Nissan Leaf 2018 - vezettem! 

Tavasszal lesz sokkal bővebb teszt az autóról, most csak az első benyomásokat láthattátok, mivel csak 1 órám volt vezetni Mondjuk az jó kis egy óra volt. :). Az új Nissan Leaf árait a hivatalos oldalon megtaláljátok. Az oldalon látható árakból még lejön 1,5 millió forint állami támogatás. www.nissan.hu/jarmuvek/uj/leaf.html

Eddig a legjobb elektromos autó,ár érték arányba. A Wolksvagen e.up is hasonló árba van de az ehez képest sehol sincs.Ez BEST! És a videó is.👍

Tölteném...✌️

Ez az első elektromos verda, amit szivesen megvennék!

Ez egy nagyon jó autó és szerintem éppen az az előnye, hogy teljesen hétköznapi autó kinézete van. Nem kell minden elektromos kocsinak ufónak kinézni. Véleményem szerint sok embert inkább elriaszt, mint ösztönöz a vásárlásra.

Durva, hogy 3 éve a Leaf volt az egyik legjobb és alig volt konkurenciája ebben a kategóriában. 2020 végefelé meg már milyen sok vetélytársa lett, ebből is látszik az e-autók térnyerése!

Jó az autó, remek a videó, köszönjük András!

Hát majd ha egyszer lecserélem az előző Leaf -et, akkor ilyenre. Nagyon tetszik :)

András köszönöm a videót. Nagyon jó volt nézni/hallgatni a hebegés habogás NÉLKÜLI kommentedet, élvezhető még a remegő kamera mellett is! Valami ilyen/hasonló minőségű autós bemutatókat képzelek el! További sok sikert!

Szia András! Írnék ide pár sort, most, hogy 3 napot volt lehetőségem egy ilyen autót (csodát) tesztelnem. Egy teljes feltöltéssel, ebben a hideg időben ( - 2 C fok reggel, 6 C fok nappal), 287 km hatótávval kezdett. Vegyes vezetési stílussal (fűtés ki-be, gyorsítás) a vége 235 km lett, a töltőre éppen csak felértem. A vezetés segítő rendszer nagyon jól működött benne, távolságot tartott, fékezett, visszagyorsított. Az e-pedal használata konkrétan pár km után, teljesen használható és függőséget okozó lett. Egyszerűen a megtett 430 km alatt vagy 5-6 alkalommal használtam a rendes féket. A negatívumok közül talán csak, hogy a tengely irányban nem mozgatható kormány és a hátul picit magasabb, üléspozíció volt szokatlan. Bár 170 cm magasságommal, engem nem zavart, magam mögött, vagy 10 cm van a helynek a hátlapig. Összességében, egy nagyon dinamikus, kényelmes, normális design-al megáldott, iszonyat Zen érzést sugárzó autót próbálhattam ki. Utána a 20 éves csodámba visszaülve, sajnos rájöttem, tényleg ez a jövő.....

Sokkal jobb mint az előző :)

A belseje, oldalnézete, hátulja nagyon szép lett. Főleg a hátulja tetszik a legjobban. Az eleje a mai japó trendeknek megfelelően kicsit csúnyácska (nekem legalábbis), de még mindig jobb, mint egy mai Toyota...

11.35-11.50: az e-pedállal sem nyerünk vissza több energiát, ugyanis ha hagyományos fékpedállal fékezünk akkor is ugyanúgy működik a visszatáplálás. Sőt ilyen módon még a "B" fokozatnak sincs túl sok értelme, semmivel sem fogyaszt kevesebbet a Leafem "B" fokozatban mint "A"-ban.

Nagyon jó volt a videó, köszönjük Andris!

Te vagy az Elektro Pápa!:)

Köszönöm a gyors választ. Igazad van töltöt minden hová! Esetleg kicsit olcsóbban, hogy én is tudjak új autót venni!! :)

Köszi a bemutatás, már vártam nagyon, és persze a folyatást is!!! :)

Köszönjük András!!!

