La moto la plus stigmatisée du marché - Kawasaki Z900 SE - ESSAI 

Kawasaki a toujours été ma marque préférée ! Leur moteurs sont exceptionnels de personnalité ! Ma ZX12R reste la machine de mes rêves ! Tout me parait fade à coté ! 😅

Sympa l'essai, merci et bravo Adrian pour ta perf et celle du team Pit Lane Endurance aux 24H du Mans. Maxim, Rodi et toi avaient vraiment bien roulé. 9ème au général et 5 en stock, c'est vraiment un super résultat !

Super essai ! De toute façon entre les motards en Duke qui ont la réputation de faire n’importe quoi et des wheelings en ville, ceux en Ducati qui ont beaucoup d’argent mais savent pas piloter (coucou c’est moi), ceux en MT et en Z qui sont pauvres et sans personnalité… on n’achèterais plus rien Si c’est la moto sur laquelle on se sent bien c’est tout ce qui compte

Ah ça fait plaisir une nouvelle vidéo high side! Ça faisait un moment! Ça ce comprend vous devez être particulièrement pris avec le festival et les autres activités!

Une moto pour gens raisonnables, facile en ville et agréable sur route. Une belle puissance sous la main sans en faire un monstre incontrôlable. Personnellement j'adore son look et j'ai longtemps hésité avant de prendre la 1000SX plus routière pour mon gout/besion, mais je la prendrais bien cette Z900 pour me balader en ville.

Bientôt un nouveau comparatif des roadster mid size 2022 ? :') C'est toujours un plaisir de regarder chacune de vos présentations et comparatifs. Même si je commente pas chacune de vos vidéos, je les aimes bien

Hello, je suis possesseur de sa version standard 2021. J'ai fait beaucoup d'essai de concurrence avant de choisir la z900 en 125cv. A la base je voulais tester et me diriger vers la nouvelle mt-09, mais au vu des problèmes de Yamaha sur les délais, j'ai testé la concurrence. Je ne connaissais pas du tout le chassis et le moteur du z900. Ce fut une surprise incroyable lors de l'essai. Une position haute et droite, un moteur incroyable qui répond, un poids qui ne se fait pas sentir (quand on roule, car à l'arrêt, c'est pas la même). Si je devais conseiller quelqu'un, je lui dirais de tester, les motos ça se teste et les concessionnaires sont vraiment cool avec ça. Pour la version SE je suis mitigé, parce qu'on se rapproche du tarif d'une speed triple RS, et que la version standard déjà, je n'y trouve pas beaucoup de défaut (hormis sa conso). J'encouragerai en plus, au vu du nombre de Z sur le marché, de se diriger sur une seconde main avec 4000-6000 KM qui font baisser les tarifs de 1500€ facile.

Je voudrai faire hommages à toutes les personnes,toutes c’est petite mains ,c’est ingénieurs,mécanicien,concepteur,responsable projets etc ... j’en oublie certainement à tous c gens qui crée ces machines incroyables qui nous fond vivre des supers expérience vous êtes au tops sans vous tous sa ne pourrai exister Merci 🙏 Merci 😅!!!!!!🤩🥳😀😃🤩👍🎉👍vive la 🏍！

High side ! Vous faites les meilleurs essais moto ! Merci à toutes l'équipe

Enfin le retour d'une Kawasaki roadster à l'essai 👍🏼 merci l'équipe

Voilà un essai plutôt clair et sans préjugé… un vrai essai…quoi.. il laisse le spectateur prendre sa décision avec des éléments plutôt factuels …moi j’apprecie…à continuer sur d’autres modèles..Merci champion …

Une superbe moto tant au son du moteur, qu'au look et au comportement !! J'ai passé ma passerelle avec, j'ai adoré 😍😍

J'ai eu une mt 07 une z800e un street et une z900 aujourd'hui je regrette de l'avoir vendu c'était la meilleure bécane que j'ai eu pour la route et la première où j'étais vraiment à l'aise pour poser le genou sans difficulté avec cette z900 se les clichés sur les z ont vraiment la vie dur maintenant

Très bonne moto , j'ai fait mes cours pour le A2 sur une Z400 du coup on ne pense plus et on écoute plus les mauvaises langues et on s'aperçoit très vite aussi que c'est une moto idéal pour débuter et pour apprécier la conduite à moto

Très heureux de ma Z900, la côté positif aussi c'est que ça ne tombe pas en panne pour un rien, ça c'est son côté nippon.

C'est tellement bon les essais high side 😃 . Merci à toute l'équipe , sa commençais à sérieusement me manqué ! Merci adrian pour ce partage sa donne envie d'en savoir plus sur cette moto !

Impressionnant le décollage en sixième!

Merci adrien👍 le conncessionaire vient d m appeler que la mienne est arrivée aujourd hui. Tu m as mis l eau a la bouche. Je l ai acheter surtout pour le chassis et les amortisseurs. Le shifter est commander👍

"Une moto qui réagit à chaque petit mouvement de poignet, c'est génial" et oui, c' tellement top le couple à n'importe quels régimes ;) ⚡

Continuer vous êtes au topp

Super, c'est la moto parfaite pour rouler en tee-shirt l'été en montrant la bonne raie du plombier !

