DOCIERANIE GNIAZD ZAWOROWYCH, KIEDY POWINNO SIĘ TO ROBIĆ A KIEDY NIE? 

Najlepszy kanał satyryczno motoryzacyjny na yt ❤

Dziękuję za film. Świetna robota.

Super poglądówka. Zawsze dobrze więcej wiedzieć. Wszystkiego najlepszego z Nowym Rokiem. Pozdrawiam serdecznie.

moje ulubione duo, uwielbiam was ogladac

BMW n62b44 silniki lubią poddymiać. Wymiana samych uszczelniaczy pomaga. Wymieniłem w ten sposób w obu głowicach. Mam spokój od 80tysięcy km. Dzięki Chris za super odcinek!!!

Kiedyś miałem Trabanta ile razy ja tam wymieniałem uszczelniacze na zaworach i ciągle dymił. To były czasy. 😂

Mega ciekawy temat.

film bardzo fajny - tęskniłem już za takim

Trudno jest wytłumaczyć klientom, że trzeba zdjąć głowicę i oddać między innymi na wymianę prowadnic zaworowych. Porządny materiał 👌

Zajebisty akcent 👍😁

nie ogladalem tego ale pozdrawiam Chrisie i zycze wszystkiego dobrego. Lubie ten kanal, smieszny je

Super wiedza 👍

Jak zobaczyłem te pakistańskie narzędzia aż mi się przypomniały praktyki zawodowe, kiedyś takimi narzędziami się robiło i ludzie byli zadowoleni.

Zawsze wizyta w szlifmot to ciekawa opowieść pozdrawiam serdecznie 😊

Kozacki odcinek

Więcej takich materiałów!

Super robota Panowie samych sukcesów w Nowym roku pozdrawiam z Lubelszczyzny

dobry ciekawy odcinek pozdro :)

Nie zgodzę się z postawieniem tezy że wymiana uszczelniaczy bez ściągania głowicy jest bez sensu. Każdy przypadek jest inny, to już każdy musi sam rozważyć na podstawie diagnozy. Jeżeli auto ma mały realny przebieg a jest już leciwe to regeneracja głowicy jest bez sensu. Uszczelniacze twardnieją od kontaktu z olejem przez długi czas. A jak auto leciwe I ma już spory przebieg to faktycznie warto pomyśleć o zrobieniu głowicy i przejrzeniu silnika. Oczywiście jeżeli auto ma jeszcze wolę życia, bo może to być nieopłacalne. Wówczas warto wymienić same uszczelniacze żeby na chwilę przedłużyć agonię samochodu. Zwłaszcza gdy potrafimy to zrobić samemu lub mamy kogoś kto pomoże "za flaszkę". Może profesor zapomina już że nie wszyscy mają kasę na robienie eksperymentów, projektów czy remontów silników dla funu. Jemu się kasa zgadza więc wymiana samych uszczelniaczy jest bez sensu i tyle...🤦 Oglądam kanał od bardzo bardzo dawna, prawie od początku i stwierdzam że coraz mniej jest tu ciekawostek a coraz więcej robienia od publikę i wyświetlenia. Pamiętam jak wymieniał panewki główne na samochodzie i udawadniał że czasem może to być dobre posunięcie. Teraz nawet uszczelniacze za kilkadziesiąt złotych i kilka godzin pracy przy piwie według niego jest nieopłacalne, od razu remont głowicy trzeba panie. A jak już ściągniesz głowice to pasowało by pierścienie wymienić i tłoki sprawdzić. Przy tym szlif od razu bo to już prawie wszystko zrobione to szkoda by było pominąć. A panewki wiadomo, nawet jak ładne to co? Stare założysz jak wszystko na wierzchu? No wiadomo że się "nie opłaci" kombinować z samymi uszczelniaczami skoro za "jedyne" 10-15 tys cały remont silnika masz zrobiony!!!🙃

Około 5 min filmu myślałem, że to klucz do mega super wiertarki, która dotrze wszystko na lustro. Pozdrawiam Profesora i Gościa

CZEMU JESTEM MURZYNEM NA MINIATURCE

Extra, wiecej szlifMotu! Pozdro

Dzięki za świetny film . Nie jestem mechanikiem ale chętnie obejrzałem o szlifowaniu gniazd i zaworów bo mi kiedyś przepalila się uszczelka pod głowicą i trzeba było regenerować głowicę (fiat brawa 1,2 16v ~100 000 km przebiegu ) po naprawie było wszystko okej . Pozdrawiam serdecznie z Katowic.