Szia András! Annyit fűznék hozzá a bemutatódhoz, hogy szerintem egy egyszerűbb beltér még inkább segítheti a villanyautók elterjedését, hiszen eddig inkább csak az elkötelezett villanyautósok vették, meg azok akik az egyediséget keresik. A tömegeknek viszont nem biztos hogy a feltűnés kell, akik nem az izgalmat keresik az autóban hanem csak közlekedési eszközként tekintenek rá, azok számára ez inkább előny. A VW termékek töretlen sikere is ezt támasztja alá. ...és újfent bíztatlak hogy próbálj ki egy Ioniq-ot. Most vettem egy sima hibridet, teljesen odavagyok érte. Van tisztán elektromos és plug-in változat is. További sikereket kívánok a videóidhoz!

Szuper! Na ez az első olyan autó ami megéri a váltást (szerintem) már aki megengedheti magának...

Brutálissan szuper!

Tetszik kívül belül,elfogadnám.

Remelem hogy elektromos auto bemutatashoz megkeresnek mas autogyartok is,vegre egy EMBER mutatja be az ujdonsagokat!!!Mar en is gondolkom a valtason...

Kedves András! megkell hogy mondjam, hogy minden videód eléggé jó csak így tovább! Hasznos információk, tesztek, jó hangulat! :) továbbra is biztos hogy nézlek :) üdv!

Jó autó-jó videóval.számomra a lehető legtöbbet hoztad ki a körülményekhez képest.főleg hogy elvitték előled az összes tesztautót:( de legalább pótolták. :) köszönöm:)

Mielőtt bárki is hanyatt-homlok szaladna megrendelni: #rapidgate Sosem gondoltam volna, hogy egy napon amerikai és koreai cégek így megelőzik technológiában a japánokat...

Nekem tetszik a beltér "átlagos" kinézete.

Gyönyörű autó! Ha lenne zseton, simán vennék egyet.

Rohadt jól néz ki ! :)

Ez egy jó autó, a Nissan sem véletlenül merte elhívni Andrást, ő nem az a fajta tesztelő, aki akkor is dicséri a terméket, ha nincs mit dicsérni rajta :)

Nekem is sikerült vezetnem eggyet, nagyon tetszik. Jobban mint az i3 :)

ez fasza autó lett!! a régi az kritikán aluli :D

Szerintem nagyon, nagyon hasonlít egy új Toyota Auris-hoz.

Kedves András beszerettem! Nekem nagyon jó lenne! Mozgássérűltként nagyon ki tudnám használni a városban! Csak gratulalni tudok a munkájához! Érdeklődve figyelem továbbra is !😘🙂

Az AUDI tesztre kíváncsi vagyok !

Nekem hátulról nagyon Volvo valamiért.

Ilyet fog venni Andras!😁

Még mindig tetszik. (Y)

Szia András! Köszönjük a videót. Ez idáig ár-érték arányban tényleg ez néz ki a legjobb elektromos autónak. A belső térben nekem sem tetszenek ezek a fényes felületek és abból van ebben is bőven ("váltó" körül, kijelző, az elektromos ablak gombjai körül) és ezek jó ujjlenyomat gyűjtők. A kérdésem az lenne, hogy napsütésben mennyire látszik élesen a középső kijelző? (8:45)

elektromos autónak a kinézete, szerintem a legkevésbé releváns dolog vele kapcsolatban. Ez egy céleszköz szerintem, ami elvisz A-ból B-be liftszerűen, 0 fogyasztással.

Oks alig várom kiváncsi vagyok.... föleg a hatotav...

Szép!!

Gondolom okosak voltak a mérnökök de azért megkerdem: Epedal fékezés alatt működik a feklampa?

