Mazda CX-60: cennik, dane techniczne, konkurencja - Ania i Marek Jadą 

Pertyn w tym materiale swoim akurat sie odkleił i wiecej bylo mówione nie o aucie a o tematach pobocznych.

Pertyna obejrzałem o szukałem innego filmiku o zanudzał strasznie. Z desperacji sięgnąłem po Marek drives mimo że jest to patologia motoryzacyjna. Brak szacunku do aut, jaranie się ich rozbijaniem i zwykły brak kultury

@@pazera66 ja czekam az @caroseria zrobi test lub inny kanał co ma pojęcie o motoryzacji.

@@sebastianw.8053 A ja czekam na moja jazde testowa dzisiaj ;)

@@pazera66 a gdzie bedziesz jezdzil? Ja jezdzilem w oddysey Warszawa na początku września. W sierpniu zamówiłem bo teraz jest 12tys droższa :) Wrażenia z jazdy - nie ma sie do czego przyczepić. Zrob sobie start ze świateł zobaczysz jak fajnie katapultuje ;)

ale 1) to nie jest kanał od tego, 2) nie tylko o to chodzi w samochodach

Do konkretnego testu auta to są inne kanały. Tutaj nie o to chodzi.

@@kondziuph2454 a o co chodzi?

@@marcinsowinski2827 to kanał Ania i Marek jadą. Tu się mówi o wszystkim a czasem tylko o jedzeniu np 😀 Taki prawie Stand up tylko na siedząco. Testy aut są na kanale Marek Drives

Marcinie, być może zasadne byłoby, gdybyś zechciał zapoznać się z opisem naszego wideo, tudzież posłuchał tego, co mówimy - bo dwukrotnie daję do zrozumienia, że w tym materiale odpowiadamy na pytania widzów. Raz nawet mówię to wprost, więc nie powinno być problemu. Polecam też zapoznać się z opisem wideo, do którego nas odsyłasz - to dealer Mazdy, więc z całą pewnością nie miał takich ograniczeń czasowych testu, jak my (bo pudło stoi u niego na placu, więc może nachetać kilkadziesiąt wideo z nią).

O tym, co to jest premium, rozmawialiśmy tutaj: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yfanEdY6U7k.html

0-100 może i ma lepsze niż w specyfikacji, ale jak już jedzie powiedzmy 100 km/h po autostradzie, to nawet w trybie sportowym czuć opóźnienie, zanim się zbierze.

@@MarekDrives Aha no to diesel powinien sobie lepiej poradzić 💪

Jezdzilem nia i nie jest prawda ze nie jedzie. Spod świateł wręcz katapultuje. Powyżej 100 tez sie zbiera. Volvo ani bmw czy audi nie ma konkurencji dla niego jesli chodzi o phev. Rav 4 duzo gorsze wykończenie. To auto ze wszystkimi pakietami w wersji homura ma chyba wszystko co mozna miec oprocz masażu. Zawias jest jędrny i napęd tył a silnik el tez przekazuje moc na skrzynie wiec sie lepiej prowadzi niz lexusy i volv, ktore maja przednionapędową charakterystykę o Efour juz nie wspominam

@@LukaszDenz Raczej nie

@@MarekDrives czy użycie łopatek do zmiany biegów eliminuje opóźnienie skrzyni?

Czytałem instrukcję obsługi i można.

Do usług! Co tam jeszcze masz na liście marzeń? 😅

@ oddałbym stary wszystkie suvy świata żeby mazda zrobiła rx9 z wanklem a nie kolejny klocek dla starych pierdów a ty jechałeś kiedyś rx8 bo ja mam już 5 lat rx8 r3 i nie oddam

Nasz dobry kolega ma RX-8, kiedyś zrobiliśmy sobie wspólną trasę na dwa samochody. Marek testował też RX-7 znajomego: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IlOMEACdhvI.html

Ale nikt nie ukrywa, że Mazda2 to Yaris. Natomiast Yaris w Stanach to Mazda2. en.wikipedia.org/wiki/Mazda2#/media/File:2017_Toyota_iA_rear_4.1.18.jpg

@@MarekDrives wiem teraz, ale przeglądając powiązaniach spółek nic nie ma o wspólnych kontaktach... pozdrawiam i zastanawiam się dalej nad dieslem cx-60...

