EL PROBLEMA DE TOYOTA ETIOS ❌ OJO con esto 

Tengo un Etios 2017 y me ha pasado varias veces que encuentro la tapa floja, me doi cuenta porque cada vez que recargo GNC reviso todo... Al parecer tiene un tope que si la apretas de mas se salta la rosca y se afloja el truco es no ajustar en exceso. Atentos con eso

Me paso con un clio, 1.2, yendo a brasil, pero yo soy mas paranoico, que cada vez que paramos a estirar las piernas, levantó capót y testeo agua y aceite, y en uno de esos viajes, empece a sentir olor a aceite, paro, abri el capot y no tenía la tapa del llenado de aceite, y el capot empapado, siempre llevo aceite y agua, asi que, tapa de gatorade bolsa de pañal y una bandita de ule, chau! , recargue lonque faltaba, y hicimos 1mil km hasta lleguar a destino y comprar la tapa!

No hay chance que por vibración se afloje.el oring no dejaría que tal vibración pase eso.consejo nunca bajo ninguna circunstancias dejen que los playeros revisen los niveles.a ellos los obligan ..no lo hacen por oficio.me toco un k4m por la misma razón.se olvidaron tapar el depósito de agua.ellos están permanentemente atendiendo gente pasando tarjeta dando cambio y en algún momento se le escapa algo.no son lubriexperto o mecanico concientes. Los obligan gente

Hola Nico ya me paso. tenia un Toyota etios 2017 . se me voló la tapa del aceite. por suerte llegue a la estación de servicio YPF de sucre y Uruguay. perdió 1 litro de aceite y un enchastre de aceite en todo el motor. Te felicito por tu canal éxitos.

Hago mas que nada Toyota y todos los motores tienen algo en comun, la tapa bien apretada a mano la tenes que sacar con una pinza. Asi que descarto por vibraciones

Hola nicooo ami cuñado con un siena en una estacion dejo q controlaran el aceite y le pusieron el tapon mal empeso a golpetear y lo dejo tirado en la ruta paramenica no hay q confiar en gente ajena a tu auto siempre controlar abarsos muy bueno el video.

Hola a todos, a mi papá le paso lo mismo con un etios 2018... viajando de rosario a las sierras cuando paro a cargar gnc en bell ville al abrir el capot se encontró con que no estaba la tapa del aceite y estaba gran parte del motor bañado.... ( Aclaro que mi viejo es una persona super meticulosa que siempre esta revisando todo y es imposible que esa tapa haya estado floja)Por suerte se ve que fue unas cuadras antes de llegar a la estación y no llego a pasar nada al motor. Solo fueron unas horas que perdió hasta que gracias a la ayuda de la gente del lugar logro conseguir una nueva tapa... Volvió a poner aceite, limpio lo mas que pudo el motor y siguió viaje. Cuando volvio a rosario revisamos y encontramos la tapa que habia quedado trabada entre una manguera y el bloq... Por miedo a que vuelva a pasar le pusimos una planchuelita agarrada al tornillo mas cercano de la tapa de válvulas que hace que trabe por completo la posibilidad que se salga la tapa de aceite. Esta funcionando asi ya hace tres años y nunca mas paso eso.saludos para todos

NAAAAAAAAAHHHHHH!!!!! Nada supera al legendario Manometro de Presion de Aceite!!! La luz de baja presion de aceite pasa a ser un indicador auxiliar cuando se tiene instalado el "relojito" de presion de aceite!!! quien presta atencion a su auto se da cuenta cuando entró en temperatura normal el motor con mirar el manometro de aceite...Y por lo de la tapita? Está raro que se haya caído con la vibracion del motor...o es un dueño bastante despistado y puso la tapa apenas enroscada o alguien lo distrajo en ese momento....Pero siempre da confianza tener bien controlado lo que pasa en el motor..NICO....Un Master como siempre...un abrazo!!!!

En una revisión de niveles en una estación de combustible no la apretaron.eso no se afloja Nico.Saludes desde Colombia.

Nico para mi que cuando cambio o agrego aceite se olvidaron de apretarlo no hay otra explicación. Abrazo desde Montevideo.

Desde que me rectificaste el block del 4d56 lo primero que hice fue colocar un manómetro de presión de aceite ya que me da mucha tranquilidad abrazo Niko

Buena info . Lo que decís. Del manómetro es cierto cuando prende la luz ya es tarde. En mi trafic. La adquirí. Y de una manómetro. Gracias a eso. Note oscilaciones en la presión. Resultó que se rompió retén de bancada en ruta a echar más aceite y volver a casa.

