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Excluded SKODA The battery production chain in the Czech Republic 

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ŠKODA AUTO starts production of the platform
electrical MEB in Mladá Boleslav
 New strategic step taken by the Czech manufacturer in the
transformation of an automotive site into an electromobility hub
 About 130 million euros invested in the new production line
 The Mladá Boleslav plant is the only European production site for SEM batteries
for Volkswagen Group outside Germany
 Batteries produced in Mladá Boleslav will be used in ŠKODA models,
Volkswagen, Audi and SEAT based on the MEB platform
Mladá Boleslav, May 18, 2022 - ŠKODA AUTO has started the assembly of batteries for
Volkswagen Group's electric vehicles based on the MEB platform.
The car manufacturer's main plant thus becomes the sole site of
production of SEM batteries in Europe, outside of Germany. About 250
employees will soon assemble more than 250,000 platforms per year on this line
of production. In addition to ŠKODA vehicles, these electric floors will be
also installed in Volkswagen Group models based on the platform
SEM.
Christian Bleiel, Head of Components Production at ŠKODA AUTO,
adds: “Our new battery assembly line for the MEB platform establishes
new standards in efficiency, automation, precision, cleanliness and
scanning. For the commissioning of the production line, we rely on
the know-how and experience that we have acquired over the decades and on our
highly motivated and qualified staff. In collaboration with Volkswagen Group
Components and our partner companies and suppliers, we are taking a step
important in the transition from the combustion engine to electromobility by manufacturing
electric platforms. We will take the next step at the end of 2023, when we
will launch the second phase of expansion, which will allow us to produce more than 380
000 electric platforms per year in total. »
The headquarters of the Czech car manufacturer is the only production site in Europe, in
outside Germany, where the MEB platforms of our vehicles are assembled
electric: the smallest version with eight modules has a capacity of 55 kWh and the version
average with nine modules stores 62 kWh. The largest battery with 12 modules has
a capacity of 82 kWh. In addition to the modules, each containing 24 cells, the
components of an SEM battery system include an envelope with a system
integrated cooling system, a module regulation system and the connections
electricity required for operation. ŠKODA AUTO also manufactures other
electronic components in Mladá Boleslav; high voltage traction batteries which
are used in the SUPERB iV, OCTAVIA iV PHEV and in hybrid vehicles
rechargeable batteries from other brands of the group have been produced here since autumn 2019.
The transformation of the company is accelerating thanks to this new production line.
As part of its NEXT LEVEL - ŠKODA STRATEGY 2030 strategy, the manufacturer
automotive plans to produce electric vehicles or electronic components
at its three production sites by the end of the decade. The objective is to preserve the
long-term existing jobs and create new ones at the same time. Until then,
the company hopes to have raised the share of all-electric car sales by
Europe between 50 and 70%, depending on market trends. To achieve this, ŠKODA AUTO
will continue to electrify its range over the next few years. By 2030, the range
will include at least three other all-electric models, all of which will be more
small and cheaper than the ENYAQ iV.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 май 2022

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Комментарии : 54   
@abouquin44
@abouquin44 2 года назад
Excellent Et étonnant qu’un constructeur est accepté de montrer cela
2 года назад
Oui et c’est vraiment super cool
@cw4842
@cw4842 2 года назад
super documentaire!
2 года назад
Merci beaucoup ☺️
@jjsilene
@jjsilene 2 года назад
Bravo. Bon documentaire. Instructif 👏👍
2 года назад
Merci beaucoup ☺️
@luc-andregillieron7724
@luc-andregillieron7724 Год назад
J'ai découvert votre site en cherchant des essais sur la Mercedes EQA 350 4matic que nous venons de commander. D'avoir une vidéo sur le cœur d'une voiture électrique merci et bravo pour les explications.
Год назад
Bienvenue sur la chaîne. Félicitations pour votre nouvel achat. Et merci beaucoup pour votre message.
@micheldube5542
@micheldube5542 5 месяцев назад
Merci pour ce vidéo très intéressant , encore plus depuis l'achat de notre Chevrolet Bolt EV . Skoda à déjà importé un modèle au Canada il y a 40 ans , mais comme c'est un trop petit marché et que nos voisins du sud aiment les VUS , on ne reverras pas Skoda ici .
@jeanbeuz6374
@jeanbeuz6374 2 года назад
Très pro! bravo! Tu n'as rien à envier aux "professionnels" ! Merci à Skoda pour l'autorisation de filmer :-)
2 года назад
Merci beaucoup ☺️ Oui merci à eux c’est rare ce genre de vidéo
@skvfm59
@skvfm59 2 года назад
Merci pour cette vidéo très instructive et intéressante continue
2 года назад
Avec plaisir J’étais content de découvrir ça également
@stephanemagnier3634
@stephanemagnier3634 2 года назад
Merci beaucoup pour cette vidéo, très belle idée. J'aimerais voir idem sur la marque DS. :):):)
2 года назад
Merci à vous Si ils nous lisent, n’hésitez pas DS
@jamescameron829
@jamescameron829 2 года назад
Tu nous as régalé ! Toi aussi tu as du en prendre plein les mirettes héhé, c'est tellement passionnant... Merci Nicolas.