Cała pierwsza strona wyników w Google na hasło "toyota mazda" to informacje o współpracy. Diesel będzie później, być może pojawi się na kanale Marka.

To ciekawe bo fotele w Alfie są tragiczne ( spytaj tu na kanale jakie są ) by nie powiedzieć jedne z najgorszych , coś słabo testowałeś Alfę .

@@adamw9359 ja nie mam zastrzeżeń do foteli w Alfie która już jeżdżę 3 lata. Weź pod uwagę że Alfa ma 2 różne modele foteli zależne od wersji wyposażenia.

A alfa daje 6 lat gwarancji i to pełnej bez gwiazdek ?

@@sebastianw.8053 Teraz 5 lat. Jak kupowałem były 3 lata.

@@arturp4191 a mazda daje 6 lat lub 150000km Pozatym alfa ma opinie jaka ma. Z mazdy tez sie śmieli apropos korozji ale to juz dawno i nieprawda. Alfą jest troche dla fanatyków a mazda dla rozsądnych moim zdaniem

Można jeździć w trybie elektrycznym i klimatyzacja działa. Nic mi nie wiadomo o pompie ciepła. Może gdyby to była Toyota przebrana za Mazdę... :)

Mozesz sobie ustawić z aplikacji zadana temperaturę jezeli nie jedziesz. A czy ogrzewanie jest poprzez nagrzewnice nie wiem

Nie ma pompy ciepła. Ma el. Nagrzewnice no i silnik spalinowy.

A ja w mojej mazdzie 6 po raz pierwszy wymieniłem klocki po 100 000 km. A w passacie musiałem wymieniać po 40 000 km. Vorsprung durch Technik?

Niestety wielu z głównych dziennikarzy motoryzacyjnych to niemieccy dupowłazi - bardzo stronniczy dla tamtejszych marek. Na szczęście dobre samochody niekoniecznie niemieckie bronią się same 🙂 tak, mam Mazdę = nie, nie jestem 'maździarzem' Pozdrawiam

To przez silnik wzdłuż. Ale za to zwis i proporcje na żywo robia robote

Tak, R6.

@ podejrzewam,że jakby auto miało 700 PS w benzynie, a 300 w dieslu ,to by większość wybrała diesla,nie rozumiem co jest takiego fajnego w dieslu...

Chodziło o NX. Obiektywne są cenniki, polecam: media-assets.mazda.eu/raw/upload//mazdapl/globalassets/mmpol-cenniki/cenniki-9_2022/cennik-mazda-cx-60.pdf?rnd=4a52a9

Tu było oznaczenie przy drodze "P 🔌", więc zakładam publicznie dostępną. Nawet stadnina nie była oznaczona.

@@MarekDrives OK, ale powiedziales ze zaraz potem byl zakaz wjazdu :D wiec myslalem ze 'tylko dla czlonkow i koni' ;)

@@michalklucz6907 ChGW. Na mapie nie wyświetlały się żadne ładowarki. Być może ktoś wyłączył te POI, a może po prostu ich nie było. Ponieważ z nawigacją zgubili się nawet polski PRowiec i szef polskiego oddziału Mazdy, to standardowo - APC, AA, Waze, PlugShare, ABRP :) Albo po prostu ładowania praca/dom.

Co w nim genialnego? Slabe prowadzenie, slaby silnik, zlagowany infotainment, kiepskie systemy, ciasnota?

@@spk8989pl Gadsz jak ten co nigdy nie posiadal samochodu * widze ze zyjesz z renty Babci?

