Тёмный

Timing drive by belt or chain? Now we know exactly which drive is stronger! Subtitles! 

АвтоСтронг-М
Подписаться 703 тыс.
Просмотров 422 тыс.
50% 1

Hello! Which timing drive do you vote for? Many people only recognize chain motors, where a chain is used in the timing drive. And the rest, in fact, make no difference.
We decided to conduct a daring experiment, during which we found out which is stronger: a timing chain or a timing belt. For this, hardcore units were selected: a well-deserved chain from the BMW M57 engine and the widest of all available timing belts - a toothed belt for a turbodiesel with a unit injector. The experiment was carried out on verified equipment in a special laboratory. Now we know exactly at what loads the timing chains and belts break! Timing chain or belt?
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Авто/Мото

Опубликовано:

 

12 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 5 тыс.   
@user-io5js2ml3f
@user-io5js2ml3f 2 года назад
Возраст,это когда лысого из АвтоСтронга смотришь чаще,чем из Браззерс
@jercyvz6848
@jercyvz6848 2 года назад
Ахаха )))) Отжог ))) Ну ... мы - мужики, это нормально что нас больше интересует лысый из АвтоСтронга ))
@alexivanov8270
@alexivanov8270 2 года назад
@@jercyvz6848 Не прическа красит мужика. У некоторых " кучерявых "мозгов поменьше будет. В данной канотации "лысый" приобретает смысл " явно не дурак". Все таки система охлаждения полезная штука и не только в авто.
@retoxxx1
@retoxxx1 2 года назад
@@jercyvz6848 у бразерса кста тож ютуб есть, SinsTV , правда уже как год ничего не снимал
@miron48iua
@miron48iua 2 года назад
Ну лысый из автостронга это тоже про секс... Только между человеком и техникой
@jercyvz6848
@jercyvz6848 2 года назад
@@retoxxx1 Может выдохся ? ))) Хотя я смотрел о нем документалку, помимо порнухи он еще и нехреновый фитнес тренер.
@tiber2515
@tiber2515 2 года назад
Это вообще зачётный формат! Конечно делайте сравнение с новыми ремнями и цепями! Официально докажите, что современные моторы - говно!
@user-hb9zz9qk7f
@user-hb9zz9qk7f 2 года назад
Точно
@alex218893
@alex218893 2 года назад
А ты не веришь ?
@oriolun
@oriolun 2 года назад
@Amd_t1 Да, все надежно, просто и понятно.
@serhii.kurochka
@serhii.kurochka 2 года назад
@@yuriin364 к4м? Но он такой себе современный, но до сих пор выпускается.
@doubledragun8650
@doubledragun8650 2 года назад
@@serhii.kurochka Да К4М очень дубовой - 100 000 ходить без замена масло и филтров. Потом все таки надо менять потому что воздухан забываеть намертво и начинаеть сосать масло из картера.
@user-cr3tu5sb5k
@user-cr3tu5sb5k 2 года назад
Но тем не менее, цепь ходит до 500 тыс, а ремень ходит до 120 тыс. Суть то в этом)))
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 года назад
Да просто смысл вообще усилие на разрыв измерять? В двигателе другие усилия на ремень и цепь воздействуют. Ремень перетирается, а цепь вытягивается.
@PashaZloy
@PashaZloy 2 года назад
@Радж Копурмангалпотух Вероятности загиба клапанов не существует. Либо двигатель сконструирован (проточка в цилиндрах) чтобы клапана не гнуло, либо нет. И вы лично поменяйте цепь и ремень, поймёте разницу. Я лучше 5 раз ремень поменяю, чем 1 раз цепь.
@PashaZloy
@PashaZloy 2 года назад
@@user-nk6pj4in8t Вот, вот. Ремень не вытягивается, в отличие от цепи. И ремень не перетирается, он трескается со временем.
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 года назад
@@PashaZloy Менять то может и проще, только вот вопрос когда менять! На пятнаре, помню, дважды рвался, причем на разных пробегах. Благо что клапана на этом движке не гнет. Каждый раз снимать кожух и проверять состояние ремня?! Кто это делать будет. Цепь конечно вытягивается, но для того и стоит натяжитель. А вообще конечно движки все разные и у всех свои болячки.
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 года назад
@@killerpigszombi3382 Ну может я неправильно выразился, но суть в том что волокна в корде со временем слабеют: стираются, растягиваются или что там с ними происходит я не знаю, но тонну усилия на разрыв двигатель вряд ли выдает в момент разрыва. А качественный ремень или нет - это уже вообще по барабану, когда на ремонт головки или поршневой попадешь.
@garage_forever
@garage_forever 2 года назад
обожаю видео подобного формата, эксперименты всегда интересно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@Aleksandr_Hochev
@Aleksandr_Hochev 2 года назад
Ну с разрывом ремня понятно, он крепкий, а как насчёт тех случаев когда на ремне срезает зубья? При каких нагрузках срежет зуб ремня?
@sergeididenko5611
@sergeididenko5611 2 года назад
Современные автопроизводители комплектуют ДВС двохмассовым маховиком чтобы убрать крутильные колебания масс это хорошая идея хоть и дорогая.Но с другой стороны коленвала эти колебания остались и вверху двигателя шкив или звезда ГРМ испытывает нестабильное вращения нажимая клапана а между между ними гибкое соединение которое не просто крутиться а рвётся дергается и трусится как струна и я думаю от таких нагрузок зубчики ремня подрываются а звенья цепи тянутся...
@user-rs6mc8lc5c
@user-rs6mc8lc5c 2 года назад
У меня при подьеме в горах стало срезать зубья на ремне грм. Ощутил удары по клапанами только на следующий день.
@tdl3981
@tdl3981 2 года назад
Износ шестерни коленвала в основном...
