IMPIANTO ELETTRICO… COME FUNZIONA E COME INSERIRLO 

Ciao maestro grazie ottimo ci fai incantare Quando spieghi. Ogni tuo video di nuovo grazie👏👏👏👏

Che meraviglia le tue spiegazioni Super come sempre

Grazie finalmente un video chiaro sull'argomento!!!

bel video, spiegato molto bene!

Complimenti per la tua semplicità

Mi Like incondicional por lo bien que explicas todo, fácil y claro. Saludos desde Sevilla

Fantastico restauro 👍

Sempre soddisfacente maestro..sei il numero 1

grazie mauro sempre il top

complimenti per tutti i video veramente utilissimi e chiarissimi, una manna per il restauro home made !!!

Ottimo video,grazie.

Ciao sempre chiarissimo!! Farai qualche video su impianti a 12 v con accensione elettronica batteria e fanali a led? Grazie mille

muchas gracias por tu tiempo!! eres un maestro!!

Finalmente un nuovo video! Io li amo, ha già proceduto con la verniciatura wow! Anche io sto restaurando una pk🥰🥰🥰🥰🥰

Grazie mille. Sei stato di grandissimo aiuto

Grazie per questo Video, veramente ottimo 👍👍

Sei il migliore grazie mille sempre n 1 ciao dalla Sicilia 💪💪💪🎊

Grande Mauro, amico mio

sei grandioso🤩

molto bravo,complimenti :) saluti dalla sardegna ;)

Sei un grande

Bravissimo come sempre Che bello vedere tutte le parti nuove della vespa e un vero gioiello la Vespa che stai restaurando. X molti anche 4 fili gia sono complicati da capire come molti che non sanno nemmeno Sistemare una spina del prolungo o cambiare una ruota di macchina che dio li fulmini ha ha scherzo Spesso sono dottori avvocati e cosi via Sono abituati ad avere gli schiavi cose che Non capiranno mai attacatevi al caz.... Voi e i vostri soldi La gente ricca spesso e cattiva e si fotte il prossimo e nemmeno ti danno del l'acqua, La gente povera invece ti da di tutto e lo fanno con il cuore lo dico x mia esperienza . Da una commento diverso sono andato a finire a tutt'altro Nemmeno io so come ci sono arrivato a scrivere così

Bravissimo!

Anche gli amici cani sembrano gradire ;), ottimo video come sempre,grazie.

Bravi e chiarissimi, tuttavia io di impianto elettrico non ho mai capito nulla, nonostante l'estrema semplicità..:(

Sempre molto bravo.. Professionista!! P. S. Il colore non mi sembra originale dell'epoca.. Le special erano bianche.. Rosse.. Giallo (chiaro) e blu (spazio credo..) ma questo colore non mi pare 🤔

Ciao Mauro. Mi interessa quello della ET3. Del 78....grazie 💪

Buona sera ha qualche video di un px 125 vorrei un po di chiarezza sul farò anteriore...grazie in anticipo...

Poi verdino e arancione.. Magari sbaglio é.. Cmq bravo davvero💪

Grande maestro Roberto...... potresti darmil numero di vernice della vespa bel colore

Che maestro

Ciao sono a Milano vorrei restaurare una vespa vnb1t ....ma qui i costi sono improponibili è possibile essere contattati da voi?

Ciao, complimenti gran spiegazione professionale. Sullo stesso impianto posso usare le lampade a LED? E se si, che modifica devo fare? Ciao e grazie in anticipo.

Numero 1

Ciao grazie mille per il video, è stato chiarissimo. Volevo chiederti una cosa: ho collegato il commutatore nuovo e ogni volta che accendo la vespa rimane il clacson acceso e si spegne premendo il tasto del clacson stesso, non so cosa può essere perché ho provato anche con il commutatore vecchio ma niente da fare

ciao complimenti per il video ma il filo dal pedale freno su 50 special lo colleghi diretto al fanale posteriore?