Szia! A hivatalos oldal szerint 378 km a bovitett hatotavolsaga az autonak. Ami azert nem keves, szamomra megis kicsit hihetetlen. Emlitetted, hogy majd szeretned kesobb ujra tesztelni az autot. Lehetne egy olyan tesztet csinalni akkor majd, hogy mondjuk Balaton - Budapest vagy barmi nagyobb tavolsag ahol jo eselyel dugo is varhato az uton (pl. M3 pentek delutan)

Az új Golfból a 2.0 tdi is olyan 10-11 millió körül van. Ez pedig sokkal jobb mint egy dízel Golf. Ui. KI AZ AKI 2.0 TDI GOLFOT VESZ 10 MILLIÓÉRT???!?!!??!

e-pedal nagyon hasznos, az egyik legutalatosabb manover, amikor egy meredek emelkedo tetejen kell elsobbseget adni, ami meg kanyarodik is, suru forgalomban, ahol megprobalsz kijonni de hirtelen feltunik egy auto ezert vissza kell menned hogy megadd az elsobbseget, ezt egy normal manualis valtos autoval kesz remalom megcsinalni, e-pedal lal meg hihetetlen konnyu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4aUZAE2Cl24.html

Szia András! Nagyon szeretem a videóidat! Elektromos Focus-al nem csinálsz tesztet?

A Nissan logó mögött lehetne napelem ami az akkumulátort töltené .

Fontos lenne azt is megemlíteni, hogy maximum mekkora teljesítménnyel lehet tölteni.

Szerintem még 2-3 millióval drágább, mint kéne legyen... de amúgy nagyon impozáns ajánlat. Sajnos a töltését nem tudnám megoldani a lakótelepen, így továbbra is várnom kell az új világra és álmodozni... :) :(

Szerintem szép a régi Nissan leaf.

Szia András Várjuk már az uj be számolódat a mai LEAF tesztről. Üdv az egyik Nissan Academy tanulója!

Kösz a videót, szupi. A sokadik villanyos autós (grat)...de hogy, neked milyen tütüd van, az még ebből se derült ki :( A videók után folyton ezen töröm a buksim. Pedig jó lenne tudni...fontos. A gyorsulásokat se hanyagold. A belvárosok, mint Mogyoród. Fájóan hiányoltam még a guano szinonimáját ebből a bő negyed órából, persze ennyi időkeretbe nem is igen férhetett bele. Szerinted érdekelheti a villanyorientáltakat az is, hogy mi van/lesz a töltőállomások fejlesztésével számban, teljesítményben? Mit gondolnak erről az illetékesek? Ki, hova, mibe, mennyit fektet? Mi várható mondjuk 19-ben 20-ban? Van-e a láthatáron hiper gyors, de megfizethető (ha lehet mobil) töltési alternatíva (főként magyar)? Akár ha elnyomott, alternatív valóságokból. Ne mi mondjuk meg a gyereknek, hogy hova tudunk kirándulni (ugyanoda), hanem kérhesse ő, hogy ide-oda, bárhova, bármikor, akár hirtelen ötlettől vezérelve is. Ahogy eddig is tehette.

Kár a hatótávért. Mármint nagyon faja az autó, és végre autó kinézete is van, hatótávban is igen-igen jó, de tényleg ennyire nehezére esik a gyártóknak normálisat kiadni a Teslán kívül? Egy 50kWh-s aksipakkal azonnal tarolna mindent. Mondjuk így is fog, mert igen jónak hangzik így elsőre, ne de akkor is... Viszont kétség kívül ez már az, amit vennék mint teljesen villanyos autó. Viszont az E-Plus verzió a maga 64kWh-s kapacitásával egy új éra kezdete lesz a villanyautózásban szerintem. Egy kérdés: Mikor lesz Opel Ampera teszt? Nagyon bejött az az autó, ha lesz róla teszt, megy a feliratkozás :D :P

Tetszik a nissan változása, nagyon pozitív irányba haladnak!! :) Ami ebben az autóban nekem nem tetszik az pedig az, hogy az elektromos autók a jövő autói, és a nissannál a múlt autóiba építik bele... Lehetne jövőre mutató a külseje és belseje is... Teslát hoznám példának, jövőremuatató, puritán! :) (Egyéni vélemény) Természetesen más az én elvárásom meg más a nissan vevőköréé, de gondoltam leírom! :)

Leaf bemutató videó elött i3 reklám. Ironic

Tetszik az autó, tetszik a videó. Az olasz utak is hasonlóak mint nálunk, itthon?

