny sposób pozyskiwania energii elektrycznej jakim są elektrownie cieplne jako mechanik jeszcze wspomnę o tym, że każdy element w samochodzie z czasem się zużywa i trzeba go jakimś sposobem zutylizować, a takiego sposobu nie ma jeśli chodzi o baterie samochodów elektrycznych o sposobie wydobycia materiałów na te barterię nie wspomne xD

Taa. Jest jeden mały problem. Spalinowe są bardziej ekologiczne od elektryków. Np sam proces produkcji a później utylizacji bakterii jest bardzo szkodliwy dla środowiska

Szwajcarzy policzyli, że samo wyprodukowanie Tesli emituje tyle toksyn i CO2 do środowiska, co wyprodukowanie i ekploatacja przez 10 lat przeciętnego diesla..

Zapomnieliście wspomnieć o pierwszym współczesnym aucie elektrycznym GM EV1 z 1996 czyli rok przed priusem

Nie chodzi o to co, ale w jaki sposób jest wprowadzane i jakie są prawdziwe tego powowdy. W skrócie wprowadzają to psychopaci, którzy chcą na tym grubo zarobić, a społeczeństwu odebrać pewne przywileje (tak to nazwijmy). Podobni psychopaci zniszczyli rozwój aut elektrycznych na w początkach ich istnienia, może o tym zrób film😉. Za taki film nie płacą? PS. Na wymioty zbiera, jak promujesz tu elektryczne samochody pod dyktando innych i jeszcze się "dziwisz" że tak długo sie rozwijały...😂😂.

Już setki samochodów elektrycznych stoi zepsutych a koszty nie pozwalają tego zrobić a to tylko bateria i praktyczne zero recyklingu

No ale gdzie ta prawda ? To tylko klikbejt 😡

Dużo pominąłeś. Przede wszystkim - obecne spaliniaki mają niewiele wspólnego z ówczesnymi. Nie było katalizatorów, dpf, samo paliwo było słabej jakości. Ale to jednak spalinowiec zapewniał swobodę - kanistry w bagażnik i jedziesz, a jak przedobrzysz, to wachę doniesiesz. W elektrykach tak nie ma i nie było, więc zasięg z automatu spadał dwukrotnie - bo trza jeszcze wrócić. Co jednak zrobić, jak deszcz zmyje drogę i trzeba szukać objazdów?

#elekteykitogowno. Po pierwsze problemy z bateriami po nawet najdrobniejszych kolizjach należy dogłębnie skontrolować pozycje baterii czy aby na pewno się nie poprzestawiały bo może to doprowadzić do zwarcia i samozapłonu takie inspekcje są drogie o to bardzo drogie... Po drugie zasięgi i czas ładowania. Ostatnio będąc w hotelu w Poznaniu widziałem jak rodzina siedziała w aucie i ładowała na stacji hotelu swoją tesle masakra siedzieli w aucie na telefonach i ładowali auto xD porażka. Po trzecie baterie i ich produkcja która wcale nie jest bardziej ekologiczna niż silnik spalinowy. Więc do puki nie będzie w autach silnikow wodorowych doputy to wszystko mija się z ekologia. A jeszcze sam prąd xD u nas z węgla w Niemczech z węgla więc gdzie jest ta ekologia??? #gownonieauto

Samochody elektryczne to nie jest luksus, coś do czego Cie zmuszają nie jest luksusem.

100 lat minęło i nadal mamy problem z prądem. Technologia poszybowała niesamowicie, a w elektrykach w sumie zastój, niewspółmiernie proporcjonalny do rozwoju. Czy to nie jest dziwne?

To swoje dzieci też mamy wysłać do Afryki do kopalni ?😵‍💫😵‍💫😵‍💫🤬🤬🤬

bardzo przyjemnie sie tego slucha

Baterie to najgorszy produkt człowieka .nigdy go nie opanujesz . Spalinowe są bezpieczniejsze .