@@spk8989pl proponuję Passata w TDI 🤣🤣🤣

@@spk8989pl cx60 5,9 sec do 100 to wiecej jak a6 3.0 biturbo, za 4 miesiace odbieram moje cx60

Genialne to z pewnością nie jest, ale warte uwagi, choć ja bym nie wydał kasy między 240 , a 300 tys PLN. Mogę jednak zrozumieć, że takie osoby są, niektórzy kupują Superba za ponad 200 tys. to czemu nie kupić Mazdy.

To zależy, pod jakim kątem chcemy porównać. Jeśli chodzi o dane techniczne (wymiary etc.), to polecam autokatalog: autokatalog.pl/porownywarka/2032_937612_b9234713-0403-4888-b879-ded385c89ffb,1662_934725_caf81a7b-cb5b-4b90-9b83-01d6aa0e0498,1923_941166_3e230c5c-af49-4eb3-b7be-0bd90831bacc

Czy mógłbyś wskazać timecode w teście Mazdy6, gdzie mówię cokolwiek o Volkswagenie up?

W MX-5 można zeskrobać paznokciem razem z ptasią kupą :)

@@MarekDrives mialem mazde 6 2016 i kakier byl dobry, zdazaly sie odpryski ale odchody nic nie robily. - lakiej jest twardy

Nissan Townstar i lakier obija się od oparcia drzwi o inne auto/wiatę parkingową. Dramat... Coś czego w Kangoo I czy Thalii z 2003 jest nie do pomyślenia...

@@filipwach7712 Townstar to Kangoo

@@robson3053 wiem, jeżdżę od początku czerwca tym, a wczensiej 10 lat (w sumie 15 w rodzinie) Kangoo I ;)

W kolejnych odcinkach (mam je już gotowe) będą jeszcze lepsze (albo gorsze, zależy jak patrzeć 😅) suchary :)

Była i był to świetny samochód, Marek ma test na kanale: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rWvf3h8i9Hk.html Bardzo dobrze to auto wspominam.

Co prawda nie będę deptać po plastikach, ale tak, nagrywaliśmy wczoraj jedną przebitkę ze mną do kolejnego testu (tzn. realnie pewnie za miesiąc to wdrożymy).

Zapewne po tym, jak pojawi się w parku prasowym.

To nazywa się "opinia".

Bo oni po prostu nie lubią Mazdy. ;) Polecam jego test Mazdy 6. Jestem właścicielem i naprawdę mało co się potwierdza. To takie negatywne nastawienie do marki, bo robią inaczej niż VW, którego znowu są fanami. ;)

A jak do Twojej teorii, Darku, pasuje to, że mamy Mazdę od 10 lat? (a VW nigdy żadne z nas nie miało)

@ nie wiem, może jesteście masochistami :)

@@darek862 ach, czyli tak, jak się spodziewałam - teoryjki bez pokrycia. Miłego oglądania, mamy masę materiałów o autach Mazdy na kanale.

Opinie są z definicji subiektywne. Czy Marek minął się gdzieś z prawdą?

Kup niemiecki porzadny samochod a nie bedzie lagowac. Wszystko inne laguje

ja też ciągle nie potrafię tego zrozumieć...

Spotkałem się z tezą, że chipy w samochodach muszą być nieco inaczej skonstruowane i być w stanie wytrzymać np. działanie na mrozie albo nagrzane upałem wnętrze. W razie wysokich temperatur również zwykłe procesory muszą obniżać drastycznie taktowanie, więc jestem w stanie w to nawet uwierzyć, ale ile rzeczywiście w tym prawdy i jak to się przekłada na rzeczywistość, to ciężko mi powiedzieć.

