O legal em ver os videos da jotec é que o josias é honesto , transparênte é o que move o profissional que ele é, parabens josias , mais um hondinha pra voar baixo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
No meu caso era a tampa, sou eletricista de auto e conheço bastante de mecânica, porém ao comprar esse carro fiquei bastante preocupada com a eletrônica, seu vídeo simplificou bastante, menos preocupado agora, muito obrigado!
Kgb está nos vídeos do Corolla agora nos Hondas KKK acabei de comprar um coupê 1994 e vendo os vídeos te achei aqui. Agora na garagem um Brad e um coupê.
Boa noite. Sei que o sr deve estar com a agenda muito cheia. Poderia me dar uma dica,meu civic 2004 eu nesmo fiz a substituição do radiador porque o mesmo veio a quebrar, pus um original denso,ja troquei tambem a valvula termostatica e tambem a tampa do radiador por uma original,o carro funciona perfeitamente nao aquece,liga e desliga a ventoinha,mas quando ele chega na pressão de trabalho, joga o líquido de arrefecimento para o reservatório de expansão, apos o carro esfriar,o liquido nao retorna ao radiador,e agora ele sempre esta cheio ate transbordar pelo ladrao que tem no reservatório. O sr pode me dar uma dica,oque pode estar acontecendo, tambem fiz o teste de vazao dos 4 cilindros,tudo esta ok,com a junta de cabeçote. Desde ja agradeço pelas dicas que posta no canal. Deus lhe abençoe e guarde.
Olá Josias. Parabéns pelo seu excelente trabalho. Tenho um Civic LX 2003 comprado 0 km inicialmente com meu pai depois comigo. Esta com 145 mil km. Gostaria de agendar uma revisão com você mas, não consegui seu telefone. Poderia me retornar para conversarmos ?? Abçs.
Josias, no meu G7 uso sempre o óleo recomendado, 10w30, mas estou querendo passar a usar 5w30 porque tem opção de sintético, enquanto o 10 somente mineral ou semi. Tem algum problema, não né?
Boa noite blz, assisti o vídeo que me indicou, gostei muito das dicas, " troquei a válvula termostática e o ponteiro de temperatura fica caindo toda vez na decida chega quase no C, e antes com a termostática original caia muito pouco, com o carro depois de quente...tem algum problema, ? Coloquei uma válvula MTE Thompson..tem algo haver..com a peça? Gostaria de saber sua opinião.. obrigado
Bom demais, para quem não tem um scanner para monitoramento, depois de chegar na temperatura de trabalho geralmente e quanto tempo para ligar as ventoinhas? O meu geralmente com ele parado, demora uns 30 minutos para ligar apos o ponteiro no painel chegar na temperatura.
Meu pegeout 207 estava assim, a água começou a retornar , pensei q era a tampa mas n foi, mandei abrir o radiador, tava todo entupido, o dono anterior não usava aditivo, fiz o serviço no rádiador limpei todo o sistema, comecei a usar aditivo, nunca mais tive problema
Estou olhando um carro pra comprar, e reparei que o carro esta usando um outro modelo de reservatório de espançao, paresce aue foi usado um reservatório de carro nacional,aqueles que recebe pressão no reservatório. O carro e um lx 98. Nao entendi muito porque foi feito isso. Estou desistindo da compra por esse motivo
Referente ao vazamento na tampa eu também tive esse problema, comprei junta original na css e vazou a vida toda tirei e coloquei 10 vezes com cola sem cola e desisti comprei outra coloquei nunca mais vazou, talvez defeito na junta (improvável) mas unica explicação!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Nao, a mesma tampa 2 junta original 1 vazou sempre desde do primeiro dia q instalou fiz o processo que vc fala da cola no canto cola em tudo, sem cola e vazava, troquei tem 3 messes outra junta original e ta completamente seco, toda vez foi feita a limpeza onde vai a junta
Boa tarde josias! Parabéns pelo vídeo! Queria um comentário seu a respeito do BO que estou tendo com meu Honda Civic EX automático 99, estava tudo normal mandei trocar óleo do câmbio 7lts. Ocorre que quando frio ao fazer o drive ele esta dando tranco, cpmo resolver! Muito obrigado abraço!