Moim zdaniem powrotu do samochodów elektrycznych nie będzie i znikną jak TV 3D. Oczywiście są teraz wdrażane na siłę. Finalnie okazuje się, że wcale nie są przyjazne ekologii a pozyskiwanie kobaltu przez Chińczyków w Afryce to praktykowanie niewolnictwa. Transport rudy kobaltu do Chin i procesy przetwarzania nic z ekologią wspolnego nie mają tylko głupi Europejczyk się cieszy, że jest eko używając produkt finalny. Obliczenia mówią, że jesli Europa przejdzie na elektryki to zredukujemy o 3%% (promile!!!) globalnej emisji CO2 więc jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o $. No i należy dodać, że sieci energetyczne nie sa w stanie dzwignąć ładowania samochodow elektrycznych - nie wspominając o blokowiskach i przedluzaczach z 12 pietra 😂

Materiał o tytule "cała prawda o elektrykach", a prawda jest tu bardzo wybiórcza. Nazwa powinna brzmieć "historia elektryków". Nawet wg europejskich badań, sumarycznie, najnowsze auta elektryczne nie są bardziej ekologiczne od współczesnych spalinówek. Bo zanieczyszczenie środowiska wywołane produkcją oraz utylizacją auta elektrycznego, równoważą zanieczyszczenia spowodowane spalaniem paliwa. Bilans pozostaje zerowy. Do tego przy procesie ładowania tracimy sporo energii. Sama produkcja energii elektrycznej też nie jest z niczego. Co za różnica? Dym z komina elektrowni czy rury wydechowej? Do tego powszechne elektryki zrobiły się mniej niż 5 lat temu i wciąż nie są głównymi pojazdami. Ciężko ocenić ich długoterminowy wpływ na środowisko oraz trwałość. Wg aktualnych badań, auta elektryczne nie płoną specjalnie częściej niż spalinowe, ale średnia wieku elektryka to mniej niż 5 lat, podczas gdy średnia wieku auta spalinowego to lekko ponad 15 lat. Wsród nowych aut spalinowych, kwestia ich płonięcia w zasadzie nie istnieje. Płoną przez starość i zużycie, a nie błędy konstrukcyjne. Do tego kwestia kosztu przejechania 100km. Jeśli do ceny prądu doliczyć podatki drogowe (i inne opłaty związane z paliwami) to elektryki wychodzą porównywalnie lub nawet drożej (w porównaniu do LPG). Żaden akumulator nigdy nie dorówna gęstością energetyczną paliwom kopalnym. Współczesne akumulatory mają gęstość na poziomie 0,89MJ/kg, podczas kiedy benzyna ma od 42 do nawet 44MJ/kg. To przepaść. Przyszłość jest w autach wodorowych. Przykład pojazdu "hyperion" miażdży elektryki pod każdym względem. Trwałość ogniwa na ponad milion kilometrów, wyższa prędkość maksymalna niż dowolny elektryk, większy zasięg rzędu 1600km, wodór tankowany w 5min, niższa masa, a na dodatek, łatwiejszy recykling. Sęk jednak w tym, że aby auta wodorowo-elektryczne miały sens, cały sektor energetyczny musi zostać przebudowany. Przy produkcji wodoru, OZE nabierają dużo sensu, gdyż ciężko składować nadwyżki prądu, w przeciwieństwie do wodoru. Taka jest brutalna prawda o autach elektrycznych. To ślepy zaułek motoryzacji, który jest nam wciskany do gardła. Lepsze rozwiązania bronią się same.

Zapomniałeś o jednej rzeczy. benzynowce wyparły elektryki z powodów technologicznych i użytkowych a elektryki wracają wyłącznie z przyczyn politycznych obecnie. KIedyś wygrywał lepszy produkt, a teraz taki, który ma lepszych lobbystów wśród polityków, smutne, ale prawdziwe.

Nie. Ludzie nie są nieufni do nowości. Myślący ludzie są nieufni do głupoty jaką jest obecnie pseudo elektryfikacja na sile. Przykład? Proszę. Czy ktoś musiał ludziom zakazywać używania telefonów stacjonarnych aby zaczęli używać komórek? Ano nie bo każdy zobaczył iż to wygodniejsze i praktyczniejsza i chciał mieć. Elektryki ani nie są wygodniejsze w użytkowaniu ani praktyczniejsze. Przykład 2? Proszę. Czy ktoś musiał ludziom zakazywać używania kliszy i fotografii analogowej? Tez nie ponieważ każdy zauważył il fotografia cyfrowa jest wygodniejsza nie trzeba wywoływać zdjęcia tylko cyk i już jest do tego można wysyłać je pomiędzy urządzeniami. Wiec dziś elektryki to cofnięcie się do kliszy i fotografii analogowej.

