ELETTRICA LOW COST. Test drive MG4, PREZZI, AUTONOMIA 

nokia è fallita perchè ha deciso di non accettare android e di non passare al touch. praticamente aveva smesso di innovarsi. le case automobilistiche tradizionali non hanno realmente questo problema perchè i prezzi delle auto elettriche in rapporto all'autonomia resteranno alti, inoltre senza una rete di supporto stai 6 mesi a bestemmiare per qualsiasi ricambio. resta poi il problema delle ricariche sui lunghi percorsi. anche se restasse l'obbligo del 2035, con ancora 12 anni di produzione auto termiche possono stare tranquilli ed il passaggio non lo fanno ora ma nel 2033, prendendo la tecnologia più recente di allora e pagando molto meno, riadattando le carrozzerie già in produzione.

@@iuter87 staremo a vedere per me già da 2027 le termiche saranno finite

@@eunos76 Secondo me nel 2027 (od oltre) qualcuno commenterà questa tua risposta.

Io non riesco a reggere più di 2 minuti. Consiglio doppiaggio stile Luca Ward

​@@eunos76 Ok. Appuntamento al 2027, tieni l'agenda libera😂

Grazie!

È bella, ma 30mila euro non è proprio alla portata di tutti....se penso che la mia Captur 2020 a benzina accessoriata l'ho pagata meno di 18 mila due anni fa. 30 mila è quasi il doppio😅

@@samuelemeini424 sono 30k mq 27 con gli incentivi (25 se hai una macchina da rottamare), e purtroppo con le elettriche bisogna fare il calcolo di molte altre variabili che ammortizzano il costo iniziale nel tempo. Non si paga il bollo per 5 anni, caricando da casa si risparmia un sacco di soldi rispetto alla benzina, hai di solito uno sconto sull'assicurazione essendo elettrica, e per non parlare del parcheggio (che nelle principali città non si paga se hai l'elettrica). In più le garanzie di questa macchina che arrivano a 150000 km o 7 anni sono una bomba!

@@samuelemeini424 è vero, però bisogna tenere presente l’aumento dei prezzi, anche la captur accessoriata adesso la paghi sui 25/28 mila€. Sarebbe stato bello vedere i prezzi di questa mg4 due anni fa.

@@leonardobosco3916 in realtà quando compri un auto elettrica già paghi il bollo per 5 anni e qualche tagliando, te lo fanno pagare all inizio..

Grazie del feedback!

@@mirkodetommaso5926 col veichle to load che potenza può erogare? Può alimentare anche un'abitazione? Es accumulo con fotovoltaico e poi scarico di sera

@@riccardobizzoccoli2104 2,3 kW mi pare. Ma non sono sicuro

Già, essendo cmq ancora un mercato emergente, per quanto abbia fatto i passi in avanti, 23k, CON incentivi, sono sempre tanti per una macchina. Ok i vantaggi, ma neanche con i prezzi che ci sono oggi, ti fai 10k di benzina, a meno che uno non faccia 300km ogni giorno, solo per andare a lavorare ... Però, è già meglio di 1 anno fa, dove con 30k, avevi solo la Dacia spring praticamente xD, vettura sempre buona eh, ma è al pari di una macchinina del 2015, a benzina, resa elettrica. Fa i suoi km, ma sembra davvero fare compromessi nelle cose base.

Non vediamo l'ora di una bella cinesata a pile.😂😂😂

@@natalelaverde8606 hahahaha pure il tuo cellulare è made in china se non lo sai, resta pure a natale per sempre

Pure le mutande che porti sono cinesi probabilmente

@@asiandude2897 magari , però laddove e finché posso , specie sulle vetture e moto (e non sti grandi bluff eletrrici ) io prendo mezzi fatti ancora in italia e - rigorosamente - endotermico, punto. La Panda la fanno in Italia ? Si . Bene vado in panda e 500X e non con la Tipo che fanno fuori . Moto ? Guzzi tt 85. Scooter ? Vespa in Pontedera. Avete rotto con questi elettrodomestici .

@@mimmo681 non significa nulla, quindi se è italiana a prescindere non ha rivali?

peccato per la potenza, 22 kW dovrebbero essere il minimo sindacale😌😌

@@slavianalbanovich9025 praticamente nessuno mette la 22KW. Per potenze superiori c'è la DC

@@ZagoDj ed è un peccato

@@slavianalbanovich9025 per quale motivo?