@mazeeffvw
@mazeeffvw 2 года назад
@@sergeididenko5611 На 1.9 с НС шкив распред вала, демпферный.
@taniapelepec6419
@taniapelepec6419 2 года назад
Срзаєт за ізноса шестерен грм
@user-zx8iu2vs6c
@user-zx8iu2vs6c 2 года назад
Ты взял широкий ремень ГРМ и однорядную цепь. Двухрядную цепь протестируйте.
@taniapelepec6419
@taniapelepec6419 2 года назад
На нових моторах однорядка мотор 1.3cdti він на опелях фордах фіатах там цепь .у мерсах старих двохрядка
@jexjex508
@jexjex508 2 года назад
самый адекватный комент, я бы еще добавил что нужно проверять не на разрыв , а на изгиб.
@user-sm8bc4db3j
@user-sm8bc4db3j 2 года назад
@@jexjex508 на износ проверь и на вероятность перескока зуба.
@user-xr5jn1il4s
@user-xr5jn1il4s 2 года назад
@@jexjex508 именно, и на ударные нагрузки.
@user-ye2jz4sh8n
@user-ye2jz4sh8n 2 года назад
Согласен, цепь однорядная . Видели ширину ремня от Рено Логан? Он тонюсенькие , там и 500 кг хватит на разрыв
@oleggorodd1252
@oleggorodd1252 2 года назад
Спасибо за контент! Любые эксперименты и обзоры от вас имеют большой технический интерес. Продолжайте!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉
@alexalibabaevich5597
@alexalibabaevich5597 2 года назад
Спасибо за уникальный эксперимент!Очень интересно, ждём продолжения!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 года назад
А в чем уникальность???? Можно ведрами озеро Байкал мерять! И что?
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 2 года назад
Только хотел сказать за ВАГовские новые цепочки!!! Ждём обзор современных цепей!!! Вы ЛУЧШИЕ!!!👍👍👍👏👏👏
@user-dn9oj3ch6d
@user-dn9oj3ch6d 2 года назад
В новых массовых вагах ремни
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😉
@lexandr7924
@lexandr7924 2 года назад
Когда менял цепи Mahle на опель вектра двс Z22SE, удивился какие они хлюпкие и тоненькие.. на велике орленке в детстве мощнее были). Я тогда уже понял, что нас разводят.
@deafbonce7908
@deafbonce7908 2 года назад
Сейчас что цепи что ремни ходят по 100тыс
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 года назад
@@deafbonce7908 Не на всех марках. У Вольво, к примеру, и на современных моделях цепи бегают по пол ляма легко.
@MsGem222
@MsGem222 2 года назад
Даже хлипкие, однорядные спокойно выхаживают с завода за 200 ткм. У цепей есть ещё одно преимущество - её состояние можно проконтролировать по выходу штока натяжителя.
@ruslan_1690
@ruslan_1690 2 года назад
@@MsGem222 только не на всех моторах этот шток норм доступен, зотя есть еще один метод контроля это звук.
@Pavel22RUS
@Pavel22RUS 2 года назад
Знаем такой мотор, капиталил в свое время)))
@tercik1986
@tercik1986 2 года назад
Классный эксперимент, спасибо. Не тормозите на этом! Лысого дядю смотрю всегда и почти с основания. Всегда предметно, четко, по делу, профессионально. Делайте ваше дело, это бесценно. А эксперименты вообще радуют бесконечно! Круто!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@user-zk9ht5cs8n
@user-zk9ht5cs8n 2 года назад
Отличное видео! Спасибо Вам! С нетерпением ждём новых экспериментов!))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Приступаем к новым съемкам! Спасибо за просмотр!)
@ub8aaq30
@ub8aaq30 2 года назад
Нууу.. смотря какая цепь, но за показания по ремню аплодисменты !
@andrew.rimsha
@andrew.rimsha 2 года назад
В ремне не сомневался, хотя стоит признать, что с 1,9 ремень один из самых широких ( если не самый), т.к. работает ещё и по насос-форсункам. Думаю с современного VAGa результат был бы совсем другой)
@user-uz3mr1tp6g
@user-uz3mr1tp6g 2 года назад
Вообще то здесь втулочно- роликовая цепь, самая прочная. Пластинчатая порвётся ещё быстрее
@ub8aaq30
@ub8aaq30 2 года назад
@@user-uz3mr1tp6g Ресурс цепи зависит от многих факторов и условий , хотя есть двс ремень которого работает в масле . Кащмар !
@prostomaster9516
@prostomaster9516 2 года назад
@@ub8aaq30 с 611 мотора цепь могли взять на эксперемент
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Благодарим за просмотр! 😉
@user-ey1kv6tf8x
@user-ey1kv6tf8x 2 года назад
Может они и прочнее НО, НО пока цепь начнёт растягиваться, начнёт звенеть шуметь т. д. У вас есть время её заменить. А это пройдёт время. А ремень работает тихо его не слышно сегодня ты запустил двигатель а в обед он порвался и здравствуй капитала двигателя, как например с двигателя 4d56, так что однозначно цепь. Или как в td 42 шестирни шумно зато надёжно. По замене ремня и цепи(С ЗАПЧАСТЯМИ) по деньгам примерно одинаково с цепью только гемора побольше, зато длительность по пробегу длиннее, нежели у ремня в среднем 60 тыс. км. Или сотня и цепи. Всем добра и чтоб не цепи не ремни не рвались. И конечно же полных баков и топлива по 25 руб.
@chemze
@chemze 2 года назад
Цепи/ремни грм меняются по регламенту, а не "до характерного хруста".
