Тёмный

Every 2nd owner does not know how to change the rear pads with an Electric parking brake 

Sergey Peretyagin
Подписаться 44 тыс.
Просмотров 53 тыс.
50% 1

В этом видео, меняю задние тормозные диски и колодки с электрическим стояночным тормозом. Расскажу о трех способах, как утопить тормозной цилиндр "электро ручника".
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
✅ bit.ly/sub2SERG...
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
- С Таким Инструментом Переобует Машину Даже Ребенок!
• С Таким Инструментом П...
- Ржавые Колесные Болты и Гайки VS Гайковерт Ryobi (Обзор Инструмента)
• Ржавые Колесные Болты ...
- Клинит Поршень или Суппорта? Восстановление Работы Тормозного Механизма Своими Руками
• Клинит Поршень или Суп...
- Цепи Браслеты На Колеса с AliExpress / Испытания на Subaru в Рыхлом Снегу
• Цепи Браслеты На Колес...
- Зачем Снимают Поддон При Замене Масла в Вариаторе/ Полная или Частичная Замена Масла в CVT
• Зачем Снимают Поддон П...
#тормозныеколодки #Тормознойдиск #электроручник #SergeyPeretyagin #субару #электрическийтормоз #своимисилами #outback #автомобиль #Subaru #Кремень #авторемонт
Номера запчастей использованные в видео:
1. Otto Zimmermann 530.2468.20Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"
2. Otto Zimmermann 22158.145.1
Колодки тормозные дисковые задние, комплект
Приспособление для утапливания тормозных цилиндров АвтоDело - bit.ly/3djjnUD
Присоединяйся ко мне:
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Telegram: web.telegram.o...
VK: sergeyp...
RU-vid: bit.ly/sub2SERG...
Drive2: www.drive2.ru/...
Для коммерческих запросов: delovoysp@yandex.ru
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, не является профессиональным мастером, механиком и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала.

Опубликовано:

 

21 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 179   
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Если информация была интересной и полезной, поставь Лайк! Так видео смогут найти больше автовладельцев, кто собирается обслуживать свой автомобиль самостоятельно!
@rederick816
@rederick816 2 года назад
Сергею огромный респект! Талантище! Для себя вывод: нефиг лезть самому. Без гаража и инструмента будет проблематично. Но зато получил инфу для общения на одном языке с официалами
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
😃Спасибо, все верно, полученные знания можно применять по разному.
@ЕвгенийЩепелев-р6е
Молодец, Сергей. Всё аккуратно и с любовью к своей машине. Пусть работает как часики. Всем субаристам Привет!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Благодарю за приятный отзыв!
@fateeff
@fateeff 7 месяцев назад
Когда у меня возникает очередной вопрос по обслуживанию своего Форика первым делом иду на канал Сергея, ибо если на его канале этот вопрос обсуждался можете быть абсолютно уверенным в том, что получите все необходимые ответы! Спасибо, Сергей!
@ЖанатУразов-ъ2о
Молодец мужик делает своими руками
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😀Благодарю, делюсь опытом, если кто-то так же захочет, выполнить обслуживание самостоятельно.
@АлексейБеседин-ъ7ф
Сергей, спасибо за очень полезные видео. Все отлично снято и показано.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Благодарю за приятный отзыв!
@nek0tnek0t92
@nek0tnek0t92 2 года назад
Отличное руководство к действию. Спасибо за чёткое и грамотное изложение, хорошую съёмку и правильную речь! 👍
@Mamont993
@Mamont993 2 года назад
Испытал эстетическое наслаждение от проделанной работы! Спасибо автору!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
😄Благодарю!
@ГубановЕвгений-ч8ю
Все доходчиво и понятно!!!! Спасибо Сергей!!!!👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Рад что видео нравится!
