Инженерное БЕЗУМИЕ компании VW!!! V10 который сломает ваш мозг!!! 

Ты оплати ему хотябы все запчасти, тогда может и соберет

Ума не хватит у них его собрать. Ежели они его так "обгадили", то и собрать слабо будет.

Собрать и запустить возможно, главный вопрос сколько он отходит. И какой бюджет будет 170т.р. маслонасос стоит. (07Z 115 105 D)

@@MaTaL0 а чем этот плох? Он развалился совсем? Головой то думай хоть маленько. Есть задиры, так это полировать можно. Если не хватает металла на самих роторах - гальваника в помощь. И это всяко дешевле будет.

@@user-lf4ix3oz8z у вас то они есть эти "мозги"? и причём тут крутящий момент, а? он что напрямую через масляный насос передаётся? мозг включай, хотя было бы чего включать, не было бы этого идиотского трезубца...

Согласен ))

Как вариант

Ты недооцениваешь китайцев))

@@user-jq1pf7gg5g они та сделают, вот только собрать не смогут, ибо бензопилы постоянно не той сторонной ставят поршни

В Китае по 17 млн авто продают. Фольксваген сами заводы у них строят. Это вам не старые модели в РФ выпускать с рынком в 1 млн машин.

В первую очередь, было задание сделать w10 и с этим они справились, а какие там технические трудности это второе. Компании, на мой взгляд, главное было взять эту ачивку в виде дизельного v10

Это имиджевый мотор. Нужно было дать Туарегу что то, чем он мог бы выделиться перед другими одноклассниками. Детище Фердинанда Пьиха.

Этот мотор : это секция авиационного двигателя прошлого века с небольшими адаптациями под автомобиль . . .

@@michaelk3153 он так пошутил. Видно же, что это просто сборка из двух пятёрок. Так же как W12 - сборка из двух VR6. Унификация. Дизели с частично авиационной родословной - это В-2 , который стоит на Т-34 и его потомок В-92,что на Т-72 и Т-90. Его планировалось ставить на тяжёлые бомбардировщики. Типа Ильи Муромца. Вроде как даже были модификации Пе-8(ТБ-7) с таким мотором. Но как-то не зашло. И 5ТД(Ф,ФА) и его потомок 6ТД, что стоят на украинский танках - это уже честно скомунизженная разработка фирмы Юнкерс, которой на бомберах тоже полетать особо не пришлось. А танкам прогодилась.

Это фильтр грубой очистки от пузырьков в масле. ;D

Дренажка помпы прикрыта поролонкой, хз зачем, просто здесь дренаж большой ну поролона побольше, у большинства помп за заглушкой дренажа находится кусочек

Конечно это "просто сборка", ничего сложного. Пфффф... покушай суп и иди спать 😂😂😂

+

На феррари(не помню модель) тоже есть двигатель с шестеренчатым грм)

@@DIKTATOR31 их много с таким ГРМ.

@@anonimus2102 даже на газели)))

Наркоманы

Я послушал бы твое мнение про этих инженеров если бы тебе со своего кармана пришлось бы ремонтировать сей агрегат )))

Всё правильно

Улыбнуло

Слушай, пиши фантастику, я уверен для этого ты вылупился на свет😂

👍🤯🤣

Так и знал что в моторе использовались технологии десептиконов и тЭмпоральныеФуги !

Блин, самое ЛОГИЧНОЕ объяснение, пока что.

Капитальный ремонт для нищих

@@user-re4bo6pe1c бредятина. Моторы всегда капиталили.

Вадим Паплавский типо нужно контрактный купить?

@@user-jc8lo7ss2h если повезёт найти.

@@SuperZenkar тут речь о том, что к моменту капиталки, все авто будет стоить 1/10 от нового, если не 1/15, т.е. владелец будет давно на новом.

Чем проще механизм, тем он надежнее. Немцы всегда все переусложняли.

задача инженера: "Основным содержанием деятельности инженера является разработка новых или оптимизация существующих инженерных решений. Например, оптимизация проектного решения (в том числе вариантное проектирование), оптимизация технологии, менеджмент и планирование, управление разработками и непосредственное контролирование производства. Новые инженерные решения зачастую выливаются в изобретения. В своей деятельности инженер опирается на фундаментальные и прикладные науки." это подразумевает под собой идею не только создать некий механизм но и возможность его более простого обслуживания и работы с ним, а так же затрат на изготовление и обслуживание. Глядя на это двигатель, можно понять что та инженерная группа что его разрабатывала сделала всё что бы предприятие заработало побольше денег- к работе инженеров это не имеет ни какого отношения...

