Тёмный

Every 2nd owner does not know how to change the rear pads with an Electric parking brake 

Sergey Peretyagin
Подписаться 42 тыс.
Просмотров 47 тыс.
50% 1

В этом видео, меняю задние тормозные диски и колодки с электрическим стояночным тормозом. Расскажу о трех способах, как утопить тормозной цилиндр "электро ручника".
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
✅ bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
- С Таким Инструментом Переобует Машину Даже Ребенок!
• С Таким Инструментом П...
- Ржавые Колесные Болты и Гайки VS Гайковерт Ryobi (Обзор Инструмента)
• Ржавые Колесные Болты ...
- Клинит Поршень или Суппорта? Восстановление Работы Тормозного Механизма Своими Руками
• Клинит Поршень или Суп...
- Цепи Браслеты На Колеса с AliExpress / Испытания на Subaru в Рыхлом Снегу
• Цепи Браслеты На Колес...
- Зачем Снимают Поддон При Замене Масла в Вариаторе/ Полная или Частичная Замена Масла в CVT
• Зачем Снимают Поддон П...
#тормозныеколодки #Тормознойдиск #электроручник #SergeyPeretyagin #субару #электрическийтормоз #своимисилами #outback #автомобиль #Subaru #Кремень #авторемонт
Номера запчастей использованные в видео:
1. Otto Zimmermann 530.2468.20Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"
2. Otto Zimmermann 22158.145.1
Колодки тормозные дисковые задние, комплект
Приспособление для утапливания тормозных цилиндров АвтоDело - bit.ly/3djjnUD
Присоединяйся ко мне:
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6229f4138fdf...
Telegram: web.telegram.org/z/#-1694319599
VK: sergeyperetiagin
RU-vid: bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
Drive2: www.drive2.ru/users/sergeyper...
Для коммерческих запросов: delovoysp@yandex.ru
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, не является профессиональным мастером, механиком и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала.

Опубликовано:

 

16 сен 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 174   
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Если информация была интересной и полезной, поставь Лайк! Так видео смогут найти больше автовладельцев, кто собирается обслуживать свой автомобиль самостоятельно!
@rederick816
@rederick816 Год назад
Сергею огромный респект! Талантище! Для себя вывод: нефиг лезть самому. Без гаража и инструмента будет проблематично. Но зато получил инфу для общения на одном языке с официалами
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😃Спасибо, все верно, полученные знания можно применять по разному.
@fateeff
@fateeff 4 месяца назад
Когда у меня возникает очередной вопрос по обслуживанию своего Форика первым делом иду на канал Сергея, ибо если на его канале этот вопрос обсуждался можете быть абсолютно уверенным в том, что получите все необходимые ответы! Спасибо, Сергей!
@user-pt6xr8wt2t
@user-pt6xr8wt2t Год назад
Молодец, Сергей. Всё аккуратно и с любовью к своей машине. Пусть работает как часики. Всем субаристам Привет!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю за приятный отзыв!
@user-hr3yn8gr4r
@user-hr3yn8gr4r Год назад
Сергей, спасибо за очень полезные видео. Все отлично снято и показано.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю за приятный отзыв!
@GeniusGS-ko4nt
@GeniusGS-ko4nt Год назад
Круто 👍, давно смотрю твой канал, реально много полезного, с леворгом очень много общего, вариатор такойже и теперь знаю как менять задние колодки с электроручником👍🤝, кстати недавно перебрал электрорейку, заменял втулку пластиковую со стороны пассажира на фторопластовую, так как старую разбивает и появляться стук со стороны пассажира, заказывал на рейка про, там полный комплект для установки. Пол дня делов и вообще никаких стуков. Фильтр топливный менял но не в сборе а чисто сам фильтр с трубками, пересаживать их с феном еще тот гемор, чуть перегрел и она поплыла. Лучше конечно оригинал но цена космос была.
@user-rl1uk6qt3l
@user-rl1uk6qt3l Год назад
Молодец мужик делает своими руками
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😀Благодарю, делюсь опытом, если кто-то так же захочет, выполнить обслуживание самостоятельно.
@user-zh6yv2qr5x
@user-zh6yv2qr5x Год назад
Все доходчиво и понятно!!!! Спасибо Сергей!!!!👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Рад что видео нравится!