Fajny film ale to miała być cała prawda a nie tylko historia elektryków. Zabrakło mi trochę merytoryki np. problemy związane z użytkowaniem takowych samochodów, które często są pomijane, no może oprócz dostępu do ładowarek. Kwestia ekologii, która obecnie jest kluczowa patrząc na chociażby globalne ocieplenie, dlaczego tego nie było w filmie? Dobrze znać historię ale tytuł filmu jest totalnie sprzeczny z treścią

2:25 komuś się jednostki pomyliły. 12 koni mechanicznych/Henr KM/Hkm/h

Ciekawe jak pozyskiwali prąd do tych elektryków :)

Pierwsze samochody były elektryczne. Samochody elektryczne to wizja prEszłości.

Nawet i dzisiaj nie jesteśmy gotowi na elektryki. Za kolorowo to przedstawiłeś Piotrze. Mogłeś powiedzieć coś o współczesnych wadach takich samochodów. Pozdrawiam.

Wszystko fajnie, tylko teraz powrót do elektryków nie następuje na wskutek rynku tyłka poprzez nakazy - przynajmniej w Unii Europejskiej

zmień nazwę na eko lobby brukselskie lub cała półprawda i nie ośmieszaj się

elektryki to gowno, strzal w leb w historii motoryzacji, wodor to paliwo przyszlosci a idealem jest hybryda napedzana wodorem ale niestety to nierealne bo taki samochod bylby praktycznie darmowy w utrzymaniu. Sam jezdze priusem IV generacji i robie ok 500 mil na zbiorniku ( mieszkam w UK) koszt ok 45-50 funtow, znajomy mial Kia Niro full elevtric zasieg 250 mil koszt ladowania z instalacji domowej ten sam wiec niech ktos mi wytlumaczy sens kupowania elektrycznego scierwa, do tego dochodzi ekologizm ( nie mylic z ekologia) takie auto trzeba wyprodukowac co jest niekorzystne dla srodowiska, takie auto musi byc ladowane a wiadomo ze prad z powietrza sie nie bierze no i niestety recycling tego escierwa jest jak narazie niewykonalny gdyz nie mamy technologii pozwalajacej na recycling baterii. Podsumowujac, wsadzcie sobie w dupe te elektryczne pseudosamochody.

Cała prawda?! Po prostu historia elektryków....

Można zrobić fajny content, daje suba i czekam na więcej

elektryki będą tylko dla elit bo nie starczy surowców dla wyprodukowania odpowiednie ilości a biedacy na rowery bo spalinowe będą zakazane

...... EV-1 .........to ważny epizod..........ale błąd o nim nie wspomnieć !!!!

Elektryki od początku były by lepszym wyborem, ale ówczesna technologia nie pozwoliła zrobić z tego wielkiego biznesu. Wciąż nie mamy wszystkich rozwiązań, np. co zrobić ze zużytymi bateriami. Ale wierzę, że ludzkość ogarnie, jak w końcu jest w tym pieniądz. Potrzebny przełom w temacie magazynowania energii i realnymi będą scenariusze science fiction na transport publiczny i prywatny. Tymczasem konfederaci: hur dur, zakazują aut spalinowych!

Daję lajka w "ciemno". 7 metrów pod ziemią nie poleci byle czego

Czy nie ma tu pomyłki, że pierwsze akumulatory aut elektrycznych mogły ważyć nawet 50kg? Może miało być 500kg? Poza tym w pierwszych priusach Toyota zastosowała sprawdzone i bezpieczne akumulatory NiMH zamiast nowych, niesprawdzonych Li-Ion.

A NIE MOŻNA KURWA NAZWAĆ KANAŁ POLSKIMI SŁOWAMI ? DUŻY MÓZG

Tylko że powrót elektryków bardzo silnie wspierany jest ideologicznie i politycznie. Gdyby elektryk był lepszy, nie potrzebne byłyby dopłaty, zwiększenie opodatkowania spalinowców, bo ludzie sami wybieraliby lepsze dla nich rozwiązanie. A tak, wygląda na to że zlikwidują, przynajmniej w Unii, samochody spalinowe (z wyjątkiem Ferrari , Bugatti i podobnych), skasują dopłaty na elektryki i 90% społeczeństwa nie będzie już stać na samochód. Przypomina to PRL, tylko z internetem i telefonami komórkowymi.

