Диагностика топливной системы Калина/Приора/Гранта 

Спасибо за полезное видео

@@Kreslo99 @Гаврила Дунаев вообще так с ходу сказать не получится, надо смотреть. Но первое подозрение падает либо на насос, либо на регулятор. А какие симптомы неисправности? Пропуски зажигания, ошибки и т.д.?

@@Kreslo99 Когда мотор работает, давление держится, поэтому я бы начал с бронепроводов - свечей. Померь сопротивление всех бронепроводов. Все сопротивления должны быть примерно одинаковые, порядка где-то 5-10 кОм

Спасибо, очень приятные слова! ;)

С ниппелем манометр покажет максимальное давление. Без него- текущее. Рад помочь;)

@@HRC_channel пишите тематические хэштеги в описании к видео. Типа #Лада #топливнаясистема и тп

Рад что смог помочь;)

@@HRC_channel заведите второй видео канал на Яндекс дзен

@@user-gd2sf3ee2f со вторым каналом на Яндекс Дзен пока не планируется, хотя возможно сделаю когда этот канал станет побольше.

проверь компрессором или трубка в бензонасосе травит ( гофра от насоса) или прокладки на рдт или обратный клапан самого насоса

Если у вас специальный манометр для замера давления топлива (с резьбовым креплением к рампе) , то да, вы абсолютно правы. Более того, с помощью такого манометра проводить измерение технически грамотно. Если же измерения проводятся, как на видео, обычным манометром с обычным шлангом, то необходимо выкрутить золотник.

@@HRC_channel а еще не подскажете, у меня на ваз-2107 инж давление кажет 2.5, что мало, пережимаю обратку и ноль реакции, это насос не справляется?

@@Vaganov Первым делом я заменил бы топливный фильтр внешний и в бензобаке. Возможно насос не справляется из-за того что один из этих фильтров засорëн (или оба). Ну либо да, насос умирает :(

@@HRC_channel спасибо!

По моему антистатик

Не помрёт, можно таким мерить

@@HRC_channel снимайте короткие видео, до минуты, с автолайфхаками. Ютюб их сейчас активно продвигает

@@user-gd2sf3ee2f не люблю формат коротких видео, но никогда не говорю никогда)

@@HRC_channel ютюб сейчас пытается конкурировать с твичом и остальными молодёжными соцсетями

Любой подойдёт, по конструкции они все аналогичные. Главное чтобы на рампу крепился герметично. Есть специальные манометры с креплением под рампу, но с ними тоже бывает приколы возникают- позже наверно покажу какой "сюрприз" мне попался. И ещё не подойдут манометры которыми раньше мерили давление масла и подобных субстанций. Чтобы эта грязюка форсунки не забила, ну, думаю это очевидно.

@@HRC_channel ждем ваше новое видео

@@user-gd2sf3ee2f спасибо за поддержку, очень приятно. Видео скоро, оно почти готово;)

Давление топлива во время работы не измеряли? Я бы вообще начал с замера компрессии в цилиндрах

@@HRC_channel очень странно. Компрессия и на горячее авто влияла бы, я так думаю. Ведь когда запустилась, никаких ни провалов ни рывков нет. Все ровно. Проблема только на холодный двиг. Да и давление а рампе быстро падает

@@alexandrgorbovich8202 я был свидетелем ситуации, когда именно компрессия не позволяла завести авто на холодную (прогар клапанов). Горячий пуск производился без проблем и на ходу тоже всё в порядке. Я ни в коем случае не пугаю, просто для последовательного исключения возможных неисправностей, я бы измерил компрессию

@@alexandrgorbovich8202 давление в рампе как быстро падает? Есть ещё вариант - подтекают форсунки. Когда машина стоит, топливо потихоньку набегает в камеру сгорания, поэтому и давление падает и проблемы со стартом на холодную. А вообще, вариантов проблемы, конечно, может быть много.

@@HRC_channel компрессию менял год назад было 14 14 11(почти 12) и 14. Давление в рампе за час +- падает почти до ноля. На горячую все ок, с пол оборота запускается . На холодную после суток или ночи уже трудный пуск. Если бы форсы подтекали, то она бы схватывалась бы запуске в любом случае, а тут просто кручу двиг в холостую. Да и подтекать они так быстро ну не могут Априори. Всю голову сломал. Все дело в давлении, если бы подсос, она бы запускалась но глохла, не стабильных холостой был бы. А тут после запуска держит обороты, на газ отзывается все ровно. Я конечно понимаю, что качество запасных частей как регулятора давления так и бензонасоса ожидает желать лучшего, но может после замены что то из этого не рабочее, а я нахожу себе проблемы ?? Может обратный клапан на насосе не держит? Так как продуваю от себя насос, он дуется нееееемного, хотя,по идее, не должен!

Спасибо, очень приятно видеть поддержку;) Работаю над новым видео

Вообще небольшое снижение входит в норму. Если снижается достаточно медленно, то причина скорее всего не в этом. На сколько давление падает? Общее давление в системе мерил? На холостых/повышенных оборотах держит давление?

@@HRC_channel давление в системе 3,8 при понятии оборотов не падает снижается медленно но на глазах

@@intellekt999 а до какого значения снижается?

@@HRC_channel сразу как заглушил падает до 3,5 с 3,8 и медленно снижается

@@intellekt999 Не засекал до скольки минимум снижается? Хотя судя по всему такой регулятор правда уже нужно менять. Ниже 3.5 на глазах не должно снижаться

Если уж на то пошло, то "не МПа". А вообще, в закреплённом комментарии есть об этом пометка.

Я занимаюсь каналом в свободное от работы время, как хобби, мне за это не платят:) Однако, новое видео уже на предфинальных стадиях готовности)

К чему это вообще?

На вашем месте я бы ещё нашёл видео с капитальным ремонтом двигателя и написал к нему комент в духе "если двигатель не сломался, то капиталку лучше не делать. Меньше разбирайте двигатель". Спасибо, ваш комментарий крайне важен

Да, в закреплённом коментарии я уже отметил эту ошибку

@@HRC_channel заведите группу Вконтакте, где подписчики смогут с вами оперативно общаться

@@user-gd2sf3ee2f Да, скорее всего в скором будущем так и сделаю:) Как видео на канале побольше станет

Что именно для тебя сложно? Если через 2 часа давление в системе 0, то у меня для тебя плохие новости

Если сложности возникают уже на этом этапе, то лучше ремонт не продолжать:D