Parabéns Sr. Ventura pelo capricho. Quando compro algum carro com arrefecimento sujo (hj pulo fora), eu sempre procurei usar um aditivo barato (Radiex R-1884 sintético onde 1 litro trata até 10 de água) e usava 500 ml com água de torneira mesmo, e trocava a cada 4 meses. E enquanto sujasse o líquido, eu não trocava reservatório e trocava a água. Depois de umas 4 trocas, ai sim quando o líquido saia sem sujeira eu usava um aditivo base monoetilenoglicol. Eu sempre usei o Delphi RL10008 (Peak) na proporção 50/50 com água de torneira mesmo (manual da Gm até hoje pros motores modernos pede água potável) e nunca tive problemas de ferrugem. Mas logicamente se puder usar desmineralizada é melhor. Parabéns pelo canal. Cada vídeo é uma aula. Tem mecânico que não dá dica. Não entende que tem mercado pra todo mundo. Abs
serviço sensacional!!! duvido que a maioria dos auto centers e, inclusive concessionárias façam esse tipo de serviço.... o máximo uma passada de agua de torneira e olhe lá.
Olá, Gibran. Realmente, esse tipo de serviço tem que ter paciência e dedicação para obter um bom resultado, mas nossos clientes merecem! Grande abraço.
Olá, Peterson. É um serviço difícil de cobrar, mas temos que cobrar um preço justo, afinal toma muito tempo, além da responsabilidade. Na minha opinião, $ 100,00 é barato para um serviço desse, bem executado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde seu ventura ,ótimo vídeo, tô querendo fazer a troca do líquido de arrefecimento do meu, seu ventura mesmo colocando o líquido próprio que já vem pronto , tem que colocar água disminerelizada?
Olá, Wagner. Líquido de arrefecimento pronto para uso, já vem diluído em água desmineralizada, portanto deve-se usar sem acrescentar água. Grande abraço.
Olá, Vieira. Se o sistema de arrefecimento estiver com muita corrosão (ferrugem), não recomendamos a limpeza. Porém não será a limpeza que vai provocar vazamentos, mas vai evidenciar componentes que estão na iminência de vazar. Muito obrigado, meu amigo! Grande abraço.
Boa tarde, fiz a troca do liquido de arrefecimento do motor Sigma ( New Fiesta) e acabei esquecendo de ligar o ar quente. Será que o líquido novo circulou no radiador interno do ar quente ? Se não circulou e o radiador interno ficou com liquido antigo tem como eu limpar só o sistema de ar quente ? Obrigado.
Olá, Renato. Na linha Ford o sistema de ar quente tem circulação de água mesmo estando desligado. Pode ficar tranquilo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite, por gentileza, há dois dias, fiz a troca das pastilhas e discos traseiros do meu corolla 2016, o mecânico não fez sangria, talvez esqueceu, será que isso pode dar problema no futuro? Fico grato pela sua resposta.
Olá, Reinaldo. A troca dos discos e pastilhas, não exige sangria, pois não houve troca de componente hidráulico, o que faria entrar ar no sistema. Uma coisa muito importante na troca das pastilhas em veículos com freios ABS, é preciso manter aberto o sangrador durante o processo de retorno da pinça, evitando o retorno do fluído para o reservatório, podendo causar danos às válvulas de atuação do ABS. Uma vez que já foi executado o serviço há 2 dias e está funcionando bem, fica tranquilo, pois o problema iria aparecer imediatamente. Só não deve arriscar nas próximas trocas, independente de ser pastilhas dianteiras ou traseiras. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado pelo pelos seus esclarecimentos, não soube mim expressar, quis dizer sangrador, pôs não ví o mesmo realizar esse procedimento, só rodei apenas uns 7 kilometros após a troca, a única coisa que está diferente, é o freio de mão e o de pedal também, más acredito que conforme o mecânico mim orientou, é normal, isso vai se normalizar conforme estiver rodando, por si tratar de ajustes das peças, um forte abraço para o sr, sou inscrito no seu canal e admiro seu profissionalismo e honestidade.
