Авиакатастрофа Lockheed L049 Constellation под Чикаго. Обреченный рейс 

Когда в начале слышишь "полет выполняли опытные пилоты" то понимаешь: всё, хана

Маленьких и незначительных деталей и нюансов в авиации не бывает. Спасибо автору за достойный контент, ждём новых видео с нетерпением.

Эх, из-за одного болтика такая трагедия 😥

Спасибо за очередной выпуск. Очень жаль людей😢. Спасибо Вам за работу❤️

"Маленькая деталь" это ,типа, гайка привода стабилизатора в моём самом любимом Як-42. Люблю это канал, за автора.

Да, "Конни" был красивый самолёт, одно из немногих удачных творений конторы Хьюза. Автору лайк!

Спасибо! Детальный разбор, в прямом смысле. Еще одно подтверждение тому, что дьявол кроется в мелочах. Как в расследованиях преступлений - все мелочи важны.

Какой красивый ролик. Браво автору и всей команде!

Привет Даниил. Спасибо большое вам за ваш труд.

отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!! Шикарно показана кабина "Конни"

Благодарю за новый выпуск! «Болванчики» хорошо дополняют композицию. К месту. С анимацией не советую заморачиваться. Провозитесь долго, а эффект станет только хуже. Режет слух постоянное переключение между километрами и футами. Если среди зрителей в основном авиационные эксперты, которым важен отраслевой стандарт, предлагаю всё перевести в британскую систему (расстояние всё равно указывается в милях, кажется, морских). Либо наоборот - использовать простую и привычную метрическую систему. Приведу пример из свой практики. Зрителю (и заказчику) я никогда не скажу про длину сцены в 150 кадров, я переведу в понятные шесть секунд. Или ещё хуже: раньше был стандарт, предписывающий измерять длину сцены в футах и дюймах плёнки. К счастью, он благополучно исчез. В любом случае смесь единиц одинаково раздражает и тех, и других (разве что среди зрителей есть канадцы). Хм... если однажды буду рисовать мультфильм о Змее-Горыныче, он будет докладывать о скороподъёмности в аршинах в минуту, а расход топлива - в пудах в час.

Мне это чем-то напомнило авиакатастрофу Як-42 в 1982 году который летел по маршруту Ленинград-Киев. Правда там это случилось на посадке. Тем не менее и в том случае стесалась какая-то гайка в хвостовой части и самолёт перешёл в крутое пике где отказал стабилизатор рули высоты и т.д. Правда там самолёт развалился в полёте ещё до столкновения с землёй, но вывод очевиден: В авиации должно быть всё строго сделано с качеством. Один маленький брак может привести к трагедии.

спасибо автору за труды и как обычно лайк 👍

Класный канал! Спасибо вам за работу 🤝

Новое видео!!! Как всегда качество на высоком уровне!! Жаль что люди погибли Читать дальше...

Спасибо автору за интересное видео, смотрел на одном дыхании.

Радует, что все новые видео это перемалывание старого. Авиация действительно становится безопаснее и уроки не проходят даром...

Даниил, к сожалению, на премьеру не попал, но в записи посмотрел с удовольствием! Спасибо за качественную реконструкцию! Жалко конечно людей из-за какого-то болтика

Отличная работа автора 🎉Отличная история

Автору-спасибо !!!

Даниил, спасибо за ваш труд, есть много каналов подобных, но я навечно ваша поклонница🎈

Спасибо!!!!! Привет из Израиля!!!

Хоть и поздновато смотрю, но все равно напишу благодарственный комментарий в поддержку автора ))

Автор, благодарю! Каналу развития и удач.

Видео супер!!! Продолжай

Отлично!

Новое видео!!! Как всегда качество на высоком уровне!!

Сделай ролик о чудаке Ларри Уолтерсе (Larry Walters). Забавные переговоры по итогу диспетчера и пилотов. 😂"..удивительно нелепо и одиноко выглядит на этой высоте человек без самолета".

Уважение инженерам комиссии ! Все бы так работали !👍👍👍

видео супер

Спасибо автору за историю, людей безумно жаль(( Второй канал у вас тоже очень интересный, спасибо!❤ подписалась

Замечательный и интересный канал!👍

Какой красивый самолёт, что внутри, что снаружи🫠!

Очень красивый самолёт.