¡Excelente video, Nico! Es increíble todo lo que se puede aprender, escuchando a una persona como vos. ¡Muchas gracias!

Toyota Buena marca Honda Me gusta mas pero es mecanica mas complucada Pero igual de confiable Por que se salio la tapa del aceite Vaya uno a saber Al parecer,por los comentarios,a otros usuarios le paso!! Etios llega al pais luego que la marca decidiera dejar dd lado el Yaris que era el modelo que se planeaba fabricar Ya se discontinuaba el Etios en Asia y decidieron darle mas vida en South America Como todas las marcas hacen Es muy buen auto que solo necesita los services hechos s tiempo y bien Lo de la prueba de Molykote en el Jeep en el autodromo es absolutamente cierto Un tio(el tio Luis😊) trabajaba en ese entonces en Dow Korning que era el fabricante de Molykote Estuvo en esa prueba y le conto a mi viejo que contaba la anecdota en cuanta reunion de amigos habia Tenia muchos amigos Me vino a la mente el recuerdo de mi viejo y mi tio cuando vi el video Gracias Nico Cada vez mejor tus publicaciones

Buenas! Tengo un Etios y la tapa del aceite, tiene un punto justo y si la pasas un cachito queda floja.

Tengo un etios y es un caño, anda y gasta poco; me he ido de vacaciones y ningun problema. El viernes lo llevo al service, espero quede bien ajustada la tapa del aceite, lo voy a verificar😁😁😁😁

Con los autos modernos, uno va mas distendido por que un fallo es poco probable, pero los que anduvimos con autos mas "picapiedras" e instintos mas afilados, seguramente antes de derretirlo, hubiesemos sentido el olor a quemado del aceite sobre los multiples o el vapor del mismo saliendo por algun lado.

por lejos el mejor canal , para estar informado en ARg de nuestros autitos !!! Saludos desde Mendoza

El ethios tiene un tablero que invita a posar billetera, telefono, etc, es posible que se le puede haber prendido la luz pero no la vio porque tenia algo que tapaba las luces, saludos!!!

Comparto totalmente el enojo por la falta de instrumental. No solo de aceite ..dónde agua !!! Que estos motores funcionan arriba de 90... Pestañastes y ya hirvió y rompiste todo. Yo tengo un 307 HDI tiene indicador de temperatura y nunca ma pasa los 80 grados. Cuando ha subido en algún amontonamiento de tránsito....enciendo el AA. Arranca el Electro y baja inmediatamente....con la presión de aceite es lo mismo Si ves que baja ... paras el auto. Coches cada vez más caros y con menos cosas

Hace unos años..... en la estación de servicio de Pipinas en la ruta 36 una señora con sus hijos pequeñitos gritaba y lloraba desconsolada hablando x teléfono a los gritos con alguien del lubricentro donde la tarde anterior había cambiado el aceite y filtros.....por lo que pude escuchar la tapa del aceite no estaba y por supuesto clavo el motor....imaginen la situación con dos peques .......era un Peugeot 206 si mal no recuerdo.....obsesivamente hay que repasarlas siempre......

Uso el antifriccion hace años, más cuando el motor tiene turbo, cualquier problema en el aceite el eje del turbo se destruye. Tengo una S10 y un 301 hdi

Jajaja, que vendedor Nico, fenómeno 😅😅 me encantó lo de MOLIKOYE, ni diez litros lo salvaban al ETIOS sin tapa 😂😂😂

Yo tengo un tip... Si el foco de presión de aceite se demora en apagar al momento de arrancar, es mejor revisar

Las tapas de aceite de los etios y los toyota en gral se clavan mal, hay que sacarlas con pinza. Raro que se haya aflojado. Estaba mal puesta si o si

Para my . Lo que fayo fue la piesita esa que va entre el volante y la butaca. Generalmente entra por la puerta y si se acuerda la cierra.

Nico me gusta mucho el canal y el contenido que creas!, es posible que alla clavado los aros por falta de aceite en algún pistón, eso hizo que inflara el cárter y salió volando la tapita con el poquito de aceite restante, me paso a mi puntualmente ⚡

Propongo un manómetro más Moderno..... Que sea digital. PD jamás dejó que Midan o REVISEN el agua en la ruta.