@@spk8989pl ale niemiecki i porządny to oksymoron

te ekraniki są tanie i zamawiane z dużym wyprzedzeniem "Co oni tam pchają procesory z 2003 roku czy jak???" Jakiś szajs ala media-tek - własciwie to tylko tesla pakuje normalne procki (AMD) do auta

Ale to nie jest test, kochaniutki.

Niestety, teraz, po wyjeździe z salonu wypada od razu nałożyć ceramikę

Mam CX5 czteroletnią i od wyjazdu z salonu do teraz, nie ma ani jednego odprysku lakieru. Ale ja nie jeżdżę nikomu na zderzaku, tylko trzymam rozsądny odstęp.

@@KarTr1000 "lucky you", niestety nie zależy to tylko jak jeździsz, ale też gdzie jeździsz...

W obecnych od dekad

W mojej trójce z 2019 również nie ma żadnych odprysków pomimo ze od nowości zrobiłem ponad 100tyś km. przemierzając cały przekrój dróg. Kwestia właśnie koloru lakieru. U siebie mam mechanic gray , który trzyma się świetnie. Natomiast np. z Crystal Red widziałem ze problem odprysków jest dosyć pospolity.

Na wypadek, gdybyś planował na podstawie przeglądu YT kupować samochód, podrzucam: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xl17H9xedug.htmlsi=y1FB_IpIWS85jMxF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BRz5cx7CkTI.htmlsi=jFldwh3Q5c9oc0Cp

Prawdę mówiąc, Mazda jest naszym autem, o tu: ru-vid.com/group/PLrUZd4QWDYUFJR-lapJkNtTFFq7ANcGqf Oczywiście, że nie trzeba korzystać z ustawiania siedzeń przez samochód, w zasadzie z niczego poza kierownicą nie TRZEBA korzystać, ale powstaje wtedy pytanie, po co to jest. Jak już pisałam komuś innemu - Schuster to dealer Mazdy, trudno więc oczekiwać, że powie cokolwiek niemiłego o samochodzie, który sprzedaje. I tak, zgadzam się, systemy powinny pomagać. Jeśli nie pomagają, to znaczy, że są źle zaprojektowane.

Lexus podobno marka premium, skoro premium to zażyczenie sobie przez klienta nadkoli w kolor (tym bardziej że robią takie) nie powinno stanowić dla nich problemu.

@@pepe-po4hv Premium to nie auto luksusowe, to nadal masówka, jak nie ma w ofercie jakiejś opcji to jej nie ma.

W Polsce są droższe auta niż Genesisy, przypomnij w jakim kraju sprzedaż tej marki jest sukcesem?

@@robson3053 no to w kazdym są tylko ze w Polsce nikt nie jest wlascicielem bo wszystko w leasing idzie, malo kogo stac na Bentleya czy Maybacha. W każdym kraju do ktorego marka wejdzie, nie nadazaja z produkcją.

@@Robertkajman Takie pisanie bez konkretów jest bez sensu. W większości krajów sprzedaje się leasing i leasing konsumencki i nie ma to znaczenia. Nawet w USA sprzedaż Genesisa jest słaba 17.000 szt. przez 4 miesiące tego roku, a jest to najbardziej elastyczny rynek w zakresie nowości. Rozumiem, że niektórzy piszący jarają się jakimiś markami, ale proponuję zejść na ziemię i posprawdzać statystyki. Jeżeli jesteś fanboyem Genesisa to sobie kup jakiś model, ale nie pisz bzdur o nienadążaniu z produkcją, bo dzisiaj dotyczy to wszystkich marek, ze względu na brak komponentów elektronicznych i części.

5,8 s raczej nie .

@@adamw9359 tyle podaje Mazda. moze z gorki pionowej podaja.

@@PIWO2237 Sprawdziłem na Niemieckim kanale ma tyle 5,8 / 5,2 ( Mój błąd ) a 60-100 ma 3,5s a 80-120 4,4s wiec jedzie jak podają Niemcy i to sprawnie .