@andrejersov1534
@andrejersov1534 2 года назад
Хз по регламенту грм у разных по разному 1.5 дци 120т если не ошибаюсь. И оно ходит эти 120т
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 года назад
Не совсем согласен, замена цепи, дороже и хлопотнее, необходим мастер более высокой квалификации, в некоторых двигателях вообще замена со снятием, цена комплекта цепей все же дороже, люди долго откладывают этот ремонт, и результат та же капиталка, хороший ремень гарантированно отходит свой ресурс, а рвется он как правило из за подклинивающих роликов ,своевременное обслуживание и качественные запчасти практически избавляют от проблем с цепью натяжителями и башмаками которые при нынешних температурных режимах долго не живут
@user-ey1kv6tf8x
@user-ey1kv6tf8x 2 года назад
@@user-ed9xs6cm5i на л200 с двигателя 4d56 замена ремня прописана 90 тыс. км. на мпс с тем же двигателям бывалые рекомендуют 60 тыс. км. Комплект не оригинальных запчастей стоит и работа по замене в зависимости от региона примерно 40 тыс. руб. Я менял за 35 т.р. По цепи примерно тоже самое по деньгам. Зато цепь отводит примерно 100 тыс. При условии замены масла и тд.
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 года назад
@@user-ey1kv6tf8x согласен когда такой простой двигатель, ауди 2.0 турбо замена цепей 80 т. р., фольцваген любой пяти или шести цилиндровый потянет за сто, и в основном приличный немец от 50т.р.,но проблема даже не в этом, проблема в мастерах, Питер Москва понятно, а переферия мало мастеров достаточной квалификации
@user-hj5mi5nh7f
@user-hj5mi5nh7f 2 года назад
Мужики, смотрю ваши видосы - вы реально делаете качественный контент. Краткое резюме являюсь сторонником ремней грм. А теперь к сути: работаю в смежной от мех испытаний сфере деятельности и не могу не заметить тот факт что цепь вы испытали в корне не правильно нужна специальная оснастка под крепление цепи в захвате - ибо вы деформируете захватную часть образца что является нарушением всякого вида испытания и это накладывает тень сомнений к истинности данных результатов. Пожалуйста сделайте грамотно оснастку для захвата цепи и испытайте повторно, уверен результат будет лучше.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за дополнение!
@dmitriisurtzev1193
@dmitriisurtzev1193 2 года назад
Вот наконец то, что то конкретное узнал о грм...🤔 Спасибо вам! коротко и ясно.👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 года назад
вы ничего не узнали! Вас злостно обманули!
@user-hw8si1cp7v
@user-hw8si1cp7v 2 года назад
А как проверить прочность зубьев ремня. Я считаю, что это не объективная проверка ремня и цепи. Как вы считаете, люди?
@123443219291
@123443219291 2 года назад
Не нужно это
@user-lk2cn5fq9h
@user-lk2cn5fq9h 2 года назад
Юрий Соловьёв, поддерживаю тебя, нужна проверка прочности зубьев ремня!!! Сам сталкивался с этой проблемой)
@TheDenn874
@TheDenn874 2 года назад
На ремнях срезает именно зубья в контакте с шестерней колена или помпы. Еще не видел оборванного ремня, как показано в ролике
@user-cy5zd2qw1u
@user-cy5zd2qw1u 2 года назад
@@TheDenn874 у меня на ваз 2111 именно так и порвало, когда в отсечке был на 3 передаче, всегда в запасе ремень вожу, 15 минут одел и дальше поехал) ремень тот проехал больше 100 т.км
@kalucij
@kalucij 2 года назад
Чаще рвется,чем зубья слизываются.а крошатся от пересыхания ремня.
@antoniomontana2232
@antoniomontana2232 2 года назад
Главное- безвтыковость ! Остальное вторично.
@Topotyn1976
@Topotyn1976 2 года назад
Согласен но дизелей безвтыковых Нет!
@alexeyalexandrov1084
@alexeyalexandrov1084 2 года назад
@@Topotyn1976 ну так понятное дело
@antoniomontana2232
@antoniomontana2232 2 года назад
@@Topotyn1976 это факт. Навтыкался на Вольво 740, на Рено с дизелями. Теперь если даже подарят- откажусь.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за дополнение!))
@SvobodenMr
@SvobodenMr 2 года назад
Спасибо за эксперимент! Даёшь ещё один!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-cesar-4vd1fz2rw8c
@user-cesar-4vd1fz2rw8c 2 года назад
Спасибо за информацию!!! Локонично, позновательно, без "ВОДЫ". Лайк поставил, подписан давно. Да у вас все ролики такие. МОЛОДЦЫ!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и подписку!)))
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 года назад
тут все ВОДА!
@dimadonetck7469
@dimadonetck7469 2 года назад
Что за шантаж???!!! Конечно пилите дальше! Лучше проверить цепи и ремни TSI от VAG!
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 2 года назад
Сравнить бы эти ваговские цепи со старорежимными жигулевскими.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@VasyaPupkin219
@VasyaPupkin219 2 года назад
Срочно следующую часть!!! Обязательно нужна такая рубрика!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@alexanderdudak6287
@alexanderdudak6287 2 года назад
Да, поддерживаю. Рвём цепи!
@freedownload0077
@freedownload0077 2 года назад
Го новые тесты, это топ контент!) Жду!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@veron902
@veron902 2 года назад
Ты по-русски научись писать сначала, потом пиши комментарии. Неуч не русская
@user-go5dy2lk2r
@user-go5dy2lk2r 2 года назад
Спасибо за показ такого эксперимента.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@vladimirlavrenkov1208
@vladimirlavrenkov1208 2 года назад
Тааак, лысый подался в лабораторию))) ну держитесь, механизмы ипаные🤣🤣👍
@Michail_Matveev
@Michail_Matveev 2 года назад
Обращаю внимание что асоциальная дистанция, самомазоизоляция и масочный рыжым соблюдены ведущим ролика. И ещё перчатки которыми можно угольки перекладывать, хотя могу ошибаться. Стёб засчитан.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Всех выведем на чистую воду! Спасибо за просмотр!))
