Тёмный

Kereta Dengan Bahan Bakar Paling Aman Untuk Lingkungan 

Aksata Review
Подписаться 25 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

16 ноя 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 28   
@rafi_theboss1503
@rafi_theboss1503 8 месяцев назад
Om, bahas kereta Hybrid buatan Politeknik Negeri Madiun dengan kerjasama PT INKA
@anggiandaresta1465
@anggiandaresta1465 8 месяцев назад
Akhirnya upload jugaaa, semangat bang
@aksatareview
@aksatareview 8 месяцев назад
Siap kak
@CCTVDaanMogot
@CCTVDaanMogot 8 месяцев назад
Bang bahas semua jenis kereta KRD dan juga Kereta ukur rel
@abduljafar1581
@abduljafar1581 8 месяцев назад
Kurang wortit...... Mending kembangin PLTn buat alirkan listrik untuk kereta, dan lokomotif disel diganti pke lokomotif listrik....... Mnurutku untuk saat ini mending itu ajh dlo
@raterdromeda2
@raterdromeda2 8 месяцев назад
Lah itu Krl ga pake listrik emang?
@adipradono
@adipradono 8 месяцев назад
Worth it kaliiiii .... Lah KRL kan udah ada pakai listrik hahaha
@ridwan4526
@ridwan4526 8 месяцев назад
Yg di maksud komen abdul Jafar itu lokomotif nya , yg harus nya pakai listrik aja dari pada lokomotif diesel . Kalo KRL kan udah jelas , satu rangkaian nya listrik semua . Kalo lokomotif kan cuman lokomotif nya aja sedangkan kereta biasa nya GK .
@ridhobaihaqi144
@ridhobaihaqi144 8 месяцев назад
Halah... kaya ngerti nuklir aja lu 😅😅😅
@dani38055
@dani38055 8 месяцев назад
Di negara² barat selalu berinovasi karena kurker , di Indonesia kalau hanya polusi udara cukup pakai lokomotif diesel saja sudah mengurangi polusi udara
@ekopurnomo4009
@ekopurnomo4009 8 месяцев назад
Alstom korporasi Swedia tapi pertama dipakai di Jerman
@bukanjoni2946
@bukanjoni2946 8 месяцев назад
Alstom dari prancis bang.
@FILAKAFILA
@FILAKAFILA 8 месяцев назад
Bang bahas perbedaan lokomotif mallet sama simple articled
@bukanjoni2946
@bukanjoni2946 8 месяцев назад
Bang, saya pernah liat di yutub kalo ada lokomotif yang punya 2, 3, bahkan 4 sesi. Itu coba bahas bang, soalnya di Indonesia gaada lokomotif kek gitu.
@rendrojos8088
@rendrojos8088 8 месяцев назад
sesi itu apa ?
@gerinoviantochanel9239
@gerinoviantochanel9239 8 месяцев назад
bang bahas ukuran rel dari gaug paling kecil sampe paling besar
@bakmiharapan2
@bakmiharapan2 8 месяцев назад
Kalau buat ganti kereta locomotif ok banget si , tapi kalau untuk kereta cepat sepertinya butuh waktu lama buat pengembangan teknologi nya.
@bramanthanaraprima7218
@bramanthanaraprima7218 8 месяцев назад
Kedepannya kalau hidrogen dikembangkan terus dan dikelola dengan baik pastinya harga hidrogen bakal turun
@Novanuri831
@Novanuri831 7 месяцев назад
Jangan ditanya buatan eropa seperti apa
@user-ve7hg6rs8x
@user-ve7hg6rs8x 8 месяцев назад
Izin diskusi bang, sisa hasil pembakaran mesin setau saya itu karbon monoksida, bukan karbondioksida
@rendrojos8088
@rendrojos8088 8 месяцев назад
itu kalo pembakaran tidak sempurna. kalo kondisi mesin bagus co gak banyak keluar knalpot. makanya pas uji emisi ada pengukuran kadar co.
@rendrojos8088
@rendrojos8088 8 месяцев назад
katanya dulu kai sempat mau beli kereta ini 2 set. pas jaman dirut sebelum yang sekarang.
@Nabil-l1f
@Nabil-l1f 8 месяцев назад
Tidak tahu yang tahu diesel elektrik saja Dan tahu yang diesel hidrolik Diesel elektrik ya mudah saja generator digerak oleh diesel oli ke Motor traksi dinamo Diesel hidrolik ya mudah saja langsung pompa oli ke traksi hidrolik
@azizraya2608
@azizraya2608 8 месяцев назад
Jadi gak ada kereta barang bertenaga hidrogen?
@ansosboy8687
@ansosboy8687 6 месяцев назад
gk akan bersih 100% kalo ada di Indonesia karena buat ekstraksi hidrogen nya masih pake sumber listrik PLTU batu bara
@fal1410
@fal1410 8 месяцев назад
Bang bahasa cab forwards
Далее
Crossing the Most Dangerous Crosswalk
00:24
Просмотров 11 млн
Телеграмм-Колян Карелия #юмор
00:10