@GeniusGS-ko4nt
@GeniusGS-ko4nt 2 года назад
Круто 👍, давно смотрю твой канал, реально много полезного, с леворгом очень много общего, вариатор такойже и теперь знаю как менять задние колодки с электроручником👍🤝, кстати недавно перебрал электрорейку, заменял втулку пластиковую со стороны пассажира на фторопластовую, так как старую разбивает и появляться стук со стороны пассажира, заказывал на рейка про, там полный комплект для установки. Пол дня делов и вообще никаких стуков. Фильтр топливный менял но не в сборе а чисто сам фильтр с трубками, пересаживать их с феном еще тот гемор, чуть перегрел и она поплыла. Лучше конечно оригинал но цена космос была.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Сергей спасибо большое за помощь! Точная инфа! Поменял по вашему ролику масло в редукторах ( передний и задний) в переднем под ваше видео! Сам бы запутался! Много заглушек! Субару Легаси 2017 мотор 2,5 американец! Теперь замена задних тормозных колодок! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Отлично! Рад, что видео воодушевляет на тех.обслуживание авто своими руками. Главное, поэтапно все выполнять и проверять.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей добрый день! Спасибо большое за информацию! Нет масла 0W/20 Только 5W/30 Не будет страшно если поменять вязкость?! Машина Subaru Legacy 2,5 такой же мотор как и на вашем видео! Спасибо!
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Еще вопрос в коробке вариатор официальный дилер пишет еще замену бумажного фильтра, вместе с железным! Куда его установить?! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@bodymaxsupplements7651 Бумажный фильтр меняется на вариаторах Lineartronic, только в случае ремонта. Т.к. коробку придется снять и располовинить.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin спасибо большое! С маслом вопрос?! 5W/30 MOTUL Eco Laite! Спасибо!
@dmitryionkin6499
@dmitryionkin6499 11 месяцев назад
Сергей, спасибо вам за ваш канал! Все так подробно анонсируете!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 11 месяцев назад
Спасибо! Приятно слышать!
@АлександрСавинков-в8п
Здравствуйте!!! Спасибо за практическую информацию!!! У самого аутбек .👍👍👍
@MarchelloMarx
@MarchelloMarx Год назад
Кстати, Сергей, для утапливания цилинда отлично подходит ключ для снятия диска болгарки))
@mikhailpotylizyn927
@mikhailpotylizyn927 11 месяцев назад
Единственное замечание автору видео , " сухие" направляющие суппортов смазывать не нужно, даже силиконовой смазкой .
@ВикторСпиридонов-э9б
Здравствуйте всем. Молодец Сергей. Спасибо🙏💕 за обзор. Здоровье Вам и Вашим близким.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю, и вам крепкого здоровья!
@paha-dzen
@paha-dzen 7 месяцев назад
Спасибо, как всегда очень познавательно и полезно. Успехов и удачи Сергей
@ОлегСевцов-у2д
@ОлегСевцов-у2д 2 года назад
Сергей, Спасибо😀
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
И вам спасибо за интерес к видео!
@-Nazgul-
@-Nazgul- 2 года назад
Хорошее, видео. Спасибо.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Спасибо за приятный отзыв!
@Gr-jm8is
@Gr-jm8is Год назад
Сергей, Вам большой респект. Руководство по ремонту не нашел, ну и ладно. Ваши видео гораздо информативнее! Вы молодец! У меня только одна проблема остаётся. Взял Аут с аукциона 18 года! Вся мульти медийка на японском! Может дадите совет, как перевести язык на английский... Так держать.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо Роман! Японскую версию, только перепрошивать или менять голову. Для внутреннего рынка не делают выбор языков.
@Gr-jm8is
@Gr-jm8is Год назад
Ок, спасибо!
@ЮрийГамалей-б5ф
@ЮрийГамалей-б5ф 3 месяца назад
Спасибо за видео, очень полезное!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 3 месяца назад
Рад,что видео понравилось!
@СмотрящийСквозь-г6щ
Спасибо за видео :)
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
СПасибо за интерес к видео!
@Alexandro760
@Alexandro760 2 года назад
Сергей приветствую, как всегда работа выполнена на отлично, результат 🔥. Небольшие замечания: думаю направляющие лучше смазывать специальной смазкой для направляющих, силикон служит для других задач; и закручивать колёсные гайки сразу гайковертом тоже может быть чревато, лучше сначала наживить. А в остальном 👍пособие для самостоятельной замены тормозных колодок.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Приветствую! Спасибо! Смазка у меня специально для направляющих. Силиконовая паста не боиться высоких температур, не замерзает на морозе. Гайковертом я так же на малой скорости наживляю гайки и только после этого протягиваю ключем.
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
30 лет моим машиннам в авто сервисах закручивают и откручивают колесные гайки гайковертом и еще ниразу ничего не случилось
@Alexandro760
@Alexandro760 Год назад
@@sevaborshevski3369 Это совсем не значит, что это правильно. Просто Вам везло, но везение не бывает вечным.