Лайк.

Все отлично как всегда, где длинные видео бро, очень любим их 😊

Красивый самолетик

Думаю было так: при осмотре механизма техник убрал контровочный шплинт на этой гайке, чтобы проверить момент затяжки, а поставить новый шплинт забыл. Гайки просто так не откручиваются, либо отсутствие шплинта, либо его срезка от нагрузки больше допустимой.

Спасибо!) А мотания видео приборной панели сразу говорят, что это человек, а не какая-то бездушная скотина, я тоже так делаю, но иногда уж слишком делаю...))) First flight January 9, 1943 (War production C-69) July 12, 1945 (Postwar production L-049) Introduction February 5, 1946 Retired Late 1970s Status Retired The Lockheed L-049 Constellation was the first model of the Lockheed Constellation aircraft line. It entered service as the C-69 military transport aircraft during World War II for the United States Army Air Forces and was the first civilian version after the war. When production ended in 1946 it was replaced by the improved L-649 and L-749 Constellation.

Люди очень мало знают о тяжелой работе технарей. Как сын и внук военных авиатехников, всегда гордился что у них число взлетов совпадало с числом посадок.

Спасибо большое за реконструкцию)) Можно пожалуйста реконструкцию авиакатастрофы De Havilland Comet возле Эльбы 10 января 1954

👏👍❤️❤️❤️

Да уж 😢

10:10 "... А что думаете вы, друзья?" Я вот думаю, что такое неоднократно упомянутый "наддув руля высоты", например

Какая-то мелочь, приводит к страшным последствиям. Так и в жизни.

Авиасвит прошу заметь меня! Я уже как полгода прошу авиакатастрофу АН-26 в Ростове-на-Дону 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Я,думаю надо установить памятник жертвам будущих авиакатастроф чтобы будущие жертвы знали что они вечно в нашей памяти.

Блин, кто то болт не закрутил и умерли 78 человек. Было бы из за чего. Автору спасибо, качество видосов высокое!

А что такое "наддув руля высоты"?

Странно что у этой гайки не было контровки. Руль высоты это критически важный элемент управления самолётом. Уровень инженерных решений просто поражает своей тупостью. Хотя о чём я - давно живу и работаю на Западе и здесь такого на каждом шагу.

перед этим роликом смотрел фильм Нешнл Джеографик и какое совпадение - снова TWA и красивый лайнер. фильм был о катастрофе TWA 800, королева небес в главной роли.

Даниил, давно хотел у Вас спросить, - кто озвучивает диалоги экипажа и диспетчера?

4:24 он так и летел с вкл посадочными огнями? Странно. Спасибо за видео. Стали больше уделять моделям самолётов и окружающей обстановке

Похоже, что у экипажа вообще не было шансов спасти самолет, только увести от жилых районов. Печально, что выводов из этой катастрофы так и не было сделано. А дело, вероятнее всего, в банальной невнимательности при проведении технического обслуживания. Спасибо за видео.

Хорошее внимание техника. Никогда не приведёт к подобной трагедии.

Я думаю,что деньги на нашей планете ценнее,чем люди.

"Конні" нереально вродлива машина! Просто зразок золотого часу громадянської авіації! Щодо катастрофи, іноді літак здібний сісти без частини фюзелжа наприклад, чи позбавлений обох двигунів, чи з пожежею тощо. Але іноді достатньо втрати одного маленького болта. Це черговий раз доводить що в авіації немає "дрібниць". Новий випуск на вашому каналі як маленьке свято завжди, без докучливої реклами, без непотрібного затягування часу👍🏻 Подяка вам за вашу працю!

15 часов ждать и классно! И он был рейсом 529

Гайка корончатая была? Шлинт забыли поставить?

4:55 графика топ

Спасибо что стараетесь для нас а можете еще разказивать сколько часов налетал пилот

Неверное дымка, видимость 5 км, а не туман?

А из какой игры использованы кадры?

По расследованию, руль высоты был поднят на кабрирование, нет на пикирование. Пилоты не могли толкнуть нос вниз, а не вверх.

