Tus videos son EXCELENTES, amigo! Y por eso me tomo un par de minutos para FELICITARTE y AGRADECERTE por todo lo que compartes. Dios te bendiga y a seguir adelante como lo vienes haciendo hasta ahora. No cambies. Con el mayor de los respetos. Marcelo Cuadras, desde Salta-Capital.
Buenas marcelo! Muchas gracias x tu buena onda espectacular que te sirvan los videos y todos unos vamos aprendiendo algo más siempre ..abrazo grande crack para vos y todo salta! 👍👍🏁
Un saludo muy cordial desde San Cristóbal, Táchira, Venezuela. Gracias por su valioso aporte y por esas especificaciones tan puntuales sobre cada sensor y que son de gran ayuda para todos los que usamos un Renault con motor K4M, muchísimas gracias y seguiremos pendientes de sus estupendos y educativos videos, saludos.
Uhhh que genio como estoy aprendiendo a conocer este motorcito de todo lo que nos enseñas. Sos un genio amigo y muchas gracias por compartir todo lo que sabes. Toda esta información que nos das en cada video vale oro gracias !!!
Buenas Walter! Gracias por el concepto y buena onda!! Me falta un montón por eso soy el #2...pero intentamos aprender algo día a día..abrazo grande crack 👍
Simplemente genio javi .....diste tu palabra y lo cumpliste .....te sigo hace una banda y nunca nunca ....me defraudaste......me encantaría que crezca un montón el canal
Gracias fabian! Me alegro de poderte dar una mano y es difícil q crezca le cuesta a la gente suscribirse...🤣 pero la vamos a seguir remando con el objetivo de dar una mano !! Gran abrazo crack 👍👍🏁
Hola quería darte las gracias por él vídeo. . me fue muy útil ,tenia problemas De arranque con mi auto...aclaro q d mecánica cero pero gracias a tus videos me anime ..( el problema era el sensor MAP ) tenia los 2 orrin dañados ..cambie por uno nuevo i arranco en la primera.
Buenas omar ! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..y me alegro mucho que lo hayas podido solucionar de una manera fácil y sobretodo rápida y económica...a seguir metiendo mano ! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Capo, tengo mi primer auto una Renault Scenic K4M y gracias a vos estoy aprendiendo a conocer el motor de mi auto que dicho sea de paso estaba muy abandonada, falta de amor y gracias a vos le voy hacer todo lo que necesita
Aplausos 🤗👏Genio!!!!......este video como todos los que subís son espectaculares....y más este porque tengo el mismo auto así q me viene de diez conocer todos los sensores..... felicidades por el aporte y gracias máquina!!!.... saludos!!!
El tps no pasa nada de hecho yendo saque y limpie cuando limpie la mariposa el paso a paso si se puede descalificar o cuando pones uno nuevo hay q calibrar pero no hace falta escaner ni nada ya voy a hacer un video de eso..siempre hablamos de esta mariposa mecánica..la electrónica es otro tema se sincroniza con escnner can clip saludos 👍
Buenos días amigo saludos desde colombia tengo un renol Sandero modelo 2009 me gustaría saber este carro trae válvula PCV Y dónde está ubicada me está tirando aceite por la manguera que sale de la tapa de punteras Asta la caja de filtro muchas gracias quedó a tanto
Javi como estas, bueno me has salvado muchas veces con tus videos tan explicativos que hasta e podido solucionar algunos inconvenientes, solo la falta de herramientas adecuadas me han limitado a realizar otros trabajos....tengo un problema con mi limpia parabrisas de mi megane dos año 2010 no anda solo el sapito funciona, lo desarme y el motor anda perfecto hasta desarme la fusilera que esta al lado de la batería y ningún fusible estaba quemado... por donde me aconsejas que vea para solucionar este gran problema.... mil gracias desde ya por mi y por todos los que solucionan problemas gracias a vos..... abrazo Jorge de San Miguel BsAs a de reley y esas cosas ni idea sus ubicaciones
Buenas jorge me alegro te valla siendo útil..si no llega corriente al motor del limpia cuando lo acciones seguramente es la palanca que está fallando..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 Como tú lo dices mi hermano, la sonrisa que nos saca hacer nuestras propias reparaciones no la pueden pagar con nada, es más que dinero, es placer.
Excelente video crakc!! Abajo de la rampa de inyección, el Sensor de golpetéo (knock), Sensor de presión de aceite. Abajo de la caja de termostato, el Sensor de posición de cigueñal (CKP) Saludos!!!