@user-np9gf3se7d
@user-np9gf3se7d Год назад
Здравствуйте!!! Спасибо за практическую информацию!!! У самого аутбек .👍👍👍
@dmitryionkin6499
@dmitryionkin6499 8 месяцев назад
Сергей, спасибо вам за ваш канал! Все так подробно анонсируете!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 8 месяцев назад
Спасибо! Приятно слышать!
@paha-dzen
@paha-dzen 4 месяца назад
Спасибо, как всегда очень познавательно и полезно. Успехов и удачи Сергей
@nek0tnek0t92
@nek0tnek0t92 Год назад
Отличное руководство к действию. Спасибо за чёткое и грамотное изложение, хорошую съёмку и правильную речь! 👍
@user-bb4mp4ry7b
@user-bb4mp4ry7b Год назад
Здравствуйте всем. Молодец Сергей. Спасибо🙏💕 за обзор. Здоровье Вам и Вашим близким.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю, и вам крепкого здоровья!
@-Nazgul-
@-Nazgul- Год назад
Хорошее, видео. Спасибо.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо за приятный отзыв!
@user-pr5rb3zv5s
@user-pr5rb3zv5s Год назад
Сергей, Спасибо😀
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
И вам спасибо за интерес к видео!
@user-tr8kd4lm9o
@user-tr8kd4lm9o Год назад
Спасибо за видео :)
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
СПасибо за интерес к видео!
@Mamont993
@Mamont993 Год назад
Испытал эстетическое наслаждение от проделанной работы! Спасибо автору!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😄Благодарю!
@polikarp76
@polikarp76 Год назад
Красава! Всё чётко, наматаю себе на ус!!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю!😀
@user-xv6tv1ql3g
@user-xv6tv1ql3g 2 месяца назад
Класс спасибо
@dmitriyhohlov6707
@dmitriyhohlov6707 Год назад
Спасибо за видео! Сергей, можно узнать Ваше мнение по поводу смазки колесных гаек (шпилек) при сезонной смене резины. Есть разные мнения на этот счет.
@justdoit7091
@justdoit7091 Год назад
Awesome video, thanks 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😀
@user-fv1gi8kf2m
@user-fv1gi8kf2m 7 месяцев назад
Сергей Вы молодец!👍👍👍👍🤝🙂
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 7 месяцев назад
Благодарю!
@RescueToolRus
@RescueToolRus Год назад
Класс!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😀
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Сергей спасибо большое за помощь! Точная инфа! Поменял по вашему ролику масло в редукторах ( передний и задний) в переднем под ваше видео! Сам бы запутался! Много заглушек! Субару Легаси 2017 мотор 2,5 американец! Теперь замена задних тормозных колодок! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Отлично! Рад, что видео воодушевляет на тех.обслуживание авто своими руками. Главное, поэтапно все выполнять и проверять.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей добрый день! Спасибо большое за информацию! Нет масла 0W/20 Только 5W/30 Не будет страшно если поменять вязкость?! Машина Subaru Legacy 2,5 такой же мотор как и на вашем видео! Спасибо!
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Еще вопрос в коробке вариатор официальный дилер пишет еще замену бумажного фильтра, вместе с железным! Куда его установить?! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@bodymaxsupplements7651 Бумажный фильтр меняется на вариаторах Lineartronic, только в случае ремонта. Т.к. коробку придется снять и располовинить.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin спасибо большое! С маслом вопрос?! 5W/30 MOTUL Eco Laite! Спасибо!
@MarchelloMarx
@MarchelloMarx Год назад
Кстати, Сергей, для утапливания цилинда отлично подходит ключ для снятия диска болгарки))
@user-ut6ew8hn9y
@user-ut6ew8hn9y Год назад
Молодэц 👍👍👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю, стараюсь добиться лучшей картинки.
@ayur2122
@ayur2122 Год назад
Сергей, приаетстаую! Как всегда интересно и поучительно. 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Очень рад!
@Gr-jm8is
@Gr-jm8is Год назад
Сергей, Вам большой респект. Руководство по ремонту не нашел, ну и ладно. Ваши видео гораздо информативнее! Вы молодец! У меня только одна проблема остаётся. Взял Аут с аукциона 18 года! Вся мульти медийка на японском! Может дадите совет, как перевести язык на английский... Так держать.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо Роман! Японскую версию, только перепрошивать или менять голову. Для внутреннего рынка не делают выбор языков.