@@adamw9359jak na 328koni to jest tak srendnio rzeklbym. dla przykaldu zamulasta 218konna camry na ktora wszyscy sie skaraza ze za slaba i nie jedzie (8,3s do setki) ma wg autoswiatu 60-100 4,4s i 80-120 5,4s. wiec jest tylko ciut lepiej przy mocy 50% wyzszej. cos tu moim zdaniem ostro nie gra. a jak jezdzilem wersja testowa (moze obecnie cos zmienili, poprawili, moze testowy mial cos ograniczone mocowo) auto jechalo na prawde slabo jednoczesnie slinik elektryczny jeczal jakby swinie sie zarzynalo. i jeszcze jedno porownanie z autoswiatu. rav4 306km (6,1s do setki) 60-100 3,1s i 80-120 3,8s.

@@PIWO2237 Co ty wypisujesz zobacz ile ma BMW PHEV lub Volvo . Ale dla mnie temat zakończony wiem że jest to dobry wynik ale auto mnie nie interesuje po BMW X3 wyleczyłem się z tego typu aut .

i dlatego sztymuje ;)

Chyba, że jest wichajster z bulgulierą.

@@MarekDrives aaaa, wtedy to już jest cymes! :)

1. to nie jest test. 2. nie jest to jedyny materiał o tym modelu, utrzymany w podobnym tonie. 🤷🏻‍♀️

Ale ten brak haczyków w Mazdzie bardzo mi dokucza. 😂

Po kolei. Zawieszenie w BMW X3 - standardowe, jest tak twarde i sztywne, że kierowca rzuca w środku jak workiem z ziemniakami. współczuje tym, którzy maja M pakiet, tam jest jeszcze twardziej. Komfortu jest zero, jazda po zwyklej drodze to męka, między bajki wkładam to gadanie o wspaniałym prowadzeniu się auta i konieczności czucia drogi. Samochód jest czuły na boczny wiatr, majta nim na boki jak zabawką i kierowca non stop musi kontrować to w jedna to w druga stronę, w dłuższej trasie na autostradzie czy S-ce przy złej pogodzie i wietrze to naprawdę czuje się dyskomfort, a już na pewno żadnej radości z jazdy, jak obiecuje BMW . Do tego twarde i niewygodne siedzenia (siedzenia sportowe), po dłuższych trasach wychodzę z samochodu zmęczony i obolały, po raz pierwszy w życiu kupiłem poduszkę na siedzenie, bo miałem już dość tej twardości. Cockpit Professional i nawigacja to totalna porażka, to więcej niż wstyd dla takiej marki. Rozdzielczość zegarów i wskaźników jak w starym IBM, nawigacja na kokpicie to jest joke - na czarnym tle szare kreski, które mają pokazywać układ ulic, bez nazw, bez kolorów, kompletnie nieprzydatne, a właściwie irytujące. Nawigacja na monitorze też niewiele lepsza - monitor jest niewysoki i jakiś pomylony projektant wpadł na pomysł aby ok 20% z wysokości ekranu jeszcze zabrać na pokazanie nieba na horyzoncie. Kolorystyka - dominuje szarość, tylko drogi krajowe (i tez nie wszystkie) i autostrady na żółto, wszystko inne szare, nie ma rozróżnienie na drogi ważniejsze i mniej ważne czy boczne, wjeżdżasz do jakiegoś miasta i wszystkie ulice na szaro, bez żadnego pogrubienie czy oznaczenia dróg głównych. Nagłośnienie - niby HiFi, ale koło HiFi to nawet nie stało. Korektor tonów - jak w polskim Amatorze z lat 80, tylko tony wysokie i basy. Dźwięk nie ma przestrzeni, wszystko wydobywa się skupione z głośnika centralnego na desce. Sterowanie głosem - niedostępne w ustawieniu z polskim językiem. Widoczność na boki słabiutka - przeszkadzają głośniki zamontowane w trójkącie szyby, gruby słupek przedni i przednia szyba zaokrąglona w rogach jeszcze te widoczność dodatkowo zmniejszają. Światła premium z asystentem, same światła bez rewelacji praca asystenta słaba, ogranicza się do zmiany krótkie długie i ewentualnie doświetlenia pobocza, nie ma mowy o sekcyjnym doświetleniu znaków itp. Generalnie jak napisałem na wstępie, jest to wielkie rozczarowanie, wybrałem BMW, bo marka premium, bo takie to mają być wspaniałe te samochody. To chyba jest tak, że albo jesteś fanem i łykasz wszystko od BMW, albo patrzysz na to krytycznie i odkrywasz, że król jest nagi.