Dale voy a hacer algo el principio es lo mismo que hacer una limpieza de inyectores básica salvo que en vez de varios inyectores es solo uno hay algunos videos de limpieza de inyectores en el canal👍
Buenas David! Muchas gracias por el concepto..se trata de devolver algo a la mecánica..pero me falta muchísimo..se aprende día a día en esto ..saludos 👍👍🏁
Genio. Gracias a tu sabiduría y generosidad, pude solucionar el tironeo del Clio, que el mecánico mío no pudo. Y te hago una consulta. Tengo un laguna que compré y lo dejé parado un par de meses, y no me arrancó más. No le llega corriente a las bujías. No hay mecánico que me lo quiera venir a ver donde vivo. Te mando un fuerte abrazo.
Grande aldo me alegra un montón que de alguna manera pude ayudarte..al laguna sácale y limpiale el sensor del cigueñal el que esta arriba de la caja y su ficha de conexión..si arranca espero el azado 😉👍👍🏁
Magnifico video Muy claro y descriptivo. Oye JK, en donde estan: Y LA VALVULA PCV ? Y EL SENSOR MAF ? Y EL REGULADOR DE GASOLINA ? En ese motor Saludos Desde AGUASCALIENTES, MÉXICO?
Muchas gracias José por el concepto!! Me faltan algunos en algún momento haré una continuación del video el regulador de presión de combustible hay un video en el canal de cambio de bomba de nafta de Renault que lo muestro junto con el cambio paso a paso de la bomba y los tips para el armado..abrazo grande maestro 👍👍🏁
Si colgué con los dos el del cigueñal lo tengo que limpiar por q nunca lo toque ..cuando lo limpie hago un video..gracias x la buena onda abrazo grande maestro 👍
Saludos desde chile crack! Tengo un renault megane coupé 1999, 1.6 8v el motor es un k7m, hubiese sido un lujo ver este video pero enfocado al motor que tiene el mio. O por ahí estoy equivocado y estan en los mismos lugares, quedo atento por si alguna vez respondes, y nada, agradecerte por los enormes tips.
Buenas José! El k7m comparte muchos sensores con el k4m en todo lo que es block la tapa es diferente pero la mayoría se ubica en similar lugar map maf tps etc ..gracias a vos x ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Chile 👍👍🏁
Impecable como siempre .gracias. una consulta que le debe de interesar a muchos de tus seguidores e buscado en internet aca en uruguay y ahi en argentina y no logro conseguir un sensor o dectector de agua que se adhiere con silicona a la pared del tacho de refrigerante y con una instalacion simple tenes un indicador luminico o sonoro de bajo nivel de liquido refrigerante dado que la mayoria de los autos de bajo costo no traen es una buena herramienta para impedir el recalentamiento en caso de rotura de mangon ,bomba etc porque bien sabemos que el indicador de temperatura cuando lo viste en la mayoria de los casos ya quemaste junta . me gustaria tener mas informacion si sabes o saben donde comprarlo .gracias
Excelentísimo Genio k4m !! Éste tuto ya lo habia visto hace rato, ahora lo vuelvo a ver ya que ando buscando dónde se encuentra el sensor de arbol de levas, necesito saber xq tengo entendido trabaja conjuntamente con el CKP qué, dicho sea de paso te faltó mencionarlos. El CKP sí sé dónde se encuentra solo me urge saber el de las levas si es que lleva claro. Necesito revisarlo antes de que acuse al CKP el motivo por la cual no me arranca el Clio... Abrazo Grande Maestro !! Y Como Siempre ★Gracias Totales !!!
Se me olvidaba hacerte una aclaración, por lo menos en mi caso tengo un Renault Scenic año 2005, sincrónico el cual tiene el velocímetro o mejor dicho el velocímetro o cuenta kilómetros está controlado por el módulo ABS en los sensores del mismo en las ruedas traseras, de pronto podrías por favor, hacer un vídeo para aquellas personas curiosas mecánicamente hablando que tienen problemas con el velocímetro y no consiguen la falla. Saludos amigo mío.