@Gr-jm8is
@Gr-jm8is Год назад
Ок, спасибо!
@Alexandro760
@Alexandro760 Год назад
Сергей приветствую, как всегда работа выполнена на отлично, результат 🔥. Небольшие замечания: думаю направляющие лучше смазывать специальной смазкой для направляющих, силикон служит для других задач; и закручивать колёсные гайки сразу гайковертом тоже может быть чревато, лучше сначала наживить. А в остальном 👍пособие для самостоятельной замены тормозных колодок.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Приветствую! Спасибо! Смазка у меня специально для направляющих. Силиконовая паста не боиться высоких температур, не замерзает на морозе. Гайковертом я так же на малой скорости наживляю гайки и только после этого протягиваю ключем.
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
30 лет моим машиннам в авто сервисах закручивают и откручивают колесные гайки гайковертом и еще ниразу ничего не случилось
@Alexandro760
@Alexandro760 Год назад
@@sevaborshevski3369 Это совсем не значит, что это правильно. Просто Вам везло, но везение не бывает вечным.
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
@@Alexandro760 в общем не в везении дело. Просто с инструментом надо уметь работать. Выставить требуемый момент и фсё, а с дуру можно и член сломать😁
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@sevaborshevski3369 это старые надежные болты и гайки 30 летней давности. А сейчас более хрупкие. Вытягивается резьба, деформируется и болт лопается. На Drive много отзывов по этой теме.
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 8 месяцев назад
Все ок. Правельно. Только не та смазка!!!
@Gora67973
@Gora67973 3 месяца назад
Да...а,Сергей,видно что ты профилактикой своей тормозной системы особо не заморачивался,я это делаю два раза в году,на зимний период и на летний.
@virom956
@virom956 11 месяцев назад
привет. можешь ткнуть на видео где ты прокачивал тормозную жидкость? сам найти не смог. спасибо.
@user-kg9di2sl7f
@user-kg9di2sl7f Год назад
Крепеж т/шланга откручивать не обязательно, всё и так снимается, такие направляйки не смазываются, следы на диске это не перегрев, а от прикипания т/колодки при остановках, тормозной цилиндр надо было смазать. Запустил ты конечно тормоза, не разу наверно не обслуживал.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Снять суппорт не выкручивая крепеж тормозного шланга возможно. Я так и сделал на левом колесе, но вот одеть обратно на новый диск с новыми тормозными колодками не представляется возможным. Проверенно! Прикипание скорее всего из-за перегрева, камера не передала, но цвет в местах полосок от светлоголубого до синего. Тормозные колодки были установлены дилером 3 года назад новыми, на старые диски. Теперь пришло мое время, заняться этим.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
И да такие направляющие можно ставить "на сухую" Смазывать не обязательно, но и табу на смазку нет. И я не удержался!
@user-gn1st2fk9j
@user-gn1st2fk9j 2 месяца назад
@@sergeyperetyagin все-таки табу есть. Добавляя смазку вы нарушаете правильную работу суппорта данной конструкции
@ordnungmusssein3647
@ordnungmusssein3647 Год назад
Сергей видео супер, резину бы еще чернителем шин пройти и вообще топчик будет
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо! Использую недорогой заменитель: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-egL8aZlqMKg.html
@ordnungmusssein3647
@ordnungmusssein3647 Год назад
@@sergeyperetyagin да позже видел этот видос. Приятно осознавать что есть такие люди, которые так относятся к своим машинам. 👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@ordnungmusssein3647 😄Ну это же второй дом!
@user-st4xk7pb3p
@user-st4xk7pb3p Год назад
👍👍👍
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Спасибо!
@vitom4170
@vitom4170 Год назад
👍
@user-cv2hl4id3c
@user-cv2hl4id3c Год назад
Каким домкратом пользуетесь?
