COMO E UM CONVERSOR DE TORQUE ABERTO, VEJA COMO FUNCIONA 

Parabéns pela aula...... Passei uma vida inteira curioso de saber o que tinha dentro do conversor de torque...... Segredo guardado a 7 chaves pelos profissionais do ramo, que finalmente você está divulgando..

Restos da Minha onça servindo de exemplo , que orgulho

Amigão que explicação, parabéns amigão, e obrigado por compartilhar o conhecimento.

Sou engenheiro mecânico. Gostei da sua explicação! 👍🏾

Cara ,, show de bola ,, quando tiver um vídeo mostrando todos os componentes do câmbio me avise ,, muito interessante

Ótima explicação,poucos profissionais dão uma visão dessa em um vídeo,não explicam nada parece nem entendem á fundo p assunto,não explicam como aplica e por onde aplica o lockup vc está de parabéns!!!

Obrigado pela aula.

Parabéns pelo video. Em relação a conversor foi o melhor.

"vai dar uma cacetada aqui" explicação mais didática que essa impossível haha

Esse vídeo é muito top !

Através desse vídeo aprendi muito com esse ensinamento, muito obrigado amigo, acredito que irei resolver o problema do meu honda CIVIC 99 LX AUTOMÁTICO

Que golaço mestre! Super aula 👍

Você é rápido e objetivo parabéns

Show, excelente explicação!

Parabéns pelo conteúdo do vídeos, excelente.

Muito top seus vídeos amigo continua fazendo beleza show d bola as especificações

Muito bom. Parabéns

Salve aí Vilmar feliz 2021 pra todos nós. .show.

melhor vídeo sobre conversor de torque que já vi, parabéns

Por mais que dizem que o cambio automático alivia a pressão qnd esta parado em D, e que seria normal, eu acho que fica forçando nem que seja pouco, e prefiro por sempre no N, parabéns pelo video.

Otima explicação meu amigo ... sua aula me esclareceu muitas duvidas ... parabens !!!

Bela aula. Valeu mestre. Se estivessem mais próximo eu seria cliente.

Muito bom ser mestre é saber como explicar bem a os defeitos antes de condenar as peças quero ser seu aluno noite 10

Bom dia. Parabéns.

hahahahahahahhaa gostei da apresentação

Excelente explicação 👍

Esse eh fera!!!

Ótima explicação!

Parabéns irmão eu aprendi o q eu ainda não sabiá.

Show.. obrigado!

Vc e muito bom com câmbio automático do santana parabéns

Não entendo de mecânica mas essa explicação foi excelente

Tem que dar aula p uns mecânicos em guarulhos que cobram 5 mil e fazem gambiarras cuidado em. Vc trabalha bem.

Eu sei como funciona o conversor de torque..mas estou revendo porque sempre se aprende algo a mais...top vídeo. Na Honda eles chamam o "volante" do motor de placa de pressão... Na verdade é uma chapa fina só pra transmitir o torque pra transmissão.

Precisava dessa informação ,muito obrigado. Vc parece muito profissional. Se tivesse dinheiro mandaria minha caixa para vc olhar, porém sou quebrado, vou tentar abrir com um amigo aqui. Deus lhe pague!

Parabéns, que Deus continue te abençoando amigo.... valeu

Positivo e operante VB !

Show Like

Muito bom...faz um vídeo do conversor dos Honda FIT 2009 a 2014...

Excelente vídeo parabéns pelo trabalho

Primeiro parabéns, sou lego no assunto, mas gosto muito de assistir seus vídeos.

Top. Mais um escrito

Excelente

Show!!!!

video sansacional parebens.

Parabéns pelo seu profissionalismo 👏👏👏👏👏👏

video toooop

explicou muito bem parabens

Beleza gostei...

bacana irmao

Legal

Obrigado pela explicação, tem como vc fazer um vídeo explicando como testar conversor fora do câmbio? Pq tem uns que são blindados....

Parabéns amigão, estava precisando saber alguns detalhes e ficou show. Amigão tenho um omega autraliano 1999 e conversor do 2004 tem diferença no torque de saída por ele ser mas atual, o meus foi uns dos primeiros tem como tirar essa minha dúvida obrigado amigo Deus abençoe...

Mas na verdade é um turbina mesmo. Aliás o menso funcionamento de um turbo fan de avião comercial. E o mais interessante que quem inventou esse sistema foram dois Brasileiros há mais de 80 anos

obrigado mano, vou usar isso para fazer uma prova na minha escola aqui em portugal

E da para ver que gosta do que faz

O engenheiro que projetou esse câmbio do Fusion nao tem: pai Mãe, filho, filha, sobrinho, sobrinha, avô, avo, tio, tia, primo, prima e aí vai.

Ja vi em algum que eles trocam essa cinta aumentam a área pra ficar mais rápido e não ficar aquele atrasado da aceleração

Por isso prefiro o câmbio manual, que complexo que é isso, PARABÉNS PELA EXPLICAÇÃO

Bom dia de onde vc é?

Oba amigo ( vb mecânica) sou um escrito em seu canal, gostaria de saber se você tem um conversor de torque honda CIVIC 99 LX AUTOMÁTICO para venda, estarei no aguardo, muito obrigado amigo!