Vengo de un citroen c3 primera generación y ahora tengo un Fiat linea! La diferencia de ingeniería a favor del Fiat en el sistema para cerrar la tapa es increíble! Ni hablar tambien de la tapa del sistema de refrigeración!

La habrán dejado floja a esa tapa, .. hay que estar al tanto cuando otra persona mete mano en en el motor de uno, confíar, tiene su precio ...

Si le revisan aceite sacan la varilla no el tapón no habrá quedado mal cerrado desde el último servicio y en la corta no le dió para salirse y en ruta si

Tengo un etios y no se lo que es abrir el capot para inspeccionar o controlar. Service anual y nada más. Es muy confiable mecánicamente hablando. En una palabra: fierro.

El Yaris tiene una luz de temperatura AZUL al encender, dura unos segundos y desaparece al llegar a temperatura y una luz ROJA cuando soplaste junta, NI UN RELOJ, AUNQUE SEA DIGITAL 🤦🏻‍♂️

Nico Felicitaciones te veo siempre y se aprende un montón con tus videos,lo apreciamos mucho los fierreros.Estaria muy bueno una charla técnica sobre aceites.saludos

Muy buenos videos!!! y las explicaciones!!! Gracias Nico!!!

Exacto como vos decis, y el sensor de presión de aceite para que está? Si le siguieran poniendo el relojito y ves que siempre está en la mitad y de la nada lo vez un poco mas abajo miras que pasa, una luz no te dice nada hasta que es demasiado tarde.

NICO, YO USO SIEMPRE MOLYCOTE ANTIFRICCION, TENGO UN HDI 2.0 Y USO ACEITE SINTÉTICO. LEO A MUCHOS DECIR Q EL MOLYCOTE NO VA CON ACEITE SINTÉTICO PORQUE LOS DETERGENTES DEL ACEITE "LIMPIAN" EL MOLYCOTE Y LO HACEN PRECIPITAR EN LAS VENAS DE LUBRICACION O EN EL CHUPADOR Y A LA LARGA TERMINA JUGANDO EN CONTRA. ¿QUE OPINAS AL RESPECTO? MAS ALLÁ DE LA PUBLICIDAD, VA CON ACEITE SINTÉTICO DE 1ERA CALIDAD EL MOLYCOTE O NO?? GRACIAS

Trabajo con el Etios desde 2014 y nunca vimos algo así como una tapa "salirse sola" y hemos tenido más de 30 de ellos (y ahora mismo aún tenemos unos 6 0 7). Al único al que se le abrió el motor fue porque le arrancaron el cárter en un badén y lo manejaron sin cárter 5 KILÓMETROS hasta una YPF. No aburriré con los detalles, pero vi motores de otra marca ir a para al desguace por cosas así y este se salvó fácil. Dicho lo cual juzgo rarísimo este caso, para mi es falla de fabricación: la tapa ha venido defectuosa.

Paaa pensé que me había pasado a mi no más! 3 veces se salió la tapa, con un etios 2016. Por suerte siempre cayó en el chapón y la recuperé. La primera fué luego de un cambio de aceite. Te das cuenta al toque por el sonido del motor. Me tiró aceite siempre pero muy poco. Problemas? Cayó aceite sobre el alternador y hubo que repararlo. Solución? Tapa nueva y no jodió más. Es la única contra de este auto. El resto un cañazo!!

A mi con un Corolla TS me pasó, fui a comprar aceite para echarle al motor, lo rellené miré el nivel y me fui y al cabo de 100mtrs vi que salía humo y olor a aceite suerte que paré y estaba el tapón aún, eso si tiró medio litro todo el capó lleno de aceite, por cierto en españa en los 70 había unos motores Perkins que decían que podían ir sin aceite

Estaba pensando que podría ser por una suba de presión que haya saltado la tapa, pero veo que hay varios que les pasó lo mismo y les sigue funcionando.

Este se sacó la lotería al revés.... Entre la grúa desde Uruguay y la rectificación se compra un 0km.