@Specnazovec666
@Specnazovec666 11 месяцев назад
Приспособление для сведения тормозных цилиндров VERTUL VR50407
@TheZortop
@TheZortop Год назад
Какой вы молодец, увлекся вашими видео. Вот уже как две недели владею таким же субариком 2015 года. Купил его в калифорнии, я в шоке от того, что тут авто не гниют даже после 8 лет использования. Тут все льют масло 0w-20 и я задался вопросом: а не вредно ли в авто с пробегом 90к миль лить такое жидкое масло?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Поздравляю с приобритением, нет не вредно лить то масло, которое рекомендует завод изготовитель. Калифорния большая, там есть холодные гористые районы вблизи озера Тахо, а есть Лос-Анджелес где и снега почти нет. Нет реагентов, нет и коррозии
@TheZortop
@TheZortop Год назад
@@sergeyperetyagin обратил внимание на датчик охлаждающей жидкости, стрелка ровно по центру в рабочем режиме. Это не слишком горячо? На всех предыдущих авто всегда стрелка чуть не доходила до центра.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@TheZortop На тойоте, так же стрелка была по центру.
@TheZortop
@TheZortop Год назад
@@sergeyperetyagin то есть это нормально? А максимальные значения масла а двигателе, которые в штатном мониторе показываются у вас какие бывают?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@TheZortop максимум 103
@bezymik88
@bezymik88 10 месяцев назад
Что за гайковерт? Поделитесь пожалуйста...
@Cheguevara111
@Cheguevara111 9 месяцев назад
Респект, кстати, перед вкручиванием поршня желательно аккуратно отодвинуть пыльник и брызнуть под него ВД, иногда прилипает к поршню, можно порвать ( было ), т.к. задние колодки не так активно используются, особенно в городском режиме. Удачи!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 9 месяцев назад
Благодарю! И вам успехов!
@deepmodedeep2380
@deepmodedeep2380 Год назад
Сергей, скажите пожалуйста, на каком пробеге меняли передние и задние диски?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Передние 105.000 задние 113.000
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Добрый день! Сергей вопрос к вам?! Там где я нахожусь нет моторного масла 0/20 только 5W/30 не будет страшно если поменять на такую вязкость! Спасибо большое за информацию! Машина Subaru Legacy 2017 мотор 2,5! Так как на вашем видео! 🎉
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Добрый день, производитель настоятельно рекомендует заливать 0w20 не просто так. Малые зазоры требуют такой вязкости для смазки. 5w30, так же допустим, но только для жарких стран. Более вязкое масло забивает маслосъемные кольца и они залегают. Попробуйте заказать в другом городе с доставкой.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Понял спасибо большое! Только в другой стране! Сдесь это масло не используются!
@ViktorRen
@ViktorRen 29 дней назад
Молодец мужик но смазывать ступицу и диск этого делать не надо!!!!!
@aleksey_84
@aleksey_84 Год назад
Как всегда все понятно и информативно! К стати... Сергей, какой пробег после замены масла в вариаторе? Как он себя чувствует??
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Благодарю Алексей, вариатор работает без нареканий! Пробег небольшой пока около 5-6 тыс км. Поездка в жаркий Крым по серпантинам, лучшая проверка работоспособности.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей добрый вечер! Можно фото ?! Какой открутить, ( открыть) под капотом для слива масла вариатор ( полная замена) как на вашем видео?! Спасибо большое!
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Сергей еще вопрос в доступе только MOTUL для вариатора ! Красное и синее, в моем случае синее для авто после 2014 года! Субару Легаси 2017 2,5 бензин! Америка! Спасибо большое!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@bodymaxsupplements7651 Под капотом с левой стороны обратка в вариатор после теплообменника.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
@@sergeyperetyagin Добрый вечер! Под капотом с левой стороны по ходу движения?! Или когда смотришь со стороны переднего бампера?! Спасибо за понимание?!!
@user-ip2wb3ge1b
@user-ip2wb3ge1b 6 месяцев назад
*БМВ X3 G01 так же электромоторчик, если не включать ручник, а ставить просто в паркинг машину, никакие моторчики не сводят колодки, так же легко снимается. Обмазывать ступицы, как автор, разными мазюками перед установкой тормозных дисков нельзя, нужно удалять всю ржавчину и обезжиривать, мажется только ось ступицы, перед установкой еще желательно проверять ступицу, а потом и тормозной диск на биение специальным инструментом - микрометром на магните, скажем по TIS в БМВ допуск до 8 соток, 8 уже на выброс, даже новые тормозные диски бывают с браком. Есть более лучший набор приспособ для вдавливания суппортов и стоит недорого, зато подходит к 99% машин. Затягивать все желательно динамометрическим ключом, есть у каждого производителя нормативка затяжки, плюс некоторые болты положено менять, они одноразовые прослабляется резьба при затяжке. Автор не проделал ревизию поршней на суппорте под резинками, это делать желательно каждый раз.*
@pavelsemenov
@pavelsemenov Год назад
на леворге 2016г такая же система?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Думаю на всех subaru одна и та же система. Так дешевле и рациональнее в производственных маштабах.
