COMO UM TREM SAI DA FÁBRICA E CHEGA NA LINHA? 

Ótima matéria. O população não tem noção como deve ser para uma empresa operar o trem em uma grande cidade independente do local. É investimentos e empregos que gera. Além disso tem manutenção nas vias, trilhos e fiação tudo em operação e principalmente união entre os colaboradores treinados e bem remunerados a cada função de uma empresa !Que 2024 tenhamos o transporte bom para o nosso dia a dia. Feliz Ano Novo a todos.

E pensar que um dia a Alstom comprou a Mafersa e tinha uma fábrica na Lapa totalmente interligada com a Ferrovia...

Um dos melhores vídeos que você já fez, fechando o ano com chave de ouro. Parabéns e feliz 2024!

Tão bom quando chega um trem novinho, na embalagem, brilhando... A sensação é da rede crescendo, que estamos melhorando, estamos progredindo... 36 novos trens, a rede da CPTM ganha também, com os trens devolvidos. Muita gente faz luto com a baixa de trens antigos, mas esquecem que os trens novos chegam em quantidade maior que os trens baixados... É a nova geração.

Você realiza os sonhos de muitas pessoas, mostrando pra gente as operações que a gente sempre sonhou em saber! Muito obrigado! Feliz 2024!

Quando eu era jovem de vinte e poucos anos de idade, eu tinha o sonho de me tornar um maquinista de trem; o tempo passou, e hoje com 59, ainda admiro muito esta esse trabalho, e parabenizo a todos aqueles que exercem essa nobre profissão.

Faz uma matéria demonstrando o que acontece quando se desativa um vagão ou composição completa, se vai para desmontagem ou reforma ou reciclagem de suas partes etc.....

Top, primeira vez que assisto a um unbox de trem.

2024 com muito mais desse canal incrível. Tem me ajudado demais

Esse patio ta precisando de uma reforma. Daqui a pouco o mato vai ultrapassar os trens. Em relação ao processo de um trem até a sua operação, top demais.

Sugestão: um compilado dos 5 vídeos mais vistos do canal em 2023. Obrigado pelo seu trabalho. Feliz 2024! (fui te seguir no insta e olhando eu acho que fiz uma disciplina de neuro com o Maercio, que mundo pequeno hahahah ... PS: não esqueça de passar protetor solar)

Renato, ouso dizer que este foi um dos melhores vídeos que você já fez, espetacular! Muita gente não tem nenhuma noção desse processo todo. Forte abraço e Feliz 2024 para você e sua família!

EXELENTE MATERIA MELHOR AINDA ESTES TRENS SEREM FABRICADOS NO BRASIL GERANDO EMPREGOS PARABENS AO GOV. DE SÃO PAULO

E esplêndido este trabalho muita eficiência,em minha opinião o menho transporte 💪💪🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Parabéns Renato pela matéria!! Eu trabalho na metalúrgica Painco a 130 km de SP , somos fornecedores da Alstom onde produzimos as partes estruturais do carro em aço carbono como o truck e a cabeça de estrado.

Trabalhei na Alstom em 2011 e 2012 ainda quando era ali na Marginal Tietê (e-Business Park). Foi meu primeiro emprego e tenho muita gratidão por essa empresa 🥰 muito boa matéria, me emocionei aqui relembrando aquele tempo bom.

Parabéns amigo pelo canal, quero deixar aqui o meu comentário: Digo sempre, o nosso país, o governo fizeram um grande sacanagem em acabar o os trens de transporte de passageiros e cargas, por conta de interesses exclusos, além do interesse do povo e de suas necessidades, nós que somos os verdadeiros motivo e articuladores da existência dessa máquina pública.

Que legal que os trens são fabricados no Brasil!❤ So faltou eles serem transportados por linha férrea😊

Pô. Adorei. Fiquei encantado com o processo. Vc está de parabéns pelos conteúdos interessantes dos vídeos. Abraços!!!

Legal essa matéria. Gostei muito. E sem esquecer que também pra fazer essa matéria, foram dias né. Muito serviço também. Então nota 10 para toda essa matéria. Gostei muito parabéns

Ficamos agradecidos por este excelente conteúdo...

Mais uma matéria exclusiva e de extrema qualidade. Não esperava nada menos do que isso. Obrigado Renato! Que seu 2024 seja excepcional.

Parabrns Renato Lobo otima materia muito obrigado abraco e feliz 2024✌️✌️✌️✌️🙏🙏🙏

Fico imaginando como algo tão grande vai chegar no pátio morro grande na linha 6. O bairro só tem ruas estreitas no caminho. Isso será um desafio. Por isso que vão prolongar a linha. Não tinha como tirar o tatuzao por lá.

Matéria de primeira!!! 🚆🤩👏👏👏

Top esse vídeo, trabalho na Alstom e ficou muito bem explicado todo o trajeto

Bem interessante essa matéria, acho que o mesmo processo é usado no metrô quando recebe novas composições Tb.

Seria bom se a fábrica tivesse um ramal ferroviário, parabéns pelo vídeo

Meu trabalhou mais de 30 anos no metrô de SP. Ele falou que tem uma entrada que sai do pátio do Belém para o pátio da RFFSA.

Muito bom cara! Parabéns pela dedicação. Tem que ter muita paixão pelo assunto pra fazer um trabalho informativo dessa qualidade. Por mais pessoas assim no no mundo. Abraços e feliz 2024.

Feliz 2024 ao via trólebus! Mais uma no cheio de bons conteúdos!