Mira yacer 5 en el canal hise in video de como limpiar el sensor de este modelo pero deduzco aunque nunca repare uno como el tuyo que aunque estén en otra ubicación la limpieza seria lo mismo en tu caso seria más fácil ya que el sensor de la caja se daña o falla por estar en contacto con el aceite en tu caso te recomendaría que lo saques y limpies solo por fuera haciendo incapie en la rueda fonica donde trabaja que este limpio también..saludos
Buenas claudio! Y es más duro que el Renault..el fox con lo justo no falla ..pero vamos a hacer algo ..que te gustaría saber?? Hay un video lindo en el canal sobre el service a la inyección del fox miralo q esta bueno 👍
Falto el sensor iat de temperatura de aire del múltiple de admicion, el sensor de detonación o knock, el sensor ckp de posición de sigueñal y sensor de nivel de aceite que no se si todos los k4m traigan en la misma posición. Yo apenas voy a cambiar el map y el iat de temperatura de aire (este ultimo lo dañe por que lo aplaste con la mano 😝) Saludos desde oaxaca, México.
Antes que nada gracias por tomarte el tiempo de desasnar a la gente. Concuerdo con vos me encante poder hacerle algunas cositas a mi auto, es magane con motor k4m, me parpadea la luz de aceite, dónde se encuentra el sensor para poder cambiarlo??
Grande rodrigo gracias a vos x ser parte del canal en el frente del block cerca del sensor de detonación..antes de cambiarlo conseguíte un reloj de presión de aceite (al menos prestado y ponerlo provisorio para saber que presión maneja) si la misma es aceptable ahí resien gastas en el sensor ...saludos crack 👍👍🏁
Hola gracias me gustan muchos tus vídeos. Pregunta para hacer cambio de correa y distribución de un Sandero 2010 usted hace ese trabajo??. Para poder saber. Me avisa por favor así me comunico con usted
Buenas facu !! Gracias a ustedes también por estar ahí en cada video ..todo tranquilo por suerte..abrazo grande crack y gracias otra vez por hacerme el aguante 👍👍🏁
Saludos desde Maracaibo Venezuela amigo, excelente video me puedes ayudar por favor donde está el sensor de picado, KS o detonacion. No sé cómo lo conoces?
MUCHAS gracias Carlos!! El sensor de detonacion esta en el Block abajo de la rampa de inyectores saca el disipador de aluminio de los inyectores y lo vas a ver ..saludos para vos y todo Venezuela 👍
macho, tu canal me viene como anillo al dedo, mi scenic tiene algunos problemas en marcha minima. pero la consulta en este caso es el sensor de temperatura de AIRE que problemas puede ocasionar ? que funcion cumple ? te lo pregunto por que lo saltaste olimpicamente. por ende supongo que tiene poca importancia.
Sirve de apoyo para el maf entre los dos le mandan la señal a la ecu para que engorde o afine la mezcla casi nunca trae problemas con una limpieza cada tanto es suficiente..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Hola desde Córdoba te veo muy buenos tus videos bien explicados para los que no tenemos mucha idea , te queria consultar si podrias decirme o que pensas sobre una falla que me aparece en la kangoo , se me prende un testigo en el tablero ( rulo amarillo) y se me acelera la chata , lo apago al vehiculo y se va pero me lo hace cada tanto , es una kango km4 naftera con gnc
Buenas esteban! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..en tu caso si no lo hiciste estaría bueno limpiar la mariposa y cambiar los orings de admisión..por otro lado si se puede escaneala para ver si hay algún código de error actual o histórico en ese caso puede ser algo que ya se reparo y no se borro el error..abrazo grande crack para vos y todo córdoba 👍👍🏁
Gracias por compartir la información....creo que le faltó el sensor de detonación...muy importante en estos motores que normalmente sufren de cascabeles, no sé si este sensor sea el culpable.
Buenas rafa! Si falto y algunos más también siempre me quedo pendiente la segunda parte con los q faltan..gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Genial la explicación! Te consulto porque no lo veo en este video, el motor de mí Sandero tiene debajo de la toma de aire un sensor con una manguera de goma con malla, esta manguera está suelta, asumo que va en algún lugar pero no sé dónde Gracias! Saludos!
Buenas geraruso! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..ese que mencionas es el respiradero de la caja va sujeta a un clip plástico depende en que vehículo en algunos agarrado a una de las mangueras de el recuperador de refri y en otros en el cajón de batería agarra lo a lo que puedas lo más vertical posible ojo que se parte la conexión a la caja que es un picó de plástico que se receca con el tiempo..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola Sería bueno que hagas un vídeo pero del motor k4m del fluence y duster u oroch que es totalmente diferente a todos los k4m (symbol clio sandero Twingo kangoo megane 1 y 2 ) ya wue yo tengo un fluence 1.6 k4m 2014 y me gustaría tener mayor conocimiento sobre mi auto !