@audenn8380
@audenn8380 2 года назад
Лысый жжёт...), обычно так говорю про ГАРАЖ 54. Но сегодня это про тебя. Молодец отличный контент. Очень интересно! Конечно ждем новые ремни и цепи....
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!))
@user-hd1ir7tm3c
@user-hd1ir7tm3c 2 года назад
Лысый жжет...) обычно так говорю про лысого из браззерс.
@user-xv3uw9vn7t
@user-xv3uw9vn7t 2 года назад
Словно украл идею стиля гаража 54)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
@@user-xv3uw9vn7t "идея стиля"? хм, как вам такое в голову пришло?
@user-xv3uw9vn7t
@user-xv3uw9vn7t 2 года назад
@@AutoStrong_M В смысле они все портят и разрушают.
@ketikarabas1306
@ketikarabas1306 2 года назад
Очень хорошее и полезное видео,мои предложения были оправданы!!! Однозначно 👍.ждём новых тестов!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@user-xi8mm5mv7f
@user-xi8mm5mv7f 2 года назад
Это шедеврально!!!Синхронно разорвало одно звено!!!Дальше смотреть не стал!!!!Однозначно лайк и подписка!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за просмотр!)
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 года назад
цепь 2 раза подряд лопнула в одном месте. Это говорит о том что нагрузка распределялась не равномерно а при зажиме тисками звено заранее деформировалось
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
вы неправы. на 3:05 хорошо видно, какое звено цепи было зажато и какое лопнуло. и вообще-то лопнули внутренние звенья, которые не были зажаты в тисках. к тому же, мы рвали две цепи, а не "цепь 2 раза подряд лопнула в одном месте"
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 года назад
@@AutoStrong_M сколь звеньев было зажато в тисках от того места там где она лопнула?
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 года назад
@@AutoStrong_M я считаю что такие эксперименты необходимо проводить со звездами касаемо цепи и шестерни касаемо ремня.
@tomcray7907
@tomcray7907 2 года назад
Да, тест не корректен. Нужно одевать на шестерни с обеих сторон и тянуть, уверен цепь покажет 1.5 тонны и выше.
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 года назад
@@tomcray7907 все верно
@user-jk6mg6cy5t
@user-jk6mg6cy5t 2 года назад
Конечно желаем и ждём видео с уничтожением НОВЫХ ремней и цепей. Старые мы и сами на своих авто убъем
@user-ph4gp1nv4e
@user-ph4gp1nv4e 2 года назад
Если внимательно смотреть видео, то можно увидеть что там присутствуют НОВЫЕ цепи и ремни ГРМ )))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@46MOTO46
@46MOTO46 2 года назад
Попали вы на новый видос))) Лайк, подписка (давно)...)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр и подписку! 😉
@user-ib9hf8pp9y
@user-ib9hf8pp9y 2 года назад
@@AutoStrong_M а зачем маска?????
@josuepadilla7851
@josuepadilla7851 2 года назад
Hace poco que descubrí este canal, una suerte que esté traducido al español, ¡su contenido es excelente, oro puro! Hasta ahora no he encontrado un buen canal en inglés o español especializado en este tipo de contenido. Gracias por sus videos, aquí hablan de temas que no se tratan comúnmente y son particularmente interesantes.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
¡Gracias por vernos! Estamos muy felices
@Alexander-jy7xv
@Alexander-jy7xv 2 года назад
Давай цепь от om648, двухрядная, вечная)
@Podguzdyan
@Podguzdyan 2 года назад
Ом642 тоже интересно.
@Alexander-jy7xv
@Alexander-jy7xv 2 года назад
@@Podguzdyan у меня w221 сейчас 2011 г.в с таким мотором)))) да, интересно, она длиннющая как нигде, но однорядная) а на 220 с ом648 менял цепь на пробеге 360 - так она от новой не отличалась)))) провис минимальный
@Podguzdyan
@Podguzdyan 2 года назад
@@Alexander-jy7xv У меня s211 Е280 cdi, конец 2005 года. Ранний Ом642 с двойной цепью. Пробег 400ккм.
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 года назад
@@Alexander-jy7xv все же это мерседес, не у всех такое качество
@gygagyga106
@gygagyga106 2 года назад
Давайте ом 611
@sergeytimoshenko521
@sergeytimoshenko521 2 года назад
Спасибо!!!!! Отличный эксперимент!!!!!!! С новыми цепями и ремнями очень хочется посмотреть)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр! 😎
@perepsmallboss
@perepsmallboss 2 года назад
Как всегда полезное видео! Требуем продолжения)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@veron902
@veron902 2 года назад
Чем оно полезное? Тем что тебе чухню показали "красивую"?)
@perepsmallboss
@perepsmallboss 2 года назад
@@veron902 во первых выражайся культурно! Мы не в кабаке сидим. Я с тобой водку не пил. Если тебе не интересно-смотри мультики,они тебе больше подойдут по развитию. Ещё один диванный критик нашёлся! Ты хоть знаешь как расшифровывается ДВС, из каких узлов он состоит? Сидишь нибось-бухаешь и видео листаешь от скуки, пишешь всем подряд всякую чушь. Ты в своей жизни то эксперименты делал? Знаешь какую нагрузку выдержит ремень твоих штанов? Или цепями вместо подтяжек приковал портки?
@anatolijyanyuk7293
@anatolijyanyuk7293 2 года назад
Спасибо. молодцы. гадать можно было очень долго. Но вся истина на лицо. Обязательно ждем тесты более современных приводов.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! Учтем все Ваши запросы!))