@olegzhugan4557
@olegzhugan4557 7 месяцев назад
Есть сервисный режим для эл.ручника.
@user-gr1zb1sx5j
@user-gr1zb1sx5j Год назад
Сергей а имя производителя какие колодки и диски рекомендуеш...
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SgHqehhNGDE.html
@mikhailpotylizyn927
@mikhailpotylizyn927 8 месяцев назад
Единственное замечание автору видео , " сухие" направляющие суппортов смазывать не нужно, даже силиконовой смазкой .
@zenoontvorgal6578
@zenoontvorgal6578 Год назад
Под пыльник надо шприцом впрыснуть тормозухи
@user-uy2dl9nb8q
@user-uy2dl9nb8q Год назад
Силиконовое смазка там точно не пойдёт нужно Высокотемпературный смазка
@gizmogremlin980
@gizmogremlin980 Год назад
Масса ошибок и начинаются с того, что на домкрате должна быть резиновая прокладка на чашке, без неё вы испортите ребро, в которое он упирается и надо не колесо подкладывать, а ставить козла. Направляющие шпильки нельзя смазывать вообще, направляющие колодок и сами колодки по краям, тоже нельзя смазывать,. При закручивании гаек колеса, надо наживить гайку вручную, хотя бы на пару оборотов, нельзя закручивать сразу шуруповёртом, может пойти не по резьбе и шпилька будет испорчена, Чтобы не снимать фишку с электро разъёма и подавать туда 12в с помощью провода, есть сервисный режим. Не скажу точно, как он делается именно на Субару, но на Форд Куга-2 к примеру, данная процедура известна, и выполняется за 1 мин. и суппорты там точно такие как у вас - система ATE. Удачи на дорогах!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
😄Отсутствие резинки на домкрате это ошибка ошибок! Нет у субару сервисного режима (нажатием пары кнопок на руле) даже, если и суппорта схожи.
@gizmogremlin980
@gizmogremlin980 Год назад
@@sergeyperetyagin да, отсутствие резинок это серьёзный косяк. Утверждаю по личному опыту! Если вы не знаете про сервисный режим, это не значит, что его нет. Я не утверждаю про вашу модель, но предполагаю, так как, такой режим есть на многих машинах!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@gizmogremlin980 Есть на многих, но не на субару. Сервисный режим тут работает только подключением к спец сканеру. Обходился как-то лет 15 без резинки и ничего порядок и смазка ушек колодок весьма полезное мероприятие!
@user-ip2wb3ge1b
@user-ip2wb3ge1b 6 месяцев назад
*Далеко не на всех машинах можно без доп. оборудования переводить в сервисный режим. Скажем на каких то БМВ можно сбрасывать сервисы на жидкости, колодки и т.д., прям через бортовой комп, а на других только подключать ноут с нужными программами.*
@sevaborshevski3369
@sevaborshevski3369 Год назад
можешь написать номер модели переднего и заднего диска,пжлста
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Номера запчастей, есть в описании под видео. Там же ссылка на видео замены переднего диска.
@user-ky9eh9jp4e
@user-ky9eh9jp4e Год назад
Не сразу через некоторое время
@user-cz7js6hh4y
@user-cz7js6hh4y 6 месяцев назад
направляющие как на мегане
@user-kk7lu1zu6v
@user-kk7lu1zu6v 4 месяца назад
Я больше скажу каждый 2-ой владелец считает, что тормозные диски рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Ну иногда их просто нужно протачивать. 😁
@user-wz6qw9bg1k
@user-wz6qw9bg1k Год назад
Доброго дня! Данный тип суппорта не предусматривает смазку направляющих! В виду того, что она ходит по резиновой втулке и часть направляющей видно на улице. Требуется только очистка от пыли и обезжиривание. На этих поколениях субару используют суппорта немецкой фирмы "Ate" с электро ручником, многие по не знанию смазывают, что приводит к дальнейшему заклиниванию!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Силиконовая смазка показывает себя хорошо, ничего не клинит. Но спасибо за дельный совет.
@user-jh6hj1fn8p
@user-jh6hj1fn8p Год назад
Я утконосами закрутил цилиндр
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Молодец, главное пыльник не порвать. А то беда.