Nico, lo que no puedo entender es la falta de una alarma sonora alertando problemas en la temperatura y presión de aceite, la luz del tablero no es suficiente. Hablamos de fallas que te dejan sin motor. El sistema te avisa poco combustible mucho antes de que sea un problema importante pero no hace nada para evitar que rompas el motor. Así como te vuelve loco si no te pones el cinturón de seguridad podría avisarte con una sirena y fuegos artificiales cuando estas por fundir el motor

La electrónica es muy buena pero no en todos lados... Las luces indicativas deberían ser sistemas lo más simple posible. Ayer me llegó un auto que se "cortó" el cable positivo del alternador y dejaba el auto sin batería. Solo que la luz del tablero apagaba normalmente. Eso pasa por la electrónica que tiene el auto entre el alternador y la luz indicadora. Menos mal que se quedó sin batería antes que el dueño viajara...

Recuerdo haber visto la publicidad de molikote y el Jeep en el enet n 1 de Berazategui, quedamos todos sorprendidos

Les cuento muchachos y / chas que por más ➕ que este puesta la tapa, en calle el pavimento es horrible o hay calles muy destruidas o hay sobre saltos en la calles x la gran dilatación de temperatura y ese sobre saltos el auto o cualquier auto lo sufre y mucho lo sufre y es por eso la vibración o el movimiento del motor y a la larga o a la corta , se rompe algo seguro del auto o del motor y bueno acá están los hechos gente y a mi me pasó eso con la tapa de mi Etios.

Hola Nico.. cómo siempre tu explicación es exelente.... Me gusta mucho mirar tus videos y las conclusiones que sacas .. mil gracias

la tapita del etios es medio medio de calidad y es medio difícil engancharla para mi la dejaron mal puesta, o la rompieron y se hicieron los distraidos

Me pasó con el Perkins 4... Le agregué aceite y me olvidé de ponerle de nuevo la tapa. Me di cuenta creo que por el ruido pero a las pocas cuadras. Volví y no encontré la tapa, tuve que comprar otra. Para mí se olvidaron de poner la tapa o la apoyaron muy floja.

Hola Nico, al Molycote lo uso para los bujes de los ventiladores de los cooler de la placa de video y ventiladores de la compu cuando hacen ruido o semi-gastados y funcionan como nuevos jeje. abrazo.-

esas flechitas en la tapa de biela las tiene el Falcon tambien.y tambien tenia manometro de presion, y voltimetro, este ultimo importantisimo cuando estabas con una mina en el auto escuchando musica miraba de reojo el voltimetro y lo arrancaba un poquito para que cargue. si soy viejo tengo 45

Que cosa rara, mira que hice barrabasadas con el mio (2014) y no me ha pasado nada asi, tiene 160.000 km. Tene en cuenta otra cosa, que la fabrica de motores en brasil recien comenzo a fabricar los 1.5 en 2016, los anteriores (los que no sirven para GNC) fueron fabricados en Japon. Con respecto a la luz de aceite, tal vez la presion era suficiente "arriba" y por eso no hay daño en el arbol de levas, pero el caudal insuficiente "abajo", no se, se me ocurre. Saludos!

Me hizo acordar, tenía un r19 1.8 francés, siempre me perdia aceite por la tapa, vivía cambiando. Un día el repuestero me recomienda una que tenía un bulón pásante con una chaveta abajo y una mariposa plastica arriba para apretar. Se apretaba una banda y chau perdida. Lo usé unos días en ciudad y todo de diez. Llendo a las sierras de Córdoba un día, empecé a sentir olor a aceite quemado, me paro y la dichosa mariposa plastica que roscaba el bulón se dilató con la temperatura y se soltó, dejándome sin tapa y con una chaveta metálica dentro del motor que gracias a dios se quedó quieta en un rincón. Después de ir y agregarle aceite y conseguir otra tapa pude llegar a destino pero el motor siempre quedó sonando en frio. Unas ganas de hacerle comer su tapa de aceite al repuestero...

Pregunta para quedarte sin aceite por tapa de llenado tiro casi 4 Los no siente el olor a quemado es muy basico

Es fácil muchachos! Cuantos etios se vendieron? Y a cuantos se les salió la tapa del aceite? Creo que debe ser un caso único y aislado. Para mi, colocaron mal la tapa en el último cambio de aceite, y puede que con las vibraciones se salió. Igual lo alarmante es que no prenda el testigo avisando la baja presión de aceite, lo cual me suma una crítica más al tablero central que aparte de ser incómodo para su lectura, puede que no avise la falta de presión de aceite.