Buenas Walter! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal! El map esta en el multiple de admisión saca el resonador de arriba de la admisión y lo vas a ver ..el maf esta en el codo de admisión q va desde el porta filtro hasta la mariposa limpialo también y ya q estas limpia la mariposa..saludos maestro y q quede de 10!!👍👍🏁
Cuando puedas estaría bueno q explicarás si el Mégane 2004 trabaja con relés las velocidades del electroventilador o si tiene resistencia la primer velocidad y dónde se ubica
hola excelentes tus videos!. Te queria consultar hace 3 semanas empezo la kangoo despues de hacerle el service de distribucion que en caliente no arranca como si no tuviera bateria dejandola 10 min arranca al toque
Hola, muy bueno el video y muy util, te hago una consulta, tengo un Megane 2 tarjetero y le cambie el bulbo o sensor de marcha atras y me dejo de prender el auto apretando el freno, solo prende apretando el embrague. el sensor es de tres pines pero no origuinal marca calostar. ese sensor es de pms tambien no¿ me gustaria mucho tu opinion, desde ya muchas gracias y abrazo.
Buenas Daniel! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal! El sensor de posición del cigueñal está debajo del porta termostato apuntando al volante el sensor de marcha atrás no tiene nada que ver con el caso saludos crack 👍
Hola man muy explicativo tus video yo te quiro consultar tengo una kangoo y se ponen en corto las bobinas 2y 3 arranca de 10 anda 10 minuto y despues no le llega corriente por donde empiezoo
Buenas ptt! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..empeza escaneando a ver si sale algún código si no sale nada esas dos bobinas cambialas de lugar con las otras dos ( podes medirlos todas para saber su rendimiento tenes el video de como hacerlo en el canal) arranca con eso
Muy buena explicación maestro te ago una pregunta tengo un clio con motor k4M y cuando voy andando me prende la luz de estop y temperatura y el auto se para que puede ser desde ya muchas gracias
Buenas eduardo ! Muchas gracias x la buena onda el mio por el modelo lleva 2 1 en el multipe y uno cerca del catalizador pero el k4m se uso en miles de vehículos y en algunos podes encontrar 1 solo saludos crack 👍👍🏁
Buenas noches Como siempre muy buenos tus vídeos muy bien tú podrías saber mi Renault Clio k4m al echarme de reversa se apaga se caen las revoluciones a cero cabe mencionar que lo repararon Se aflojó la polea del cigüeñal no estaba torqueada y se me amarro el carro rectificar un la cabeza cambiaron 10 válvulas los 16 buzos engrane del cigüeñal retén del cigüeñal y de los árboles de levas los 16 sellos alguien me dijo que está mal sincronizado o que está desfasado no sé si es lo mismo el carro arranca al llavaso corriendo tiene potencia pero empieza a brincar la máquina A veces lo hace a veces no al poner en carro de reversa se apaga se caen las revoluciones a cero podrías hacer el favor de comentar algo al respecto Muchas gracias muy buenos como siempre tus vídeos
Buenas Carlos si solo lo hace al poner reversa no le echaría la culpa al motor..esto su en el resto de los cambios anda OK.. puede ser algo de transmisión..
Capo muchas gracias por las informaciones, en primer lugar quisiera saber donde queda tu taller, mi kangoo tienr problema de que sube y baja la temperatura y ya lleve varias parte y no le encuentran el problema,
Buenas Juan! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal! Soy de berazategui es posible esta sea tu falla 👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1Ej46ug7zo.html Saludos crack 👍
Muy bueno el video! Me vino de diez! Ahora una consulta. Sabes si la duster tiene sensor ckp (cigüeñal)? Ví que ese puede estar fallando cuando no arranca el motor. Gracias!
