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OM611 La carrera hacia el futuro de los diesel CDI | Motorparts 

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🔴 Mercedes OM611 2.2 cdi La carrera hacia el futuro 🔴 Motores diésel mercedes 🔴 Mercedes CDI 🔴 diésel CDI 🔴 Motores diésel common rail mercedes
El motor OM611 es un motor diésel de 2.2 litros producido por Mercedes-Benz. Este motor se utilizó en varios modelos de Mercedes-Benz, incluyendo el Sprinter. El OM611 es un motor CDI (inyección directa common-rail) que ofrece una mayor eficiencia y rendimiento en comparación con los motores diésel tradicionales.
La mecánica del motor OM611 es avanzada y utiliza tecnología punta para mejorar su rendimiento. El sistema de inyección common-rail permite una mayor precisión en la entrega de combustible, lo que resulta en una mejor economía de combustible y menores emisiones.
Motorparts ofrece una amplia gama de piezas y componentes para motores diésel, incluyendo el OM611. Si está buscando piezas para su motor OM611, Motorparts puede ser una excelente opción.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

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21 мар 2023

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Комментарии : 183   
@alvarogomez4674
@alvarogomez4674 Год назад
Deseosos nos tenías por volver a verte. Un placer escuchar tu voz.
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Год назад
"Todo tiene su explicación y su porqué" por mi parte me basta con seguir disfrutando de contenido como este, y espero que el mal (la espera) sea por tener preparado más material e infografías. Por cierto, te debo unas fotos de un pistón.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
en el año 87, con el auge del paris dakar. yamaha para refrigerar mas los motores, y debido a que por peso no creian oportuno incorporar radiadores, ideo las valvulas de SODIO, esta tecnica consistia en la caña de la valvula hueca, y dentro metian sodio, este al alcanzar la temperatura aproximada de 97 grados fundia y se licuaba, ayudando a refrigerar mejor la camara de combustion desalojando el calor hacia la culata. luego, debajo del deposito de gasolina tenia un canalizador de aire de material plastico, el cual enviaba mas aire durante la marcha hacia la culata.
@pacowheel9232
@pacowheel9232 Год назад
Tenía ansiedad por dos cosas (perdón, tres cosas) que me apasionan y hacen disfrutar. Dos se refieren a la competición, al mundo deportivo de la Fórmula 1 y las motos que recién han comenzado o lo hacen este mismo finde, y la tercera, mi pasión por su canal con el que paso ratos muy entretenidos, disfrutando de un gran divulgador, entendiendo cosas de este increíble mundo de la mecánica de motores que, de otro modo, seguiría ignorando. Le he echado mucho de menos y me alegra verle bien, en otro estupendo vídeo divulgativo. De verdad, muchísimas gracias por lo que hace (y cómo). Un fuerte abrazo.
Год назад
Uauuu, me siento alagado, mil gracias por el apoyo amigo!
@wirzonnn
@wirzonnn Год назад
Eres todo un maestro de la mecánica, llevaba tanto tiempo sin ver videos que pensaba que habías abandonado el canal, me alegro mucho de poder seguir disfrutando de tu conteniendo.
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Год назад
Se te echaba de menos maestro. Ahora estoy disfrutando del estreno, y después a verlo un par d veces más. Un saludo
Год назад
Muchísimas gracias por el apoyo!
@luisdelavilla422
@luisdelavilla422 Год назад
Con diferencia, el mejor comunicador del motor que hay en internet. Sigue así y muchas gracias por tus videos
@lolomoto5640
@lolomoto5640 Год назад
Que alegría maestro que no se te ve el pelo, ya estábamos preocupados, ya iba a llamar a Lobatón😅
@sergioabriltdi
@sergioabriltdi Год назад
Ya estabas tardando mucho en subir vídeo, maestro. Un placer volver a verte.
