Klo posisi seperti itu ring tipis di bawsh rawan bocor oli al hasil ngebul. Karna oli itu di bawah otomatis benda cair cari celah untuk mengalir. #NGAWUURR
Harus nya berseberangan antara ring kompresi 1 dengan ring kompresi 2. Ngalamin cara posisi seperti itu alhasil seminggu kemudian ngebul. Ketika di bongkar lagi ternyata jadi sejajar. Pengalaman saya ya
Klo ane sih jangan sampe ada sambungan nya di bawah...klo ring aus sedikit aja bisa lewat celah...mending agak ke atas dan sudah pasti menyilang...di ane udah 5 tahun aman...
Bg mau tanya, waktu saya bongkar head vario 125 ada oli bagian lubang ex piston sama sama klep ad oli jugaa,, dan saya lupa arah ring kompresi 2 apa karna kebalik arah nya apa gmnaa,,
Bang numpang tanya, kalo pasang ring seher, seher nya kan os 200 terus ada kesalahan di pemasangan ring kompresi malah pake yang std nya tapi yang laen pake yang 200 apakah aman?
Ring kompresi ada dua, hitam dan putih , yg putih paling atas dan yg hitam ditengah dgn tanda top diatas. Kalau ditukar sebaliknya epeknya apa bos. Mana yg benar bos hitam paling atas boleh ngak
Jangan patokan sama warna ring piston saja, tidak selamanya ring piston warna nya berbeda. Yg harus dijadikan patokan itu sisi ring nya. Gimana kalau lu dapat ring piston yg warna sama dan kata lu berpatokan sama warna? Di pilox dlu ring nya biar item? 🤣
Maaf gap /jarak ujung ring 1 dan 2 itu beda....dulu waktu belajar di sekolah, jarak paling pendek itu di atas sendiri terus jarak yang agak panjang di bawahnya..... kalau sekarang malah patokannya warna gelap dan terang.....sedangkan ring merk n....p itu terbalik.....trus pertanyaannya saya mau pakai acuan warna ring atau gap/jarang ujung ringnya?
Efek sampingnya pas ganti oli akan berkurang tapi ga ngebul...tu prnh dialamin motornya teman saya..jka ring kompresi trbalik ke bawah oli akan berkurang tapi ga ngebul