инженер должен выполнять тз максимально эффективно...а это конструирование ради конструирования

@@artemsavage692 а эффективность, это что? И есть инфа, что там в ТЗ было?

а,так это инженерный вариант,а я думал его продавали,чтоб простые люди могли эксплуатировать))

Пластиковый бак 🤣🤣🤣🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤣🤣🤣

@@user-nb3xu8yw6h а что смешного?

@@user-Jack_Daniels действительно плакать надо 😭😭😭

Вопрос зачем!!! Всё гибельное просто!!!

А представляете какая система смазки у бугатти вейрон?) заинтересовал. захотелось посмотреть.

А может просто не нужно было делать противовесы из вольфрама? Что случилось бы с двиглом если бы они были из чугуна? Разлетелся-бы? Нет! Можно сделать коренные опоры шире, большего диаметра, короче найти решение попроще. И это касалось абсолютно каждого узла: у меня в голове постоянно висел один и тот же вопрос - ЗАЧЕМ??? И в этом вся суть современных технологий в двигателестроении! Для инженера сделать какой-то сложный механизм не составляет никакого труда! Намного сложнее сделать тот же механизм, но проще! Поэтому не стоит так восхищаться оверинжениирингом! Это наоборот признак заурядности...

@@sokolyk777 тоёта ваше всё

@@sokolyk777 Согласен на 100%.Сколько немецкие ведра не чинил, всегда ох@вал над "технлогичностью". Это реально одна из причин почему они проиграли войну, они априори не могут сделать банальную систему просто. А в технике что просто то прекрасно.

@@samsungtaba7760 кому они проиграли то? Японцам что ли? ХА!

А теперь его никто не соберет )

@@XiteX Виталик с улыбкой соберет и запустит

Лучше дяде Серёже!))) Он его востановит, модиджы забрызгает и все дела!)) Правда кто собирать будет, этого никто не знает!))))

Я собирал такой двигатель.

@@salazarspektor7516 и это не удивительно! Обычный мотор и давно на просторах наших стран колесит! И генератор спокойно меняется без съема ГБЦ и много другое! Я удивлен для для Миши это сложно! Наоборот интересно такие и более сложные моторы делать чем Жиги ковырять!

Походу да

:) точно

Согласен

😭😭😭🤣🤣🤣😂😂😂

W12

@@user-ml5lc3lj7r именно v12.дизелей w не было.

@@user-ml5lc3lj7r Нет V12, CCGA движок дизель, W12 был бенз. 60° V12 engine, Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 5,934 cubic centimetres (362.1 cu in);

@@slb2535 Именно V12 дизельный с керамическими форсунками которые держат 2000 бар

@@vasilvassil6908 У всех насос форсуночных давление около 2000 бар

будь это ремень, он имел бы на своей рабочей поверхности зоны контакта с зубьями ведущей и ведомых шестерен, и свободные зоны, не контактирующие и не входящие в зацепление ни с чем. а в данном случае, генератор, как и компрессор кондиционера приводятся именно зубчатыми эластичными муфтами!!! Не всякое резиновое кольцо с зубьями - есть ремень, и наоборот ;-) а то гандон с усиками тогда тоже ремень ГРМ!!!!)))))))))))

У них нет подобного класса авто, т.е. некуда даже придумывать, это к ауросам, а там, вроде как ваг стоит.

Не дай Бог.Надо Вам сие чудо,купите у немцев и будьте счастливы.

и нахуй нам в нашем колхозе такое надо

Чтото в последнее время экспертов по БДСМ стало многовато . Пора на кол вас садить .

@@user-zp1dm4gy7e на вал только, не на кол)

Разным преднатягом более аэродинамичную форму делать-чтобы не сдуло!

