breve tutorial su come montare il classico antiaffondo crimaz, alla vespa 50 tutorial valido per tutte le vespa smallframe se il video ti è piaciuto iscriviti al canale e lascia un like ALLA PROSSIMA youvespa
Un consiglio.Ho messo antiaffondo e contachilometri sulla mia 50 special. Il dado del contachilometri,che va sostituito a quello originale,fa spessore per il perno dell'antiaffondo. Ho sbagliato io il dado o c'è qualche trucchetto? Ho limato anche il dado sopra e sotto e alla fine è entrato ma sai,un dado limato fa pensare che possa rimanere li a vita. C'è qualche dado o kit in particolare che puoi consigliare? Grazie e complimenti per i tuoi video!
molto probabilmente il dado che hai montato è di nuova produzione , quindi leggermente piu alto dell'originale ,perchè con quello originale con dentatura per contachilometri non tocca , hai fatto bene a limarlo non compromette la sicurezza
Si, é una elaborazione base che si può fare non aprendo , anche se il cambio almeno dei rapporti sarebbe consigliato per non ritrovarsi un motore corto e in fuori giri
@@frionivalerio7097 i rapporti giusti per una configurazione base come quella che hai descritto da 102 sono i 24-72, Tu hai una r 3 marce qui di la 18-67 di campana , hai la possibilità allungarla mettendo il pignoncino da 19 oppure i cerchi da 10 della Vespa 90 attacco a 4 bulloni al posto di quelli originali da 9 , puoi montarlo però anche con la 18-67 le ruote da 9 però tieni conto che risulterebbe molto corto e a volte in fuori giri, soprattuto con il pessimo cambio tre marce .
@@frionivalerio7097 figurati, già con le ruote da 10 va molto meglio, se fossi in te monterei tutto e proverei a vedere come va la vespa , poi ti regoli se montare il pignone o meno .
You vespa io ho Montato un ammortizzatore yss regolabile con antiaffondo carbone ma la vespa avanti affonda molto meno di quanto affonda la tua sai dirmi perché?