Buenas edu ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal si tiene ckp abajo del porta termostato arriba de la caja limpialo suelen fallar por mugre saludos 👍👍🏁
Espero esté teniendo un excelente día, tengo una duda el sensor de árbol de levas se prueba como todos con continuidad en los pines 1 y 2 y el 3 y 4 es que ando revisando uno que no funciona pero el nuevo no me marca continuidad ni nada
Buena maestro no son inductivos no te va a dar continuidad lo lógico es probar con osciloscopio claro q casi ninguno lo tenemos pone directamente el nuevo..saludos crack 👍👍🏁
Amigo, video genial! Me esta volviendo loco algo. Cuando giro la direccion se bajan las rpm, y en gnc es peor imaginate! Regula en 550 o 600 y al girar baja mas de la primer rayita. Cambie toooodo ya, todo! Y sigue igual, el bulbo de la hidraulica es nuevo tambien, que podra ser? Saludos!
Buenas gonzalo! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal..regulando esta casi justo apenas un poco bajo ..primero fíjate que el presostato que cambiaste sea exactamente el mismo que el original ya q hay varios que laburan a distintos rangos y de afuera son iguales y si es el que va probablemente tenga algún drama la bomba hidráulica se estará poniendo pesada por demás..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 amigazo! Calculo que el bulbo es el mismo porque fui con el original a la casa Renault y me dieron ese. La bomba yo pense lo mismo, que ya este media knock out, lo que vi sacandole la poli v es que tiene un juego minimo la polea pero solo eso y la direccion esta bien liviana, nunca se puso pesada. Saludos!
Buena deducción si tiene juego y calculas que esta maso deve venir x ahí el problema y no girando con la mano no vas a notar nada raro se pone pesada cuando gira la dirección y la cremallera le demanda presión a la bomba
Saludo. Buen video. Tengo una consulta. No sé si podrá ayudarme. Estoy reparando un megane clasic sincrónico. Vino con el sensor en la caja de km o no se que pero no tiene cable alguno. Podrá orientarme cómo hago o de dónde va enganchado. Porque no veo cable alguno salvó que vaya en puente con otro.
Hola. Q buen video. Recien te empiezo a ver xq tengo un megane 1 2004. Queria consultarte porque micarro aveces se queda sin luz de cruces. No baja vidrio electrico del piloto y el limpia parabrisas al apagarlo se detiene en cualquier punto y no abajocomo debe ser. Esa tres fallas a la vez.... siempre q pasa espero añ siguiente dia y todo funciona bien....
Buenas Orange!bienvenido al canal como todo Renault tene en cuenta de reforzar las masas o tierra depende del país que sea fijate en el canal tenes un video de refuerzo de mazas en Renault trata de hacerlo que lobpodes hacer vos y gastando poco que el problema puede venir por ahí de todas maneras si no fuese eso lo estarías mejorando en muchos aspectos..empeza con eso saludos crack 👍👍🏁
Gracias capo, Saqué el TPS para hacerle limpieza con limpia contactos y cuando lo volví a poner, ya no puedo regular el voltaje, le muevo el tornillo 🔩 y no sale de los 0.610 V, será que lo averie??? porque antes de darle service, me regulaba y me variaba el voltaje ante cualquier movimiento del tornillo!!El ralenti está con tendencia a apagarse... saludos
Hola Javi buenas noches, te hago una consulta, tengo una Kangoo 2012 k4m y cuando enciendo el motor tengo la sensacion que las revoluciones del motor se van muy altas por demas, es solo al momento que del arranque el mismo envion que toma el motor al encender se acelera mucho creo y despues el motor trabaja perfecto no queda acelerado no se acelera ni falla, tiene todos los orrings de la admision nuevos, una de las posibles causas que pense es en alguno de los sensores que tiene el motor o el cuerpo mariposa, al que tambien le realice una limpieza, si se te ocurre alguna posible causa te agradezco la opinion, y desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos y buena onda
Buenas marcelo! Habría que ver cuanto se acelera por escaner el k4m en temperatura trabaja entre 650 y 780 rpm y cuando apenas lo arrancas en frío tiene que estar entre 1100 y 1200 rpm si ese es el rango ahora esta OK y antes de lo q reparaste estaba mal..lo único quevte queda por revisar o cambiar si las rpm están en más de los rangos que te dije son los orings del tubo de vacío va del multiple al servo tiene dos acoples rápidos y adentro lleva 2 orings que casi nadie los cambia y siempre fallan!! Saludos crack 👍
Hola que tal Javi en sensor de aceleración de la Kangoo nafta mod 98 dónde se encuentra la camioneta no reacciona cuando voy andando aceleró pero como que no tracciona
Hola master! consulta al cambiar el termostato del logan que le colocas al remplazarlo. silicona de alta temperatura. o algun sellador? o no lleva nada? Gracias por tus videos!