Dzięki takim ludziom i ich wiedzy mamy możliwości naprawy wielu rzeczy,nie wszyscy są wymieniaczami....fachowcy są drodzy ale naprawa to najczęściej minimalna część kwoty nowej części której nie trzeba wyrzucać na złom.....Właśnie tacy ludzie nam to umożliwiają....Jestem świeżo po remoncie generalnym silnika który ma 50 lat,sprawy motorowodne....silnik pracuje jak nowy,parametry minimalnie leprze jak producent deklarował,zrobione dokładniej,to zrozumiałe...Bardzo cenię sobie to że,dzięki takim jak oni mógł zostać oryginał....W wielu częściach świata nie było by to możliwe. A u nas? no właśnie panie i panowie....Mamy się czym pochwalić i to bez dwóch zdań....Pozdrowienia i szczęśliwego nowego roku :)

Na złodziejowo dzisiaj, dobra kurna oglądamy :)

Profesor w pełnej klasie i na pełnej wiadomo co! :)

Cześć Krzychu 🤝 Pozdro serdeczne

Panowie bardzo, bardzo was wspieram. Macie super wiedzę i co najważniejsze, wspieracie innych! Ukłony do podłogi! Panowie jeszcze jedna rada. Jak składacie silnik po remoncie, to składajcie na początku klawiature na max (a nawet wiekszych) luzach zaworowych!!!, pozniej po ułożeniu sie klawiatury (po 500-100 km) regulujcie luzy zaworowe (mówię o mechanicznych regulatorach).

Zgłoś się po dofinansowanie za promocję miasta. Już byli tacy co im płacili ale Tobie wychodzi to lepiej 😃

Ja tam lubię dotrzeć zawór przynajmniej raz w tygodniu

12 lat w branży autoszlif, czacha dymi od śmiesznych, a czasem strasznych sytuacji z klientami. 1 glowica, 1000 sytuacji. 🙂

😎😎😎 Fajna współpraca.

Od wiedzy, aż gęsto w powietrzu. Dzięki za film. 3m się

Pozdrawiam Chris

Niedawno właśnie oddałem głowicę na robotę , bo coraz bardziej dymić zaczynało . Z tym ,że przy odpaleniu nic , dopiero jak temperatura łapał , to na światłach , czy nawet jak się mocniej depnęło to siwa chmura . Także gniazda , prowadnice , uszczelniacze i planowanie . Poza tym jeszcze pierścienie na tłokach , bo się zanagramowały i stały dęba . Póki co wszystko ok , po około 600km olej czyściutki , i stan się nie zmienia .

Wyglądacie jak bracia :D pozdrawiam

Świetny materiał, dużo młodych fanów motoryzacji powinno oglądać i się edukować zanim zaczną ślepo śledzić showmanów typu Budda itp. (Nie ujmując nikomu)

O o o,już se byłem pierwszy. Jaki refleks,takie miejsce.

''Robi sie owalizacja'' nieeeeee robi sie ŁYPA ;D

Uwielbiam wschodni akcent...

Łukasz dociera zawory, a profesor biega z gumówką po placu i pożycza katalizatory 🤣

Dla zasięgu.

Ten filmik można było zrobić na poważnie. Jest to ciekawy temat, i chyba nie jest zbytnio omówiony na yt.