Brutálisan jó volt a videó,osztottam barátaimnak,alig vártam az új N.Leaf-et,vagyis a Te videódat,Nagyon köszi.Kérdeznék 1:az alap verzió súlya/hatótáv,illetve full extra súly/hatótáv,mert azér az exták +súlyt jelentenek ami hatótáv csökenéts jelenthet,2 hol kérhetem az állami támogatást?

Nincs 5 perce, hogy itt jártam hátha van új videó, és nem volt... Hát mondom, pedig ideje lenne. Erre bumm. :D

Szia Egyszer elektromos peugeotott mikor probálszki Azt hiszem hogy már van peugeot 308 de nem vagyok benne biztos

Mennyi a végsebessége?130km/h?

Szia András! Nem tervezel beruházni egy Dji Osmo Mobile-ra? Vagy akár bármilyen Gimball-ra? A videó mint, mindig nagyon jó lett ;)

Úgy látom rohamosan fejlődik az elektromos autó technika. Lassan a BMW-d már elavultnak számít. :)

Ennek a leaf nek az akku belefér a régiébe ???????????

Enyém a 200. LIKE :DD

Új tesla KAMIONROL video?

Halkabb a leaf a e-golfnál?

Király a videó! Kérlek vegyél egy stabilizátort, mert ez a kézben és menet közben jelenlévő remegés hányingert kelt (bennem)! (pl. DJI Osmo mobile 2)

Kedves András! Köszönöm a jó videókat! Lassan érik bennem a gondolat, hogy vennék egy elektromos autót. Bp.-re járás céljából, napi 150-200km-ert tennék meg vele. Otthon és munkahelyen is tudnám 220v-os hálózatról tölteni. Renault Zoe és Nissan Leaf között örlődöm. Szerinted melyik lenne jobb választás? Esetleg erről a két kocsiról összehasonlító tesztet tervezel-e készíteni! További sok sikert kívánok e szép és eredményes, minőségi munkádhoz ami igazából nem is munka inkább szórakozás, hobby, kedvtelés Számodra! Hajrá! Belfigo

Amikor elveszed a gázt és visszafékez, akkor a féklámpát is használja, vagy a mögötted félig alvó sofőr beléd megy?

Nem értem egyszerűen, hogy miért kell minden e-autónak futurisztikus kis ufónak lennie? MIért nem lehet rendesen megtervezni őket, hogy mokány, autó formájuk legyen? Miért nem vesznek példát a prémium kategóriák dizájnjairól? Vagy az olaszokról?

Nincs tervbe véve az autógyártók között, hogy egy egységes töltő csatlakozós szabványban állapodnak meg, mint mondjuk az android telefonoknál a MicroUSB töltő? Nem kellene chademo meg type2, hanem lenne egy szabvány. Van ilyen kilátásban?

Az ára a baj. Épp lenne 10 millám autóra de miért vegyek 10ért ha kapok 4ért is nagyon jó kocsit. Amúgy vennék én is elektromos kocsit holnap. De nem ennyiért :(

Tuningolható ez a leaf értem:+ lóerő,vagy jobb gyorsulás,esetleg nagyobb hatótávra programozható-e?

ebből adták el a legtöbbet. a nissan hamarabb is kezdte el az elektromos autók gyártását, eladását, mint a többi gyárrtó nem ? vagy tévedek? nem emlékszem rá pontosan :)

András, Zhidou márkáról hallottál már? Egy nagy kínai gyártó. Szlovákiában van már pár üzletük, nemsokára Komáromban is lesz, talán onnan elvihetnél egyet tesztre. zhidou-komarno.sk

Üdv, NV-200 esetében érdemes lenne üresen és közel telepakolva(súlyban) is tesztelni. Hiszen teherautó. E-(kis)teherautó területen van egyáltalán valami reális alternatíva 3.5T össztömegben?