@nicvectravod2037
@nicvectravod2037 2 года назад
Видео огонь, очень интересно и познавательно!!!хочется увидеть сравнения ремней от разных производителей)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@Rock.87
@Rock.87 2 года назад
Спасибо за тест! Очень интересно и познавательно.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@garryauto
@garryauto 2 года назад
Продолжайте подобные эксперименты. Очень познавательно. Интересно посмотреть про масло насосы, какое давление и производительность выдают новыми и после больших пробегов.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@user-wn3mv2fj8s
@user-wn3mv2fj8s 2 года назад
Хороший эксперимент !!! Спасибо:)!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@igorbilinskyi3037
@igorbilinskyi3037 2 года назад
Эксперимент совершенно не корректный, он ничего не показал!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
@@igorbilinskyi3037 надо было смотреть с открытыми глазами и со звуком :)
@igorbilinskyi3037
@igorbilinskyi3037 2 года назад
@@AutoStrong_M Вы не поняли мой посыл! Эксперимент не корректен!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
@@igorbilinskyi3037 эксперимент корректен. вы его просто не поняли
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 года назад
Ремень может срезать зубья... надо смотреть момент на срезание зубьев, имхо
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
так и цепь может срезать зубья, на шестернях распредвалов.
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 года назад
@@AutoStrong_M когда ролики грм клинят то срезаются зубья на ремне грм. Сам ремень не рвётся. Зачем тогда измерять предел прочности ремня грм?
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Ооо, ну вы нашли в чем обвинить ремень ГРМ. Если клинит ролик, то ремень снаружи перегревается, а это уже очень серьёзное нарушение условий эксплуатации! По-вашему, перегетый ремень ГРМ что-то ещё должен? А представьте, если цепь ГРМ будет на сухую тереть по направляющим! Она, по-вашему, долго выдержит?
@dikoobraz-wc5fz
@dikoobraz-wc5fz 2 года назад
@@user-in3qf6em9h верно,было два раза,просто зубья срезает,не рвет ремень,теперь только на цепных
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 года назад
@@steeldaemon5445 да, шкивы с каждым годом всё меньше и меньше. Пластинчатая цепь это не совсем единственный вариант - теоретически есть более широкие ремни грм... Но цепь конечно надёжнее, при условии нормальных натяжителей и башмаков. Особенно для жителей крайнего севера.
@MrOrloffX
@MrOrloffX 2 года назад
Тесты очень интересные и дорогостоящие-однозначно лайк! Попробуйте дать нагрузку близкую к критической и замерьте размеры шага зубьев и цепи. Интересно ещё и с нагревом материалов до рабочих температур. Спасибо.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@vasilebudac9464
@vasilebudac9464 2 года назад
интересно а двухрядная цепь от mercedes какую нагрузку выдерживает
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
При возможности обязательно проверим. Спасибо за просмотр!))
@oleghestakow
@oleghestakow 2 года назад
поддерживаю тоже очень интересно
@user-vk4ti9xl9p
@user-vk4ti9xl9p 2 года назад
По весу не знаю, а у меня на движке 2.2 сди, 150 л\с - 880000 тыс. км. пробега без показаний к замене.
@igorvi4474
@igorvi4474 2 года назад
@@AutoStrong_M при какой нагрузке поплыли зубья на резиновом ремне ? С этого момента и приходит конец клапанам .
@user-rg1pk2iq4h
@user-rg1pk2iq4h 2 года назад
@@igorvi4474 на 90% ременных двигателей клапана не гнёт
@vitalshumilau5457
@vitalshumilau5457 2 года назад
МОЛОДЦЫ!!! КЛАССНЫЙ ВИДОС!!! КАК ВСЕГДА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ. ВЫ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ!!! Теперь можно попробовать рвать цилиндры в блоках давлением - чей и какой блок выдержет больше...
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@constantinekan9020
@constantinekan9020 2 года назад
У лабораторных испытаний интерес чисто научный. В повседневной эксплуатации таких нагрузок и близко нет, так что без разницы.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что поделились мнением!
@user-du2ud2sc2j
@user-du2ud2sc2j 2 года назад
Хороший формат Интересно было бы посмотреть с цепью от ОМ646 мотора
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте обязательно снять!😎
@user-jr9zo1yw7b
@user-jr9zo1yw7b 2 года назад
Всё "Лысый" да "Лысый"... Зовут-то как? Подписка давно! Даёшь новые видосики! Много полезностей)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Илья, приятно познакомиться! Спасибо за подписку!)
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Год назад
Подписан , всегда смотрю с удовольствием . Хочу подловить вашего шикарного ведущего на лапше на уши , но никак не могу . Очень грамотно и чётко обьясняет без лишней болтовни . МОЛОДЕЦ !!! Да , насчёт ремней и цепей , есть минусы и плюсы ! Я думаю , что ремень удобней , во время реионта . Занимаюсь ремонтом двигателей 27 лет .
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M Год назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@778artem
@778artem 2 года назад
Ещё как вариант сравнить ремень оригинал и заменитель,к примеру gates и ford оригинал,тоже зачётный тест будет
@st-ve9yi
@st-ve9yi 2 года назад
Форд ремни не делает, там в оригинале гейтс или тот же контитеч
@user-cr6yj2hx2v
@user-cr6yj2hx2v 2 года назад
@@st-ve9yi форд контитеч ,и просто контитеч две разные вещи, не первый раз замечал что производитель кладёт в оригинал производства совсем другого качества
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 года назад
@@user-cr6yj2hx2v херня, контитек лучшие ремни на рынке
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😉
@CARSONWEBEU
@CARSONWEBEU 2 года назад
"а на сухую это плохо" (с) )) дайте титры на китайском и индийском , будет 3 млрд просмотров!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
обязательно сделаем!
