Умельцев просто пруд пруди. У карбюратора есть две системы работы , одна из них " холостого хода . Это значит , что во время работы на холостом ходу работает , только жиклер холостого хода ! Игла в этом положении должна перекрывать подачу топлива через вторую систему , т.е вторая система не задействована . Таким образом для устойчивой работы на холостом ходу нужно подбирать соответствующий жиклер холостого хода . И тогда при работе второй системы карбюратора , при том же положении иглы , что стоит на холостом ходу , подбирается второй жиклер . ( Игла выполняет функцию закрытия второй системы карбюратора при холостом ходе !)
Подскажите Дио 18 много жрет бензина,с карба где стоит воздушный фильтр идут маленькие брызги бензина,там где стоит игла отдуда брызгает.Снял жеклеры был забит Жиклер холостого хода.Почистел.Отрегулирувать более менее выходит карб,но смесь кирпичного цвета не была не разу.Но мне самое главное устранить чтоб не жрал много бензина.
😂😂😂 на середине пускай и стоит ,отрегулируй карб и все проблемы хоть 70 ,или 110 куб ,на 70 куб pz19, на 110 pz20 , если стоят правильные карбюраторы на кубатуру ,игла должна быть по середине ,и правильная настройка
Здравствуйте . В конце видео вы сказали , что если свеча чёрная , значит много поступает топлива и по этому надо поднять иглу на одно деление выше , чтобы больше подавалось топлива . Так ведь по тому свеча и чёрная , что и так много топлива подаётся .Что -то я вас не пойму . Объясните .
2:06 не внимательно слушали, выше поднимается стопорное кольцо, соответственно игла опускается и больше ограничивается подача топлива, смесь становится беднее.
Смотрите, чем вы ставите шайбу ваше на деление, тем ниже отпускается игла, значить меньшая подача топлива, если ставить шайбу ниже, то игла соответственно выше, значит топлива больше. Ставте на одно деление выше, возможно поднимутся обороты, для этого их отлигулируйте винтом на карбюраторе.
Хотелось бы дополнить,когда из карба вверх тянете иглу запомните как именно стоял бочонок,потом неправильно если поставите хуярить будет мама не горюй обороты
Доброго вам дня. Я поміняв голку на оришінал в pz-19. Поставив на середині і буду дивитися на свічку. Але у мене таке хапитання: у чене харах свічка х нагаром, тобто треба голку підняти, але коли я підніму, мені потім треба регулвати карб правильно. Регулбвання карба моде вплинути на нагар свічки? Тобто якщо цигловий колір свічки буде на середині голки, регулювання карба може впливати на колір свічки, чи ні? Чи на колір свічки впливає голка. І ще одне питання: у мене зараз свічка з нагаром, коли я підніму голку, цей нагар сам відлетить, чи для експеремента краще купити нову свічку? Наперед дякую за відповідь!
Плиз, подскажите. Новый мопед из коробки. Запускается на огромных оборотах, в красной зоне тахометра. Регулировка тросика закручена до упора. Что делать?
Заводится Дельта но отрегулировать карб. Не могу, хлопки и глохнет, если ручку газа отпустить. Что может быть зажигание или карбюратор расстроен сильно?