Да, в авиации мелочей не бывает. Здесь болт неправильно зафиксировали, в другом случае дикие пчелы свили гнездо в датчиках давления, в третьем случае забыли включить обогрев этих датчиков. Ведь фигня, устранить это все копейка, а недосмотр за этим оборачивается катастрофой

А можно еще довоенный авиакатастрофы? На эре развития авиации))) А то совсем видимо материала уже нет, то повторы идут, сюжеты ранее показанные собраны в пачку и показывают как бы НОВЫМИ! Очень давно подписан на твой канал, поэтому знаю о чем написал! Многое уже видел, очень жаль, что стал часто повторяться в сюжетах!

В смысле потом подобные случаи ещё продолжились? Так вскользь упомянул.. Подскажите что за инциденты

Может, я чего не так понял, но: 1) ведь штурвала там два, и они имеют дублированную систему управления рулями, второй пилот во время взлет обязан быть в стакане..2) Если они взлетали на автопилоте, то причем тут вообще штурвал, Если же они взлетали на руках, то почему КВС не перешел на автопилот 3) Почему самолет так резко клюнул, да еще и с нехилым креном, ведь самолет был с выпущенными с закрылками, и двигателями во взлетном режиме, а значит в нейтральной ручке руля, самолет должен был продолжить набирать высоту. Лично мне кажется, что они банально свалили самолет...

Это звучит как приговор,самолётом управляли опытные пилоты.Опытные пилоты в иной мир.

И на этом самолёте летела звезда рока

Наддув руля высоты, это сильно!😂 Автор хоть авиамодельный кружок заканчивал?

Вы не в курсе что случилось с автором канала History for Story? Давненько он исчез

Возможно ли теоретически выжить, после отказа руля высоты? Есть ли в самолёте какая-то альтернатива?

Пассажирам остаётся только молиться

Боже, как страшно, что одна незакрученная гайка может стать причиной трагедии!

Можно ссылку на самолет ?

красивый самолёт

Заранее не учли это, уже как сложилось. Но самое невероятное, когда комисия делает разбор, выдаёт рекомендации, это игнорируется. Вот что у них в головах? Да если ты делаешь самолёты, если тебе намекнут на слабое звено - ты должен руки в ноги и убирать это. Ладно что не знал или не учел, но когда знаешь и пропускаешь, это треш.

Комиссия сделала выводы, ведомство выдало рекомендации, а производитель забил болт на рекомендации. Как знакомо.

А как такое может быть, что подписчиков 52 тысячи, а просмотров всего 2,5?

Трагедия из-за болта, потом была трагедия из-за лампочки..

Кто-то:что ты делаешь Я:СПИДРАН ПО ПРОСМОТРУ 14 ЧАСОВ

На персоне?

Ну этаже просто , выяснить кто обслуживал этот болт и расстрелять, затем кто так спроектировал и сказать что это не хорошо не проектируй так больше.

+

Судьба

Писец... Понятно, что за год не закреплённая правильно гайка отвинтилась и... Вроде похожая катастрофа потом с грузовым DC8 произошла. Вот тут разгильдяйство ремонтников налицо... 😓

можно про что то что случилось не в доисторическое время

Чет сразу 737 max пришел на ум

"Наддув руля высоты" - уж больно круто звучит, разберитесь с терминологией системы управления самолётом. А в принципе, мы в свое время пробовали на Ан-26 управлять самолётом только триммером РВ, ничего так получалось, можно побороться с таким отказом. Интересно, как на Локхиде с этим дела отстояли? Уверен, что можно было побороться за жизнь и победить.

По чаще выпускай

Положили болт на ремонт.

Так я не поняла, куда этот болт делся?

Для чего нужны верёвки сверху над самолётом?

Сделайте серию про крушение як-40 в Эвенкии 1994 года.

Спасибо! Признаться, я грешным делом думал, что разгильдяи водятся только в СССР, но оказалось, что таких экземпляров хватает и на цивилизованом Западе. И что было дальше: кого-нибудь из виновников отправили за решётку? Вообще, я конечно не Туполев, и не Чкалов, а всего лишь пассажир. Но мне как-то расхотелось летать на самолётах, которые могут разбиться из-за одного потеряного болта. Не из детского конструктора ведь собирали этот ,,Локхид".

Самолет был обречен с начала конструкторского замысла...

Капитализм счастье заебись ....

Якщо не 90 то 99 процентів,чоловічій фактор! 😢❤❤

При всем уважение к автору канала, найдите пожалуйста диктора. Контент нравится