Miłego oglądania 🙃

Myślałem że będzie to film o tym że np każda stłuczka jest kosztowna bo trzeba sprawdzić baterię czy że elektryki tak naprawdę produkują więcej spalin od benzyniakównale nie Cały film to jedna wielka lekcja historii a przecież są wakację Niespełnione ambicje zostania nauczycielem

Ja myślę nad zrobieniem buggy gokard Pod 400v zasilanie z agregat hybrydowy potwór

Nigdy nie byłem za "elektyfikacją", według Mnie lepszym wyborem są samochody "wodorowe". Tankujesz jak paliwo a jedyne co wydobywa się z wydechu to para wodna. Nie czekasz kilku godzin na naładowanie.... Może to taki mały pomysł na kolejny odcinek? Samochody Wodorowe?🧐

Szkoda, że nie zauważył, że sto lat później proces tworzenia silnika elektrycznego, a i jego zapłon jest bardzo nie EKO. Mogliście w sumie wspomnieć o tym problemie, który co raz bardziej jest nagłaśniany. Zwłaszcza po ogłoszeniu w EU zakazu produkcji benzyniaków do roku 2030 (chyba tak to przeforsowali) Pozdrawiam.

#powrótelektryków mnie osobiście przeraża. Ich koszty produkcji, a następnie utylizacji są dla środowiska nieporównywalnie wyższe niż silnika spalinowego, którego po prostu huta może przetopić. Szkoda, że ucisza się wynalazców idących w stronę wody czy wodoru. Natomiast alternatywy dla benzyny są horrendalnie drogie.

To gowno tak jak te hulajnogi....

Tylko że są na siłę wciskane

No i super, ze tak kanal powstal, powodzenia👌✌

Gdyby Henry Ford zaprzyjaźnił się z Nicola Teslą to technologia samochodów elektryczny szybko by weszła na wysoki poziom w tamtych czasach

#powrótelektryków Super odcinek dzięki 😄

#powrótelektryków. Dzięki za ten odcinek. Warto dodać, że firma Baker, która była jednym liderów elektromobilności na rynku amerykańskim przed I WŚ w najprostszy sposób rozwiązała problem długiego ładowania i krótkiego zasięgu:nNa stacjach były gotowe, naładowane baterie, które można było łatwo wymienić i jechać dalej. Ciekawe czy dałoby się coś takiego wprowadzić obecnie.

Świetny materiał. pozdrawiam 🙂

Program wysoce tendencyjny. Lohner wybrał samochód elektryczny z powodów wysokiego zanieczyszczenia powietrza? Zgadza się. Tylko, że autor pominął jeden drobny fakt. Owszem, powietrze było wysoce zanieczyszczone, ale nie z powodów samochodów spalinowych, jak sugeruje autor (mamy rok 1901), tylko z powodów przemysłowych (rozwijające się fabryki, zakłady przemysłowe, transport kolejowy). A prąd produkowany był w znakomitej większości w elektrowniach węglowych... Czyli tak, jak dzisiaj u nas. Ekolodzy trąbią, jakie to złe są spaliniaki (zwłaszcza diesel), ale pomijają fakt, że swoje zeroemisyjne, przyjazne środowisku elektryki ładują z gniazdka, do którego prąd dostarczany jest właśnie z elektrowni węglowych. Taka mała hipokryzja...

# powrótelektryków

Robić film o samochodach elektrycznych i nie wspomnieć o EV1. Lekka żenada. en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1

Gdzie masz konia🗣

TESLA GOAT

🚗🔥🚗🔥🚗🔥

#powrótelektryków

Po tytule "CAŁA PRAWDA O SAMOCHODACH ELEKTRYCZNYCH!" liczyłem na analizę; plusy i minusy takich samochodów okraszone dawką historii, a okazało się, że to jedynie przedstawienie historii elektryków od czasów industrializacji do dnia dzisiejszego :/ trochę mylący tytuł

dobry materiał!😃

#Powrót elektryków

Tytuł mijający się z treścią. Trochę czegoś innego się spodziewałem

Elektryki nie mają szans w wielu przypadkach przy aktualnych bateriach...

Bzdurny materiał, pomiesznie z poplątanem plus brak innych danych dotyczących tematu. Wszystko wyrwane z kontekstu. Radzę poczytać samemu a nie podniecać się sztuczną inteligencją.

Tytuł wprowadza w błąd - można oczekiwać faktów, co do plusów i minusów współczesnego użytkowania, a tu historia ich powstanie, co równie ciekawe.