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
@@Alexandro760 в общем не в везении дело. Просто с инструментом надо уметь работать. Выставить требуемый момент и фсё, а с дуру можно и член сломать😁
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@sevaborshevski3369 это старые надежные болты и гайки 30 летней давности. А сейчас более хрупкие. Вытягивается резьба, деформируется и болт лопается. На Drive много отзывов по этой теме.
@ВладимирКроснощек
@ВладимирКроснощек 11 месяцев назад
Сергей Вы молодец!👍👍👍👍🤝🙂
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 10 месяцев назад
Благодарю!
@Gora67973
@Gora67973 6 месяцев назад
Да...а,Сергей,видно что ты профилактикой своей тормозной системы особо не заморачивался,я это делаю два раза в году,на зимний период и на летний.
@polikarp76
@polikarp76 Год назад
Красава! Всё чётко, наматаю себе на ус!!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю!😀
@МайклМайкл-д4ч
@МайклМайкл-д4ч 2 года назад
Крепеж т/шланга откручивать не обязательно, всё и так снимается, такие направляйки не смазываются, следы на диске это не перегрев, а от прикипания т/колодки при остановках, тормозной цилиндр надо было смазать. Запустил ты конечно тормоза, не разу наверно не обслуживал.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Снять суппорт не выкручивая крепеж тормозного шланга возможно. Я так и сделал на левом колесе, но вот одеть обратно на новый диск с новыми тормозными колодками не представляется возможным. Проверенно! Прикипание скорее всего из-за перегрева, камера не передала, но цвет в местах полосок от светлоголубого до синего. Тормозные колодки были установлены дилером 3 года назад новыми, на старые диски. Теперь пришло мое время, заняться этим.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
И да такие направляющие можно ставить "на сухую" Смазывать не обязательно, но и табу на смазку нет. И я не удержался!
@ВладимирСтрогов-к9ъ
@ВладимирСтрогов-к9ъ 5 месяцев назад
@@sergeyperetyagin все-таки табу есть. Добавляя смазку вы нарушаете правильную работу суппорта данной конструкции
@RescueToolRus
@RescueToolRus Год назад
Класс!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😀
@ordnungmusssein3647
@ordnungmusssein3647 Год назад
Сергей видео супер, резину бы еще чернителем шин пройти и вообще топчик будет
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо! Использую недорогой заменитель: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-egL8aZlqMKg.html
@ordnungmusssein3647
@ordnungmusssein3647 Год назад
@@sergeyperetyagin да позже видел этот видос. Приятно осознавать что есть такие люди, которые так относятся к своим машинам. 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@ordnungmusssein3647 😄Ну это же второй дом!
@ayur2122
@ayur2122 2 года назад
Сергей, приаетстаую! Как всегда интересно и поучительно. 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Очень рад!
@dmitriyhohlov6707
@dmitriyhohlov6707 Год назад
Спасибо за видео! Сергей, можно узнать Ваше мнение по поводу смазки колесных гаек (шпилек) при сезонной смене резины. Есть разные мнения на этот счет.
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 11 месяцев назад
Все ок. Правельно. Только не та смазка!!!
@justdoit7091
@justdoit7091 2 года назад
Awesome video, thanks 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
😀
@Cheguevara111
@Cheguevara111 Год назад
Респект, кстати, перед вкручиванием поршня желательно аккуратно отодвинуть пыльник и брызнуть под него ВД, иногда прилипает к поршню, можно порвать ( было ), т.к. задние колодки не так активно используются, особенно в городском режиме. Удачи!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю! И вам успехов!
@virom956
@virom956 Год назад
привет. можешь ткнуть на видео где ты прокачивал тормозную жидкость? сам найти не смог. спасибо.
@bezymik88
@bezymik88 Год назад
Что за гайковерт? Поделитесь пожалуйста...