ВСЕХ , И БЕНЗИНКИ ТОЖЕ ))

На таких дизеля на дакаре катаются, и выигрывают, блогер ло х

@@geraigerai3883 На спорт-прототипах race-touareg ставились специально разработанные дизеля 2.5 литра. Это чудо инженерии в полтонны весом нашло свое применение чисто в маркетинговых целях. Ни для спорта, ни для гражданских машин оно не пригодно и не получило свое развитие, естественно.

Жаль, что сейчас не ввозят такую дурь для инженеров по дизельным двигателям, а ввозят инженерам по бензиновым моторам

ничё скоро дурь приедит электрикам

Инженеры-наркоманы из Люфтваффе, которых ознакомили с возможностями современных систем проектирования, ЧПУ металлообработки и фармакологии. Прямо так и представляю, как глава отдела перспективных разработок VW собрал всех пенсионеров на юбилей фирмы, выдал каждому по горстке таблеток и толкнул проникновенную речь: Камараден! Рейх находится в окружении тающих ледников с запада и океанов микропластика с востока, армады углекислого газа наносят нашей промышленности катастрофический урон с воздуха, а гендерные привилегии в наших войсках рядеют с каждым днем. В этот непростой и судьбоносный для ватерлянда момент, наша великая фюрерка Гретта поручила вам задачу, от решения которой будет зависеть судьба окруженной на токийской бирже группы трейдеров, операции по реструкторизации активов и всей рейс-корпорации. Вам поручено создать Фау-8! Народный автомобиль возмездия, для бомбардировки центрального офиса Форд, расположенного внутри полой земли. На самом деле он говорил что-то дежурно-политкорректное, про BLM и глобальное потепление, но каждый услышал его речь так, как велела душа настоящего Сумрачного Гения. Работа закипела с небывалым энтузиазмом, иногда прерываясь лишь на редкое кидание Зиги из окна. Глаза ветеранов горели энтузиазмом, а руки вспомнили молодость. Впрочем Зига, студент-стажер из Индии, не обижался. Его тоже угостили ветеранскими конфетами, и он с превеликим удовольствием проводил краш-тест колесницы самого Кришны во время каждого полета.

@@user-ou2fi8xt8w Ochen, ochen soderjatelnaia,posledovatelnaia patrioticheskaia rech, a tak je nyjno otmetit ogromnii vklad injenerov BLM v proektirocanij etogo motora, a tak je globalnogo poteplenia, vizvavshego obostrenie golovnogo indiiskogo sostava komissii, pod rykovodstvom Greti adolfovni

это шерсть овцы просто для задержки частиц

@@user-so9ow7eb4k вспоминаю фильтр воздушный на газ-21... Конский волос, пропитанный маслом.

Поролон скорее всего шумка !

мотор прост как валенок. этот металоздаватель просто сам валенок рукожоп

Вот для Миши этот мотор показался сложным - что странно в свою очередь! А на ВазЕ таких как Миша и близко нет, поэтому они пытаются доработать что деды придумали - работает и ладно!

Автоваз головного мозга. Видео про v10 и тут с автовазом своим вылезли.

@@user-co7dx1gp7j а вы в какой стране живёте? В какой родились? В Германии? Если да, то entschuldigen Sie bitte, я из России и мне за наш автопром горько.

@@aleksandrb3582 А вы не страдайте, покупайте отечественный автопром и он будет только лучше. Немцы когда войну проиграли, на Изеттах ездили, на ДКВ деревянных, а не на американском кадиллаке. И ничего, выжили.

@@user-co7dx1gp7j если бы отечественный автопром становился совершеннее только от того что его покупают, то к развалу СССР мы имели бы возможность ездить на машинах аналогичных VW Passat B3 и Mercedes-Benz W124, BMW E34, ведь все покупали в те времена исключительно отечественные марки авто.

Не оч. Рассказывает как лекцию, никакой подачи материала.

Батя говорит как справочник . Слушать сложно .

Да брось ты,не выглядит она бессмертной. Очередное одноразовое говно. И тут пожалуй не проблема вага,а всех современных двигателей с современными запчастями. Если те запчасти что идут с завода еще могут ходить,то все что ты купишь на замену будешь менять каждый месяц.

@@qawa269 что такое ваг, вот никак не пойму?