@olega6447
@olega6447 3 месяца назад
В резиновых перчатках только грядки полоть, а не в авто ковыряться. И вообще в любом авто с электроручником есть ремонтный режим. И не надо никаких проводов и других манипуляций делать.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 3 месяца назад
Все верно, только нужно сканер прикупить За 50.000-90.000 руб. и с одной виртуальной клавиши переводить субаровские моторчики стояночного тормоза в "сервисный режим" и наоборот. Перчатки для защиты кожи рук от смазки, тормозной жидкости, которая может разъедать кожу. Безопасность прежде всего!
@TheAmslin
@TheAmslin Год назад
Нульзя смазывать направляющие ATE смазкой!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Т.е нужно очистить и не обязательно смазывать, запретов по этой процедуре нет.
@TheAmslin
@TheAmslin Год назад
@@sergeyperetyagin как нет , если есть запрет.
@user-ky9eh9jp4e
@user-ky9eh9jp4e Год назад
В чем можеть быть причина
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Проверьте штекера к моторчику.
@kondratiy80gmail
@kondratiy80gmail Год назад
Насколько я знаю,направляющие такого типа не смазываются.На Астре Н такая же система от АТЕ,там всё насухую.
@user-ip2wb3ge1b
@user-ip2wb3ge1b 6 месяцев назад
На древних БМВ тоже такая система.
@HasenSkh
@HasenSkh Год назад
Это не перегрев, а ржавчина от центральной канавки колодки
@user-mf2wx3in8u
@user-mf2wx3in8u Год назад
Гайки нужно сначала от руки накрутить ! 🖐
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Так и делал, пока не приноровился сразу крутить, но чтоб не повредить резьбу.(практика)
@user-mf2wx3in8u
@user-mf2wx3in8u Год назад
@@sergeyperetyagin 👍
@serjz1141
@serjz1141 Месяц назад
Рекомендую почитать мануал.:1. Запрещено смазывать подобные направляющие ( внутри резиновой втулки ребра которые работают как отвод суппорта). 2. Обязательно проверить состояние поршя под пыльником.( так как на мойке под напором часто попадает влага под пыльник и поршень кородирует,мощности сьемника хватит задавить и подклинить поршень). 3 .В данной модели колодок нельзя смазывать торец колодки но если очень хочется то только тугоплавкой медной смазкой. Которая идет в комплекте с оригинальными колодками и инструкцией приминения. С ув. сто Субару
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Месяц назад
Благодарю за информацию!
@koriehakim9188
@koriehakim9188 Год назад
p̲r̲o̲m̲o̲s̲m̲ ❣️
@master-yn3mm
@master-yn3mm 10 месяцев назад
А почему нельзя дать отработать, подсоединив штекер? Я не пытаюсь умничать и ни в коем случае кого то оскорбить
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 10 месяцев назад
Не совсем понятен вопрос?
@satbekmadyshev9659
@satbekmadyshev9659 Год назад
Силиконовая смазка высыхает, рекомендую графитовую дольше служит
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Буду иметь ввиду, но справедливости ради. Год назад смазывал силиконовой пастой передне суппорта. Смазка на месте ничего не высахло и не замерзало даже при -23.
@bodymaxsupplements7651
@bodymaxsupplements7651 Год назад
Добрый вечер, графит может повысить износ, агрессивная смазка, там маленькая деталь!
@HasenSkh
@HasenSkh Год назад
Все это хорошо, но с таким состоянием тормозов и таким объёмом работ нужно обязательно делать ревизию самого суппорта. Когда поршень вдавливал, всю шнягу с цилиндра вогнал в систему, нужно открывать клапан при вдавливании и сливать. Со смазкой вообще ошибка на ошибке, мажешь все что видешь ещё и неподходящими смазками. В книге что написано по смазкам при такой работе? Наглядное видео гаражного мастера как делать нельзя.
@user-nr3og1wr8w
@user-nr3og1wr8w Год назад
Привет.Авто ходит по соли,всё в ржавчине,необходимо обработка преобразователем ржавчины!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Привет Наталья, конечно реагенты свое дело делают, но и качество металла подхрамывает.\. обработка антикором сделана Dimitrol
@vit.iva.
@vit.iva. Месяц назад
На карачках надоело делать.