Una verdadera pena lo sucedido, es una máquina muy noble, pero el factor humano y su accionar puede llevarla a estos poroblemas. A mi me pasó similar, la tapa abierta de un 3CV, alcancé a dar vuelta a la manzana y regresar al talle, el bochinche de soplado de aire me alertó , antes que el manómetro del 3CV, que lo tenía, cerramos la tapa, y a limpiar el enchastre de aceite, y reponer el perdido. Siempre los unso con molikote a mis coches, en especial al 3Cv, donde se nota mucho más el efecto antifricción y aligeramiento de los esfuerzos del motorcito. También lo uso en los motores a inyección, y hasta lo he puesto en los carburados, ahí podría suceder que el aditivo, fuese un poco compatible con algunos o-rings de goma del carburador que no eran para soportar la operación de limpieza del aditivo, pero que despeja el carburador, no hay duda, solo que se debe de consumir en los carburados, toda la nafta que se aditivó, a fin de que no hayan efectos secundarios en el tiempo, sobre los o-rings de otras épocas. Saludos Nico y Comunidad Fierrera !!!!

Algo parecido me pasó con la tapa del depósito del refrigerante en un suzuki grand vitara 2.4 4x4, en plena subida desde el trópico hasta casi 3200 mts (vía aloag santo domingo para los ecuatorianos), y nada el vehículo llegó a la casa sin problemas, al llegar siempre levanto el capo para revisar y me encontré con esa novedad jajaja Nico deberías hablar de estos modelos de suzuki qué son indestructibles igual a los toyota, cuales son sus problemas y sus ventajas especialmente del motor J24B de mi vehículo personal que ya tiene 245000 y va para largo, saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨🇪🇨

A mí me pasó algo más insólito todavía! Nada más salir de casa fuimos a una estación de servicio a cargar combustible y de paso miramos el nivel de aceite q estaba bajo y compramos 1 litro para llenar un toque y seguir. El q trabajaba en la playa de la estación nos pregunta si lo llena el le decimos q si entonces va, llena y se le olvida cerrar la tapa. Cierra el capó, decidimos empezar a movernos y escuchamos un ruido fuera de lo común. Abrimos el capó y lo primero q veo era q el tapón de aceite no estaba cerrado digamos, la tapa estaba en la canaleta entre lo q se sería q está en el espacio del motor y el parabrisas, agradezco q no salió volando el tapón. El ruido q había escuchado era de las salpicaduras q iban hacia el capó 😂! El motor era de un ford 1.8 endura-de (gasolero) de un escort modelo 97.

Cómo siempre, buen contenido y excelentemente llevadero... Q carisma para la camara Nico!!! Tenés q estar en la tv.

Hola a todos, no conosco el carro pero por lo que dicen, pareciera que el punto de carga del GNC esta en motor, si es el caso seria que al cargar golpean la tapa de aceite con la punta o la manguera lo que podria aflojarla lo suficiente para que la vibración del normal del carro la afloje,

Alquilé un Etios en Misiones y ocurrió lo mismo. Por suerte me di cuenta, al ver aceite salido por la orilla del capot, cuando paré por otro motivo. Podría haber fundido ...

Viejo lobo. Para mí el problema fue en el último cambio de aceite, no lo deben haber completado y además dejaron la tapa floja. Es conocido lo que bancan estos motores con poco aceite. Mí hipótesis.

Me pasó lo mismo en el 147, lo único es que yo me olvidé de colocarlo. Me lo salvó el vigía

Pregunta para Nico: de ponerle manómetro a estos autos, conviene el tradicional o el eléctrico? El tradicional viene con la tripa que, si se pincha, pasa lo mismo que con la tapa que se salió. Amén que en los motores modernos no sé la ruta que tenes que tomar con la tripa. El eléctrico x ahí no es tan preciso, pero de memoria lo recuerdo de un VW Carat y respondía rápido a los cambios de presión (aceleración) , y los cables perdonan más x dónde ponerlos Muy bueno el canal👍

Para mi lo q paso fue q cuando la ultima vez q la sacaron la dejaron puesta maso menos o quizás estaba puesta pero no le dieron el giró maximo

Hola, la tapa es de mala calidad, al tomar temperatura de trabajo, el material dilata y con la vibración del motor se afloja, sucede en los Etios del 2017 al 2019.👍 Toyota es lo mejor lejos!

Final? Tengo un corolla 93 y sigue abdando . Y sigue teniendo valor de reventa y siguen los repuestos . Esos etios seguiran girando hasta que se termine el combustiblw fosil. Eso fue que lo cerraron mal sin ninguna duda.

