Тёмный

Citroen C5 repair front caliper. Causes of wedging. 

OlegSchaman
Подписаться 50 тыс.
Просмотров 22 тыс.
50% 1

Hi, my name is Oleg, I am an amateur mechanic, I always maintain and repair my car on my own, than I share with you.
Repairing the front caliper of the Citroen C5 is complicated by the fact that the handbrake is built into this caliper.
But in fact, nothing complicated here. In this video, I show how to disassemble the caliper, replace the repair kit and reassemble.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 фев 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 29   
@user-ot8qw9mv9g
@user-ot8qw9mv9g 3 года назад
Олег , спасибо за видео . Тоже рестайловый С5 и тоже стараюсь делать сам . Пара моментов с которыми не согласен . Самое первое это графитовая смазка . Хоть вы меня стреляйте , но в этом месте ее применять это действительно на год и начинай сначала . И второе . Пыльник , тот который под рычажком ручника . У вас он из одной части ( на видео опущен момент ) ? Если да , то это еще одна причина попадания всей дряни под него . Хотя в оригинале конструкция точно такая же . Так вот , в ремкомплекте от ERT на это место идет две резинки . Одна плотно насаживается на вал и подходит к корпусу суппорта , а вторая в виде тарелки уже наружная . Думаю такая конструкция должна получше работать . И еще одно . Пыхтел с вдавливанием поршня ( приспособы под рукой не было ) . Вот как я сделал : механизм ручника до упора вкрутил в поршень , а потом всю эту халабуду в сборе завел в суппорт . Посадочное под пятигранный болт в механизме ручника подвел на место просто прокручивая рычагом ручника ( ну или ввернутым болтиком не ставя сам рычажок . тут уже кому как удобнее ) . Да , еще момент , этот самый пятигранный болт не забудте помазать фиксатором резьбы . Он же и герметизирует . Без претензии на истину , но вдруг кому-то поможет . Удачи !
@user-ps9ge2ng9y
@user-ps9ge2ng9y 3 года назад
Подскажите если самоподвод развалился но он как новый, его можно заново завальцевать? Или только замена самоподвода?
@user-ot8qw9mv9g
@user-ot8qw9mv9g 3 года назад
@@user-ps9ge2ng9y Навроде кто-то когда-то писал что развалил оный ( по незнанию , не выкрутив пятигранный болт-фиксатор и вибивая механизм ручника ) , и вроде обратно собрал . Но я с этим не сталкивался . Хотя когда в рукакх крути его , как по мне не вижу препятствий завальцевать его обратно .
@user-ps9ge2ng9y
@user-ps9ge2ng9y 3 года назад
Ок завтра буду пытаться зажимать в тиски и собирать, я напишу что как вышло
@user-ot8qw9mv9g
@user-ot8qw9mv9g 3 года назад
@@user-ps9ge2ng9y удачи , коллега ;)
@skdormash
@skdormash 5 лет назад
Хорошее видео, все наглядно, спасибо
@user-uc9rb8kg7o
@user-uc9rb8kg7o 3 года назад
Привіт ОЛЕГ! ДУЖЕ КОРИСНЕ ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО, ДЯКУЮ ВАМ! БАЖАЮ ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯🇺🇦💖🖐️
@user-rs7dw4xj8z
@user-rs7dw4xj8z 4 года назад
Лучше и понятнее просто не показать, особое Спасибо за дырочку в поршеньке,
@user-ug6tt6qx5d
@user-ug6tt6qx5d 4 года назад
Красава!!!!!
@user-bz7rg9wu1l
@user-bz7rg9wu1l 3 года назад
Спасибо,
@user-ps9ge2ng9y
@user-ps9ge2ng9y 3 года назад
Подскажите если самоподвод развалился но он как новый, его можно заново завальцевать? Или только замена самоподвода?
@IvanPupkin888
@IvanPupkin888 2 года назад
Не очень понятна роль отверстия в поршне(то, в которое входит сверло 1,5 мм). Зачем оно нужно, как забитое отверстие влияет на подклинивание и почему это так важно? У себя это отверстие не чистил, подклинивания после ремонта не заметил.
@VladimirMAOV
@VladimirMAOV 4 года назад
Еврорепар запчасти лучше бы использовали)
@user-ys8nm8ge3e
@user-ys8nm8ge3e 5 лет назад
Как и чем пережимали шланг которые подаёт тормазуху ??
@olegschaman
@olegschaman 5 лет назад
Резиновый колпачек со штуцера развоздушки подходит
@aleksandrpukel398
@aleksandrpukel398 Год назад
Пыльник цилиндра не правильно поставлен. Вверх тормашками
@user-ml2tp5xh1m
@user-ml2tp5xh1m 5 лет назад
А до рестайлинга такие же суппорты?
@olegschaman
@olegschaman 5 лет назад
Да, такие же
@user-lu2qf6ds4f
@user-lu2qf6ds4f 3 года назад
Добрый день ! Почему у меня при нажатии ручника поршень выходит и обратно задвигается?
@user-ot8qw9mv9g
@user-ot8qw9mv9g 3 года назад
Небольшой откат у него таки должен быть .
@chisty4436
@chisty4436 4 года назад
Could you do it English please. I’ve managed but it would have been easier 🤪 many thanks though
@demosonidemosonovich7644
@demosonidemosonovich7644 5 лет назад
делаю эту процедуру три года подряд, каждый год. то есть хватает на 1 год, потом опять подклинивание. есть ли решение сделать надолго? подскажите пожалуйста
@olegschaman
@olegschaman 5 лет назад
Может быть дело в качестве современных резинок в ремкомплекте?
@demosonidemosonovich7644
@demosonidemosonovich7644 5 лет назад
@@olegschaman может и в качестве резинок. в этом году попробую резинку изготовить с уменьшеным диаметром, чтобы было поплотнее.
@user-uf7tk9lw2m
@user-uf7tk9lw2m 4 года назад
@@user-zw3tp4ty4j и где там пример? Там вообще нифига нет, один бред, только голову людям морочишъ
@user-jk8xz1jk3o
@user-jk8xz1jk3o Год назад
Нахрена же Вы резинки маслом мажите? Эти резинки не маслобензостойкие.
@user-dm4hn3ny3g
@user-dm4hn3ny3g 4 года назад
За видео спс, но конструкция французских автомобилей я ипал...
@user-ot8qw9mv9g
@user-ot8qw9mv9g 3 года назад
Сия конструкция далеко не эксклюзив французов . Система-то Бендикс-Бош :)
@user-oy5mf2er8s
@user-oy5mf2er8s 8 месяцев назад
К слову, в предыдущих моделях, таких как ВХ и Ксантия, эти узлы были реализованы по другому. Работали намного лучше.
Далее
BYD U8 танковый разворот
1:00
Просмотров 3,8 млн