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Realmente, nunca vi o Korn recomendar, mas sinto que é um carro bom, potencia, consumo, acabamento e opcionais, e que não incomoda, além de ser bonito...
Acho a melhor opção nessa faixa! Tenho um LTZ hatch 18/18 há alguns meses, comprei com 45 mil km, é o turbo mais tranquilo de manter se compararmos com TSI e THP por aí. Pena que a versão manual fabricada na Argentina nunca foi vendida aqui. E acho que é o carro médio com seguro mais barato também. Hoje você até acha um 2019 LTZ ou 2020 LT nessa faixa de preço. No começo do ano cheguei a olhar um Golf 1.4 TSI manual 2014 com 50 mil km, que tava bem conservado, mas mesmo sendo manual, fiquei com receio dos possíveis gastos com bomba d'água, bicos injetores, bomba de alta e etc. A km é baixa pro ano, mas ainda assim era um carro com quase 10 anos de uso - sem falar no seguro que é mais caro também.
gosto muito do cruze, ja aluguei algumas vezes... o estranho é que o consumo muda muito de carro pra carro... cheguei a fazer 4.5km/l em um deles... em comparação outras vezes peguei uns mais economicos
@@gustavohpkEU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é dono!
Todos ótimos carros, mas o único que cabe cadeirinha é o jetta! Nesse preço vou se cruze 1.4, é mais sonolento sim, mas é um carro com bom espaço interno, manutenção barata e não tem problemas cronicos!
Exatamente, o cruze 1.4 turbo é até mais barato, tem peças mais baratas e o seguro também é bem mais barato. É um carro que até então não tem problemas crônicos e anda bem.
Cara, estou com o jetta aqui, tá pra completar 127mil km, zero dor de cabeça… única coisa que terei que fazer é atualizar o tensor daqui 30mil km… o que fode esses carros são os remaps
@@FritztiagoEU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é dono!
Consegui realizar meu sonho de comprar um golf tsi 16/16 com cambio tiptronic no começo deste ano. O carro estava com apenas 23.000 Km, cinza escuro, pacote premium e muito bem cuidado!!! Estou extremamente contente com o carro e tenho certeza que tenho um carro bom para os próximos 10 anos. Recomendo para todos !!!Dificil de achar mas vale a pena procurar
EU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é dono!
Tive um desse lá em 2015, como usava pouco, vendi ele super conservado em 2020, estava mais ou menos com a mesma km do seu. Até hoje sinto falta desse carro, anda muito bem, super econômico, dinâmica boa e pelo fato de ser manual é muito divertido de guiar. Faça bom proveito do seu, ótima escolha.
Concordo plenamente korn. Moro na Nova Zelandia e no comeco do ano estava no mercado atras de uma Tiguan TDI. Acabei por comprar uma 2010 com 130 mil km. DQ500 de 7 marchas empurrando. Tinha opcoes como a R Line disponiveis, mas escolhi a minha que seria a base trim (nao tem farol de milha, por exemplo) justamente pelo historico de manutencao, carro na mesma familia desde a compra, todas manutencoes feitas em concessionarias, todo historico de servico no DSG, Haldex, Cambelt e etc. Quem compra o carro pelos opcionais ja esta cometendo o erro no ato. Grande abraco!
Temos um Golf Variant em casa, porém com câmbio DSG7 (deu problema com 100k km, arrumamos e agora com 142k km sem dor de cabeça nenhuma), carro perfeito para dia a dia e viagens em família
Mesma coisa aqui com o hatch, trocado com 70k pela VW e agora com 144k sem nenhum problema! No final das contas eu acho que vale a pena o carro depois da troca, é um terror que não condiz mais. Os R$30.000 (na época em que o Golf custava R$70.000 0km) para arrumar já baixou pra R$8.000 ou até menos. Vale mais a pena correr esse risco do que comprar qualquer 0km até R$100.000 na minha opinião.
consegui um Jettinha de um conhecido com uma boa procedência, a salvo de funilarias mal feitas mas que não desabonam o carro mecanicamente. Para os desavisados que não conhecem muito um custo de manutenção 2.0 TSI, pode assustar. Ainda assim, separando uma boa verba de contingência (sugiro uns 10/15 mil reais. Para uma boa revisão de início + eventuais surpresas que possam aparecer), não há nada igual no mercado em relação a custo x benefício.