2 года назад
Un grand merci ! =)
@mimygaga8217
@mimygaga8217 2 года назад
Merci pour ta très bonne vidéo. Un reportage très intéressant 👍
2 года назад
Merci beaucoup :) A partager au maximum pour pouvoir en refaire d’autres :)
@titou6084
@titou6084 2 года назад
Très bon documentaire , j'aimerais bien voir la suite , sois sur cette marque , ou une autre , très bonne vidéo , merci Nico
2 года назад
Un grand merci ! =) J'aimerai beaucoup proposer une vidéo ou je montre tout l'assemblage complet d'une voiture
@mistersibo3720
@mistersibo3720 2 года назад
Magnifique vidéo ! Skoda meilleur marque du groupe VAG !
2 года назад
Merci =) oui je suis d'accord !
@simbalion9366
@simbalion9366 2 года назад
Très bonne vidéo,très instructive,merci
2 года назад
Merci à toi 😊
@EasycapMasteR
@EasycapMasteR 2 года назад
Merci, super vidéo.
2 года назад
Merci 🙏
@victorfld6944
@victorfld6944 2 года назад
Merci c’est toujours impressionnant à voir ! Et un grand merci pour tes vidéos de plus en plus fournis et qualitatives je trouve. Super boulot. 👍
2 года назад
Un grand merci a vous =) j'essaye de faire de mon mieux =)
@abouquin44
@abouquin44 2 года назад
Excellent Et étonnant qu’un constructeur ait accepté de montrer cela
2 года назад
À partager pour pouvoir renouveler l’expérience :)
@nicoolas
@nicoolas 2 года назад
C'est passionnant ! merci pour la vidéo, cette chaine est vraiment top.
2 года назад
Un grand merci !
@kossicanet4247
@kossicanet4247 2 года назад
Bien
2 года назад
Merci:)
@jean-jacquesjjc1167
@jean-jacquesjjc1167 2 года назад
Très bonne vidéo, incroyable l'ingénierie derrière tout le process
2 года назад
Merci beaucoup Oui c’est bluffant de voir ça
@bobywhite5668
@bobywhite5668 2 года назад
Bravo!!!!!! pour ce vidéo documentaire très interessant...
2 года назад
Merci beaucoup :)
@pierredicarlo1969
@pierredicarlo1969 2 года назад
Très intéressante cette vidéo, profitez d’une porte ouverte c’est relativement rare, j’ai eu l’occasion de visiter l’usine vw , tout a évoluer avec les VE, par contre je trouve que le personnel est cool ( sans doute dû aux portes ouvertes) merci pour cette visite
2 года назад
Merci beaucoup Super ! Chez vw ça devait être très sympa aussi Oui tout était agréable Le plus impressionnant c’est le bruit
@mohamedoumellal8037
@mohamedoumellal8037 2 года назад
Un reportage très intéressant J'ai remarqué qu'il y a un peu de l'anarchie sur le tapis roulant et il y'a trop de monde par contre j'ai vu un reportage sur l'usine de Tesla c'est pas la même chose tout est en ordre
2 года назад
Merci beaucoup Oui il y a beaucoup de monde mais c’est impressionnant à quel point tout le monde sait ce qu’il a à faire
@didierkervdid947
@didierkervdid947 2 года назад
Bravo vraiment super 👍👏
2 года назад
Merci beaucoup ☺️
@francoisrousselot3714
@francoisrousselot3714 2 года назад
Merci pour cette vidéo très intéressante. Le bal immuable des robots assembleurs tranche avec le bal désordonné des humains en fin de reportage. C'est un peu rassurant de voir qu'il y a encore beaucoup de personnel dans les usines d'assemblage.
2 года назад
Avec plaisir Oui il restera toujours de l’humain heureusement d’un côté C’était vraiment impressionnant le monde qu’il y avait dans cette usine
@capiz625
@capiz625 2 месяца назад
Tres interessant merci pour ce reportage ... même si qqfois on ne vois pas bien les manips ... Ça c'est le refroidissement a l'ancienne ... problème : seul le fond de batterie est gérée thermiquement ... C'est une chaine d'assemblage , mais où sont fabriquées les éléments de batteries ? NMC ou LFP ? Contrairement au titre de la video , vous n'abordez pas la fabrication des batteries... mais juste l'assemblage ...bon cest bon a savoir aussi !!
@sudistedeslandes40
@sudistedeslandes40 2 года назад
super un truc de dingue malgre les robots il y a encore des gens -) Merci Skoda la gyga en Allemagne ??
2 года назад
Oui toujours =)
@pierricklebris1559
@pierricklebris1559 2 года назад
Excellente la vidéo ... j'ai cru voir l'Enyaq que j'ai commandé 😅
2 года назад
merci beaucoup ! ca serait énorme !
@abouquin44
@abouquin44 2 года назад
Excellent Et étonnant qu’un constructeur est accepté de montrer cela
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