Manda verificar os coxins, principalmente o traseiro do câmbio e caso tiver tudo ok. O problema é interno do câmbio (trocar os reparos em oficina especializada).
Fala mestre Josias, me tira uma dúvida rapaz, troquei o radiador do meu G6 e agora tô sofrendo em relação a tampa, pois o radiador é paralelo e acho que a altura do bocal é diferente da tampa original, você consegue me informar a altura do bocal do radiador?
o líquido do arrefecimento fica no mínimo do reservatório de expansão quando o motor tá frio, e depois que esquenta sobre pro máximo, quando esfria volta de novo pro mínimo, sabe oq pode ser?
Boa tarde comprei um Honda Civic 99 lx automático nas serras o meu está esquentando e fica borbulhando mas somente sem subidas de serra o que pode ser o câmbio superaquecimento do câmbio?
Tenho um civic 2004 ex automatico, que só vaza o reservatorio em alta rpm, ja fiz cabeçote, trocou os parafusos, junta metálica colocada original, varetou radiador, ta limpinho, trocou tampa do radiador original, trocou valvula termostática, faceou bloco, revisamos bomba d,'agua, sensor de rotação da ventuinha, tudo normal porém continua cm mesmo problema... Fez teste colocando pressão nos cilindros com ar comprimido tudo normal, fez teste químico, na saida do radiador pra ver se não era realmente problema de cabeçote e nada tudo perfeito... Até agora ja voltou 4 vezes na oficina e ninguém sabe o que fazer mais !!! Procurei nos seus videos e nao vi nada assim! Consegue dar uma luz ??
Olá boa tarde meu Honda civic 2011 está esquentando despois de 350 km rodados ele começa a jogar água na tampa do reservatório si passar de 150 km/h na estrada ele esquenta mais dentro da cdd ele não esquenta temperatura sempre normal que pode ser
O meu civic 2000 lx não baixa a água do radiador e nem esquenta… mas o reservatório de expansão sempre seca, eu boto água e quando anda 3,4 vezes com o carro ela seca de novo! Isso é normal?
Meu ronda o motor foi feito recentemente, fiz uma viagem de 250 km e ele piscou a luz do óleo quando pisei no freio em um lombada ,e não acendeu mas e observei que ele tá vazando óleo perto do filtro de óleo o que põde ser???
Fala Josias tudo certo meu amigo? Hj estava indo para o trabalho e o hondinha começou a sair vapor do capô, quando olhei o marcador da temperatura ele estava acima do normal, parei o carro o mais rápido que pude e a hora que abri o capô estava bem quente o motor e o reservatório estava quase todo vazio e borbulhando, parecia que tinha jogado a água a pra fora do reservatório e secou o radiador. Esperei o motor esfriar e completei com água, chegando no trabalho ele secou o reservatório mais uma vez e subiu um pouco a temperatura. E na volta pra casa a tarde, completei o radiador e o reservatório também, voltei pra casa e a temperatura estava normal e não baíxou água do reservatório. Será que a junta já era ? Ou pode ser válvula termostatica? Tenho esse carro a 6 anos e nunca tinha acontecido isso. Obrigado desde já
A maior diferença é que o g7 não utiliza distribuidor e cabos de velas, mas a mecânica dos dois são confiáveis. Problema maior que são carros com mais de 20 anos de uso, então depende muito do estado de conservação.
Josias, meu Honda está com problemas no arrefecimento. Tem momentos em que a agua some e em outros volta e o reservatório do radiador enche. Aguardo algum contato seu
Josias, Me o informe por favor oque pode ser borra no escapamento e quanto custaria o conserto. Estou avaliando um Civic 2005 com 190.000 km e observei isso ao passar o dedo no escape. Parabéns pelo trabalho!!
Problema no motor que pode ser anéis, camisas ou retentores de válvulas...só desmontando por completo pra saber e eu não faço esse tipo de trabalho. Está consumindo óleo?