Potwierdzam,kiedyś odpaliłem 1.8T AWT po remoncie,zawór urwał się po minucie pracy🙃 uszkodził gładź cylindra, tłok i głowicę...szlifierz obrabiający głowicę zrzucił winę na wadliwy zawór😉 Pozdrawiam

Jak zwykle spoko materiał i wiedza, ale te 1.8t i te czary ze sprężynami by się przydało jakieś info. Dzięki. Pozdro

Niech Łukasz pokaże ten kciuk u stopy😂😂

Następny odcinek jak usunąć katalizator przed sprzedażą 🎉❤

Każdy Łukasz spoko gość👍

Dla mnie film na czasie. W poniedziałek przed świętami zawiozłem głowicę (1,2 6V)do Szlifmotu a we wtorek o14 odebrałem. Na razie jeszcze jej nie montowałem. Celebruję swój pierwszy silnik 🤭

Krzyśtofie! Odważnie sobie poczynasz z merytoryką! Jeszcze Ukasz wyłożył jak krowie na rowie kiedy co, po co, jak, z czego, czym i za ile to już w ogóle😲. Większa większość tego nie lubi, wolą gu-po-ty! Pozdro chopcy !👬 😉 😁 🤜🤛

Poproszę o namiar do tego fachowca. Super materiał

Czy pan ze szlifmotu może żyć bez kradziejowania katalizatorów? Czy jest jakiś katalizator który można podwędzić dla klienta w głowicy??

Silnik z miniaturki (z jakiegoś Midjourneya czy innego Dall-E) to K12 (kratowa 12). Żeby działał to trzeba cylindry uzupełnić butelkami z %

„To miło że wspomniałeś o Pakistanie” 😂

Hejka Chris i dzieciaki co my tu mamy tu powinna być sekcja katalizatora z placu od Turka handlarza czy oszukał jak sprzedawał

Profesorze,może jakieś badanko porównanko czy opiniowanko nowej benzynki e10

Mam pytanie, a dotrze mi ten Pan o tu z filmiku zawory w silniku z WSK 125? Mam wrażenie, że coś mi tam klepie.

Robiło się zawsze frezami i na koniec szlif kamieniem. Były całe polskie zestawy z PRL FOS. Do tego zestawu była jeszcze szlifierka zaworów.

A na tabicy sobie dumnie wisi lisek Milwaukee. Styrany, widać, że często używany, wiadomo w jakim celu.

W imieniu Pakistańskich inżynierów protestuję.Beczka ropy i kupa żwiru wystarczy takiemu żeby koła zębate odlewać : )

W nie których starych traktorkach jak są napawane gniazda zaworowe to tylko nóż widiowy daje radę.

A ja w maluchu i w silniku s320 przerobilem taj dzwigienki że wymusilem obrot zaworu przy każdym ruchu. Efekt? Szczelne zawory mniej zużywające sie

Witam czy nowe zawory w głowicy która miała obrabiane gniazda i wymieniane prowadnice powinna nie przepuszczać np. nafty czy się dopiero w pełni uszczelni po odpaleniu

A jak jest ze starym gniazdem i nowym zaworem?

Swego czasu oddałem głowice do (fachowca) do zrobienia niby wszystko ok a się okazało ze trzonków nie skrócił i hydraulika nie wyrabiała. Wedle (Fachowca) wszystko zgodnie ze sztuka

Ojj filmiki z facebook'a edukują niektórych ludzi i nie jest łatwo potem wytłumaczyć że to niemożliwe że te majstry w klapkach z felg stalówek na poczekaniu produkują aluminiowe chlodnice i to jeszcze pomalowane.

Bardzo fajny film można co nieco się nauczyć, dowiedzieć super A takie pytanko gniazda w jaki sposób wymieniasz grzejesz czy na zimno wyprasowujesz i wprasowujesz czy jak to wygląda?

Chrisie u Ciebie nie słychać Waszego lokalnego akcentu podlaskiego ale u kolegi to klasyk.Mam znajomego w UK.Jego angielski jest dobry ale akcentu z Białegostoku się nie pozbył.

idealny odcinek pod mojego Matiza. Puszcza dymek po odstaniu ale to nie UPG i troszkę oleju pobiera za dużo na moje przewrażliwione oko.

supefilm , jak sie nazywa wasz zakład gdzie robicie głowice i czy mozna zrobić to wysyłkowo , miło było by miec jakiś kontakt , łapka oczywiście w góre i pozdrawiam Panowie :)

Fajny materiał chętnie obejrzał bym robienie szlifów silnika od jakiegoś URSUSA np c330/60/85

Sprawdzanie głowicy w wodzie zawsze się robi czy nie ma pęknięć czy tylko jak brak konkretnej diagnozy po zdjęciu głowicy z auta?