@TheZortop
@TheZortop Год назад
Какой вы молодец, увлекся вашими видео. Вот уже как две недели владею таким же субариком 2015 года. Купил его в калифорнии, я в шоке от того, что тут авто не гниют даже после 8 лет использования. Тут все льют масло 0w-20 и я задался вопросом: а не вредно ли в авто с пробегом 90к миль лить такое жидкое масло?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Поздравляю с приобритением, нет не вредно лить то масло, которое рекомендует завод изготовитель. Калифорния большая, там есть холодные гористые районы вблизи озера Тахо, а есть Лос-Анджелес где и снега почти нет. Нет реагентов, нет и коррозии
@TheZortop
@TheZortop Год назад
@@sergeyperetyagin обратил внимание на датчик охлаждающей жидкости, стрелка ровно по центру в рабочем режиме. Это не слишком горячо? На всех предыдущих авто всегда стрелка чуть не доходила до центра.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@TheZortop На тойоте, так же стрелка была по центру.
@TheZortop
@TheZortop Год назад
@@sergeyperetyagin то есть это нормально? А максимальные значения масла а двигателе, которые в штатном мониторе показываются у вас какие бывают?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@TheZortop максимум 103
@СерегаБо
@СерегаБо 5 месяцев назад
Класс спасибо
@Владимир-ц3э8п
@Владимир-ц3э8п 2 года назад
Молодэц 👍👍👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Благодарю, стараюсь добиться лучшей картинки.
@ИльшатХайрутдинов-ю4г
Каким домкратом пользуетесь?
@АлександрСавинков-и9г
👍👍👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Спасибо!
@HasenSkh
@HasenSkh Год назад
Это не перегрев, а ржавчина от центральной канавки колодки
@aleksey_84
@aleksey_84 2 года назад
Как всегда все понятно и информативно! К стати... Сергей, какой пробег после замены масла в вариаторе? Как он себя чувствует??
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Благодарю Алексей, вариатор работает без нареканий! Пробег небольшой пока около 5-6 тыс км. Поездка в жаркий Крым по серпантинам, лучшая проверка работоспособности.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей добрый вечер! Можно фото ?! Какой открутить, ( открыть) под капотом для слива масла вариатор ( полная замена) как на вашем видео?! Спасибо большое!
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей еще вопрос в доступе только MOTUL для вариатора ! Красное и синее, в моем случае синее для авто после 2014 года! Субару Легаси 2017 2,5 бензин! Америка! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@bodymaxsupplements7651 Под капотом с левой стороны обратка в вариатор после теплообменника.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Добрый вечер! Под капотом с левой стороны по ходу движения?! Или когда смотришь со стороны переднего бампера?! Спасибо за понимание?!!
@ПетрСтепанов-р1ч
@ПетрСтепанов-р1ч 3 месяца назад
Если есть элекроручник значит есть сервисный режим тормозов , нужно посмотреть мануал.
@Specnazovec666
@Specnazovec666 Год назад
Приспособление для сведения тормозных цилиндров VERTUL VR50407
@olegzhugan4557
@olegzhugan4557 10 месяцев назад
Есть сервисный режим для эл.ручника.
@deepmodedeep2380
@deepmodedeep2380 Год назад
Сергей, скажите пожалуйста, на каком пробеге меняли передние и задние диски?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Передние 105.000 задние 113.000
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Добрый день! Сергей вопрос к вам?! Там где я нахожусь нет моторного масла 0/20 только 5W/30 не будет страшно если поменять на такую вязкость! Спасибо большое за информацию! Машина Subaru Legacy 2017 мотор 2,5! Так как на вашем видео! 🎉
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Добрый день, производитель настоятельно рекомендует заливать 0w20 не просто так. Малые зазоры требуют такой вязкости для смазки. 5w30, так же допустим, но только для жарких стран. Более вязкое масло забивает маслосъемные кольца и они залегают. Попробуйте заказать в другом городе с доставкой.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Понял спасибо большое! Только в другой стране! Сдесь это масло не используются!
@АлексейМухин-ь4э
Силиконовое смазка там точно не пойдёт нужно Высокотемпературный смазка
@serjz1141
@serjz1141 4 месяца назад
Рекомендую почитать мануал.:1. Запрещено смазывать подобные направляющие ( внутри резиновой втулки ребра которые работают как отвод суппорта). 2. Обязательно проверить состояние поршя под пыльником.( так как на мойке под напором часто попадает влага под пыльник и поршень кородирует,мощности сьемника хватит задавить и подклинить поршень). 3 .В данной модели колодок нельзя смазывать торец колодки но если очень хочется то только тугоплавкой медной смазкой. Которая идет в комплекте с оригинальными колодками и инструкцией приминения. С ув. сто Субару
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 4 месяца назад
Благодарю за информацию!