@@adamw9359 Nie wiem co ty masz z głowa jesli standardowe zawieszenie uznajesz za twarde, a jest mega miękkie. Nawet w pakiecie jest Ok tylko ja zadaje po co je brac razem z większymi felgami. O nawigacji powiedziałbym to samo. Dzwiek hifi to zwykle naglosnienie, wiec nie ma sie nad czym rozczulać. Prowadzi sie bardzo dobrze a buja nim przez wiatr tak jak każdym innym suvem.

Z tym że bazowa wersja bmw to golas, w przeciwieństwie do Mazdy. Porównaj wyposażenie standardowe.

@@darek862 A co mnie obchodzi wyposazenie standardowe? Ja patrze na porównywalne konfiguracje. Jakby mazda wypuściła wersje 260 konna w cenie tej 200 konnej to faktycznie była by diabelnie konkurencyjna do wszystkich modeli premium. Miała by wystarczająco dobra jakość wykonania przy bardzo dobrym napędzie i niższej cenie

@@pazera66 porównywalne konfigurację (porównywalne wyposażenie i silnik), taniej wychodzi Mazda.

a ty jeździłeś tym autem że masz swoją prawdę?

no fakt ten samochud do BMW i MercesesA to kompetycja silna jest..

@@TheJaskier666 Tak jrzdzilem super car warty pieniedzy - zobacz na liste ile ludzi juz zaplacilo na te auto i czekaja w kolejce - widze ze nie posiadasz pojecia technicznego jak ten samochod jest zbudowany - silniki i wielen innych zeczy naprzyklad 50/50 ciezar rozlozony pomiedzy osiami.etp Ten samochod jest lepszy od BMW Mercedes Alfa plus wielu innych w tym rozmiarze - pamietaj Silniki Japonskie i Koreanskie nie psuja sie jak szwabskie i naprawy nie kosztuja calego rocznego zarobku.

@@jaguar7051 nie wiem skad Ty chlopie jestes, ale wiem, ze w Twoich stronach szkoly nie sa zbyt popularne…

@@jaguar7051 model jest dostępny na razie tylko dla dziennikarzy bo w salonach nie ma nawet demówek, także jeździłeś ale w wyobraźni. Sam jeżdze koreańcem ale nie piszę pod filmikami o kia że to najlepsza marka bo to bzdura, tak samo jak i z mazdą

OMG, co za ludzie, nawet tu nie przyjdą, jak alfisti, żeby nam napisać, gdzie byliśmy i co widzieliśmy 😅 dasz linka? bo chłopaki na forum chyba do nas nie linkują (albo nie klikają, żeby nie dawać nam zasięgów 😂😂😂)

@@nowizard5 aaaa, dzięki! no nic, może mnie wpuszczą ;)

Jakby miał byc to jakis fail to masz 6 lat gwarancji lub 150kkm

197tys i jakoś nadal jeździ podkręcona do 210KM....hmmm ta 6stka. A silnik ekonomiczny, zrywny i cichy. Buda do bani wyciszona ale silnika bym się nie czepiał...Pierwsze sztuki z tym wadliwym wałkiem leciały ale reszta śmiga od 2014

@@maciejszewczyk4443 teraz wszyscy mówią ze cicho w tej mazdzie

Różnica jest taka, że PHEV teoretycznie powinien robić większość dziennych przebiegów na prąd, a jeśli będzie konieczność włączenia silnika spalinowego, to powinien zużywać jak najmniej paliwa, bo bak w PHEVie jest przeważnie mniejszy niż w aucie z napędem konwencjonalnym. Mazda w ogóle leci sobie w kulki, bo do takiego kolosa jest 50-litrowy bak w PHEV lub 58 w dieslu. 50 to jest w Karoqu.

