Der NEUE (2024) VW Id.4 GTX - Komfort mit guter Power

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Kanal wird unterstützt von
Tronity:
app.tronity.io/signup/BATTERY...
Maingau Autostrom:
www.maingau-energie.de/e-mobi...
Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
/ @batterylifede
My english channel:
/ @batterylife
Mein Behind the Scenes RU-vid Kanal:
/ @behindthebattery
Ich habe verschiedene Merchandise Produkte;
batterylife.myspreadshop.net/
Wer den Kanal unterstützen will, ist herzlichst willkommen,
diese Seiten zu besuchen. Danke schön.
/ batterylifeev
paypal.me/batterylifeev
‪@volkswagen‬ #vw #id4 #gtx #neu #2024
Copyright freie Musik in meinen Vidoes habe ich von:
Referral link:
www.epidemicsound.com/referra...
Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Charge Curve Comparison
docs.google.com/spreadsheets/...
Charging Curve
docs.google.com/spreadsheets/...
EV Consumption
docs.google.com/spreadsheets/...
Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche

Авто/Мото

Опубликовано:

31 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 33

@schlaubiman Месяц назад

Den Start/Stopp Knopf braucht man wenn man beim Parken im Auto sitzen bleibt und das Fahrzeug ausschalten möchte. Das schaltet sich nämlich erst aus wenn man den Sitz verlässt.

@oliverschmidt5107 Месяц назад

Hi Battery Life. Kurze Frage: hat dein ID7 schon ein over the air update auf Software 5.0 bekommen? Danke dir für die allzeit tollen Videos

@klausquirrenbach Месяц назад

Hallo Chris... Danke für das informative Video. Auch wenn ich mich vor 2 1/2 Jahren für ein TMY entschieden habe, interessieren mich die ID Modelle wieder. Der ID3 GTX ist m. E. überteuert gegenüber ID4/ID5. Wo VW im ID4u5 noch dringend nachbessern sollte, ist ein größerer Akku, den der kleinere ID3 GTX bereits verbaut hat... VG

@karlihoinzi9952 Месяц назад

16:36 "Des is ein..." Ja, was denn? 😁 War die Ladeplanung bei Software 3.X nicht schon genauso? 🤔

@Chris-xe5ts Месяц назад

Das Abbremsen auf Null hat nichts mit Rekuperation zu tun. Unter einer gewissen Drehzahl muss man aktiv Energie aufwenden um den Motor zu Bremsen. Oder man würde die mechanischen Bremsen nutzen.

@sk.43821 Месяц назад

Wäre toll, wenn Die Bahn das Bremsen per E-Motoren auf Null einführen könnte, damit das Quietschen der Bremsen wegfiele.

@sepplschpeedruns281 Месяц назад

Cooles Auto, ich freue mich schon total auf den ID.3 GTX.

@Torsten. Месяц назад

Der bekommt aber keinen Allrad und damit weniger Leistung / Beschleunig.

@sepplschpeedruns281 Месяц назад

@@Torsten. Das stimmt, ist aber glaube dennoch echt cool

@andyv6 Месяц назад

@@Torsten. Sicher kommt der auch mit Allrad. Soll sogar noch dieses Jahr geben.

@abraxastulammo9940 Месяц назад

@@Torsten.Ist aber leichter, somit macht er es wett

@Torsten. Месяц назад

@@andyv6 Ich denke da bist du falsch informiert - Warten wir es ab.

@user-pm2mq3qk6i Месяц назад

Hat der gar keinen css Gummipfropfen mehr?

@abraxastulammo9940 Месяц назад

10:00 Das stimmt nicht, die stärkste Rekuperation macht man mit dem Bremspedal, das sehe ich doch daran, dass bei B der blaue Balken meist nicht ganz ausgefüllt ist, oder?

@Chaser2k Месяц назад

Ja Bremse ist genauso Reku.

@sk.43821 Месяц назад

Bitte das infantile Lachen beim Beschleunigungstest weglassen. Das wirkt sehr gewollt.

@georgelser5831 Месяц назад

Ich bin 1.920 mm groß..😂

@vector3d23 Месяц назад

Zu welcher Tageszeit? Menschen sind morgens ein Paar mm länger 😊

@WS1965-GE Месяц назад

Dieser dumme OK Schalter nach dem starten ist für mich schon Ausschluss Kriterium. Was soll das? Mein Handy oder ipad fordert auch nicht nach jedem Einschalten e8ne Bestätigung.

@abraxastulammo9940 Месяц назад

Meins will zwei Passworte 🤔