@@cauezin5787sem dúvidas, é mais carro com uma manutenção bem parecida, exceto os componentes de suspensão e afins. Mas no meu caso a ocasião fez o ladrão, não estava procurando mas oportunidade apareceu. Difícil demais achar Jetta 2.0 TSI que nunca tenha passado num cupim de aço
@@rez1309 exatamente isso ai amigo.. separar 15k ai fica "filé" o carro.. desde que compre inteiro né.. pq esse carro caiu nas mãos dos "vidas lokas" e "favela venceu".
Eu trocaria o jetta 211 pelo 1.4 2019 do modelo novo (modelo do rline), só que o confortline que está na faixa de preço que você falou. Ano mais novo, 1.4 turbo e câmbio que não da dor de cabeça.
Se você quer usar apenas 100 mil de todo o seu dinheiro, vá em frente e siga as dicas do mestre Korn. Agora, se você tem 100 mil e quer usar pra chegar bem com um bom carro... nao sei se é inteligente chegar bem, mas nesse caso sugiro comprar um Uno daqueles quadrados por 10 conto, depois passa num bom mecânico pra deixá-lo confiável para seu dia-a-dia e sucesso, camarada. Abç.
A opção por BMW ou Audi para quem mora no interior é sempre mais arriscada. Não é tão fácil arrumar mecânica especializada/adequada. Eu queria saber a opinião do Korn e do pessoal aqui sobre a MB A200.
Jetta 211 comprei esse ano, bastante procura. Mas achei o meu. Com 10 mil de investimento fiz revisões motor, câmbio e ainda um stage2 que trouxe mais 280 CV e 48 kgf de torque. Estou muito satisfeito! Obrigado korn pelas dicas!
EU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é do dono! E parabéns pelo carro mano!
Eu ouvindo o q o Korn falou sobre o Jetta e me achando com um Clio 1.6 16v 2005 🤣🤣🤣 . . . Korn se puder fala sobre o Azera, não achei vídeo seu sobre ele.... (fala do clio 1.6 tbm😂) Deus abençoe 🙏
0:44 VW GOLF 1.4 TFSI FLEX a partir de 2016 3:27 VW GOLF VARIANT - opção família 3:58 AUDI A3 1.4 TFSI AMBIENTE SEDÃ FLEX a partir de 2016 5:52 VW JETTA 2.0 TSI a partir de 2015/16 8:16 BMW 120i ACTIVE FLEX a partir de 2015
Eu tenho um golf 1.4 tsi, highline, 2014, com o infame dq200 e, particularmente, acho o carro sensacional. Perdoe-me por discordar, mas não acho o acabamento do A3 superior ao do Golf. Obs.: Tive uma S3, 2016 e um A3 sedan 2016. Quanto ao infame câmbio, concordo que no passado era praticamente inviável refazê-lo, mas hoje pode ser feito com 7 ou 8 mil reais, com diversos relatos de não mais quebra. E, mesmo respeitando o tiptronic, não dá nem pra comparar. Quem não acredita é porque nunca teve um dsg e eu fui um desses por muitos anos.
acho que em sp é melhor ter carro turbo pq aqui no rj nao vale a pena, nao sei se é por causa dos postos que batizam, mas todo turbo da bo brabo, até 100 mil compraria accord 2014, camry 2013, cadenza 14 e sandero rs azera e nissan altima
10 месяцев назад
Esse golf 1.4 não dá problema na mecatrônica do câmbio?
A lista mais humilde daqui está longe de ser meu poder aquisitivo atual, fazer oq? Adoro o canal. Kornizeidra, te desafio a fazer um top 5 racional até 50k. Porque até 50k, tem q ser racional. Solteiro; pai de família ; entusiasta.