@miguelborruel1356
@miguelborruel1356 Год назад
Estimado profesor Robert... su capacidad didáctica para hacer entendible la física mecánica compleja, es realmente sorprendente. Con su lenguaje preciso y sin errores, avanza y avanza y nos lleva hacia una comprensión total, que desde ese momento pareciera que ya teníamos el conocimiento previamente... no deja lugar a dudas, y la interpretación es total y placentera... No sabe cuánto apreciamos sus clases y explicaciones para interpretar lo básico y lo complejo del desarrollo de la tecnología moderna... Felicitaciones por su arte de manejo del lenguaje tan sincrónico con su capacidad de pensamiento brillante! Muchas gracias por brindarnos su tiempo y su arte como docente!
@ruben6311
@ruben6311 Год назад
Otro vídeo más para la colección de enciclopedia del motor, lo que hubiera dado yo por un profesor así en el insti(y los que tuve no eran nada malos),es que se explica como un libro abierto 👏👏👏👏👍
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
desde los años 70 sigo la mecanica, actualmente la industria del automovil esta desarrollando tecnicas que ya saco en su mayoria la de las motocicletas, especialmente honda, compresiones de 12 y superiores, de 600cc sacar 120 cv gracias a tratamientos ceramicos de las camisas y tratamiento de plasma en aros, refrigeracion del aceite haciendo pasar el circuito de refrigeracion a traves del filtro del aceite etc. eso ya a principios de los años 90. los tratamientos endurecedores de las camisas ya salieron hace mas de 20 años en motocicletas, aun recuerdo el nicasil y otros, por cierto, los embragues bi-masa han dado infinidad de problemas durando muchisimo menos que los normales, tanto es asi que al sustituirlos (los bi-masa) acaban ponieno uno normal, el cual tiene mas duracion.
@SupermasiveHole
@SupermasiveHole Год назад
Que bueno verte Robert… me explota la cabeza con tus videos… un torrente de información directa al mecanico… o lo que es lo mismo directa a este placer que son las maquinas.. Un abrazo turbado para ti y todo el equipo.. 😉😉😉
@pacobelmonte
@pacobelmonte Год назад
He tenido la suerte de convivir con las tres épocas de la tecnología en el automóvil, la clásica (reconozco que el Ford T me pilla un poco lejos...), la electrónica digital y los vehículos eléctricos. En todas estas épocas las presiones sociales y políticas han tenido mucha influencia, pero lo más importante es encontrar divulgadores que, de la manera más sencilla y veraz, nos faciliten entender cada época. Usted es uno de ellos y le doy las gracias por su trabajo.
@rober937
@rober937 Год назад
Vamos Rober te extrañamos saludos desde argentina!!!!
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Que bueno el vídeo Robert, la espera ha merecido la pena, como siempre nos has deleitado con otra clase magistral, mejor explicado imposible, cada día te superas y mira que es difícil. Un 10 maestro y agradecimiento Máximo por tu tiempo y dedicación a explicar este maravilloso OM 611
@robertoblanco64
@robertoblanco64 Год назад
Como siempre gracias Se te echaba de menos Espero que todo vaya bien y no te canses del canal ANIMO que somos muchos los que estamos detrás dandote fuerzas No nos ves pero estamos .
Год назад
No me voy de RU-vid, podéis estar tranquilos que me sigue gustando esto. Muchas gracias a todos los que estáis ahí siempre, que se que sois muchos y me siento muy agradecido por ello.
@manzanatres2671
@manzanatres2671 Год назад
@ Gracias a ti, y a tu equipo, que imagino que algunos mas habra detras del maestro!
@nolegotube
@nolegotube Год назад
Te echábamos de menos...otro gran vídeo como siempre. Gracias por tu esfuerzo y dedicación. 🎉
@JorgeGarcia-vn1gd
@JorgeGarcia-vn1gd Год назад
Que alegria volverte a ver Maestro!!!