@@ZagoDj perché ricaricherei in meno tempo. La ricarica in DC deve essere occasionale, e non tutte le colonnine hanno questa possibilità, mentre vedo che è pieno di colonnine da 22 kW.

Grazie

Si na la 500e è fatta meglio

Ottima scelta👍 buon viaggio!🥂

@@SuperMonodrone grazie 😎 Bisogna aspettare 4/5 mesi almeno prima che arrivi... Se l'avessi ordinata 3 settimane prima la starei già guidando

Da verificare i consumi reali perché delle elettriche cinesi ci si può fidare veramente poco... Nel dubbio ho preso la Kona per.la mia compagna, macchina e batteria stratestata.

@@mikdignan3776 peccato che le elettriche cinesi siano il top mentre gli altri rincorrono distanti

@@romanrex4599 Sni, Tesla vende in tutto il mondo più di qualsiasi marchio cinese, byd compreso... Poi ovvio che le elettriche per gli occidentali non puoi farlo con gli standard di sicurezza/garanzia/estetici della Cina o dell' India... Si devono impegnare di più e ce la stanno facendo, questo è chiaro... Ma prima di superare affidabilità di una Leaf o una Kona o una e up o Model 3 te lo assicuro ci metteranno diversi anni (ergo: chi parte bene, è già a metà dell' opera, devono ancora dimostrare molto quindi... Quindi per ora nessuna EV totalmente cinese in casa mia, prima devono vedersi statistiche guasti, centro assistenza, ricambi e tempi, Crash test e molto altro...)

Aspetterai parecchio...

@@mikdignan3776 ne hanno parlato (indirettamente) giusto pochi giorni fa su un altro canale... sarà difficile che arrivi prima del 2024... ma... la speranza è l'ultima a schiattare! Ahahahah 😜 P.S. ho una Euro 5 con 85000 km quindi posso attendere visto che non la "banneranno" tanto presto dalle città!

@@robertcasada9276 tieni duro!

Low cost......30/36.000€ solo a me sfugge qualcosa? 🤔🙄😅

Ma infatti sarà così anche perché 30k con autonomia ridicola quindi non vale ugualmente la pena.Sempre più convinto che l'elettrico é un flop

Con isee sotto i 30.000 la vettura base costa 23.000

@@breadmatty potrebbe costare anche 10k autonomia bassissima.Per girare io personalmente la dovrei caricare 3 volte al giorno🤣

@@rikypassioni2326 evidentemente i norvegesi non capiscono un flop, visto che il 90% del venduto nuovo e' elettrico. Il 25% in Olanda, 50% in Svezia, Ed evidentemente, appartieni all'1% di acquirenti a cui l'elettrico non e' (ancora) adatto. Mio fratello ha la ID3 con la batteria piu' piccola e ci fa piu' di 100km al giorno senza ansie

Hai mai avuto modo di provare la loro assistenza ?

@@kelevra9283 si, il concessionario è a 10' da casa mia, sono passato per chiedere un informazione e sono tornato con l'appuntamento per aggiornare il software, operazione eseguita 3 giorni dopo gratuitamente nonostante non fosse ancora il momento di fare il tagliando.

​@@robyv73vai tranquillo che neanche Vw da aggiornamenti ota, qualsiasi cosa si va in officina

Confermo! Ci sta!

dal vivo molto meglio che in video. a me in video faceva abbastanza ribrezzo, dal vivo invece l'ho acquistata :-D

Ci siamo fidati di quello che ci è stato detto. Onestamente non abbiamo approfondito bene la gamma. Chiediamo scusa per l’errore!

@@TechDriveITDai così avete un buon motivo per fare un altro bel video completo della versione standard

credo abbia preso 5 stelle al test.

EuroNCAP? Rinnegano le loro valutazioni meno recenti e da sempre continuano a non testate i comportamenti su strada delle auto...

Si si Convinto tu... Mio amico ha preso un VW ID3...pieno di bug *ALLUCINANTI* tipo il riscaldamento del volante che non si può più spegnere. 2 aggiornamenti e 2 anni più tardi ancora cosi... Se non ci riesce il gruppo VW che teovi assistenza ogni 30 km in Italia, figuriamoci una cinesata cosi...

