Meu amigo. Ótima explicação. Estou com problema a minha só fica ou um dente do vira acima ou abaixo nunca fica no ponto certo. Tem alguma ideia a me ajudar. Porque o ponto fica sempre na primeira marcação da tampa ou no número 10 da tampa. Desde já obrigado
Que estranho falou que estava fora do Ponto a árvore do Comando mais se você perceber a polia do virabrequim tbm está fora do T. A marcação do T está em sentindo Horário e marcação da polia anti horário. Se ele girar a polia do virabrequim sentido horario o carro vai bater o ponto normalmente, ficou bem claro no vídeo que este rapaz se enganou nao esta fora de ponto. Ou quis mostrar serviço. Gostei do Video. Parabéns!
Gostei do vídeo mais tenho uma pergunta A bomba d'água não séria melhor trocar na troca da correia dentada ? Já que está desmontando tudo. Sempre pedi fiz assim em meus carros por segurança . Abraço e parabéns pela explicação
muito boa sua explicação queria tirar uma dúvida meu carro e uma tr4 ela desligou sozinha e não ligou mais a correia dentada Tava com os dentes comido por os 8 centimetro foi a correia que fez o desligamento do carro ? será que as vavula foi empenada no ato
Boa tarde!! Estou procurando um retentor onde encaixa o cardan com a caixa de câmbio, meu mecânico comprou e não serviu ele acha que dá tr4 câmbio automático é diferente a do câmbio manual, vc sabe me dizer algo a respeito?
Amigo tenho uma pajeiro tr4 gostaria do seu contato para me passar algumas dicas vou acompanhar seu canal agora gostei demais . Fico no aguardo !! Meu nome e Marcus Vinicius .
Olá parabéns pelo vídeo, tenho um Honda Civic 2001 automático estou pensando em vender e comprar um pajero 2000 automático devido as minhas condições físicas só posso dirigir veículo automático estou na dúvida em relação a troca, o que vcs acham?
parabéns pelo canal... vídeo muito bem feito... e explicado, só me diga uma coisa a correia e tensionador vc comprou da gates ? o kit ks602 ? obrigado sucesso
Boa noite a todos, senhores, somente para informação o que significa BTDC Before Top Dead Center, traduzindo ponto morto superior Um abraço a todos e fiquem na paz de JESUS
tenho uma tr4 4x4 16v 2006 e estou com proble na ignição, ja troquei a bobina tres vezes e o problema continua, quando vc da a partida ela afirma a aceleração por 10 segundos depois começa a falhar a bobina e começa a ratiar.ea luz de ignição não apaga.
Ola, tenho um tr4 2008 e sera a primeira vez que sera trocado a correia dentada você sugere que eu faca a troca dos tencionadores ou poco deixar para a próxima troca?
Eu tenho uma pajero tr4, quando do partida ela dispara a buzina, gostaria de saber qual é o motivo, e queria saber onde fica a buzina p/ desliga-la até ir no mecânico.
Parabéns pelo video bem explicativo, vc falou do omega australiano e logo lembrei do fatídico marea, qual será pior na troca da correia, rsrs. Bom! Tenho uma tr4 usada sempre na cidade, vc aconselha trocar a correia dentada com quantos mil km?Desde já agradeço.
Cachimbo da paz! isifio olha e sempre bom vc olha o tempo recomendado pelo manual, ja que vc roda na cidade e não pega muita terra se não te aconcelharia trocar antes mas neste caso . abraçosa marea e pior kkkkk
Auto Tec Pois é ! Seria facil se no manual falasse, um absurdo! Em uma autorizada, ouvi falar em 40.000km na outra 80.000km. Meu carro esta com 108000km, tendo em vista que a correia foi trocada com 76.000km, dai a duvida.
***** olha o custo da manutenção não e baixo é o proporcional ao carro que vc vai esta andando , as peças são um pouco caras, mas nao e uma carro quebrador o bom é vc encontrar um carro bem conservado abraços.
+Andre veja bem,depois que e retirada a correia que veio de frabrica do veiculo, o normal e a cada 45.000 km ou 3 anos, mas isto mais depender do local que o veiculo roda, pelo motivo de contaminação .
