Co to máš za fabii? To bude nějaká speciální edice, protože fabie s karburátorem a vstřikováním zároveň, pětiválcem, žhavicí svíčkou ve vejfuku, atd., se jen tak nevidí, to je asi jen ta tvoje. A myslím že je škoda že neopravuješ fobii 1.2 HTP, protože potom bys nemusel kupovat tolik pístních kroužků atd.:-D
Tak ta tvoje věta mě nahrnula smíchem slzy do očí :-), takhle jsem se dlouho nezasmál :-), dobře jsi to shrnul do věty: CO TO MÁŠ ZA FÁBII, TO BUDE NĚJAKÁ SPECIÁLNÍ EDICE...KARBURÁTOR A VSTŘIKOVACÍ ČERPADLO ZÁROVEŇ......PĚTIVÁLEC...ŽHAVÍCÍ SVÍČKA VE VÝFUKU ATD..., to už jsem nevydržel a nemohl jsem ten hlasitý nával smích u udržet :-) :-) :-). No ale zase na druhou stranu, kluci se snaží :-).
Přesně! Vyměňovat kroužky tak, že vyndám vložky a písty tam nechám, je naprostý nesmysl! Správný postup je odmontovat hlavu, vypustit olej, sundat olejovou vanu a demontovat spodky ojničních ložisek a písty s ojnicemi vytáhnout nahoru.
Poprava motoru v přímém přenosu. Těch motorů jsem nadělal spousty, ale nikdy jsem se tak nepobavil jak u tohoto videa. 😂 Hoši po vás bych to Teda dělat nechtěl, už ten pajsr na ty svody. 😮😅
Hoši, takhle jsem se nezasmál už dlouho, jste jedničky, přestávám se dívat na sitkomedie a začínám se dívat na vaši sitkomedii, vy budete mít nejvíc zhlídnutí než nějaký trapný youtuber :-). Ale přesto vám fandím, každý učený z nebe nespadl, takže pokračujte :-)
jenže 1.8 t narozdíl od 1.4 mpi nemá vyměnitelný vložky válců, takže ano 1.á t se nevyplatí opravovat, ale 1.4 MPI se vyplatí. koukni na to video znova
Přesně tak, hlavně tady ten motor není poškozen, že se třeba něco uvolnilo a mlátí v něm. Dá se říct, že ho jen přetěsňuju. Úplně jinej problém, než když na RS došel olej a v motoru začalo mlátit. Tam bylo jasný, že je celej v hajzlu.
To je ta Fabka od mamky? Jestli jo, tak to úplně vidím. "Mami, jdu ti opravit Fabiu." "Opovaž se!." "Neboj, jestli se něco posere, tak ti koupím jinou za ty peníze, které vydělají ty videa, které z toho natočíme." "No tak jo." I když mamka má myslím HTP že, zdá se mi, že to bylo řečeno v nějakém x let starém videu. Ale ruku do ohně bych za to nedal, jen co je pravda.
Hlavně aby někoho nenapadlo tohle taky takto dělat :D :D karburátor s vstřikama Comedy Gold! :D JZD Chvojkovice Brod, to snad jezdilo na lodní mazut jak je to zasraný zevnitř ten motor :D takto vypadá motor, kde se mění olej jednou za 50tkm :D, budou měnit kroužky když mají měnit těsnění pod palicou :D, no super sem se pobavil teda .D
Překvapilo mne že když se sundal ten plastovej dekl vybafl na mne motor z Felicie 1,3 MPI ještě České výroby. Zatímco tento počin 1,4 MPI už mají na svědomí Němci . Má tenhle motor taky rozvod hnanej řetězem jako u předchůdce 1,3 MPI Felicie ?
keď meníš krušky tak ich vimen všetky lepo pri zábehu to bude robiť problém ked dáš len na jeden piest krušky lebo jeden piest bude mať večiu teplotu ako ostatne počase ti odide ten piest kušky kluka prečo v motor nebude vivažena sila na kluku
Pane Bože, prečo si zhadzoval škrtiacu klapku a rampu so vstrekovačmi na tom saní ??? stačilo odpojiť 2 hadičky a elektriku a mohol si to vkope vybrať :D ulahčuj si robotu a nie komplikuj , správne by si mal teraz pomeniť gumičky na vstrekoch a tesnenie pod klapkou , ešte som nedošiel dalej, ale dufam, že ste pod vložkami ak ste ich vybrali a hybali sa vám vymenili aj tie medenné kružky čo sú pod nimi / tam sa potom merá aj presah vložky podal toho sa kupuju aj tie podložky :D a chcel by som vidieť ako by si potom nahodil tie kružky s piestami do vložiek dobre :D keby to dávaš z opačnej strany :D
Bobe ?? Jak to může mít žhavící svíčku, když je to benziňák noo ? To bude ta blbost ze zadu mikro něco teď sám nevím xD, ale žhavící svíčka to teda těžce pochybuju xDD to mají snad JENOM nafťáky ne ?
@@starkos1871 ty jsi určitě nikdy neudělal chybu a to „kdy by" jsem napsal omylem píšu to na mobilu a tak se prostě stane že zmáčkneš něco jiného a ano měl bych si to kontrolovat ale ruku na srdce kdo to dneska dělá
1:56 Jakej karburátor??? :D to končilo Feliciemi, :D ale jako divím se že u tohoto motoru ti žere olej ona je spíše pravděpodobnost totiž že ti ojel začne žrát ta Ovce než Mpi motor.
nic proti bobe, ale to dopadne.. Když měnit dily na motoru tak všechny aby to bylo stejné ja taky dřív opravoval motor škoda 110 ze škoda 110R Taky jsem vyměnil jen to co bylo třeba a zanějakej čas jsem zas měnil věci na dalších válcích tak jsem napodruhé vymenil všechny kroužky dal nové vložky valcu nechal zabrousit sedla ventilu nechal přebrousit kliku nové šaly na ojnice, ložiska, gufera motor pak šlapal jak hodiny to Erko po zajeti motoru jezdilo jak hovado..
@@mikeoneill3543 Tak zrovna vrtání je úplně stejné (77,5 mm). Jinak je tam opravdu jen velmi málo dílů z felďácké třináctistovky, ten motor vypadá na pohled jinak než ve Felicii. Nebýt toho deklu ventilů a možná ještě zapalovací lišty, člověk by si ani nevšiml, že je to škodovácké ohávéčko.
No a podle toho jak vypadá hlava bych řekl že tam i někdo solidně dlouho nedělal olej :D :D karbon na vahadlech a všude. Ale tak olej musíš udělat tak i tak protože ve chvíli kdy si sundal hlavu tak ti to určitě nateklo i do oleje kolem tyček atd.