Skoro elektryk jest prostszy w obsłudze, w konstrukcji itd, dlaczego jest droższy?! Sami producencie strzelają sobie w stopę

Elektryczne samochody ok, niech wchodzą do życia ludzi. Niestety aktualnie ceny ograniczają zakup przez zwykłych obywateli. Ceny są nadal zabójcze. Poniżej wstawię ceny niektórych z nich. Brakuje również miejsc do ładowania takich samochodów. W moim mieście, ludność powyżej 20 tysięcy, urządzeń jest takich tylko 3 w dwóch miejscach, oddalonych od siebie 20 km. W dodatku nie są to szybkie ładowarki. Ceny kilku auta elektrycznych (nowych): 1. Smart EQ fortwo (2-osobowy) - 100 tys. zł 2. Dacia Spring Cargo - 101 tys. zł 3. Fiat 500e (2-osobowy) - 135 tys. zł 4. Nissan Leaf Acenta - 156 tys. zł 5. Peugot e-208 Active - 157 tys. zł Ceny kilku aut elektrycznych (używanych z przebiegiem do 100 tys. km) na Allegro: 1. Dacia Spring Comfort Plus - 2021 - 22 tys. zł 2. Citroen C-Zero - 2011 - 26 tys. zł 3. Renault Twizy Cargo 80 (2-osobowy) - 2016 - 27 tys. zł 4. Peugot iOn - 2012 - 29 tys. zł 5. Smart fortwo - 2019 - 42 tys. zł Jak widać, ceny nadal są zaporowe. Gdyby nowe elektryki kosztowały maksymalnie 20 tysięcy zł (5-osobowe) i maksymalnie 10 tysięcy zł (2-osobowe) to wtedy każdego byłoby stać i następnie można wprowadzać dopiero zakaz używania aut spalinowych.. Po za tym powinno wprowadzać się innowacje elektryczne do traktorów, kombajnów oraz innych maszyn rolniczych i nie tylko. W chwili obecnej moja siostra woli jeździć samochodem spalinowym, bo na elektryka jej nie stać. Po za tym nie miałaby go gdzie naładować. Zresztą ceny prądu też są olbrzymie aktualnie, więc ładowanie domowe też nie wchodzi w grę.

Kiepski filmik. Daje lapke w dol. Zbyt idylliczne, bardzo chore podejście. Zycze powodzenia jak bedzie wiozla kogos karetka elektryczna i o zgrozo zabralnie pradu. A spalinowej nie bedzie mozna uzyc. Nie macie totalnie pojecia. Poza tym ile Europa produkuje zanieczyszczeń? 7 procent w skali globalnej. A gdzie 93 procent? Wlasnie kupiej piekna Alfe Romeo 166 z pieknym dziełem sztuki pod maska, jakim jest silnik 3.0 litry Busso. Pozdrawiam.❤ Nie robcie wiecej takiego bdziewia. Tym filmem sie osmieszyliscie. Jak ten z kanału cala prawda o mleku😊

szkoda że prezenter ma jakiś problem z emisją głosu... mówi jakby miał zatkany nos

Problemem w rozwoju elektryków był nie tylko Ford ale też Firma StandardOil 😉

Technologia litowo-jonowa jest za słaba i zbyt niebezpieczna. Generalnie wykorzystanie standardowej konstrukcji akumulatora, jest po prostu nieekonomiczne.

Materiał ciekawy, ale minus za tryhardowanie prowadzącego - "spontaniczne" pytania i zachowania nie będą quirky i edgy jeśli przeczytasz je z odpowiednią intonacją, bo nadal widać że są ze skryptu ... Co do elektryków, dopóki nie ustandaryzuje się baterii tak jak ustandaryzowało się usb-c, oraz nie wymusi się na producentach ich implementacji i łatwego wymieniania akumulatorów TANIO, to będzie to burżujska zabawka dla dorobkiewiczów, którzy lubią uprawiać virtue signalling kosztem dzieci w afryce. Ewentualna popularyzacja bateri redox, umożliwiająca "tankowanie" elektrolitu, mogłaby też mieć sens. Inaczej, powtarzam, jest to zabawka dla burżujów i dorobkiewiczów, którzy znaleźli sobie kolejną rzecz, która mogą podkreślić swój status i odciąć się od normalnych ludzi

Tytuł wprowadza w błąd! Powinno być "Cała prawda o HISTORII elektryków".

Miały akumulator ważący 50 kg. A co to jest 50 kg? U mnie w firmie jest maszyna do szorowania i mycia podłogi. Ma akumulator ważący ponad pół tony. Sama waży 1.2 tony. Może pracować 4 godziny na jednym ładowaniu. To stara maszyna z 2005 roku. Te nowsze mają mniejsze akumulatory.