Hola Nico saludos a toda la familia fierrera desde Mendoza

En mis tiempos de armar motores usaba el molikote en pasta para primer arranque , buenísimo . En el caso del motor del Etios , alguien se olvidó de ajustar la tapa , esas tapas sola no se salen y menos en un Toyota

Lo más probable es que la colocaron mal. Ni a palos permito que los playeros revisen nada del motor. Me parece bien que quieran ganarse una propina, pero lo de ellos es cargar combustible, nada más. Van varios casos conocidos de tapitas de refrigerante olvidadas al lado del reservorio... Zapatero a tus zapatos!

Ese motor ya venia gastando aceite. X la tapa no va a tirar todo el aceite. Es más hay motorores q pueden andar sin tapa y no pasa nada. . Medio raro lo q paso. Buen video nico.

Buenas! Paso por aquí para comentar y confirmar la teoría de que pudo haberse salido sola la tapa. Me ocurrió LA MISMA FALLA con el mismo modelo en el 2021. El auto tenía todo sus Service en Toyota. Jamás había abierto capot ni yo ni en estaciones de servicio (pues estaba bien controlado con Service al día). De pronto, habiendo llegado a mi casa, un manchón tremendo de aceite bajo el auto y al abrir capot un enchastre y la tapa suelta. Fui a Toyota, tuve suerte de que no llego a dañarse el motor, me reconocieron y arreglaron todo sin ningún problema ni cobraron nada. Por ende, debe ser algo que conocen que ocurre o puede ocurrir a este modelo. Saludos.

Hay muchos Luis Moretti, pero Luis Moretti con un Toyota etios 2018 que tenga que rectificarlos hay solo uno

Si me decis que la tapa de aceite salio volando que se quedo sin aceite por el enchastre del capo, a mi me suena bastante a que el carter estaba recibiendo compresion de los cilindros. ¿Aros? ¿Junta soplada? no se, pero a mi me suena a eso...

Espero que Luis se recupere pronto del Covid. Porque para no sentir el olor del aceite caliente en el auto sobretodo cuando lo está tirando por la tapa y por sobre todo el motor.

Hola Nico yo tengo un Etios 2018 y en un momento lo lleve a la agencia acerle el servicio i me dejaron la tapa floja menos mal que me dí cuenta saludos niço un abrazo grande fierrero de corazón ❤️

El sensor de presión no funciona, la presión habrá hecho volar la tapita porque raro que se te salga la tapita y te seque el motor sin darte cuenta, va a ser un terrible enchastre

alla le aflojaron la tapa, hola gente tengo un etios xls sedan 2017 de taxi en neuquen con 340 mil km un caño no le cambie ni las bujias lo mejor de lo mejor para laburar los ponjas la tienen atada. abrazo Nico

hola nico,, podes hablar de cuanto tienen que tener de luz entre puntas los Aros, y las tolerancias? tanto en los motores nafta como diesel, como los turbo diesel... GRACIAS

Hola nico. A mi Saveiro 95, motor AP, hecho a nuevo, me recomendas también agregarle Molykote Anti fricción?? Aparte de un buen aceite y refrigerante obvio

Desconozco lo de la tapa... Puede ser falla de diseño en los modelos previos o error grosero. Respecto de los sensores y testigos.... son diseños ultra probados y muy seguros. Pero no conozco ningún dueño que asuma que fue su error no mirar el tablero, no entender que indicaba la luz que se encendió, o no darle bola. Los testigos se encienden cuando corresponde, solo que aveces uno viene concentrado en el tráfico o la sinuosidad de la ruta y no mira el testigo a tiempo.

SOS un capo Nico pero el falcón tenía solo luz para el aceite, salvó que sea un sprit

Hola Nico, muy buenos tus videos, excelente fuente de información. ¿Has hecho video del Honda HRV?

Gracias por el dato de Molykote. No lo sabía

👏👏👏👏👏👏EXCELENTE VÍDEO NICO!!!!APRENDIENDO SIEMPRE CON VOS!!!!!ABRAZO!

Tienes razón Nico, Toyota facilita la vida. Presente en Navojoa Sonora México 🎉

Lo lógico sería que la luz de aceite se encendiera cuando la presión está en un valor anormal. Si no es así, o lo diseñaron mal, o lo diseñaron mal a propósito... Esta última es la opción mas probable, porque incluso en esta época donde los autos tienen computadoras igual NO hay siquiera un aviso sonoro que advierta que se encendió una luz roja, cosa que hoy en día sería facilísimo de implementar. Ya ni hablemos implementar una luz que encienda cuando la presión de aceite ya no es suficiente para un funcionamiento normal (mucho antes de que pueda producirse una falla en el motor).