@@MarekDrives kiedyś myślałem że PHEV to idealne rozwiązanie ale dzisiaj zmieniłem zdanie i uważam że to ślepa uliczka. Te auta są po prostu za ciężkie i ich ładowność jak i spalanie czy zużycie energii jest za duże. Lepszym rozwiązaniem jest już miękka hybryda. Co do elektryków to po zimie i po wzroście kosztów energii i jej braku większość Europejczyków powie że nabito ich w butelkę...

@@grzes.witalis jak ślepa uliczka ? 60-60km na prądzie ktory daje w dodatku ze soalinowka dobrego kopa to ślepa uliczka? Zalezy jak używasz auto. Jak latasz trasy to diesel. Jak w koło komina to plugin/phev jest idealny

​​@@sebastianw.8053 A jeździłes PHEVem , czy tylko masz wiedzę teoretyczną. ja jeździłem 3 miesiące i... PHEV ma wszystkie wady elektryka i spalinowego i żadnych ich zalet. to niestety ślepa uliczka.

@@krzysztofhans5666 jezdzilem. Nie wiem o czym mowisz. Jakie ma wady ktorych nie ma konkurencja ?

Jakie auto np?

@@marcinsowinski2827 Jemu chodzilo o Dacie

@@debi1988 a no chyba ,że tak

Np e36?

@@debi1988 sracie , np Volvo

Porównaj sobie rozstaw osi Sportage to kompaktowy SUV, C segment, CX60 jak by nie była to segment D jak Sorento, a czy coś jest 5 czy 7 miejscowe nie ma nic do segmentacji modeli.

Sportage ma bagaznik 570 l ? chyba polowe tego liczac z schowkami pod podloga

Z całego serca polecam autokatalog.pl - można sobie zrobić tabelkę z danymi CX-60 i Sportage obok siebie. autokatalog.pl/porownywarka/2032_937609_8f4c9060-8420-409e-b3af-460e922057b2,2006_907740_f972a805-0069-49e8-bc86-415706e589a1

@ Właśnie sprawdziłem. Dzięki. Tylko że to potwierdza o czym pisałem. Bagażnik jak w Sportage, miejsca na nogi podobnie. Jedynie przód do słupka A jest dłuższy, bo zapewne projektowany pod silniki V6. To jest SUV z zewnątrz a crossover w środku:)

Pozwolę sobie zachować własną opinię, ale cieszę się, że autokatalog się przydał. To świetne narzędzie i warto o nim mówić.

To nie był test, jak nie odpowiada tobie formuła tego programu możesz nie oglądać.

Też nie wierzę w sukces sprzedażowy, na początku paru frajerów kupi, ze szczególnym uwzględnieniem tego za 330 tys pln, a potem jak z takim markami linia sprzedaży mocno w dół.

@@robson3053 frajer to ty jesteś. Przed blokiem pewnie masz Paska w TDI 🤣

W samych niecmzech juz 3200 sztuk sprzedanych w pl 400 ale pl globalnie to ZERO, taka skoda w pl nr1 a globalnie Mazda sprzedaje wiecej od skody.

@@dk4508 Największy frajer to ty jesteś jeżeli tak myślisz. Gdybym miał jakikolwiek złom to bym się tu nie udzielał, bo nie miałbym żadnych argumentów.

@@robson3053 🤣🤣🤣