Ciao.. un video impianto elettrico vespa p e

Salve Mauro, volevo chiederti come mai, la mia vespa 50 L se attacco la luce di posizione non si accende di dietro ma solo davanti, se attacco l'anabbagliante cioè la lampadina grande funziona sia avanti che dietro. O staccato tutti i fili sia dal devia luce che dai fanali, e lo testati con il tester e nessuno va a massa cosa può essere, in caso fossero spelati. Ho testato anche la continuità ed è perfetta. Adesso o tolta la lampadina della posizione, se no me la brucia perchè con la posizione si accende solo lei. (Preciso che fino all'anno scorso funzionata). Grazie anticipatamente per le risposte.

Ciao Mauro ti scrivo qui perché non ho più Facebook per questo non ti dissi che ti potevo scrivere su Facebook. la vespa special non parte,dopo 1000 prove e pulizie, ho notato che il filo che arriva dalla bobina e il rosso dello statore nella cassettina sotto la messa in moto,dato che li ho smontati ho notato che la rame si tocca, praticamente dovevo staccare i fili dalla cassettina che volevo smontare lo statore E tagliando la guaina ho notato che i due cavi sono rovinati , I cavi in questione sono: il filo che arriva dalla bobina e il rosso dello statore, penso di aver trovato il problema che non me la fa partire. mi sono sbagliato praticamente il rosso della bobina e il rosso dello statore si toccavano con un altro filo di una posizione diversa all’interno della guaina( in sostanza i fili rossi centrale statore e bobina si toccavano con il filo sinistro come posizione di colore verde

Bravo, ottimo video.. é un colore originale quello della vespa?

Ciao Mauro piccolo problema!ho messo nuovo statore nuovo regolatore perché bruciava le lampadine ma niente da fare non funziona nulla secondo te c’è qualche filo che fa massa che parte dell’impianto nel telaio?ho una vespa hp grazie

Complimenti. Colgo l'occasione di questo video in tema per fare una domanda. Sulla mia Vespa Nuova 125 con accensione a puntine ho un problema. Quando premo il freno posteriore tutta la parte anteriore dell'impianto elettrico non va. (Fari e clacson). Il problema è che non avviene quando si accende la luce di stop ma solo quando esercito una certa forza sul pedale del freno. Qualche utente ha esperienze di guasti di questo tipo ? Non riesco proprio ad uscirne. Grazie mille!

Ciao Maestro, io sulla mia et3 ho montato un regolatore 6V sulla lampada di posizione. Ma misurando taglia a 4V. Avresti qualche idea in mertito?Grazie mille!

Buongiorno Avrei da chiederti una semplice cosa se puoi. Sto terminando un restauro di una Chetack Bajaj. Simile allo Sprint. Il cavo blu che alimenta le luci e le frecce, attraversa il regolatore prima di servire qualche lampada, o torna dal manubrio al regolatore per poi tornare al devio luci e frecce ??

buongiorno, è disponibile un video relativo a collegamento cablaggi fra motore et3 primavera su telaio 50 special ? come si adatta l'impianto con aggiunta di chiave a manubrio? grazie

Buonasera volevo chiedergli ma il clacson special 50 quando e spento e in cortocircuito ma quando lo premo e suona la massa gliela da la parabola del faro anteriore?

Ciao Mauro sulla mia special ho le luci sia anteriore che posteriore che fanno accendi e spegni in base a come acceleri ho accensione pks 12v cosa può essere?

Ciao, complimenti x il canale, ho acquistato un blocco px con 177 Polini, accensione elettronica Polini quindi tutto a 12v. Io ho un p150x prima serie senza frecce e quindi a 6v. Potresti dirmi come fare a montare il blocco? Grazie mille

Salve, volevo sapere dove posso reperire una bobina per px150 anno 1983. Avrebbe, gentilmente, un link di riferimento? Grazie, Walter

salve, se volessi eliminare il faro anteriore e quello posteriore, tenendo soltanto il cavo che va alla candella, come posso fare e cosa dovrei eliminare?

Salve , secondo lei sarebbe possibile cambiare l’impianto senza smontare la vespa? Grazie

N.1

Ciao complimenti posso chiederti se il colore è piaggio 210 ?