Buenas developer! Apenas el oring pintado con siloc gris y queda perfecto tenes un video sobre el cambio de termostato en estos motores en el canal saludos crack 👍
Hola muy bueno el video para conoser un poco el motor .tengo una consulta el la tapa hay dos sensores el map y pegado a los cables de la bujia hay otro que no se dio cuenta de esplicar que funcion hace .usted me podria decir como se llama ese otro esta ubicado serca de los cable s de las bujias .desde ya muchas gracias
Buenas Juan ! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si te referis al gris que esta montado sobre el múltiple es el maf también es de presión no absoluta en ese caso se puede limpiar igual que el map pero por su ubicación no suele ensuciarse tanto ni presentar tanta falla como el map saludos voy a ver si hago un video especifico de ese sensor saludos 👍👍🏁
@@jkracing2569 exacto no sabia como se llamaba .hoy limpie la maripos que en la kangoo mia es electronica .y vi ese sensor pro no sabia como se llamaba .muchisimas gracias por la respuesta
Buenas rolando! Si se llama presostato pero si tenes dirección electro hidráulica puede estar fallando el motor debla misma si es hidráulica mecánica si desconfía del presostato..saludos maestro 👍👍🏁
como estás maestro sabes que le cambié el sensor que va en el termostato como me dijiste prove la recistencia y me ase lo mismo infla las mangueras y no prende el electro le saco la tapa del tacho y explota de aire
Buenas Sergio solo queda la tapa del recipiente que este fallando pero antes de cambiarla hace la prueba de junta soplada ..con el auto bien frío preferentemente a la mañana sacas la tapa del recipiente y pones en marcha si en uno o dos minutos escupe el agua hacia afuera es junta si no la escupe reemplaza la tapa del recipiente saludos maestro 👍
Buenas tardes, queria consultarte lo siguiente. Tengo una kangoo 2017 motor k4m y se enciwnde el check engine. La camioneta no falla en absoluto. Se le puso el scanner y la falla que tira es cf110. Tenes idea que puede ser?
Buenas pacifico ! Falla en pedal de aceleración si no notas falla limpia su ficha y borra el código si persiste el pedal puede estar en falla ..tal vez no lo notas pero puede estar más lento que lo normal tanto para acelerar como para cuando cortas ..saludos crack 👍👍🏁
Saludos, desde Venezuela - Caracas , acabo de adquirir un megane 2002 , este motor del vídeo es muy parecido al megane 2002 o que siglas es el motor del carro que adquirir , gracias de antemano
Buenas renny si seguramente tenes el k4m pasame sino una foto x instagram racing.jk yvtevdigo ..gracias a vos x ser parte del canal abrazo grande maestro para vos y todo Venezuela 👍
Hola Javi, te escribo porque hace bastante tiempo que estoy renegando con mi Duster 1.6 con mariposa electronica. La hice limpiar, le cambie dos bobinas y el mecanico me dijo que no habia forma de reprogramarla, que ya no servia mas y le compre una nueva, puso la nueva y se prende la check engine junto con el testigo multifuncion naranja, el scaner dice "calibracion cuerpo aceleracion" o algo asi, el mecanico lo recalibra y vuelve a prender ambos testigos, regula mal y no tiene potencia. ahora me mando a comprar el kit de orings del multiple, mañana se los voy a llevar, el tipo ni me nombra al sensor TPS. Disculpa lo extenso del comentario pero uso el auto para laburar y hace una semana que solo sale guita y no entra un mango y estoy muy preocupado. gracias Javi.