Uj ivos jatekot hirdetek! Akarhanyszor kimondod, hogy BMW, vagy i3, irany egy feles ! Viccet felreteve, ez az auto 2019-ben Angliaban is igen jo vetel.

Szia András, azt szeretnem kérdezni hogy csak a videoban tűnik kicsinek a visszapillantó tükör ? ( 9:20 )

Kb 1 hónapja parkolt egy ilyen autó Győrben az utcán, szóval már kapható, bár a rendszámot nem néztem, hogy magyar-e.

Szia András, Hyundai Ioniq-ról is lesz teszt valamikor?

melyik felszereltségű Leaf-et vezetted?

Minimum 1000 km és lesz értelme az elektromos autóknak. Még valami mi a helyzet az akkukkal,ha tönkre megy mibe kerül a semlegesítése vagy újra hasznosítása? Vagy ez még nem téma?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4aUZAE2Cl24.html Ilyen egyszerű lenne az emelkedőn való indulás ill. a lejtmenet?

Elektromoooos buuuuuuuszt akarunk

Miért nem Go-proval veszed fel a videókat? 1080p-ben nézem a videóidat, de elszemcsésedik, menet közben rezeg az Ipone-od és nem adja vissza a vezetési élményeid. A video vágás közben ezt te is biztos látod. Nem ruháznál be egy ilyen kamerára?

Ezek az elektromos autók jeleznek valahogy, ha teljesen feltöltődtek? Mondjuk küld egy sms-t, hogy kész.

Kedves H András e pedálnál világit a féklámpa:?

E-pedalnál ég hátul a féklámpa, vagy a mögöttünk jövőt simán meglepi és belénk száll?

Csak fehér volt?? Megnézném más színben is?? A zsebkendőtámasz ügyes!!🤧🤧🤧

Egy valami még érdekelne,amivel senki nem foglalkozik. Vajon mennyi lehet az elektromos autók elektroszmog terhelése?

Nekünk ijen van

Úgy tudom a legnagyobb problémát örökölte az elődtől. Nevezetesen az akku hőmérséklet szabályozás hiányát. :(

Abszolút instant get! ... csak az a fránya bőrülés :( Nem tudom miért erőltetik mindenhol, nem mindenkinek tetszik ám.

Szepek es jok ezek a villanyautok en is sokszor kacerkodom a gondolattal csak peldaull jelenleg tarsashazban lakom es itt nem lehetne tolteni ugy mewg azert gaz a toltogetes. Viszont a legnagyobb problema meg mindig az ar. Lehet itt mondani hogy milyen olcso es lehet ez igaz is elektromos auto viszonylatba de azert a rogvalosag meg mindig az hogy ezek ugy 50% al dragabbak mint egy azonos benzines vagy diesel auto. Es ez pl meg itt angliaban is elegge fajo szempont egy eve mikor vettem az autom ezt a meretosztalyt neztem ki es mig egy mar igen jol felszerelt focus, astra, civic, mazda 3 ... (nem az alap motorokkal) olyan 22-25.000 addig a leaf 2 ha jol emlekszem 32.000 rol indul es mire felszereled van az olyan 36.000. Az meg mar nem a c szegmens vagy ha c szegmens akkor focus rs civic type r megan rs. Es ertem en a zoldseget de ez a felar meg nem az a felar amiert egy atlag embernek megeri. Ettol meg a Video nagyon jo volt koszonjuk csak nem hiszem hogy ez igazi valasztasi lehetoseg lesz a kozeljovoben nagy tomegeknek

300.Likeoló vagyok

“Én, nekem, számomra” dobd ki lécci...😜

András, kérj egy Ioniqot is és a két hatótávot hasonlítsd össze azonos körülmények között... Meglepő lesz az eredmény! Jobban teljesít az Ioniq, pedig 28kwh vs 40kwh! Hiába, a koreai az új japán... És íme a bizonyíték: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gj3MsS9M3dE.html

"A te i3-ad" ami egy jövőből érkezett valami...😂😂😂