@zenoontvorgal6578
@zenoontvorgal6578 Год назад
Под пыльник надо шприцом впрыснуть тормозухи
@Wer-f4k
@Wer-f4k 4 месяца назад
Молодец мужик но смазывать ступицу и диск этого делать не надо!!!!!
@Андрей-б6ц9ъ
@Андрей-б6ц9ъ 7 месяцев назад
Я больше скажу каждый 2-ой владелец считает, что тормозные диски рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Ну иногда их просто нужно протачивать. 😁
@MOHAX_777
@MOHAX_777 9 месяцев назад
*БМВ X3 G01 так же электромоторчик, если не включать ручник, а ставить просто в паркинг машину, никакие моторчики не сводят колодки, так же легко снимается. Обмазывать ступицы, как автор, разными мазюками перед установкой тормозных дисков нельзя, нужно удалять всю ржавчину и обезжиривать, мажется только ось ступицы, перед установкой еще желательно проверять ступицу, а потом и тормозной диск на биение специальным инструментом - микрометром на магните, скажем по TIS в БМВ допуск до 8 соток, 8 уже на выброс, даже новые тормозные диски бывают с браком. Есть более лучший набор приспособ для вдавливания суппортов и стоит недорого, зато подходит к 99% машин. Затягивать все желательно динамометрическим ключом, есть у каждого производителя нормативка затяжки, плюс некоторые болты положено менять, они одноразовые прослабляется резьба при затяжке. Автор не проделал ревизию поршней на суппорте под резинками, это делать желательно каждый раз.*
@belov961169
@belov961169 Месяц назад
Только направляющие в этих суппортах нельзя смазывать. Учите мат часть лучше
@master-yn3mm
@master-yn3mm Год назад
А почему нельзя дать отработать, подсоединив штекер? Я не пытаюсь умничать и ни в коем случае кого то оскорбить
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Не совсем понятен вопрос?
@gizmogremlin980
@gizmogremlin980 Год назад
Масса ошибок и начинаются с того, что на домкрате должна быть резиновая прокладка на чашке, без неё вы испортите ребро, в которое он упирается и надо не колесо подкладывать, а ставить козла. Направляющие шпильки нельзя смазывать вообще, направляющие колодок и сами колодки по краям, тоже нельзя смазывать,. При закручивании гаек колеса, надо наживить гайку вручную, хотя бы на пару оборотов, нельзя закручивать сразу шуруповёртом, может пойти не по резьбе и шпилька будет испорчена, Чтобы не снимать фишку с электро разъёма и подавать туда 12в с помощью провода, есть сервисный режим. Не скажу точно, как он делается именно на Субару, но на Форд Куга-2 к примеру, данная процедура известна, и выполняется за 1 мин. и суппорты там точно такие как у вас - система ATE. Удачи на дорогах!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😄Отсутствие резинки на домкрате это ошибка ошибок! Нет у субару сервисного режима (нажатием пары кнопок на руле) даже, если и суппорта схожи.
@gizmogremlin980
@gizmogremlin980 Год назад
@@sergeyperetyagin да, отсутствие резинок это серьёзный косяк. Утверждаю по личному опыту! Если вы не знаете про сервисный режим, это не значит, что его нет. Я не утверждаю про вашу модель, но предполагаю, так как, такой режим есть на многих машинах!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@gizmogremlin980 Есть на многих, но не на субару. Сервисный режим тут работает только подключением к спец сканеру. Обходился как-то лет 15 без резинки и ничего порядок и смазка ушек колодок весьма полезное мероприятие!
@MOHAX_777
@MOHAX_777 9 месяцев назад
*Далеко не на всех машинах можно без доп. оборудования переводить в сервисный режим. Скажем на каких то БМВ можно сбрасывать сервисы на жидкости, колодки и т.д., прям через бортовой комп, а на других только подключать ноут с нужными программами.*
@vitom4170
@vitom4170 2 года назад
👍
@РоманС.Л
@РоманС.Л 10 месяцев назад
направляющие как на мегане
@ЕвгенийКрюков-ъ8и
@ЕвгенийКрюков-ъ8и 2 года назад
Я утконосами закрутил цилиндр
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 2 года назад
Молодец, главное пыльник не порвать. А то беда.