Super essai, elle a quand-même un gros défaut qui est tres répendu dans sa catégorie : le duo ! La balade du dimanche avec maman est à proscrire sauf si elle aime fort le cuir.

Pour l'avoir acheter, je confirme que c'est une très bonne moto qui est très polyvalente, merci pour la vidéo c'est toujours d'avoir d'autres avis

Simple efficace et bien expliqué 👌

Jai fait un road test sans permis avec un 900 remisé. Donc tres tranquille. Il faisait de ptit back fire. Cest extra comme moto

En tant que possesseur de Z900 2018... Depuis toutes ces années... C'est vraiment une bonne moto et surtout elle est polyvalente ! On peu s'amuser avec cette bécane.

J'ai une Z750 et honnêtement c'est vrai que les 4 cylindres sont très linéaire on a tendance à pousser les rapports... Mais je pense que ça sera ma prochaine moto vraiment. Bon reportage !

Merci pour cette essai Honnête et sans préjugés

Populaires en Europe et aussi au Canada en particulier Québec très bonne machine moteur increvable facile à custom mazé et allé voir la z coupe de l'Espagne sur youtube ça vos la peine de voir EN ACTION.

Des essais toujours aussi agréable à voir ❤️

ravi de vous retrouver. une vidéo pertinente avec un Adrian qui pose les bonnes questions

Enfin une vidéo, High site, vous étiez en vacances.😁 Hâte de regarder des vidéos avec les trois mousquetaires.✌

J ai mon vieux Z1000 de 2008 mais j arrive pas à m en séparé tellement facile à conduire Elle est mignonne comme mobylette 😂😂

Merci bcp pour cette vidéo car c'est exactement ce que j'attendais pour m'investir dans l'achat d'une Z900 50eme anniversaire. Belle coloris Rouge et or. un vrai collector

Tjrs parfait vos vidéo dommage que vous faites pas assez +++++ de videoooooo

Ah enfin une nouvelle vidéo HS! Ca fait plaisir !

Vous êtes les meilleurs !!!!!!

Merci beaucoup Adrian pour cet essai et tes commentaires très explicites

On sent tout de suite le haut niveau des vidéos 🤗merci high side ❤️

Bien dit et bien raisonne, merci Adrian, take care, Greetings depuis Still Bay, South Africa👍

Meilleure chaîne moto de France

Tjr top .. j adore.. je suis sur une z1000 2006 et j aime trop ces défaut

Alleluia une vidéo High Side, trop bien 😁 Tu en dis tant de bien que ça donne presqu'envie. Y'a plus qu'à changer son look. Il y a une Z900 RS SE ?

Toujours au top pour les essais, un passionné il n'y a rien de mieux 🤘

Enfin le retour de High side

Salut les gars ça serais top un essai rs 660 cool le retour de high side !!!!

clair net précis comme dab. merci Adrian et à toute l'équipe. à très vite 😉 à cavalaire motors festival fin mai

Merci, je ne savais pas quelle nouvelle moto choisir ! j'adore vos vidéos !!

bravo les gars belle vidéo

Merci beaucoup l'Ami !

Merci Adrian, je l'échangerais bien contre mon ZRS 750 ;) Par contre 9,7 l/100 !!!

Super essai 👍 La route ressemble à celle qu il y a entre saint Guilhem le Désert et la causse de la selle.

c est exactement comme mon z1000 de 2010 pour le démarrage en 6 eme et la boite a aire

T'es chez nous adri là ! Pont du diable ❤️

Je déteste les nouveaux design de Kawa. J'ai eu le z750R 2012 et j'ai actuellement le z1000 2010. Rien à dire c'est vraiment des belles bécanes, ce qui n'est plus le cas maintenant.

C'est efficace, incontestablement, mais ça manque cruellement d'identité surtout niveau moteur, Kawa ça ne m'a jamais fait rêver.... Vous avez fait un comparo roadster très complet sur agréable à suivre récemment, je serais curieux de voir un comparo sportive pour les pistards qui ne roulent pas sur route !

Merci pour ta franchise

Production top , tres belle video

Super essai. J'adore ce format !

Bravo Adrien pour cette essai !!

950cc pour moi c'est plus du mid size! Normal que ce soit réactif à la poignée ça n'est plus comparable au 600/750 4 cylindres qui eux étaient de vrais mid size : maintenant les "vrais" moyennes cylindrées sont "réservées aux A2" et pour avoir une bonne partie cycle on est obligé de se diriger vers des motos dites "mid size" mais qui sont en faite des 1000cc déguisées. Belle vidéo et en plus dans les gorges de l'Hérault c'est top!