@user-yt2md6li4y
@user-yt2md6li4y 2 года назад
Познавательно. Интересно было бы посмотреть сравнительный тест цепей и ремней из разных ценовых категорий (например оригинальную или именитого производителя и более дешевого аналога).
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@ValerisFokin
@ValerisFokin 2 года назад
Было бы интересно проверить ремни (цепи) ГРМ разных производителей
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Учтем Ваши пожелания. Спасибо за просмотр!
@jurijantonov631
@jurijantonov631 2 года назад
Лайк отличному каналу!Благодарю за видео! 👍👍👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-yb5wi1xb1v
@user-yb5wi1xb1v 2 года назад
Давай "кучерявый"-ещё хотим экспериментов)...
@user-ni82vr
@user-ni82vr 2 года назад
🤣
@schaptai1963
@schaptai1963 2 года назад
😂😂
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Хотите - будут! Спасибо за просмотр! 😎💪
@user-yb5wi1xb1v
@user-yb5wi1xb1v 2 года назад
🏎️🍾👍
@john_zhukov
@john_zhukov 2 года назад
Молодец, Лысый! Хороший эксперимент! Кевлар решает, хоть и цепь тоже хорошо)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😎
@user-ie9xx5fi9c
@user-ie9xx5fi9c 2 года назад
Здравствуйте!!!Спасибо Вам,за видио.Супер👍👍👍.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@AUS3944
@AUS3944 2 года назад
гораздо интереснее сравнить ремни разных производителей. Плюс добавить старый ремень залежавшийся на складе
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Учтем все пожелания и предложения!
@user-kr8gb8yk1r
@user-kr8gb8yk1r 2 года назад
Жду следующего эксперимента
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за просмотр!)
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 года назад
Много заменил ремней ГРМ в 90-х годах на японских машинах, когда было сложно найти новый, поэтому ездили до последнего. Но рваных в моей памяти нет, были стертые до корда и целые, либо со срезанными зубьями. Отсюда можно сделать вывод, что ремни надо не на разрыв тестировать, а на прочность зубьев.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
А может их просто нужно вовремя менять и не доезжать до корда?
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 года назад
@@AutoStrong_M а разве я призываю ездить до корда?)) Вероятно, вы не были связаны с машинами в 90е, тогда бы поняли, о чем я говорю.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
@@RelaxMusicCollect ))) это ваши слова? "сложно найти новый, поэтому ездили до последнего". Так может и цепной мотор люди доезжали без масла, а вы потом удивлялись типа "какой ненадёжный мотор! без масла не работает!" Было такое? Признавайтесь!
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 года назад
@@AutoStrong_M про цепи ни чего сказать не могу, мне не довелось с ними общаться в плане ремонта. Хотя не так давно был обладателем авто с цепным мотором, и было ощущение, что цепь надежней. Прекрасно понимаю, что цепь не панацея, но ремни без зубов видел, а рваных не видел ни цепей, ни ремней)) Хотя, в нашем регионе в те времена были только японские машины, на вскидку даже не припомню двигатель с цепью. Цепь в моей памяти возникает, когда уже я не занимался ремонтами.
@TemaSrv
@TemaSrv 2 года назад
Супер!!! Отличный тест!! Молодцы, очень познавательно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉
@user-xx7fq5vf8v
@user-xx7fq5vf8v 2 года назад
Отличный обзор, просьба на механизме показать прочность.. Есть реально старые треснутые ремни и цепи, те наверное по 700кг выдержат..
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@vvp3621
@vvp3621 2 года назад
Формат зашёл, у меня в семье 2 автомобиля с цепью и ремнем(опель и субару) Но я предпочитаю на современных моторах ременный привод, его проще обслуживать. Да и ресурс сейчас примерно одинаков.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо, что поделились опытом!)
@JohnWick-zt2kl
@JohnWick-zt2kl 2 года назад
🤣 🤣 🤣 Одинаков? Ты болен парнишка, при чем конкретно, то шляпа а не эксперимент
@byzonchik8994
@byzonchik8994 2 года назад
Даже не думал что ремень настолько крепкий, спасибо 🙏 за такой тест.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@user-eg8xe4iu5n
@user-eg8xe4iu5n 2 года назад
Хорошо бы увидеть новые ремни и цепи . Ждём пожалуйста.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@TheXilya
@TheXilya 2 года назад
А как же растяжка ремня, воздействия температуры и прочих равных.
@user-lg8wg6bu4u
@user-lg8wg6bu4u 2 года назад
А как же влияние атмосферного давления, влажности, космических сил блядь
@TheXilya
@TheXilya 2 года назад
@@user-lg8wg6bu4u ну все это как раз не отличается а значит в эксперименте присутствует
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
В данном эксперименте мы проверяли только прочность, про остальные факторы речь не шла
@user-vt1vy2bp8r
@user-vt1vy2bp8r 2 года назад
Металл стабильнее работает. У моей машины ремень ГРМ. Но я всё равно признаю превосходство за цепью в том, что дольше не требует внимания к себе. Касаемо старых машин. В новых корейцах это порнография, а не механизм ГРМ. Автопром умер.
@djeday200
@djeday200 2 года назад
Вот именно старых. Посмотрите на современные ваги, на gen2 двигателях, цепи и до 50 тысяч не ходили. Как и современные мерсы и т.д. Только ремень поменять, это тысяч 12-15, а цепь 30+
@vaddd01
@vaddd01 2 года назад
Цепи имеют свойство вытягиваться и как раз таки это приводит к нестабильности работы двигателя. Положение распредвалов.. натяжители маслянные сейчас ещё делают без фиксации. При запуске двигателя пока нет давления масла цепь болтается и работа двигателя не правильная.
