Simson S51 - Jak podpiąłem elektrykę? 

O częściach w sumie mówiłem, jakie do elektryki trafiły. ;) Czyli Chińskie od Chińskich skuterków heh. Pomijając stator. ^^ A jak, no to za długo by tłumaczyć i musiał bym to raczej rozrysować na rysunku technicznym. ;)

Też byłem zaskoczony że zadziałał i to lepiej niż oryginał. Ale to dlatego, że chwilę wcześniej przeleciałem kilka forów itp. wyszukanych w google, gdzie "fachowcy" od Simsonów twierdzili iż to nie ma prawa za żadne skarby działać. ^^ Niektórzy pisali nawet że niby testowali i nie działało... Aczkolwiek jak znam tych internetowych forumowych "Fachowców" to jeden przetestował, przez jakiś błąd mu to nie zadziałało. No i reszta powtarzała to co napisał ten jeden rodzynek. ^^

Odpiąłem zapewne wszystkie cewki wpinając w regulator. I tak, w miejsce gdzie miała normalnie iść cewka, poszło +12V. :)

Online Ci z tym nie pomogę. ;)

Da się tak zrobić, ale lepiej mieć akumulator. Masz stabilne wtedy napięcie i pewność że nie spali ci żarówek, szczególnie ledowych. ;) Tak no to niestety, jeżeli nie dobierzesz dobrze żarówek, to będzie prawdopodobnie je palić przy wykręcaniu do odcięcia... Dodatkowo światło na wolnych obrotach będzie bardzo słabe... Jeżeli masz opcję, załóż akumulator i z głowy. :) A jeżeli nie używasz rozrusznika, to może to być nawet 2-3Ah... Czyli bardzo mały.

@@Boszu No wersja bez rozrusznika i własnie zakładam akumulator bo juz ze 4 lampy ledowe własnie uwaliłem :D Dzieki za odpowiedz

Odpowiednią. :D

@@Boszu czyli jaką ty byś dał ?

@@Boszu jak bym dał 14 zębów to by było dobre ?

@@wamis2633 Nie wiem co to za moto, nie wiem nawet jakiej wielkości koła, jakie opony... Tego nie dobiera się na zasadzie "mam 72cc jakie zębatki?" bo mogę tylko czysto teoretycznie powiedzieć ci że MOGĄ być dobre 41/14z. Ale dobre wcale być nie muszą... A skoro celujesz w 41z/14z to domyślam się że już co nie co po patrzyłeś, po myślałeś. I zapewne będzie to dobry początek do dostrojenia Twojego napędu. ;) Bo jeżeli będzie za długie, to kupisz 11z na przód nawet i będzie ok. A jak za krótkie, to możesz aż 17z dopakować. Więc masz duże pole manewru do dostrajania napędu w swojej maszynie. ^^

@@Boszu koła mam tam 17

Do bezpiecznika. :P

Ja nie kupowałem instalacji... To jest akurat prawdopodobnie jeszcze oryginał. Zmieniony o ile pamiętam tutaj był moduł z palących się drogich niemieckich na Chiński za dyszkę (wystarczy minimalnie zmienić kąt zapłonu na statorze) i zmieniony był regulator na również Chiński. I w zasadzie to tyle. ;) A no i po swojemu podpiąłem całą tą oryginalną instalację. Aby światła itd. szły z akumulatora (po za chyba światłem głównym które szło bezpośrednio z cewki w silniku) i tylo. ;) Takie unowocześnienie starej wadliwej konstrukcji...

Sprawdź, czy kabelek który idzie od Elby do akumulatora, nie jest przerwany. ;) Ogólnie + jak i - który wychodzi z Elby, prześledź aż do akumulatora. I znajdziesz, gdzie napięcie "znika". ;) Bo skoro za Elbą jest, to nigdzie indziej nie ginie, jak na podróży do akumulatora. ^^ Dodam tylko że powinno iść przez bezpiecznik o ile dobrze pamiętam. Być może tylko bezpiecznik do wymiany. :) Ale może być że przerwany jest kabelek (nawet wewnątrz czego nie będzie widać, ale będzie widać na mierniku) lub faktycznie jest wypięty lub źle wpięty w stacyjce. Bo o tyle to głupio z tego co pamiętam idzie, że idzie właśnie przez stacyjkę. ^^

@@Boszu Czy na wolnych obrotach jest ładowanie? Ile minimum obrotów musi mieć silnik żeby nastąpiło ładowanie? I czy może być akumulator żelowy czy kwasowo-ołowiowy - Czy to nie ma żadnej różnicy?