Год назад
Ya echaba de menos publicar material en el canal y a todos vosotros! Mil gracias por estar ahí!!
@Pla-55
@Pla-55 Год назад
Me acabas de alegrar el día! Empezaba a estar preocupado por la continuidad de mi canal de youtube favorito, pero como siempre la espera ha merecido la pena, Gracias por tus vídeos!
@ChavesPardo
@ChavesPardo Год назад
Vamos otra vez por aqui venga a seguir asi 1 video a la semana estaria de fabulas....
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 Год назад
Me alegro mucho de que vuelvas a poner videos,lo estaba deseando Por lo demás siguen siendo de gran calidad tus vídeos Ya espero el siguiente, Un saludo maestro
@jonathanguerraalejandre2952
Gracias por hacernos partícipes de tus conocimientos 👍🏼muchas escuelas se te rifarían como maestro 👏🏼👏🏼👏🏼 Increíble lo ameno que se hace escucharte y lo bien explicado que esta ( y fácil para la mayoría de los aficionados y especialistas que te siguen )
@j.j.Ganuza
@j.j.Ganuza Год назад
Una clase magistral. Me he enterado de muchas cosas de como funciona el motor de mi coche. Deseando aprender más contigo. Bien venido de vuelta.
@Pantojitodecaceres
@Pantojitodecaceres Год назад
¡Pero qué desalmado eres, nos has abandonado! Ya pensaba que te habías pasado a lo eléctrico...😂😂😂. Qué alegría verte de nuevo por aquí. Un enorme abrazo
Год назад
Jajjajajajja, seguimos con la combustión.... tarde, pero aquí estamos. Me alegra que sigáis por aquí. ¡¡Gracias!!
@tricusdata788
@tricusdata788 Год назад
ingeniero me gusta mucho verlo hablar de la tecnología de los motores muchas gracias por su información y su gran conocimiento saludos y bendiciones 🙏💪👍😎
@leobenokovich6585
@leobenokovich6585 Год назад
Como se disfrutan vuestros videos, profesor! Excelente didáctica y explicación. Fuerte abrazo desde Argentina!!!
Год назад
Mil gracias amigo!
@fernandotiffoumelendez8683
@fernandotiffoumelendez8683 6 месяцев назад
Estimado Robert, agradezco tus videos muy claros sobre motor 611, me compre un minibus 313 año 2007 y me estafo un mecanico cambiandome repuestos nuevos que compre. Soy chileno ya con 70 años y me da mucho gusto en ver tus clases. Saludos desde Chile
@elmerperez5697
@elmerperez5697 Год назад
Ya que estamos con los diésel me gustaria ver un análisis del nuevo motor diesel 6 cilindros de Mazda, saludos maestro!
Год назад
Ese video estará en el canal en poco tiempo Saludos!!
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 Год назад
Esto es mejor que te toque la lotería, dios bendito que alegría, saludosssss tiaco grande
Год назад
Jjajajajjajaj Tranquilos que no me voy de RU-vid Saludos amigo!!
@pablobaio9435
@pablobaio9435 2 месяца назад
Es excepcional la cantidad y la calidad de la información de este canal. Cómo siempre digo, el mejor de mecánica en español. Saludos desde Argentina.
@jordimarin3031
@jordimarin3031 Год назад
A la espera del siguiente. Saludos
@vrchar8581
@vrchar8581 Год назад
Magistral como siempre, esperando el siguiente. Saludos 👍👍👍👍👍
@israelw12
@israelw12 Год назад
Muy bueno, como siempre.Ya se te echaba de menos crack
@juliuz500
@juliuz500 Год назад
Grande!! Se te echaba de menos
@yei9316
@yei9316 2 месяца назад
Jajajá... lo del desfile de caracoles me ha recordado al viejo 1.9D PSA de 71cv. Y dado el panorama actual, ojalá no lo hubiera vendido.