OBRIGADO PELO VÍDEO E PELA MARAVILHOSA INFORMAÇÃO, EU AMO TRENS, JÁ TINHA CONHECIMENTO EM PARTES DE COMO É A OPERAÇÃO, MAS É MUITO BOM PRA QUEM É LEIGO NO ASSUNTO, PARABÉNS ENGENHEIRO PELO SEU EXCELENTE TRABALHO.

Sensacional. Conteúdo importante de informação. Like carimbado. Abraço aqui de Salvador BA

Muito TOP, ótimo para população entender a complexidade das atividades.

Parab´nes pelo conteúdo. O próximo merece como ssão feitos os projetos e execução dos bogies(rodeiros). Essa mátéria tem tudo pra ser muito bacana!!

Voce.e.otimo.comentarista.meus. Parabens.sou.do.rio.de.janeiro. Feliz.2024.p.voce.e.equipe.

Excelente Matéria. Parabéns Renato e Feliz 2024 para toda a Equipe Via Trolebus.👏👏👏

Excelente matéria,eu acho que a logística seria muito mais viável pela via férrea,e não por estrada.

Ótima matéria!!!

Parabéns pelo trabalho irmão Sucesso 024

Bom trabalho 👍 Ótimo vídeo.

Belo video com ótima informação. Me chamou a atenção a má condição de manutenção do local de encarrilhamento dos trens, cheio de mato e pedras perto e em volta dos trilhos.

Sensacional!!! Seu conteúdo cada vez melhor. Mostrando todo potencial da indústria nacional. As vezes a capacidade e outras as incapacidade dosplanejadores públicos.

Lembro de ver os carros do "Trem Espanhol" chegando em Presidente Altino nos meus tempos de SENAI Leopoldina, em 1997/1998

Se tivéssemos uma rede ferroviária padronizada e com capilaridade não precisava dessa logística toda.

Excelente vídeo, Renato. Parabéns

Na cidade de Três Rios no RJ tem a Mafersa, fábrica três para metrô e RFFSA e demais ferrovias para todo Brasil.

Bacana, parabéns a todos os envolvidos, assim ficamos sabendo como são construídos e incentivar mais seu uso.

Parabéns, matéria espetacular 👏

Excelente , gostei de ver isso, valeu.

Boa tarde. Feliz Ano Novo. Belo trabalho. Maravilha.

Ótima matéria e belo projeto feito pela empresa Alstom.

Parabéns, muito boa a matéria

Fantástico o vídeo. Valeu em compartilhar. Feliz ano Novo!!

Parabéns pela matéria!

Seus vídeos são tops 👏👏👏 Taubaté -SP

Fantástico e parabéns pelo profissionalismo!!! 🙂

Feliz ano novo querido amigo Renato 🥂🥂🥂🎋🎋🎋🎄🎄🎄um 2024 abençoado pra vc e cheio de conteúdos novos e bênçãos e paz para vc e sua família 🥂🥂

Excelente matéria!

Conteúdo maravilhoso, faltou só uma entrevista com algum técnico! Muito bom seu conteúdo hein, curti! Traz mais...

matéria sensacional, parabéns

Parabéns pelo belo vídeo.

Muito interessante e didático, parabéns pelo vídeo Renato.

Show de bola

Excelente vídeo!!!🙌🏻👏🏻👏🏻🙌🏻

Parabéns! Ótima matéria, matou minha curiosidade em saber como era feito esse transporte e início de operação.

Muito legal a explicação obrigado pelo vídeo Parabesn

Obrigado pelas belas matérias,muito bom ter conhecimento dessas coisas, Feliz Ano Novo, Deus te abençoe grandemente, abraço

MUITO INTERESSANTE...PARABÉNS PELAS MATÉRIAS QUE VOCES PRODUZEM SOBRE OS TRILHOS..

Orgulho de fazer parte

A viamobilidade é uma ótima empresa, porém não teve um preparo para operar as linhas 8 e 9...é um trabalho bem complexo, mas a falta de planejamento fez acontecer tudo que aconteceu neste último ano

Excelente vídeo

Nos anos 70 tinha linha férrea que ligava da Estação Ferroviária de Taubaté até Aston antiga Mecânica Pesada, e uma pena retiraram a linha.

Parabéns pela matéria! Só assim a população tem noção de como funciona o processo!

Que matéria top, parabéns, faz um vídeo desses trens sendo construídos.

Muito bom!

É show de bola mesmo

Nossa essa meteria foi muito boa parabéns

muito boa matéria

É a solução de transporte seguro e barato tomara que venha esse trens para ampliar as linhas aqui no Nordeste principalmente aqui em Natal rn , existe várias estruturas por onde já houve trem de passageiros em todo país. Tomara que os políticos vejam que a solução para desenvimento país é através das ferrovias. Parabéns excelente trabalho.

Muuuuuuito legal!

Valeu!

Parabéns pela reportagem Tenho vergonha de ser mineiro Nossos políticos destruí nossa fábrica de de vagões (Cia. Industrial Santa Matilde e a Mafersa) Iníciei i minha vida profissional na CSM como projetista ferroviária

Parabéns pelo vídeo informativo informativo.

Top de mais 🫶

Muito like no canal sucesso sempre

Muito da hora.

Muito top! 👌

Muito bom 👍

Super explicativa show alem de estiloso tem uma voz de apresentador de tv parabéns

Parabéns

Show 👏🏽👏🏽👏🏽

otimo conteúdo

Obrigado, pelo vídeo! É muito interessante, só acho que poderia ter mais detalhes da fabricação dos vagões, quer dizer carros.

Achei incrível. Muito curioso.

TOP DEMAIS

Feliz Ano Novo para você e familiares 🙏

Estes trens são lindos, lembram os trens japoneses.

Muito bom

Parabens pelo video matéria renato lobo.