@@SpaghettiKillah avrà ricevuto un prodotto difettoso, io felice possessore di volkswagen e-up da ben 2 anni e non ho mai avuto un problema. Aggiornamento manuale dell'infotainment al secondo tagliando e comunque nessun problema. Certo c'è un po' meno di tecnologia, ma quello che c'è funziona alla perfezione. Mi sembra veramente un caso anomalo quello da te addotto. Ah già, quasi dimenticavo, ho fatto 40 000 km in questi 2 anni quindi l'ho già guidata un po'.

@@EmanueleMaggini00 Ma che vuol dire? Primo viaggio che abbiamo fatto i tergicristalli non si spegnevano +, la pioggia s'è fermata questi grattavano sul vetro asciutto, roba da matti. Dal numero verde c'hanno consigliati di parcheggiare, spegnere e lasciarla cosi x 10 min cosi la centralina "si reseta" Qui parliamo di un'auto pagata 40k € non briciole, NUOVA.

@@SpaghettiKillah a maggior ragione, se le macchine base gamma funzionano bene perché la casa dovrebbe avere interesse a far funzionare male quelle di gamma più alta? È ovvio che l'esemplare in questione ha un problema... A parte la mia esperienza personale ne conosco di persone con vw e ne parlano tutti bene. Per questo dico che il vostro caso mi sembra singolare.

Ecosostenibile 😂😂

@@maik89able se è supportata nel modo giusto è ecosostenibile...

Si, però su Kona è tarato sicuramente molto meglio :)

35 mila euro?

Tesla ad occhi chiusi

Quelli intelligenti non lo fanno :)

@@AndreaGaleazzi ma per la yaris non è contemplato il riconoscimento della rotonda vero?

C'è un meglio per le proprie esigenze, sicuramente ora i costi sono abbastanza alti, ma lo sono di tutti. Fare confronto diesel-elettrico dipende dal caso d'uso.

Vedremo cosa riusciremo a provare :)

Ci avevano detto fosse una standard, non abbiamo approfondito in quel momento avendo avuto pochissimo tempo. ma in effetti era una luxury

Ma dai?

Anche le panda vecchie hanno prezzi folli!

Se la tieni ferma è meglio la panda, se fai 30k km annui come me e carichi all'80% da fotovoltaico ti assicuro che i conti sono ben diversi, ed anche la qualità di vita. Salutoni.

@@TechDriveIT gli anni 80/90, fortunatamente per molti continuano, ma per molti di più sono proprio finiti 😒

@@mikdignan3776 concordo assolutamente con te e ti faccio i complimenti, da appassionato di tecnologia, ma fotovoltaico e batterie d'accumulo, tutta roba a portata di mano per l'italiano medio, quello dei 29500€ lordi di prima 😅😜

@@arcer_ se metti su un business Plan un auto elettrica da 25k con un fotovoltaico dedicato da 5k, risulta che dopo 200k km ti sei ripagato tutto due volte... Ripeto, è un fatto culturale non economico la scelta della mobilità elettrica ( PS come lo è una pompa di calore rispetto ad una caldaia a metano e come lo è una banale ristrutturazione da una ristrutturazione con efficientamento...)

Vero!

Finché non mettono il divieto di circolazione dell'auto endotermica non rinunceremmo alle auto endotermiche

@@asiandude2897 a mia modesta opinione già ben prima del 2035 comprare elettrico sarà la scelta più razionale e pure economica, poi chi vorrà potrà comprare una termica di seconda mano anche dopo il ban. Anche oggi se vuoi puoi comprare un cavallo al posto dell’auto… ma in pochi lo fanno….

@@Maggio100 a parere mio, un elettrico è conveniente solo se lo usi per lavoro ~casa, per i viaggi lasciamo stare, troppo scomodo..... E poi se guardiamo il prezzo del corrente di adesso non so dove sia questo risparmio, che tra l'altro per cambiare una batteria ci vuole quasi il prezzo di un'auto nuova

@@asiandude2897 il prezzo del kWh attuale è frutto di speculazione e di regole folli per stabilirne il prezzo. Per i viaggi lunghi a me non darebbe noia fermarmi 20 min a caricare ogni due ore di autostrada a patto dintrovare colonnine veloci ad ogni sosta. Tra 10 anni la rete di ricarica sarà pronta secondo me

Al momento si difendono perchè le Cinesi non si sa per quale motivo non vengono commercializzate.

L’abbiamo provata relativamente poco ma lo spazio c’è anche per noi alti :)

@@TechDriveIT grazie mille 👍🏻

@@TechDriveIT proverete mai la station elettrica MG5? Sembra essere una vettura interessante.