@javier9820
@javier9820 Год назад
Vaya curso de mecánica industrial sin ir a clase, gracias por tu tiempo
@alejandroavedikian6626
@alejandroavedikian6626 Год назад
Nos metiste en el freezer como a Walt Disney!...que hermoso poder disfrutar de un nuevo video de primera!
@blitzero1021
@blitzero1021 Год назад
Gracias por un nuevo vídeo, maestro! 👍
@carlosmoreno863
@carlosmoreno863 Год назад
Muchas Gracias por el nuevo video, repito gracias Maestro
@popotone1
@popotone1 Год назад
Muchas gracias,,se agradece verte de nuevo..👍
@palentinorossi6934
@palentinorossi6934 Год назад
Magnífico!!! Gracias👏👏👏👏
@TheAsbalait
@TheAsbalait Год назад
Con todos mis respetos. Creo que piensas más que los propios ingenieros de los motores de los que hablas, y vas mucho más allá. Ellos, estoy seguro de ello por cuestiones que no vienen al caso, van mucho más a "ojo" o a "burro barra" de lo que planteas tú. Ejemplo: Volkswagen trucando sus motores cual "Derbi Gitano Tricampeona Manillar Cacho" (sic) de la época, en lugar de investigar para emitir menos. Gracias por tus vídeos.
@davidgarcia9038
@davidgarcia9038 Год назад
Que pena que no puedas ser mi maestro, un saludo de escuelas garcia
@monteroponce
@monteroponce Год назад
Genial, gracias.
@alex-hb2sk
@alex-hb2sk Год назад
Como siempre excelente video, todo una catedra, saludos desde Guatemala 👍
@antoniohoraciogaleapardo8339
Se le echaba en falta, menos mal que ha vuelto, teníamos nuestro carter seco de conocimientos. Muchas gracias y que sepa que, somos muchos los que le seguimos. Animo y adelante
@juanacosta9488
@juanacosta9488 Год назад
Gran trabajo, enhorabuena!!!!!
@marcomarco8503
@marcomarco8503 Год назад
Se te echaba de menos. Magnífico trabajo, como nos tienes acostumbrados.
@mariomario3113
@mariomario3113 Год назад
Me alegro de volver a verte 🎉🎉🎉🎉🎉
@santibarreiro9062
@santibarreiro9062 Год назад
Se te echaba de menos crack, como siempre granderrimos tus videos, un saludo.
@joselolopez3635
@joselolopez3635 9 месяцев назад
un capo¡¡¡ venite para uruguay¡¡¡ aqui traen los autos y no sabemos como arreglarlos
@lermithgonzalez4050
@lermithgonzalez4050 11 месяцев назад
Maravilloso Robert 😎😎😎😎😎
@luisbm6538
@luisbm6538 Год назад
Madre cuanto tiempo esperándote. Gracias por todo a seguir y como siempre ENHORABUENA
@ricardogomezr5568
@ricardogomezr5568 Год назад
No me lo podía ni creer, un nuevo video tuyo, bienvenido. Muchas gracias por una información tan detallada.
@JoseAntonio-ln3zm
@JoseAntonio-ln3zm Год назад
Fantástico trabajo maestro!!!😊
@saullopezgonzalez9266
@saullopezgonzalez9266 Год назад
Me encantan estos vídeos tan detallados mucho ánimo para que sigas haciendo contenido así !!!!
@albertoclasico68
@albertoclasico68 10 месяцев назад
Magistral.
@victor6977
@victor6977 8 месяцев назад
muy makina tus video-tutoriales.. gracias
@alejandrodelpiano1857
@alejandrodelpiano1857 Год назад
Exelente video! Mi padre tiene un 190 (W201) con motor OM602A (5 cilindros turbo diesel) , 22 años que lo tenemos y funciona de maravilla, en cuanto a los turbos veo que muy pocas marcas usan tecnología de rodamientos, la mayoría aún siguen aplicando el sistema de Buje de bronce , y hay una diferencia considerable en la respuesta o Spool de estos turbos... Por supuesto dejando de lado a los de geometría variable... Saludos desde 🇺🇾
@jose69332
@jose69332 9 месяцев назад
Muy bien explicado, soy mecánico de muchos años
@frankgarcia2718
@frankgarcia2718 Год назад
Me ha encantado el vídeo. Muy educativo. Enhorabuena por el canal.