Ale zrobiliście Clickbaita… tytuł powinien wyglądać „Historia aut elektrycznych” :/ liczyłem, że wyjaśnicie wreszcie, czy rzeczywiście elektryki są ekologiczne, czy nie, a tu zonk…

Podobno jest w UE komisja mierząca slad weglowy w całokształcie istnienia samochod, od produkcji do zlomowania, niestety oni twierdzą, że elwktryki pozostawiają wiekszy slad węglowy niż skoda z silnikiem 1,9 tdi. A może stosować te baterie diamentowe z odpadów? Moze to jest droga elektryków. Jak elektryk nie mozecna jednym tankowaniu pojechac 1200, km z prędkością średnią 120km/h, no to nadal nie warto, bo są dla bogaczy.

Upa upa upa, nie wracają elektryki tylko są nam wciskane na siłę, zabierzcie dotacje, ulgi, i uwolnijcie rynek, to zobaczymy jak elektromobilność się rozwinie, nie jesteśmy gotowi z infrastrukturą elektryczną na to i wieloma innymi rzeczami. Jakby to powiedział mój kolega "mózgu tyle, co w kaczym chu(przyrodzeniu) smalcu. . . 😊

Zaawansowana nanotechnologia przyszłości pomoże zbudować takie baterie które trzeba będzie ładować raz na rok albo i dłużej Cała najnowsza obecnie technologia pójdzie do śmieci. Nie mówię że jutro. Trzeba będzie ze 100 lat poczekać:)

Jeśli przeszkadza Ci zapach spalin, to jesteś dziwnym facetem. Elektryki są fajne, ze względu na ich niuty, ale zapach beny jest dojechany.

Ciekawy odcinek i pozdrawiam

Osobiście nie mam nic do aut elektrycznych (ani ich posiadaczy). Tylko czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego idea aut elektrycznych „dla mas” nie może obronić się sama? Dlaczego chce się siłą (zakazami, nakazami, prawem) narzucać takie rozwiązania?

Dlaczego nie poruszyłeś tematu Nicoli Tesli a jedynie tylko samochodów obecnie produkowanych? Co to jest? Jakiś układ? Einstein nie dorastał mu do pięt a to cicho na kanale! Ma to w dupie takie informacje!

Auta elektryczne produkowały, produkują i będą produkować spaliny bo prąd nie bierze się znikąd

T. Edison był oszustem. Przypisywał sobie patenty Tesli.

Elektryki znowu odejdą do lamusa stanowią zagrożenie dla środowiska Ta która teraz się palą na morzu dziwię się że ludzie nie boją się tym jeździć

auta spalinowe i benzyna - czegoś nie rozumiem? Zdanie pozbawione logiki? Masło maślane?

Ktos ma rope to inne auto ktos ma kopalnie oluw i siarke to Partia Zielona SWOJE ROBI - ALE SIARA I OLUW TO BOMBA !

I w taki sam sposób elektryki znowu znikną z dróg. Historia zawsze sie powtarza. Jedyna rozsądna rzecz to wodór ale to jeszcze koncert życzeń

Elektryki sie pala nie ma możliwości gaszenia tradycyjna metodą .a widzeliscie jak wybuchł elektryk w monachim na parkingu rozerwalo go w pol a na statku niedawno palily się auta elektryczne mialem na test elektryka z 400 km zasiegu przejechal 272 km dramat 4 letni elektryk i bateria 64 procent sprawnosci to szajs nie dajmy się omamic wiec koedy zabronia nam aut elektrycznych to misza wprowadzic samoloty elektryczne inaczej sie nie da samolot zuzywa tyle paliwa i zatruwa powietrze w samej górze wiec jak myslicie kto kogo robi w huja .

Czemu wy tak późno mówicie o tym skoro ja to wiedziałem od początku 😆😆😆

Szkoda że nie powiedzieliście nic o Gastonie Plante, ale odcineczek bardzo fajny :) Pozdrawiam

Tu nie ma żadnej prawdy o elektrykach, tylko pusta historia. Prawda pokazuje jak produkcja ogniw zanieczyszcza środowisko w stosunku do jazdy przez x lat samochodem spalinowym, jaka jest żywotność baterii oraz co się dzieje z elektrykiem po wypadku. Clikckbait nic więcej.

jeden problem został by zażegnany ale pewnie pojawią się inne, ciekawe jakie?

łapka w dół za klickbite'ową ikonkę, i gdzie tu cała prawda? To raczej historia.

Świetny odcinek 🔥

I gdzie ta cała prawda? To historia aut elektrycznych

Czyli niezle elekryki byly juz ponad 100 lat temu, zatem dlaczego zaczynany od nowa, kto zamrozil te sfere na sto lat?