Compre um Civic EXL mais novo que der, talvez um 2019, com ate uns 40 mil km (revisão mais cara na css, custa uns 3k). Melhor e mais confiável que tudo isso aí. Quem tem 100k não pode se dar ao luxo de gastar 15k com manutenção inicial pra poder usar qualquer carro desses sem medo. O Korn parece esquecer disso…
Korn estou à procura de um SUV/Crossover e encontrei alguns Pegueot 3008 mais recentes, carros excelentes em estado de conservação, mas não entendo muito bem suas propostas. Nunca vi você falando desses carros, acredita que eles sejam confiáveis pós fusão com a Stellantis?
E a versão manual do golf Korn? Eu tenho um e é um carro extremamente satisfatório de guiar, especialmente quem gostar de usar os 3 pedais, muito bom pro dia a dia, recomendo !!
Em vez de ir de A3, oque vc acha do T cross Highline 2020-2021, um pouco mais caro, mas penso em questao de ser um carro mais alto, pra andar nas ruas esburacadas e pegar uma terra as vezes. O que vc acha? Pagar ate 115k. Ou vc acha a Q3 2018/19 melhor?
São carros bem diferentes. O acabamento dos Audi dão um banho na Tcross, que é plástico puro. A Q3 que é superior ao Tcross, inclusive em preço, mas esteja muito bem preparado para o alto valor de manutenção
@@lsantos0703EU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é dono!
@@LIMACOACHNão vendo por nada minha Ford f250 xlt 2001 azul escuro ! Estou com ela ha 16 anos o tanto de grana q eu já gastei nela em reformar dava pra comprar um outro carro kk. Aonde eu passo não tem quem não olha cara kkk chama muito atenção ainda mais joguei 4 par de rodas cromada chama atenção até do cachorro q tá na rua kkkk enfim. F250 só quem tem sabe o xodó q é!
o que vcs acham da ranger? tenho vontade de pegar uma na faixa de 100-140 mil, mas n manjo mt de carro, atualmente tenho uma discovery sport e queria reduzir um pouco o gasto com carro.
Dica de vídeo: quantos anos temos até esses carros se deteriorarem? Tenho a impressão que carros premium em pouco tempo se tornará uma realidade apenas de classe alta (média alta em raros casos).
Vídeo TOP. Já tive um Golf tsi 2015 vendi e 6 meses depois deu pau no cambio meu amigo que comprou gastou 4k para arrumar. Hoje estou com uma X1 2.0 2015 que carro viu muito gostoso e anda bem (muito bem) 😂😂😂
10 месяцев назад
6cc ou 4cc aspirado? Se ele gastou 4 mil saiu barato, pra trocar toda a mecatrônica passa de 8 mil....
@ Em São Paulo tem uma empresa que só mexe com isso o problema dele se não me engano foi na placa que comanda tudo. não entendi o 6cc ou 4cc aspirado. se for a X1 e 4cc turbo.
10 месяцев назад
@@kristianonobrega8577 as primeiras x1, eram aspiradas e dava uns BO , ou será que confundi o modelo?
Parabens manopela maquina! EU tenho uma ford f250 xlt 2001 preta, eu reformei ela por completa tá zero bala joguei 4 par de rodas cromada enfim aonde passa a turma olha nao tem como kkk. Ela está junto comigo ha 16 anos. Se eu fosse comprar ela hj em dia eu pagaria uns 100 mil reais. Eu vi um cara vendendo um f250 linda cor azul zerada por 199 mil reais. Eu mesmo não vendo a minha nem a pau. Só quem tem a f250 sabe o xodó q é dono!
Carros até 60 mil que da pra dar no coro ainda. Sei que o seu público é diferenciado, mas vai mostrando para o pobre primium plus o que da pra ter o melhor possível com até 60 mil, 40 mil,ou mais ou menos que esses valores só pra sentir o gostin do requinte racional(ou não).
@@veheshentão cara, teoricamente não, pois uma passat Variant é bem mais confortável e melhor acabada que um Golf Variant, mas uma coisa é o peso da idade, terá que dar manutenção em coisas que talvês nunca tinha feito, então, esse é um dos motivos de eu estar querendo baixar um pouco o conforto e subir o ano e rodar um pouco mais tranquilo, não que a minha Passat está dando problema, mas, fica mais tranquilo de manter um carro ai com no máximo uns 5 anos de uso.