@@szymonrakowski3006 Akumulator obojętnie czy żeluś, czy tradycyjny... Różnice oczywiście między nimi są, ale to za długo by o tym tłumaczyć. ^^ Jak chcesz coś więcej się dowiedzieć, to poczytaj o tym artykuły. Co do ładowania i obrotów, nawet gdy kopiesz kopką, to silnik już zaczyna ładować. ;) Tylko są to oczywiście bardzo małe wartości. A czym wyższe obroty, tym te wartości ładowania są większe. ;) A no i co do Simsona i tej "elby", nie wiem jak tam wygląda z regulowaniem tego napięcia. Osobiście robiąc elektrykę w takim simsonie klientowi, wsadziłem Chiński prostownik z regulatorem, bo wiem że działa dobrze. A tamten relikt przeszłości nie wiem jak radzi sobie z przeładowywaniem akumulatora. W sensie, czy coś takiego może wystąpić. ;) Bo normalny regulator napięcia, nie pozwala przeładować akumulatora. A to w simsonie, nie wiem. ;)

@@Boszu a jaki to zestaw zamiast tej Elby ?

@@szymonrakowski3006 Można dać normalny Chińsku regulator napięcia za całe 9zł. ;) Obojętnie czy 4 pinowy z kostką, 4 pinowy z kabelkami czy 5 pinowy z kabelkami i kostką. ^^

Nie mam zielonego pojęcia. :P Jestem mechanik, nie lakiernik. ^^

Ral 6018

Pewnie dlatego, że się zepsuły. :D Urwany kabel, uszkodzony przerywacz, uszkodzony przełącznik, brak podpięcia do stacyjki... Schemat do ręki i szukać. ^^ A najlepiej jeszcze multimetr. :)

@@Boszu okazało się że to winy jest przwrywacz pod bakiem

@@bartomiejrembisz954 Elektroniczny czy jeszcze starego typu mechaniczny? ;) Jak mechaniczny, próbować delikatnie rozebrać i być może wystarczy tylko przeczyścić styki, chyba że upaliła się cewka. A jak elektroniczny nowszego typu to do kosza i nowy. :P

Pozdro! ^^

Podkarpacie. ;)

Kurde daleko

@@Boszu która strona Podkarpacia gdzieś może bliżej Krosna?

@@matiZO56 Tak. ;) Okolice Strzyżowa.

Panie, nie szukam przyczyny? :D To powiedz mi, co może być przyczyną palącego się oryginalnego nie jednego modułu w przypadku gdy: Zmieniony został cały stojan zapłonowy na nowy, wymieniona cewka butelkowa na nową, zmieniona świeca na nową, ominięta stacyjka (odpięte gaszenie) oraz poprawiona masa + dołożony dodatkowy kabel masy z silnika, aby żadna masa nie szła tylko po ramie. Oraz sprawdzona cała instalacja pod kątem słabych połączeń. Bo takie operacje wykonałem w tym simsonie, zanim się poddałem i spróbowałem Chiński moduł z chińskiego motorka. ;) Który po dziś dzień pięknie u znajomego działa i nie ma żadnych problemów. Dodam też że od spalenia się ostatniego nowego "oryginalnego" modułu, nic nie zostało innego w instalacji zmienione. ;) Gdyby przyczyna była inna, to by była. Ale niestety, przyczyną był "oryginalny" moduł. Być może gdyby dopaść jakiś moduł z epoki. To działało by dalej. ;) Tylko po co? Skoro raz, dostać taki ciężko, dwa, nie wiadomo czy będzie działał (bo był by na pewno używany), trzy... Można założyć jak widać moduł z Chińskiego motorka który kosztuje ledwo 9zł. Podpina się go bez problemów bo są te same połączenia jak w oryginale. I działa tak samo dobrze, jak nie lepiej! ;)

Jak jesteś z okolic, przywozisz i jestem w stanie ogarnąć. ;) Tylko aktualnie dużo mam sprzętów do naprawy i dopiero za może 2 tygodnie będę miał "wolne terminy". ;)

​@@Boszu jesteś w stanie ogarnac mi elektrykę w Simsonie S51. Nowa stacyjka instalacja też nowa. Zostało tylko podpiąć kabelki pod stacyjke

@@kamilpociask7321 Bez problemu do ogarnięcia. ;)

@@Boszu napisz mi jakiś kontakt do siebie

@@kamilpociask7321 Tutaj masz Discord: discord.gg/9r62gVntAT I tam wbij, napisz... I kolejno podam numer tel czy kontakt na FB.

To były rzekome oryginalne zamienniki... Modułu z Epoki w sklepie nie dostaniesz. ;) A kupować używki to jak kupować kota w worku. :P Finalnie cyk, Chiński moduł z skuterka za 9zł... I to pracujący lepiej niż te z epoki. ;)

@@Boszu Masz może schemat który pokazuje który kabelek jest do czego w tym chińskim module?

@@SwPiotrek Na google tego jest pełno. I sam zawsze w google szukam jak potrzebuję. ;)