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 года назад
@@vaddd01 вытягиваться ладно, в случае выхода из строя натяжителя там там такой венегрет будет, что просто жесть
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что поделились опытом!
@PaulAnsen
@PaulAnsen 2 года назад
Ваш эксперимент очень важен для меня по моей профессии. Стало немного понятней, как искать источник проблем в эксплуатации тяжело нагруженного оборудования.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@epicfun2218
@epicfun2218 2 года назад
ну это достойный контент. Давайте продолжение по современным грм. Ну и тазоГРМ для сравнения )
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@poison_9488
@poison_9488 2 года назад
Даёшь шестерни!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@467701841
@467701841 2 года назад
Супер, пилите контент в том же духе!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-fu5yn1gm7h
@user-fu5yn1gm7h 2 года назад
Видео очень интересное, и даёт ответ на извечный вопрос )) теперь хочется продолжения :)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и ждите продолжения!))
@user-fu5yn1gm7h
@user-fu5yn1gm7h 2 года назад
@@AutoStrong_M с удовольствием :)
@Berkut_IS
@Berkut_IS 2 года назад
Класс! Лично для меня неожиданный результат
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@maxpryhodko1617
@maxpryhodko1617 2 года назад
Шестерёностый привод самый крепкий ))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что поделились опытом!
@maxpryhodko1617
@maxpryhodko1617 2 года назад
@@AutoStrong_M 🤣
@sergei4185
@sergei4185 2 года назад
Нормально, давай ещё.👆👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что смотрите нас!
@user-rh9gt7hd4y
@user-rh9gt7hd4y 2 года назад
Ведущий УМНИЧКА!!! На счёт ремня или цепи этот вопрос до сих пор спорный. Но почему то некоторые производители переходят на цепь. И хотел сказать на счёт испытаний. Это не полные испытания. Для определения надо проводить полноценные. Думаю те кто переходит на цепи они сделали эти испытания. Ведь они заинтересованы что бы их автомобили продавались и были надёжнее Думаю это и есть ответ
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-df7dw8ho7y
@user-df7dw8ho7y 2 года назад
Отличный эксперимент! Только ремень от дизеля очень широкий.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за просмотр!
@user-vm1hz8cb2s
@user-vm1hz8cb2s 2 года назад
Цепь с еп6 проверьте будет интересно) вам зачёт!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно! 😎
@RomanRoman77720
@RomanRoman77720 2 года назад
А что не так конкретно с цепью еп6? на приборке 190 + 60 было скручено перекупом, итого 250. Цепь как цепь, крутится пока 🤗
@user-ig4rh2sg1p
@user-ig4rh2sg1p 2 года назад
Спасибо автостронг, спасибо ведущиму👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@user-mq6nf7ks3d
@user-mq6nf7ks3d 2 года назад
Спасибо! Интересует про хлипкие цепи и срез зубьев ремня.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за просмотр!
@user-jf9lv5re7y
@user-jf9lv5re7y 2 года назад
Мне ременные моторы больше нравятся, тише работают, и легче менять, кстати, - работая в автосервисе чаще приходится менять именно цепи.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что поделились опытом!
@user-ol3uf8hv2b
@user-ol3uf8hv2b 2 года назад
Ждём с нетерпением новых ремней и цепей.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@Mansoryu
@Mansoryu 2 года назад
120к просмотров за 2 дня 👍автостронг на правильном пути 👍 Кудрявому привет 😂
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
И вам добрый день! 🖐 Сами в шоке! Спасибо за такую активность! 😉
@genadiij3780
@genadiij3780 2 года назад
Класс!!!! Спасибо за видео!!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-st9xg4iz6d
@user-st9xg4iz6d 2 года назад
Крутой тест, как насчёт сравнения французов tu3, et4, ep4, dv4 Было бы круто узнать кто кого)) Спасибо, вы молодцы, развивайте канал дальше
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@squash8480
@squash8480 2 года назад
Сравните ремни и цепи масс маркета- цепь от кии/хендая и ремень лады
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@user-wr4bx3ky3x
@user-wr4bx3ky3x 2 года назад
Всегда был за цепь. Да и по замене хватит его на три ремня.
@user-wc4kx8ng9h
@user-wc4kx8ng9h 2 года назад
А по стоимости замены цепи с зап. частями и работой будет дороже трёх замен ремня...
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 года назад
@@user-wc4kx8ng9h Не правда ваша.
@user-wc4kx8ng9h
@user-wc4kx8ng9h 2 года назад
@@alexeimagher9083 а в чем не правда? Если у вас конечно не классика вазовская, а так работа раза в три дороже. Стоимость цепи. Звёздочек. Натяжители. Успокоители. Сейчас все деньгами считается.
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 года назад
и в поле не поменяешь, эвакуатор в цену замены будет входить
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 года назад
@@user-mr9tq6sm2u Ремень в поле тоже не поменяешь на большинстве моделей.
@paulbonn7026
@paulbonn7026 2 года назад
Надо попробовать от W210 2.5 TDI ОН ДВУХ РЯДНЫЙ. ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВАШЕ ВИДЕО. СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ РИГИ.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Привет из Беларуси! 🖐 Благодарим за просмотр! 😎
@user-dh5qt7bq1k
@user-dh5qt7bq1k 2 года назад
Необычно.научный подход.интересно досмотрел.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо, что досмотрели до конца! Нам очень приятно 😉
@001sava3
@001sava3 2 года назад
Надо было двухрядку от жучки рвать! Очень интересно! Повторите плиз!
@g777ok
@g777ok 2 года назад
Что-то мне подсказывает... Что старая и уставшая цепь от жигулей прочнее чем новая от БМВ😁
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Учтем все пожелания и предложения!