@victormanuelmartinezortega5200
Me alegro de la vuelta
@Pedrote75
@Pedrote75 Год назад
Ohhhhhh. Nuevo videooo
@KIN24-17
@KIN24-17 Год назад
Me encantan tus vídeos ! Se te echaba de menos !
Год назад
Mil gracias!!
@edit_todo43
@edit_todo43 Год назад
joder, casi se me cae una lagrima al verte otra vez.
Год назад
Se agradece mucho el apoyo!!
@pericogonzalez9560
@pericogonzalez9560 Год назад
Hechaba de menos mi canal de mecánica preferido con diferencia.Buen video como siempre
@adrianocortijo7258
@adrianocortijo7258 9 месяцев назад
Una maravilla
@danielyombalakian7534
@danielyombalakian7534 Год назад
No se en tu país, por acá se suelen reemplazar los bimaza por un volante y embrague convencional , así es que se ven audis sonando como maracas en el semáforo 😢 es más barato pero suena fatal
@estevef.3396
@estevef.3396 Год назад
Y a parte de sonar como maracas, se rompen cambios de velocidades que es un contento. Ojo con eso.
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Год назад
Hay motores (y formas de usarlos) que admiten ese cambio. En otros sin embargo es ahorrar en una pieza para romper un cambio un poco más adelante.
@alejandrobarraza4737
@alejandrobarraza4737 Год назад
Explica genial! Crack saludos desde argentina
@martincascante5436
@martincascante5436 Год назад
Excelente charla en función de ruidos y rendimientos del motor diesel
@18Remy07
@18Remy07 Год назад
de verdad sus videos son una catedra muy bien detallada, muchas gracias por compartir sus conocimientos (Y)
@AndoniFV
@AndoniFV Год назад
Gracias por compartir esta calidad de contenido!
Год назад
Gracias a vosotros por apoyar!
@carloscolon9239
@carloscolon9239 4 месяца назад
....magnifiqueee...!!!
@marcosrosfalguera6306
@marcosrosfalguera6306 Год назад
Estupendo veure't de nou.. Gràcies Robert!!😊
Год назад
Gràcies a vosaltres!!
@marcosblanco5833
@marcosblanco5833 Год назад
Hola , Cómo siempre aprendiendo algo más contigo Ya se te hecha de menos Esta es buena semana , ya vi la f1 el fin de semana , ahora tu vídeo y este finde las motos
@carlosbascunansantacruz1017
Una gran explicación, gracias por sus videos, siempre una gran clase técnica. Siempre atento a sus videos. Un abrazo desde Chile
@carlosbah4623
@carlosbah4623 Год назад
En este caso parece que se cumple el dicho, que lo bueno se ha hecho esperar! Gran video.
@salvadorlaguna9157
@salvadorlaguna9157 Год назад
Magnífico y muy docente ,como siempre .Muchas gracias .
Год назад
Gracias a vosotros por el apoyo!!
@rps9835
@rps9835 Год назад
Muy interesante, tengo ese motor en mi mb w202 c200 CDI.
@miguelandino1233
@miguelandino1233 Год назад
Estimado Robert, saludos cordiales desde Venezuela, excelente vídeo y la forma didáctica de explicar lo expuesto. Que sigas con tan valiosos vídeos para esta gran comunidad.
Год назад
Muchas gracias por el apoyo amigo!