Kolega w tak młodym wieku ma już dykcję fachowca który od 40 lat to robi :) no i umuzykalniony :) fajny filmik. Dzięki.

👍👍👍👍👍

ja tam zawsze pastą docieram wsadzając zawór w gniazdo, na trzonek natykam wężyk paliwowy z 10cm, z drugiej strony wężyka wsadzam wiertło i to w wiertarkę i ognia :)

Ja nie wiem co się tak przyczepili do miniatury 😁 Ja jakiś czas temu robiłem immo off w Peugeocie 106 i na miniaturce dałem zdjęcie ECU z lampami w środku, mówili że fajnie 😅

Pan Łukasz mądrze prawi, a Chris Mu przeszkadza.Dużo zdrowia w Nowym Roku.

Czy można drugi raz założyć ten sam pasek rozrządu, w przypadku gdy jesteśmy pewni że został on założony kilkaset km temu? Akurat mam silnik w remoncie, gdzie niecałe 1000km wstecz wymieniałem kompletny rozrząd, a jeden mechanik stwierdził że to bez znaczenia i że raz zdjęty pasek nie nadaje się do ponownego montażu.

​ @szlifmotbiaystok6256 Cześć Łukasz. 😃 A powiedział być coś więcej o głowicach w 1.8T ? Jakie są jej mocne i słabe strony ? Jakie objawy zużycia ? 😃 Pozdrawiam 👍

I ta moja głowica z AZJ co ma na Islandię wracać niedługo, to jak zrobiona była? CNC? Czy po Pakistańsku?

W maluchu i CC nie trzeba rozpinać rozrządu do wymiany uszczelniaczy zaworowych. :)

Jak w tytule , kiedy robić ,?? Sprawdzić szczelność zaworów , są na to sposoby . Jak nieszczelne to robić i już , proste😅

#o6 i znikacz katalizatorów;) ps, jak ten "pan ktoś" tłumaczy, czemu Krisu męczysz Ludzia?

Ten kubek z kawo to w imadlo se zlap przynajmniej nie spadnie 😛😵‍💫, Ten Łukasz dobry gość jak robotę zaczyna od 2 setek , pewnie maszyny się boi 😜😛

Panie profesorze Chris Czy przed dotarciem zaworów należy dotrzeć docierającego się pytam

fajne

Jakbyś powiedział, że jak filmik nie osiągnie 200 000 to postawisz komuś tę Alfę pod domem, to by miał 250 000. W sumie lawetę masz, więc możesz groźbę zrealizować.

👍

👍🛠️🚜🔥

Ciekawe jak szlifują gniazda w Młot-Polu? 😂

cześć chris, filmy masz świetne jak zawsze, ale te miniaturki generowane przez AI powinieneś według mnie odpuścić.

Kupiłem chińską głowicę do fergusona 4. Nie było na niej uszczelniaczy zaworowych. Czy zakładać samemu uszczelniacze zaworowe?

OOO to ten kolega do którego jeździsz, żeby obrabiał Ci głowice :P Pozdro ;)

Co to za silnik z miniaturki Q12 qubic? XD Chris co się bawi AI

Czy te zawory teoretycznie wysoko aż za a zatonowane to one tak naprawdę są lepsze do gazu czy to jest nabijanie tylko ludzi w butelkę?

Krzysztof czy Volkswagen Caddy benzyna

To co ma to są kamienie wodne do szlifowania ? Kamienie szlifierskie też zbierają fajnie materiał i są różnej gradacji.

Do mojego poprzedniego komentarza "WIELKIEGO SPECJALISTY" Chodzi mi o moment 20:46 Pozdrawiam.

Kurde, a chcialem alfę szwagrowi sprzezentowac bo ma taka sama, ale niestety ruda mocno poszla w podloge, progi i drzwi 🫤

Miałem nadzieję usłyszeć o montażu (i demontażu) gniazd. Jak to robicie? Są zeszlifowane czy wycinane CNC? Nowe gniazda są wklejane?