@user-ln1ht3cl2g
@user-ln1ht3cl2g 2 года назад
Надо было ради интереса попробовать цепь ОМ602
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@user-sw3he5zd6e
@user-sw3he5zd6e 2 года назад
Ролик с экспериментом понравился, требуется продолжение с другими моделями
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Все будет! Спасибо за просмотр!)
@user-gv7jp8xg9p
@user-gv7jp8xg9p 2 года назад
Взяли широкий ремень и однорядную цепь. Возьмите ремень тоньше или цепь двух, а можно и трёхрядную). Для полноты картины попробуйте разорвать пластинчатую цепь
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за дополнение!
@johnrambo4088
@johnrambo4088 2 года назад
Ещё тестов 🤘
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Будут! Спасибо за просмотр! 😎
@user-kk2tq3je4j
@user-kk2tq3je4j 2 года назад
Предпочтение моторам с ременным ГРМ 👍... надёжно и дешевле в обслуживании
@user-je9gh4wr8b
@user-je9gh4wr8b 2 года назад
И шума меньше
@user-ez3no9px8p
@user-ez3no9px8p 2 года назад
Предпочтение моторам с двухрядной цепью ГРМ. Прочно, надёжно и никаких забот.
@heren7505
@heren7505 2 года назад
@@user-ez3no9px8p двухрядная цепь по сравнению с однорядной делает бонус мотору = минус 5-10 лошадей...
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 года назад
@@user-ez3no9px8p поменяешь в поле?
@user-ez3no9px8p
@user-ez3no9px8p 2 года назад
@@heren7505 Не повторяйте за диванными экспертами несусветную чушь! Как инженер-механик, объясняю вам, что потери - это превращение механической энергии в тепловую и световую, и 10 л.с. это 7,4 КВт.!!! Этой энергии хватило бы, чтобы отапливать целый дом. Мощный камин выделяет меньше. Даже раскалив цепь до бела, вы такую энергию вряд ли получите, и 5 литров масла не хватит, чтобы охладить цепь и передать это тепло окружающей среде. Вы видели раскалённую до бела цепь? И я не видел.
@user-po2id3qm8o
@user-po2id3qm8o 2 года назад
Эксперимент с цепями и ремнями ГРМ для меня очень убедитеный и повышает образование(понимание). Спасибо.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@olehrudenko4990
@olehrudenko4990 2 года назад
Мне видео понравилось с нетерпением жду нового видео о современних цепях .!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@thefoks2152
@thefoks2152 2 года назад
Видос видосом , а практика всеравно показывает что цепь лучше и в разы просто
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Мы же все наглядно показали...
@user-yd4eh3ms7u
@user-yd4eh3ms7u 2 года назад
@@AutoStrong_M Доброго времени, наглядно с видео я увидел что цепь при пробеге 500к еще бодрячком, а ремень при пробеге 120к уже потерял в прочности с чего делаю вывод что цепь лучше. Спасибо за видос, годный контент.
@serdgy3976
@serdgy3976 2 года назад
Это не совсемтак,а скорее совсем не так.Заменить ремень грм гораздо проще чем цепь, и главное --дешевле.А уж про пластинчатые цепи и говорить не хочу--просто дерьмо.Право на жизнь имеют оба варианта.А надежность моторов сейчас вообще позволяет не менять ремень,двигло может загнуться раньше.Корейцы помогут.
@bombay4373
@bombay4373 2 года назад
Лучше ?? Смотря для чего если говорить про моторы примерно до 2010 года то лучше хотя можно поспорить. Так вот примерно после 2010 года такие компании как бмв Ауди мерс стали ставить цепь за двигателем то есть между коробкой и двигателем и ресурс цепи стал гораздо меньше. Все это делалось якобы увеличить пространство под капотом чтоб при наезде наносить меньше увечий. Я менял за 300-350 евро ремень и все ок. А сейчас чтоб поменять цепь на моем авто мне нужно 1500 евро. Так что ремень рулит.
@user-yd4eh3ms7u
@user-yd4eh3ms7u 2 года назад
Ребята, видос про то что прочнее а не дешевле, не надо мух с котлетами мешать.
@logistictime7846
@logistictime7846 2 года назад
Больше теории и практики в массы!!! Во времена повторения глупостей и баянов гуляющих по сети, точные данные это надежда на ....
@GrafTrahula
@GrafTrahula 2 года назад
Этот эксперимент ещё и добавит глупости и баянов в сеть. Какой смысл проверять нагрузку на разрыв с такими усилиями? Где его так тянет в моторе? Ещё можно было попробовать перекусить его болторезом и говорить что цепь лучше потому что усилия чтобы её перекусить было потрачено больше. Тут сравнивать все равно что андроид и айфон. И то и то имеет плюсы, и то и то используют всё, выбирай чё нравится
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@logistictime7846
@logistictime7846 2 года назад
@@GrafTrahula вероятно вы на лабах в институте и сравнивали андроид с айфоном. Тут привели результаты измерений. Для чего и что с ними делать каждый решит сам.
@denisosadchuk6531
@denisosadchuk6531 Год назад
Класс! Супер эксперимент! Лайк однозначно! Смотрю ваш канал, подписался. Отличный контент!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 11 месяцев назад
Огромное спасибо! Очень приятно!
@-sevep
@-sevep 2 года назад
Зачет! Ну я всегда догадывался что ремень прочнее будет.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Далее
СКУФИЗАЦИЯ ЗА 4 МЕСЯЦА
00:16
Просмотров 1,3 млн
TOP-10 UNRELIABLE DIESEL engines. Subtitles!
20:30
Lamborghini Huracan Evo vs Zeekr 001 FR #shorts
0:20