@Ikoleb
@Ikoleb Год назад
Que ganas de que le llegue el turno al archiconocido y usado OM642. Buenísimos vídeos, enhorabuena 🎉
@JMReyes
@JMReyes Год назад
Good job 👌
@joseluisgalvezsanchez6281
@joseluisgalvezsanchez6281 11 месяцев назад
Fantástico video y explicación como siempre de diez.Una cosa si saben que la vida útil de estos motores tan extresados porqué no ponen camisas húmedas como siempre y facilitan la reparación o reconstrucción de estos motores .Ya se lo de la oszolescencia programada .
@manzanatres2671
@manzanatres2671 Год назад
Como siempre un regalo para todos... esta canal de calidad infinita!
Год назад
Muchas gracias!!
@mariomario3113
@mariomario3113 Год назад
Un saludo maestro mio❤
@tomasrjscrrd
@tomasrjscrrd Год назад
Saludos desde Panama !!!
Год назад
Saludos!!
@danielmunoz5456
@danielmunoz5456 Год назад
"El Señor MotorParts és mi Pastor y nada me falta".. Aleluya Señor! Ets la Òstia! Gràcies per destinar temps per instruïr-nos.. Dóna gust!
Год назад
Moltes gràcies company!
@danielmunoz5456
@danielmunoz5456 Год назад
@ Gràcies a Tu! 😉
@PauloHenrique-ze2nb
@PauloHenrique-ze2nb 2 месяца назад
Excelente informação
@davidfernandez7862
@davidfernandez7862 Год назад
Muy bueno ❤❤
Год назад
Gracias!!
@wisnelido31783
@wisnelido31783 Год назад
Nos debes 1200 años de video
Год назад
ya te digo.... se me ha hecho largo el tiempo sin publicar, tendremos que compensar
@wisnelido31783
@wisnelido31783 Год назад
@ hay youtubers que os lo estáis currado tela, no pensáis alguna colaboración con otros canales? Dile algo a Guille de powerart!!!
Год назад
@@wisnelido31783 Lo cierto es que nunca lo he planteado, pero porque no ha coincidido porque a mi Guille de @powerart me cae cojonudo y con Ramon de @petrolheadgarage le tengo mucho aprecio, que por cierto son unos fenómenos y bueno, hay seguro 500000 que hacen cosas muy chulas y que algún día se podría hacer alguna cosa.
@albertoportillo904
@albertoportillo904 Год назад
MAGISTRAL su trabajo señor
Год назад
Gracias amigo!!
@fernandoramirez5274
@fernandoramirez5274 Год назад
Excelente vídeo, saludos desde Canarias. Me gustaría un vídeo sobre el motor del grupo stelantis (psa) 1.5 diésel en sus versiones 100cv y 130 cv
@josevillalba368
@josevillalba368 Год назад
Muy bueno el video ahora el turbo variable sería una solución similar a los vehículos con turbo y sobrealimentador juntos
@fordorion82
@fordorion82 Год назад
Me ha parecido un poco flojo el vídeo. Se habla de tecnologías del 2005 por ejemplo en el grupo psa con el motor DV6. Esperaba charla y datos del motor mercedes. Aún así lo he visto, he comentado y te doy un like. Porque quiero que siga y suba este canal.
@lomenx
@lomenx Год назад
:) A veces uno no se da cuenta de muchas cosas. A cuidarse
@45juanillo
@45juanillo Год назад
Cómo siempre grandes lecciones de mecánica. Quería hacerte una pregunta que opinión tienes del motor que monta el Mercedes ML 270 CDI W163. Un saludo
@mariomario3113
@mariomario3113 Год назад
Hola Roberto 👋👋, cuanto tiempo 😢!!!
@ashfr761
@ashfr761 10 месяцев назад
los motores diesel Fiat también tienen consumo contenido y buen rendimiento con sus injecciones múltiples...
@samlopez8337
@samlopez8337 Год назад
Para cuando el OM642? Motor muy utilizado y interesante de comentar
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