Buonasera, saprebbe dirmi come convertire l'indicatore benzina da ac a cc su Vespa px125arcobaleno? La ringrazio in anticipo

Ciao. Avendo acquistato una 50 special 4 marce dell'80, in fase di collaudo, l'operatore mi diceva di premere il freno posteriore per fare accendere lo stop. Ma che mi ricordi, quando ero adolescente, questa funzione non me la ricordo. Nel senso la luce stop rimaneva accesa e basta, indipendentemente dal premere il pedale o no. Mi confermi?

ciao mauro Complimenti ancora per i tuoi video avrei solo un'altra cosa per chiederti mi succede una cosa strana, ho collegato i fili nella scatola di bassa tensione e montato il devioluci e panalino posteriore una volta messo in moto la vespa 50 special il fanalino posteriore resta sempre acceso premendo il tasto del clacson si spegne come lo rilascio si riaccende mentre il tastino di spegnimento funziona benissimo. oggi ho montato il fanale anteriore e collegato filo viola lampada grande filo marrone lampada piccola e i due fili neri alla massa sul fanale risultato il fanalino posteriore è sempre come prima cioè acceso fisso e Se premo il clacson si spegne mentre il fanale anteriore non dà segni di vita e il tasto di spegnimento non fa più spegnere la Vespa il clacson non l'ho ancora collegato perché devo tenere smontato il nasello che il carrozziere mi deve fare un ritocco Secondo te quale può essere il problema? Tieni conto che le bobine sono tutte nuove l'impianto elettrico e nuovo e il devioluci è nuovo. Il fanalino posteriore resta acceso benissimo la luce non balla nemmeno se il motore è al minimo. grazie per i tuoi video e per i tuoi consigli

ma a chi vuole aggiungere lo stop posteriore esiste in vendita un impianto elettrico per 50 special con gia i cavi dentro?

Buongiorno, ho un problemino !! Non riesco a dare corrente alla candela , ho sostituito lo statore e bobina , ma nulla ! Il motore è di un pk 50 hp , quello che ha avviamento elettrico. Ha il volano dentellato . Il motore ora è sul banco , non montato . Devo fare mica dei ponticelli sul cavo che va al resto dell’impianto? Lo statore oltre al bianco rosso e verde ha il connettore con 5 contatti, la bobina non c’era mi hanno dato quella blu a 4 contatti … mi potrebbe dare qualche consiglio? Grazie

Qualcuno potrebbe aiutarmi a smontare il serbatoio della vespa cosa 200

Salve vorrei ricostruire il mio impianto della mia vespa special , qualcuno saprebbe darmi le misure e i colori esatti dei cavi ?

Chiedo scusa ma non ho visto i fili del pedale freno. Come mai?

Ciao Mauro, ieri ti ho scritto in un altro video ma ho beccato questo e lo sto guardando, alla lampada grossa non arriva la massa? In tutto due fili? Ho un problema con il mio, mi trovo un filo nero collegato alla lampada grossa ma è tagliato e non so da dove arriva, il punto è che dietro funziona il fanale avanti no e le lampade sono buone,quando la verniciai trent’anni fa quel genio del carrozziere taglio’i fili per sbrigarsi prima e unirli facilmente, Io adesso mi trovo l’impiccio

Ho smontato un motore vespa px 150,e normale che nella camera di manovella e nero come se fosse fuliggine.

Bene, molto chiaro ma…. Non hai spiegato niente di come funziona!!!!!! Cosa è la corrente alternata? Cosa produce corrente? Come funzionano le bobine dello statore? Quali fili portano la corrente? Meglio se cambi titolo del video. Ciao e complimenti per tutto ciò che fai.

ma cosi è facile la vespa è tutta smontata 😔

Buongiorno sono un vostro iscritto al canale . Ho una domanda da farle : ma il cablaggio elettrico lo posso creare io con fili da 1 ( cioe piu spessi dell'originale? ) Succede qualcosa se sono piu spessi ?? . potrebbe fare un tutorial di wuesto genere ? Buona giornata aspetto una vostra gentile risposta ☺️