MUY bueno el video CONSULTA tengo problema con el motor k4m 1.6 16v empezó a joder ocasionalmente no es en todo momento LLEGÓ A LAS 1500 - 2000 RPM ME QUEDÓ SIN ACELERACIÓN NO ACELERA ES COMO SI SE QUEDARÁ SIN COMBUSTIBLE EMPIEZA A HACER CORTE FALLA COMO SI ESTARIAN FALLANDO LAS BUJÍAS TIENEN UNA SEMANA LAS CAMBIE POR ESTÁ RAZÓN PODRÍA SER ALGÚN SENSOR? DESDE YA MUCHAS GRACIAS QUE LIMPIAINYECTORES ME RECOMENDAS PARA AGREGAR AL COMBUSTIBLE
Buenas cesar ! Sería bueno escanearlo para no empezar a cambiar piezas al cuete..y limpia inyectores ninguno créeme que te sale más barato hacerle el service a los inyectores ultrasonido orings microfiltros y banqueo..saludos crack
@@jkracing2569 muchas Gracias yo soy de tartagal (salta) es en abusó lo que te cobran un servís limpieza de inyectores estuve averiguando el precio de los inyectores , por las dudas pero por la limpieza de los cuatros inyectores,compro los inyectores y las bobinas nuevas recién tiene 150.000 kms
Hola amigo como estas..te consulto...tengo un fluence 2012 motor k4m y quiero limpiarle el sensor MAP..pero no se encuentra en el mismo lugar que el tuyo..donde lo puedo ubicarm.muchas grancias!
Compañero mi duster 1.6 motor k4m me hace apenas 6 km por litro que podría revisar si ya mande a limpiar mariposas cambio de bujías y limpieza de inyectores
Buenas maestro ! Podes revisar la zonda que no este sucia y rinda bien o bien si tenes el catalizador puede estar tapado ambas cosas escaneando deberían acusar codigo de falla..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola como estas!! Vos sabes que tuvimos un problema con el megane 2 motor k4m de mi viejo, se le rompio la sonda landa con un golpe y pudo volver a añadirlo, el vehiculo anda muy bien no esta emitiendo ninguna falla pero quedo en el tablero el stop service que aparecio en el momento que se termino de romper la sonda, como se podria revisar que la sonda se reparo correctamente y poder sacar la falla del tablero? Gracias!
Buenas bizu! La zonda podes probarla tenes un video en el canal que pruebo una de vw la manera de probarla es igual y una vez reparada o q estés seguro q funciona bien con cualquier escaner borras simplemente la falla ..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Hola buenas tardes. Te consulto tengo una kangoo 1.6 nafta 2013. Le cambié el burro hace una semana. Me marca la batería el el tablero.anduvo un día.y al otro día ya no me arranco más. La falla es q cuando le dotñy arranque se apaga el tablero y no arranca. Desde ya muchas gracias
Buenas Mauricio! Por lo q comentas y deduzco no te carga el alternador y te consumió la batería cargala ponela en marcha y con un tester o multimetro controla si carga el alternador..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Hola MAESTRO, como va. COnsulta: en la kangoo 2013 dejo de funcionar el tacometro y en el tablerito dice ERROR 01, y los marcadores de nafta y temperatura se fueron a tope. El velocimetro anda bien....slds desde Banfield
Buenas Luis si no te esta generando ninguna falla saca el tablero y revisa las fos fichas de atrás en ocasiones se sulfatan o aflojan..gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Buenas Javier pones en el buscador jk racing o abajo de los videos tenes el logo del canal entras y ahí tenes todo en videos están todos creo son 120 y algo también esta comunidad que siempre se va hablando y subiendo fotos y si te suscribis y activas la campana cada vez q subo un video youtu.be te avisa saludos crack y bienvenido al canal👍👍🏁
Hola muchas gracias. te hago una consulta, apenas el auto enciente el electro queda prendido y en el tablero la temperatura no marca nada, tenes idea que puede ser? o algun video relacionado? Lastima que estas lejos!!! sino pasaba por tu taller je
Buenas karen! No está reconociendo el sensor de temperatura puede ser que el mismo se haya dañado o bien desconectado saca y pone la ficha para empezar y fíjate que los contactos no estén sucios o sulfatados ..el sensor también lo podes sacar y probar afuera tenes el video en el canal de como hacerlo
Hola, estimado, será que UD me puede sacar de duda, este vehículo, este motor k4m cuántos sensores de oxigeno lleva? 1 o 2? Muchísimas gracias de antemano a UD y a cualquiera que me pueda disipar la duda.
Gracias genio por la info, te consulto tengo una duster 2.0 F4R y me transpira aceite un sensor que esta al lado de la bobina 1, incluso va atornillado con el mismo bulon que agarra la bobina del cilindro 1. Como se llama ese sensor? Para cambiarlo o cambiarle el orring ya que el aceite me esta mojando la bobina
Buenas benja del único lugar que sirve es de la ecu del sensor de rpm no va..desarmar la tapa superior de la ecu y pinchas el cable lo hise en una kangoo que tube no recuerdo cual era el pin solo recuerdo que el cable era naranja