Alguém me ajuda? O meu Honda 99 automático quando eu ando uns 20 km ele sobe a temperatura e tenho q colocar quase 2 litro d água e quando ele fica parado n abaixa água ah ventoinha funciona perfeitamente e já deixei ele ligado quase 1 hr e n subiu ?
O meu Honda depois do motor feito continua jogando água de volta para o reservatório. O que pode ser troquei radiador troquei o ventilador do radiador e quantinua com o problema
Josias me ajuda aí.... Onde você compra os oring do cano d água do G6? PS que vieram no cano que comprei não veda nem a pau. Se puder manda pra medida do oring correto por favor.
Em geral não troco os anéis...mantenho o cano com as mesmos oring's lubrificando com silicone em spray. Caso for necessário trocar, comprar na concessionária. Caso queira contribuir clica no valeu. Obrigado!
Tem do g6 que é o mesmo do g7. Não mostro mais pq hoje utilizo adaptador e ar comprimido... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M1N1YOjJs1U.html
Tenho um HB20 1.0 2014, já troquei 4 tampas, 3 de marcas diferentes e 1 original Hyundai e todas estão deixando o fluido passar para o reservatório de expansão, até o flange que recebe a tampa já troquei e não resolve o problema 😢, o que pode ser além disso?
Já levei em alguns mecânicos e eles descartam junta de cabeçote queimada, o óleo não está contaminado, a água não está queimando na descarga, carro não falha, não está com alto consumo. Estou pensando que já foi feito retifica no cabeçote e não desempenou, assim ele tá tendo problema de pressão, até porque ele não joga água para fora constantemente, ele fica intercalando, as vezes joga e as vezes não e quando joga é pequena quantidade, mas como faço Uber com ele, eu rodo bastante durante o dia, assim no final do dia ele chega a pegar mais de 500 ml de aditivo todos os dias kk, meu bolso não está aguentando mais. Por último agora vou trocar a válvula termostática para ver se resolve o problema, mas ainda acho que não seja ela devido a ventoinha ligar e desligar normalmente. Isso que falei a respeito de que não desempenou o cabeçote é possível dar esse problema ? Comprei esse carro tem um mês e estou tendo essa dor de cabeça 😔.
Então, isso acontece com os motores Honda dos anos 90. Bloco de alumínio quando tem problema na junta raramente contamina o óleo do motor e não falha e parece que grande parte dos mecânicos não sabem disso, infelizmente! Tem que fazer teste de vazão dos cilindros (injetar ar comprimido nos cilindros para testar a junta).
Boa noite, o meu civic, troquei a tampa recente, aí fica jogando agua pra fora do radiador com o carro frio,, levei no mecânico, estava sem temostatica, coloquei a temostatica e parece qi resolvel, sera qi é isso msm?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo neste caso pode ser problema no cabecote? Nao esquenta, nao tem marcas de agua no óleo, tudo perfeito.. e parou de borbolhar e jogar agua pra fora com o carro frio
Bom dia Josias! Meu cívic automático 2008 transbordou o líquido de arrefecimento pelo reservatório fumaçou e o motor não funciona, tem alguma ideia do que pode ser do motor não funcionar?
O motor de partida esta girando o motor, caso estiver girando deve ser proteção do sensor de temperatura. Depois de esfriar teria que ligar...caso não ligar desliga o sensor para teste.
Comprei um hondinha tem menos de 1 semana e começou a ter um problema que depois de um tempo andando, quando piso na embreagem, a luz de óleo começa a piscar e a rotação cai até zerar e morrer, tem alguma ideia do que seria? e tem ideia de quando vai começar a incluir novos clientes na fila? morro de vontade de levar para você ver
fala Josias dos hondinhas, tive mal resultado com a junta de chapa da bastos começou babar água bem no meio, coloquei junta de fibra da sabo, torque 3,5,7... total 7kg tá bom ...vou fazer teste depois si vedou...vkw
@@Krebe23 torque do cabeçote do Fit não é apenas 7 kg, talvez o problema esteja aí. Parafuso do Fit é torque angular, não tenho a especificação agora, mas é aconcelhável trocar os parafusos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo torque de fabrica 1 de 3kg e 2 130 graus, na junta sabo fibra torque 3kg, 45 grau, 90 graus... fiz torque em kg 3,5,7...