@romanpilutov7582
@romanpilutov7582 11 месяцев назад
Силиконовой смазкой разве смазывают?! И не сказал, что контакты моторчика обслужить желательно. А это в каком регионе так страдают от ржавчины диски и всё, что вокруг? Первый раз такое безобразие вижу!😂
@aleksey6648
@aleksey6648 9 месяцев назад
Каждый второй не знает, потому что каждый первый едет либо в гараж либо к официальному дилеру...
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 9 месяцев назад
Если желания нет, что -то делать своими руками, то да, отвозят денежки мастерам в сервис.
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 8 месяцев назад
Силиконовые мазать направлялись нельзя, эта смазка при первом нагреве вы течёт!!! Нужна смазка для спортом высоко температурная!!!
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 8 месяцев назад
Это специальная силиконовая для направляющих
@YozyaMayeVisch
@YozyaMayeVisch 8 месяцев назад
@@sergeyperetyagin сорри не знал.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 8 месяцев назад
@@YozyaMayeVisch Все знать не возможно
@user-ip2wb3ge1b
@user-ip2wb3ge1b 6 месяцев назад
*На этом типе суппортов направляйки вообще не мажутся.*
@yuridokukin4683
@yuridokukin4683 7 дней назад
Видео для тех кто своими руками ломает свою машину. Эти направляющие смазывать нельзя. аФтор читай книжки и не смотри ютуберов.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin 3 дня назад
"Не позволю ломать свою машину другому! "Вот такой слоган мне пришел в голову от вашего комментария! Надо выпустить майки с ним и подняться не хило на мерче...
@yuridokukin4683
@yuridokukin4683 2 дня назад
@@sergeyperetyagin майки надо выпустить с надписью ..несу бред в массы...
@user-ky9eh9jp4e
@user-ky9eh9jp4e Год назад
Не работает электроручник после замены колодок
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Если появилась ошибка на панели, проверьте штекеры подключения моторчиков, они хлипкие и могут выскакивать сами.
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
А почему не был открыт сливной штуцер перед удавливанием? Это же основное сопротивление создаёт. С открытым можно давить буквально 2 пальцами.
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
Что бы не завоздушить систему, открывается крышка бачка тормозной жидкости.
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
@@sergeyperetyagin Крышка бачка тормозной жидкости не герметизирует систему и так. Тормозная система - открытая. Это действие заведомо не имеет смысла. Усилие на поршне обеспечивается сопротивлением вязкостью жидкости при её прохождении по тонкому каналу тормозной магистрали, а не закрытостью бачка
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@alexdor206 Не герметизирует, но открытая крышка уменьшает сопротивление жидкости и никаких проблем с завоздушиванием тормозной системы.
@alexdor206
@alexdor206 Год назад
@@sergeyperetyagin натурный сравнительный эксперимент я не проводил с закрытой и открытой крышкой, может, если не забуду при случае проверю. Чисто аналитически я большой разницы не предвижу. Практически я считаю свой вариант лучше, потому что * усилине на поршне точно заведомо ниже, чем с любыми открытыми крышками и наименьшее из возможных * попутно меняется жидкость в тракте и цилиндре, хотя бы частично, которая не меняется там никогда, даже в ходе специальной процедуры замены (потому что подводящий шланг и сливной штуцер всегда оба сверху, а в цилиндре образуется отстойник со всем отложениями из продуктов износа резины и ржавчиной - это видно, если разобрать цилиндры, например, для замены уплотнителей и пыльников, ну обычно, когда цилиндр потёк такое делается). А полное вдавливание поршня вытесняет обычно не менее половины внутреннего объема цилиндра * минут за 15 -20 система "самопрокачивается" - это примерно равно времени, пока ставишь колеса и всё прибираешь, потом просто достаточно закрыть штуцер; никакой лишней работы при этом не создаётся
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Год назад
@@alexdor206 Делайте, как удобно, как нравится.
@schwaboparin
@schwaboparin Месяц назад
Балабол как матор свёл что не показал плюс минус ?
@sergeyperetyagin
@sergeyperetyagin Месяц назад
От балабола слышу!
@smellsmelly560
@smellsmelly560 Год назад
Не понял а что направляющие у колодок не смазал? Они еще такие замудреные что точно закиснут за месяц.
Далее
Мышка на механике?! Ну почти!
00:48
That's Why I Installed Stainless Steel Brake Pistons
24:57