Hola Nico habla del motor Yd25, que se usa mucho para trabajo

Presente Nico, mirando en NAVOJOA Sonora México

hola Nico que bueno volver a verte,y mira viejo para mí es imposible que la tapita se salga sola o por la vibración se afloje y se salga,si venís en tu coche vas a parar en alguna estación de servicio y vas a medir aceite,pero porque tocar la tapita o sea si el coche no baja aceite no tenes porque tocar o sacar la tapita,no se salvo que seas muy tonto no se y quédate tranquilo que no te vamos a dejar solo, saludos a la familia y a todo el equipo de rectificaciónes virreyes

Che nico toyota es toyota pero isuzu es ponja tambien por ejemplo tienen los tornillos mismo paso y largo un numero en la cabeza que te marca de que parte del motor son es un lujo al menos en motores de los 90 pero todos los motores ponja son lindos para laburar😊😊😊😊😊

La tapa del aceite no fue bien construida. Muchos Toyota no les pasa esto ni una sola vez.

lo de la tapa lo mas probable es que se olvidaron de ponerla en la est de serv. no va a ser el primero ni el ultimo. lo de usar manometros, bue no se si hoy alguien le prestaria atención(hoy traen muchas hermosas pantalllitas, bluetoth, wifi, 5g , etc etc , pero se olvidan de lo que hace mover al auto... realmente teniendo ecus para controlar todo tranquilamente podrían testear presión de aceite y temperatura de agua en tiempo real e inmediatamente detener la marcha del motor una vez sobrepasados ciertos valores, es decir no debería ser "normal" que un motor sople junta , funcione sin aceite , etc. con la tecnologia actual no agregaría ningun costo readaptar para que cumpla función de vigia(pero como dije anteriormente la ocupación esta centrada en el placer y los chiches y no en la función primordial que deberia cumplir que es trasladarse sin inconvenientes desde un punto A a un punto B. por ultimo lo del Molikote no creo que en este caso lograra solucionar mucho. es sabido las propiedades antifricción del disulfuro de molibdeno y de la calidad de molikote. pero magia no hace. lo de la prueba de la estanciera, bue es otro tema, era un motor continental totalmente de fundicion de bajas vueltas baja compresión baja temperatura con ventilacion forzada constante, etc igualmente que te haga zafar no quiere decir que luego esa estanciera no terminara teniendo que ser rectificada igual que el etios. creo que el antifricción es muy muy buenos usarlo como preventivo antes de que se desgaste . normalmente lo uso cuando armo un motor 0km . creo que ahí es donde permite un ajuste mas delicado de las piezas. normalmente en mecanica pesada es un elemento que yo lo utilizo siempre

Excelente video Nico, saludos desde Rosario 🤚

Hola me paso lo mismo. Solo que perdió 1L y no "rompio" Me dijeron que es la tapa. Hay que cambiar a los 2 años. Porque se reseca el plástico...... Tenía 3 años.....

Es probable que dejaron floja la tapa y se salió , debería tener manometro e indicador de nivel. Lo que también ocurre frecuentemente son los sobrecalentamiento (motores cocinados) y no se salva nada , por culpa de la mala ubicación del sensor de temperatura, puesto en lugares alejados de la tapa cil, en caños plásticos y al quedar sin agua por alguna rotura no se mojan y en consecuencia no indica nada. El mismo debe estar en contacto con la tapa como eran los viejos autos

Recuerdo un R12 con gas de un familiar. En la ruta soplo una junta (por el gas dijeron) y fue tirando aceite. Como me di cuenta? por el relojitoooo !!!. paramos en la ruta y le entraron 4 lts de aceite que obvio nos sirvio para hacer los 100 kms que faltaban. La luz del tablero nunca encendio. Que buenos autos los de las decadas del 80 y 90. Veinte años duraban. Nada que ver con las poro..as que venden ahora. Ni hablar los electricos.

Hola nico , es recomendable usar molikote en cada cambio d eaceite , tengo un etios 2016 , con 250 mil km , ningun drama . Cambios fe aceite a tiempo , aciete de calidad.

Lo de hiena carroñera me hizo el día 😂

Fijate que el Etio volvio para 2024. Buen video. Gracias.