O reservatório não deve vedar! O problema pode estar na tampa do radiador ou em outro componente do sistema (radiador, termostática, junta do cabeçote, etc).
Sem a temostatica ele tende subir água pq esta sem a válvula ou só sobe água no radiador quando realmente a junta está queimada ? Poderia me orientar Josias
É normal, mas caso a pressão for muito! Deve ser desgaste na parte de baixo do motor. Verifica se a pcv está entupida, porém é muito difícil acontecer.
Quando o sistema está abastecido (cheio), precisa retirar por volta de 300 ml (colocar no reservatório) ou colocar um funil na boca do radiador. Não pode borbulhar, ferver quando está pra ligar a ventoinha.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo uma situação a qual eu encho o radiador, acelero e transborda, porém, se bolhas, é sinal de junta queimada? Isso com o carro frio.
olá Josias, comprei um 88 em fevereiro/22 da primeira dona, 79mil km, até agora rodei 3mil km e ele mas ele esta com alguns problemas e me deixou na rua 2x, eu gostaria fazer estas pendências , e gostaria de fazer com Vc pois, desconfio que Vc tem "alguma experiência" com estes carros kkkkk, sou de Guarulhos e praticamente não uso o carro, então posso aguardar aquele encaixe em sua agenda, OBRIGADO
o meu hondinha percebo que o reservatório de expansao esta ficando muito cheio e parece que o radiador nao "puxa" de volta o arrefecimento, porém observo que a ventoinha liga normal, ponteiro vive abaixo do meio, vou trocar a tampa pra ver se resolve. valeu josias seu video ajudou muito
me tira uma duvida, se eu pegar a mangueira do reservatorio e desconectala e asoprala, e normal vazar ar pela tampa radiador ? ou era pra selar na hora eu asoprase.?
Quero uma orientação de vcs que tem o civic 1998...meu vizinho quer vender um,ele tá parado a muito tempo..tem q mexer em algumas coisas sim..oque vcs me fala sobre esse carro ?..
Esse carro é maravilhoso! Muito bem feito, confortável, completo, etc É um carro pra quem gosta e entende de manutenção. Nesse caso em que o carro ficou parado por muito tempo, NÃO RECOMENDO! Ficou parado por que faltou cuidados e não é qualquer oficina que sabe e gosta de mexer nesse carro...na maioria das vezes gasta muito e não fica bom! Aconselho pegar um conservado, pagar mais carro e não ter muita dor de cabeça.
Josias pode me passar seu contato? Preciso levar meu Hondinha aí meu amigo. Preciso agendar com você. Acompanho seu canal e gosto muito de como lida com os carros. Parabéns
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tranquilo. Tem como você já deixar o meu na fila aí? Não tenho pressa ele está rodando e tudo são só algumas correções que precisam ser feitas.
Bom dia! Peguei um Civic tem 1 semana! A tampa estava totalmente quebrada . Troquei mais tá vazando bem pouco pelo reservatório e a temperatura não sobe . Pode me ajudar por favor . Abraços mais um inscrito
IAE AMIGO levei meu carro para trocar junta do cabeçote depois de um mês o carro estourou a biela e furou o bloco na rodovia foi culpa do mecânico .????
Boa tarde Josias estou com honda 98 com o arrefecimento mandando água para o reservatório quando posso levar para vc dar uma olhada se puder me passar o seu contato para agendar
@@jotec-oficinadoseucivicantigo me expressei muito mal, vamos lá. Fiz uma troca de coletor do d16y7 para o d16y8, e o conector da válvula iacv é diferente, ela está desconectada, tentei ligar o carro e não consegui, sem ela o carro não liga ? Ou provavelmente é outra coisa?
O meu precisa trocar essas buchas da bandeja, já comprei axios. As juntas que estão vazando: não sei qual marca é boa kk E fui pegar trânsito a temperatura deu uma subida acima do meio... Achei estranho
