Maestro, ma con i px non ci lavori? Ho montato un 177 polini lamellare, primaria 22-64 e mi stanno rompendo la minkia che ho lasciato la 4 lunga da 35 denti. Dicono che con la 4 da 36 va molto meglio.che consigli?
Grande Mire, poi si divide i denti della campana per quelli del pignone ( es. 72 : 24) si trova il rateo, più è basso più si allungano i rapporti, più è alto si accorciano, denti dritti meno attrito e meno sforzo nei rapporti, però "fischia", denti elicoidali un po` meno resa ma meno rumore.... ciao Mire e ciao Titti....👍
@@THEGREATMIRELIO Mire, il muratore è un lavoro nobilissimo e di grande importanza di cui andare fieri, ( anche io ho lavorato 30 anni nell' edilizia) . Se capiti a Forte di Marmi dove abito fai un fischio, si va a bere qualcosa, qui da noi i muratori bravi, no le " mezze mestole" come le chiamano qui, sono ricercatissimi...🤣🤣🍹🍺🍸
Ciao io sto facendo una vespa 102 e volevo una coniugazione tutta a corto che mi si alzasse almeno in prima e seconda di gas Secondo te se lascio la campana originale del 3 marce e metto soltanto carburatore+ 102 cc si alza ?
130 Polini versione racing carburatore phbl 24 campana 22/63 espansione giannelli vintage albero mazzucchelli Racing, si alza di 3* a GAS 😊😊 FISCHIAAAA
Ciao ho una vespa special d’epoca, da alcuni giorni amici mi dicono di farla 75cc polini perché migliora da diversi aspetti. Siccome io sono imbranato in materia ho iniziato a documentarmi e ho visto diversi tuoi video notato che veramente sei esperto ed un maestro in questo campo. Vorrei chiedere consiglio a te per fare un 75cc fatto bene mantenendo marmitta originale cosa dovrei cambiare? Solo cilindro e pistone o altro? Premetto che nn voglio correre ma avere giusto quella prestazione maggiore per le salite ripide e e quei 10/20 km orario in più . Grazie mille ☺️
Ciao ancora no perché non voglio modificarla completamente voglio lasciare tutto originale e cambiare solo il minimo e indispensabile x farla andare meglio. Per questo avevo pensato di comprare il 75cc polini e mettere solo quello. Levare i pezzi originali x poi conservarli ed eventualmente rimetterli. Fondamentalmente la vespa va bene e’ solo x migliorarla un pochino
Gruppi termici Dr ,sono una garanzia. Io uso solo quelli sulla mia Ape e faccio un miliardo di kilometri e non sono mai rimasto a piedi,mai scaldato mai grippato e dalla foto del mio profilo si vede cosa faccio😂😂💪
Io ho provato 3 dr Due 102 è un 130 sempre problemi e poca resa… sono passato a malossi ed è tutta un’altra cosa, meglio pure dei polini! Che non ci vuole molto
@@mercedesape9244 gusti personali o psicologici.non so di che hanno sei ma cilindri migliori li ha sempre fatto DR e Polini, la malossi non se la filava nessuno ai miei tempi.Ora invece è l'unica che investe nella progettazione,ma all'epoca non era niente,almeno per quello che mi ricordo io
@@cracramoped2273 sono del 85 da quando ho iniziato a elaborare vespe e api malossi mi ha dato più soddisfazioni (basta guardare anche i prodotti che produce) poi va a gusti ma di sicuro un dr non lavorato non Andrà mai come un malossi
@@mercedesape9244 sicuramente a livello prestazionale si ,se si cerca una cosa spinta,ma se vuoi l'affidabilità e zero problemi il malossi è meglio metterlo da parte.
@@cracramoped2273 non per essere polemico ma ribadisco… gli ho provati entrambi dr grippato dopo 2 anni malossi c’è l’ho ancora ora ed è su da 3 anni quasi 4 solo cambiato le fasce
BUONASERA SIG.MIRELLO SCUSATE SE LA DISTURBO VORREI UN CONSIGLIO DA PARTE VOSTRA HO UN MOTORE VESPA 50SPECIAL VORREI ELABORARLO (ABITO IN ZONA DOVE CI SONO ABBASTANZA SALITE) QUINDI CHE KIT MI CONSIGLIATE DI METTERE E SE MI SCRIVETE PEZZO PER PEZZO E CHE CARBURATORE GRAZIE ASPETTO VOSTRA RISPOSTA