Boa noite, vc recupera conversor do Vectra Elite 2006, 2.4? Grato

Manda mais videos

Parabens pelo sua postura como profissional. Ja acompamho videos seus a algim tempo. Se puder me orientar meu cambio eu leveu para trocar o oleo e filtro e depois disso qdo em engato a 1 nao funciona e fica fazendo barulhp na turbina. Qdo engato d dai ele funciona normal. Apenas troca de oleo e filtro faz tudo isso

RETIROU MINHA DUVIDA!! MAS ISSO ACONTECE NO CAMBIO GM4L30E,USADO NA BMW 325I

Tô. Fudido com a minha Captiva tô em aparecida do oeste 660 km com uma Captiva patinando a 3 4 e 5 marcha. No manual ela entra a 6 marcha e ando 100 km o carro aquece o câmbio. Vou tentar chegar em guarulhos.

Opa eu tô com uma tr4 automática porém quero trocar o motor dela por um diesel no caso aí adaptando o volante do motor no conversor de torque o carro já vai andar ?

Tudo bem, poderia me dizer o pq que dá ruído ao engatar a marcha re e a primeira me disseram que era o conversor de torque

Tenho um ômega 3.0 6cc automatico. Ele engata as marchas mas não traciona. Será q o câmbio foi pro pau ?

Se o conversor for novo preciso colocar óleo antes de instalar e qual a quantidade?

Boa tarde tenho uma explore v6 gostaria de da revisão no meu conversor de torque . Vc tem contato telefone você faz revisão ? Se eu manda ele pra vc ?

O meu parece que o lockup quando aciona trava fica aplicado porque quando freio o carro quer continuar andando "como não apertar se a embreagem" ai freio o carro morre. Tenho que colocar em N

Opa

Nota dez viu Tira uma dúvida aqui por favor a embreagem do conversor aquela da fibra que queimou quando o motor tá em macha lenta ela não é pressionada e sim quando aumenta a rotação aí a força do óleo força ela

Como funciona o conversor o carro em parks è neutro ?

Ola amigo poderia me tirar uma dúvida?? Tenho Camry 2014 aqui nos Estados Unidos 🇺🇸, meu carro está trepidando após 2,3,4 marcha somente abaixo dos 2.000 RPM, na alta ou acima da 2.000 RPM não tem nenhum problema de trepidação. A transmissão funciona perfeito, tem força, não possui soco em nenhuma marcha!! Portanto, qual seria o problema desse carro??? Obrigado pela atenção atencipado 😊

E tenho outro ômega 4.1 automatico q anda normal. Só queria saber o q fazer pra manter o câmbio100%: troco o q ? Óleo e filtro?

Qual lugar vc recomenda p fazer retifica de conversor bahia?

Bom dia Meu carro é um Citroen xantia 95 Ele parou de andar pra frente só engatava a ré e passou água, pra caixa pode ser o conversor?

......OK NTA 10 PLA ESPRICASAÓ ASS BRASIL

blz amigo tenho um fusion 2007 cara oq acontece após um cavalinho de pau ele parou de angariar macha vc sabe mi dizer oq foi jah abri o câmbio não tem nada quebrado lá dentro

Conversor de torque patina q nem embreagem normal?

Bom dia amigo! Minha transmissão tá esquentando. Pode ser o conversor??

O meu cambio esta patimando e perde a forca. Quando esquenta .depois de frio anda normal sera qui o converso de toque to na duvida..

Meu xvic 2000 arranha a ré e não entra ,você acha q pode ser o conversor?

Meu Corsa automático está fazendo um barulho metálico intermitente quando está quente. O que pode ser? A temperatura do óleo fica a 85 graus

Isso trabalha como roda livre acelerou engata desacelerou fica livre?

Vc não da curso , Como recuperar gostaria de aprender

Como saber se o conversor tá com defeito ???

tu podia fazer um video desmontando um al4

Boa tarde tenho um fusion 2010 quando esquenta começa treme quando paro com ele engatado frio tudo normal só quando esquenta pode me ajudar

Todos os câmbios automáticos de todas as marcas são assim.

Alo vilmar quando ligo meu carro frio engato a ré o carro fica tremendo será conversor de torque

Todo conversor de torque tem esse esquema parecido com uma embreagem que depois de umas rotações ele trava para girar na mesma velocidade do volante do motor e o eixo do cambio? Ou alguns conversores não tem essa embreagem propositalmente justamente para rodar desigual tipo de pá carregadeira?

Essa peça tem que trocar com alguma quilometragem?

Entendi o funcionamento, porém minhas dúvidas são as seguintes, com o carro no D (Driver) a segunda bomba (bomba de óleo interna) não tem velocidade suficiente para transferir o óleo para turbina de maneira à mesma da inercia, turbina parada, caixa de marchas (câmbio) parado, carro parado. Contudo, o que acontece com o conversor de torque quando eu paro o carro, mantenho o motor funcionando e coloco a alavanca de cambio na posição N ? obviamente a primeira bomba de óleo vai continuar girando, pois está acoplada no volante do motor, e o resto do conjunto? Bomba de óleo secundaria(bomba de óleo interna), estator? O que acontece? Deixar o carro em N quando parada pode causar danos ao câmbio( como dizem por aí)? Porque o carro vibra mais quando deixado e D (Driver) e praticamente não tem vibração quando deixado em N?

Minha l200 está dando defeito direto no conversor

Amigo se o carro tiver em N e eu acelerar o carro esse conversor gira ? Ou so quando em D

Explicação Digna de engenheiro,professor!!!

Entendi foi nada... kkkkkkk