Miałem podoba sytuację w Volvo S60 D4. Te same wycieki w 3 letnim aucie. Pokrywa górna silnika plastikowa przeciekała. Producent zmienił budowę pokrywy olejowej bo była wadliwa. Poprostu się odkształcala pod wpływem temperatury.Dolna uszczelka głównego wału do wymiany. Wszystko w 3 letnim aucie...Następnie przyszedł czas na wymianę EGR. Ponownie nowy EGR bym inny w budowie. Ogólnie bardzo fajne auta ale w życiu bym się nie spodziewał takich problemów z tak młodym autem. Dzisiejsza motoryzacja w skrócie...
Posiadamy w rodzinie od nowości między innymi Renault Espace z 2004 roku 1,9 dci w maualu oraz nowszy po lifcie 2.0 dci automat , oba maja ponad 300 tys przebiegu , nigdy nie było żadnych problemów mechanicznych , zwykłe serwisowanie poza odklejającymi się plastikami po kilkunastu latach po bokach przedniej szyby na taśmie obustronnej, zero korozji podwozia i nadwozia drzwi aluminium, maska też , klapa tył tworzywo, reszta konstrukcji nośnej ocynk.
Temat Volvo. Czy jest opcja od 2014 kupic cos sensnego w dieslu, v40/ v50/ v60 czy nie zawracac sobie glowy i szukac taniej nowszej renowki Troche pojezdzic i sprzedawac?
leje z półpanewki górnej + dekiel dopiero potem wszystko umyj i obserwuj. odmę zostaw. ps. wymieniłem tych silników dziesiątki :) za chwilę pewnie padnie :)