@olega6447
@olega6447 6 месяцев назад
В резиновых перчатках только грядки полоть, а не в авто ковыряться. И вообще в любом авто с электроручником есть ремонтный режим. И не надо никаких проводов и других манипуляций делать.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 6 месяцев назад
Все верно, только нужно сканер прикупить За 50.000-90.000 руб. и с одной виртуальной клавиши переводить субаровские моторчики стояночного тормоза в "сервисный режим" и наоборот. Перчатки для защиты кожи рук от смазки, тормозной жидкости, которая может разъедать кожу. Безопасность прежде всего!
@pavelsemenov
@pavelsemenov Год назад
на леворге 2016г такая же система?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Думаю на всех subaru одна и та же система. Так дешевле и рациональнее в производственных маштабах.
@кар-ж6с
@кар-ж6с Год назад
Доброго дня! Данный тип суппорта не предусматривает смазку направляющих! В виду того, что она ходит по резиновой втулке и часть направляющей видно на улице. Требуется только очистка от пыли и обезжиривание. На этих поколениях субару используют суппорта немецкой фирмы "Ate" с электро ручником, многие по не знанию смазывают, что приводит к дальнейшему заклиниванию!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Силиконовая смазка показывает себя хорошо, ничего не клинит. Но спасибо за дельный совет.
@СергейСергеев-з3б9ш
Сергей а имя производителя какие колодки и диски рекомендуеш...
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SgHqehhNGDE.html
@kondratiy80gmail
@kondratiy80gmail 2 года назад
Насколько я знаю,направляющие такого типа не смазываются.На Астре Н такая же система от АТЕ,там всё насухую.
@MOHAX_777
@MOHAX_777 9 месяцев назад
На древних БМВ тоже такая система.
@user-mf2wx3in8u
@user-mf2wx3in8u Год назад
Гайки нужно сначала от руки накрутить ! 🖐
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Так и делал, пока не приноровился сразу крутить, но чтоб не повредить резьбу.(практика)
@user-mf2wx3in8u
@user-mf2wx3in8u Год назад
@@sergeyperetyagin 👍
@АлимбМурзабек
@АлимбМурзабек Год назад
Не сразу через некоторое время
@TheAmslin
@TheAmslin Год назад
Нульзя смазывать направляющие ATE смазкой!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Т.е нужно очистить и не обязательно смазывать, запретов по этой процедуре нет.
@TheAmslin
@TheAmslin Год назад
@@sergeyperetyagin как нет , если есть запрет.
@HasenSkh
@HasenSkh Год назад
Все это хорошо, но с таким состоянием тормозов и таким объёмом работ нужно обязательно делать ревизию самого суппорта. Когда поршень вдавливал, всю шнягу с цилиндра вогнал в систему, нужно открывать клапан при вдавливании и сливать. Со смазкой вообще ошибка на ошибке, мажешь все что видешь ещё и неподходящими смазками. В книге что написано по смазкам при такой работе? Наглядное видео гаражного мастера как делать нельзя.
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
можешь написать номер модели переднего и заднего диска,пжлста
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Номера запчастей, есть в описании под видео. Там же ссылка на видео замены переднего диска.
@vit.iva.
@vit.iva. 4 месяца назад
На карачках надоело делать.
@aleksey6648
@aleksey6648 Год назад
Каждый второй не знает, потому что каждый первый едет либо в гараж либо к официальному дилеру...
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Если желания нет, что -то делать своими руками, то да, отвозят денежки мастерам в сервис.
@АлимбМурзабек
@АлимбМурзабек Год назад
В чем можеть быть причина
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Проверьте штекера к моторчику.
@satbekmadyshev9659
@satbekmadyshev9659 Год назад
Силиконовая смазка высыхает, рекомендую графитовую дольше служит
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Буду иметь ввиду, но справедливости ради. Год назад смазывал силиконовой пастой передне суппорта. Смазка на месте ничего не высахло и не замерзало даже при -23.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Добрый вечер, графит может повысить износ, агрессивная смазка, там маленькая деталь!