Elle me tate celle ci vraiment. Z900 z1000 ou street 765 rs. Dur dur le choix.

sympas l'essaie merci High Side

Excellente vidéo comme d’habitude. Par contre, moyen le « y » à stigmatiser 😉

J'ai ma Z900 A2 et en première moto, je pense que c'est parfait pour moi. Je voulais une moto avec un gabarit assez "gros", une sonorité agréable, une souplesse et du répondant, j'ai donc fait le bon choix. Après, j'avoue que j'ai hâte de la tester débridé ! Mais ça, c'est pas encore. 😄

Super ! Enfin un essai aidant et ... raisonné !

CC highside j ai vu aujourd hui une combinaison highside los de essai de gasgas en espagne a cote de Palamos

Super vidéo! Ca serai génial que vous testez la yzf 125 pour avoir votre avis

😃👍super essais. J aime beaucoup cette approche. Bon weekend ✌️

Wooww😍high side de retour 💘

Elle a pourtant l'air d'être particulièrement réussie. Passer pour un beauf, qu'est ce qu'on en a à faire ?!! 😁 Même si les Duke sont les plus belles à mes yeux, cette nouvelle Z est quasi parfaite.

merci pour le compliment du coup, j'ai un z900 :)

Merci pour cet essai. J'ai eu 2 z900, une A2 et une full 125cv. A mes yeux le principal défaut, ce qui me gênait, c'est la fixation de l'échappement, le talon le touche.

Félicitations à Adrian pour le 24h et bravo a bader pour avoir encore exploser sa nouvelle moto sur circuit pour l'essai des pneus Pirelli

Hello Adrien et bravo a toi et ta team Enfin un essai 😁

j'ai mis le shifter et power commander!! Et c'est un monstre!! 137ch + 1000tr/min et 1KG de couple de plus. Je l'adore ma Z900

Super moto, super essai , super pilote, mais bon sang, mais qu'en penserait un(e) passager(ère) ?

Le pont du diable !!😀

Une moto vraiment sympa a conduire, j'ai passé ma passerelle A2 vers A avec celle la. Par contre le reproche de la béquille pas accessible est totalement vraie, c'est une horreur à trouver

Pont du diable des routes vraiment sympa

Enfin une nouvelle vidéo 😁

bonne pub

Je sais pas si c’est toujours le cas sur la version SE, mais les pneus d’origine sont vraiment horrible ! A changer absolument pour avoir confiance dans sa moto. Et il est vrai que le son était plutôt pas mal, je suis passé d’un Z900 2020 a un Ninja 1000SX 2020 et il n’y a pas photo. Mon 1000 actuel j’ai l’impression qu’il est vachement étouffé même avec l’Akra.

L’essai est sympa ! Mais bon j’ai craqué pour la 890r qui est quand même démoniaque 😈

Jolie décor le pont du diable ! 😁 ...et souvent aujourd'hui, certains constructeurs savent 'mal faire' et brider les moteurs avec des ETV pas terriblement bien paramétrés... J'ai au moins un exemple en tête ! Mais, merci WRT de pouvoir changer tout ça !

Excellent comm d hab..

Merci Adrian

Les "beaufs" sont +passés sur les Yamahas (tracer, MT). Et faut dire, les Kawasaki sont bien finies 💪🏼

TOP essai du coup son seul défaut c'est quelle na pas défaut lol V a tous

Je découvre qu'il est possible de démarrer en 6 avec une moto, merci.😅

Merci bien !

Merci pour cet essai, j'avoue j'avais qqs craintes par rapport à cette moto mais la c'est réglé !!! Juste question curiosité, en quoi roulez vous au quotidien ?

J’aime bien ma z800 2016 … elle est lourde mais ça me suffit … sinon j’ai ma 125 dtre aussi qui est légère ❤😅

La z750 de 2003 était déjà la 2eme version du z . Le 1er model était un z1000 sortie en 2002 , avec ces 2 double sortie echappement .

Top l'essais, j'en ai passé la mienne en EMC car d'origine les suspension pèchent vachement je trouve.

Sa serait sympa d'essayer une honda 125 nsr des années 2000

merci

Merci pour l'essai. Mais il y a toujours un truc a se plaindre : Le prix. Je m'en branle qu'elle soit l'une des moins cheres, elles coutent toutes tres cheres. Elle a bon dos la penurie des composants et la pandemie.

La meilleure chaîne moto 🏍 😎

De mon côté, pour avoir eu à faire le choix entre 890R / Street RS / Z 900 (la SE était pas encore sorti mais ça n'aurait rien changé) J'ai trouvé la Z900 pas très bien finie, le shifter manquait vraiment, il manque de possibilités pour la moto (en termes d'options vu le prix) et j'ai tout de même trouvé la moto plutot lourde. J'ai finalement choisi la 890R pour son caractère joueur, sa légereté, le shifter up/down et le cruise control. En ce qui concerne la Street RS, Triumph Nice s'est très mal comporté avec moi donc ça l'éliminait d'office. - Détail: c'était pour un achat neuf en février 2022.