@@zx1zx137 VolksWagen Audi Group (VAG)

@@alexandrslazenger4346 ясно спасибо

@@alexandrslazenger4346 ну причем тут ауди, VAG - Volkswagen AG ( AG - Aktiengesellschaft с немецкого Акционерное Общество)

Виталик в окно выйдет))

Уот так уот 🤣🤣🤣🤣

Виталик сам даст им денег, лишь бы они ушли.

Колечки от ф1 или ргд 5.

Они так не делают. Либо ремонтируют весь двигатель до заводских параметров, либо не делаю вообще. Ходос не раз это говорил. И это кстати правельно

Главное что бы он с ним не обосрался как предыдущие супер умельцы мастера! А когда слушаешь в этом видео от него что этот мотор сложный - начинаешь сомневаться в его компетентности!

Я ЧИТЕР ошибаются ВСЕ! Но, Миша всегда готов ответить, если за ним обнаружился косяк.

Все верно! Главное ГРАМОТНО и вовремя обслуживать! Вечные моторы при правильном подходе

а форсунки?

@@demoonk420 а что форсунки вас так пугают??? У меня был VW с насос форсунками, пробег был за 400 и форсунки родные и не требовали вмешательства. При этом 120-130 тыс км проехал я сам лично, и топливная эконочичность была в норме и характеристики выдавал мотор полные, при этом там блок тоже был алюминий с напылением. До сих пор ездит уже явно за 500 пробег

На дилере надо приколотся зделать заказ на капремонт етого движка пусть помучаются смету писать .

@@traveler_... Там Смета будет стоить как ремонт вазовского двигуна и 100% предоплате.

Для того чтобы собирать высокая квалификация не требуется. Требуется чёткое выполнение инструкций по сборке и не более.

Нет, он сказал во время разборки, что W12 проще, чем этот.

@@glyancev этот имбицил его канал даже не видел, раз пишет, что он ничего сложнее ЗМЗ не разбирал

А могли бы из обедненного урана сделать, он еще плотнее...

согласен - надо было из иридия делать, причём вообще весь вал. из вольфрама постель, а блок из алмаза... и шестерни грм на рубиновых подшипниках как в часах.

Причем стоимость не забыли включить

а раньше, они в снаряды вольфрам ставили... пусть лучше в двигатели его пихают ))

@@ujocker1 Лучше сразу из обогащенного - масло всегда будет теплым.

Очень интересно Смотреть Мишу... Ходоса... Одно за то что все толково и грамотно и без Мата разжевывает нам Все по теме...!!! Молодец... Красавчик... Приятно Смотреть!!!

Д.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😮Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅😅😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅😊😅😅😅😅😅😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅😅Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.😅 1:54 Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅😅Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅 2:09 Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅 2:17 😅Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅😅

3:42 😅😅 3:42 3:42 😅😅😅

😊 3:51 Щдщ😅дщющз😅дз Жд😅 будет в Москве на работе могу вечером завтра щщ😅😅 за дзю😅щюизд.ищ.😅дз

Здравствуйтея Ж дзю 😅 4:11 дзюющзюю Ж иж 😅ю Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете. 4:17 Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.😅Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете. 4:18 😅 4:22 😅😊Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования. 4:24 Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования. 4:27 4:27 Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.щЧтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.😅Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.щ😅 4:33 4:34 4:35 4:36 4:39 Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅😅 4:43 Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.😅 4:45 Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования. 4:46 4:47 Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.

Ещё один ноль и примерно туда.)

@@user-gk6jb6dw7z думаю как минимум 2 нуля

за что ж с тобой судьба так...

На самом деле 10.

облЯдатель

Миша твой хуйло

@@aleksey7654 он и твой.

Да зуб скорее всего скололо у "грамотно" сделанного грм, и уничтожил он этот "супер" двигатель. Запомни, чем проще механизм - тем он надежнее.

Этот мотор делали для гонок 24 часа Лемана. Задача была - снизить средний расход топлива для скорости 250+ км.ч. И благодаря меньшему числу дозаправок команда Фольксваген стала всех побеждать. Потом изменили регламент гонок и мотор запретили.

Дак проблема не втом чтобы сделать нашу жизнь лучше 🤣🤣🤣

Была у меня такая audi всё нормально но заправлять её это просто кошмар живучая машина ничего плохого сказать не могу ну просто от заправки до заправки

@@user-xm9kp1su1u у меня знакомый ездит. Не жалуется )))