@romanpilutov7582
@romanpilutov7582 Год назад
Силиконовой смазкой разве смазывают?! И не сказал, что контакты моторчика обслужить желательно. А это в каком регионе так страдают от ржавчины диски и всё, что вокруг? Первый раз такое безобразие вижу!😂
@НатальяП-г4ы
@НатальяП-г4ы Год назад
Привет.Авто ходит по соли,всё в ржавчине,необходимо обработка преобразователем ржавчины!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Привет Наталья, конечно реагенты свое дело делают, но и качество металла подхрамывает.\. обработка антикором сделана Dimitrol
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 11 месяцев назад
Силиконовые мазать направлялись нельзя, эта смазка при первом нагреве вы течёт!!! Нужна смазка для спортом высоко температурная!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 11 месяцев назад
Это специальная силиконовая для направляющих
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 11 месяцев назад
@@sergeyperetyagin сорри не знал.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 11 месяцев назад
@@YozyaMayeVisch Все знать не возможно
@MOHAX_777
@MOHAX_777 9 месяцев назад
*На этом типе суппортов направляйки вообще не мажутся.*
@yuridokukin4683
@yuridokukin4683 3 месяца назад
Видео для тех кто своими руками ломает свою машину. Эти направляющие смазывать нельзя. аФтор читай книжки и не смотри ютуберов.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 3 месяца назад
"Не позволю ломать свою машину другому! "Вот такой слоган мне пришел в голову от вашего комментария! Надо выпустить майки с ним и подняться не хило на мерче...
@yuridokukin4683
@yuridokukin4683 3 месяца назад
@@sergeyperetyagin майки надо выпустить с надписью ..несу бред в массы...
@АлимбМурзабек
@АлимбМурзабек Год назад
Не работает электроручник после замены колодок
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Если появилась ошибка на панели, проверьте штекеры подключения моторчиков, они хлипкие и могут выскакивать сами.
@koriehakim9188
@koriehakim9188 2 года назад
p̲r̲o̲m̲o̲s̲m̲ ❣️
@schwaboparin
@schwaboparin 4 месяца назад
Балабол как матор свёл что не показал плюс минус ?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 4 месяца назад
От балабола слышу!
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
А почему не был открыт сливной штуцер перед удавливанием? Это же основное сопротивление создаёт. С открытым можно давить буквально 2 пальцами.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Что бы не завоздушить систему, открывается крышка бачка тормозной жидкости.
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
@@sergeyperetyagin Крышка бачка тормозной жидкости не герметизирует систему и так. Тормозная система - открытая. Это действие заведомо не имеет смысла. Усилие на поршне обеспечивается сопротивлением вязкостью жидкости при её прохождении по тонкому каналу тормозной магистрали, а не закрытостью бачка
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@alexdor206 Не герметизирует, но открытая крышка уменьшает сопротивление жидкости и никаких проблем с завоздушиванием тормозной системы.
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
@@sergeyperetyagin натурный сравнительный эксперимент я не проводил с закрытой и открытой крышкой, может, если не забуду при случае проверю. Чисто аналитически я большой разницы не предвижу. Практически я считаю свой вариант лучше, потому что * усилине на поршне точно заведомо ниже, чем с любыми открытыми крышками и наименьшее из возможных * попутно меняется жидкость в тракте и цилиндре, хотя бы частично, которая не меняется там никогда, даже в ходе специальной процедуры замены (потому что подводящий шланг и сливной штуцер всегда оба сверху, а в цилиндре образуется отстойник со всем отложениями из продуктов износа резины и ржавчиной - это видно, если разобрать цилиндры, например, для замены уплотнителей и пыльников, ну обычно, когда цилиндр потёк такое делается). А полное вдавливание поршня вытесняет обычно не менее половины внутреннего объема цилиндра * минут за 15 -20 система "самопрокачивается" - это примерно равно времени, пока ставишь колеса и всё прибираешь, потом просто достаточно закрыть штуцер; никакой лишней работы при этом не создаётся
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@alexdor206 Делайте, как удобно, как нравится.
@user-zl1es8qq6w
@user-zl1es8qq6w 2 месяца назад
С фигали не знает? Продешь автомобиль и плевраешь новый и там опять новые колодки стоят. Элеметарно!
@smellsmelly560
@smellsmelly560 Год назад
Не понял а что направляющие у колодок не смазал? Они еще такие замудреные что точно закиснут за месяц.
Далее
Running With Bigger And Bigger Lunchlys
00:18
Просмотров 35 млн
Running With Bigger And Bigger Lunchlys
00:18
Просмотров 35 млн